作為P2P租車(chē)平臺，車(chē)主及有租車(chē)需求者需注冊成為會(huì )員。車(chē)主可將私家車(chē)輛通過(guò)平臺向外出租，租客可以在平臺上直接從私家車(chē)主手中租到車(chē)輛。

P2P租車(chē) 2015-08-27 14:42:01

據已有數據，中國駕駛本擁有量高于私家車(chē)擁有量三倍，中國有3億多人有駕照，私家車(chē)存量卻只有1億，可見(jiàn)租車(chē)是剛需，而車(chē)主成平臺競爭焦點(diǎn)。

P2P租車(chē) 2015-08-19 09:42:59

“汽車(chē)共享”，這個(gè)理念是指通過(guò)資源共享，將閑置車(chē)輛進(jìn)行出租從而為出租雙方帶來(lái)利益。以共享租車(chē)界的代表性企業(yè)凹凸共享租車(chē)為例，究竟是什么讓這家創(chuàng )業(yè)僅一年的P2P租車(chē)公司能在那么短時(shí)間內迅速做大的？

P2P租車(chē) 2015-07-30 14:06:51

陳韋予認為，今年年底會(huì )迎來(lái)市場(chǎng)的大爆發(fā)，對于處于優(yōu)勢地位的企業(yè)最有利?！笆袌?chǎng)的爆發(fā)，只有行業(yè)領(lǐng)跑者才能接住?！盤(pán)2P租車(chē)不是一個(gè)純互聯(lián)網(wǎng)平臺，它更偏向O2O，對于產(chǎn)品、服務(wù)和資金的高要求缺一不可

P2P租車(chē) 2015-07-23 11:44:11

美國誕生了Uber、Rift，Airbnb這樣的公司，但私家車(chē)的共享（P2P租車(chē)領(lǐng)域）一直是一個(gè)相對獨特的存在。事實(shí)證明美國P2P租車(chē)沒(méi)中國發(fā)展得快。在一年時(shí)間里，國內的PP租車(chē)拿到的風(fēng)險投資，超過(guò)美國的同行Relay Redes和Getaround同年融資總

P2P租車(chē) 2015-07-17 22:28:07

在資本的助推下，P2P租車(chē)迎來(lái)爆發(fā)期，但競爭也趨于激烈。更重要的是，如果租車(chē)的誠信問(wèn)題得不到有效解決，整個(gè)行業(yè)的發(fā)展都將面臨瓶頸。

P2P租車(chē) 2015-07-08 08:47:25

7月3日，國內P2P租車(chē)領(lǐng)域出現首個(gè)死亡案例，成立不到一年的CoCar于7月1日停止服務(wù)，團隊全部解散，其原因為未融到A輪資金，導致資金鏈斷裂，是CoCar停止服務(wù)的直接原因。

P2P租車(chē) 2015-07-03 09:01:37

“互聯(lián)網(wǎng)+”的助推，共享經(jīng)濟在中國有爆發(fā)式發(fā)展。它能更好實(shí)現了資源的合理配置和無(wú)上限供應。但是最近專(zhuān)車(chē)、順風(fēng)車(chē)等共享經(jīng)濟業(yè)態(tài)最近遇到的政策麻煩也表明，共享經(jīng)濟給現有制度設計帶來(lái)了新的不確定性：比如它的盈利模式尚未清晰、信息安全問(wèn)題如何保證，以及保險體系如何支持

P2P租車(chē) 2015-06-22 09:49:08

限制資源和日益增長(cháng)對車(chē)輛需求的不斷提高，給P2P租車(chē)帶來(lái)巨大機會(huì )。這種新興模式一經(jīng)出現就受到創(chuàng )業(yè)者和資本追捧。

P2P租車(chē) 2015-06-20 07:53:50

2015年專(zhuān)車(chē)、拼車(chē)市場(chǎng)的廝殺才剛剛拉開(kāi)帷幕，更多的出行打車(chē)軟件摩拳擦掌，蓄勢待發(fā)，車(chē)聯(lián)網(wǎng)智能汽車(chē)將引領(lǐng)潮流。

P2P租車(chē) 2015-03-04 17:43:56