7月3日，國內P2P租車(chē)領(lǐng)域出現首個(gè)死亡案例，成立不到一年的CoCar于7月1日停止服務(wù)，團隊全部解散。騰訊科技從知情人士處獲悉，CoCar未融到A輪資金，導致資金鏈斷裂，是CoCar停止服務(wù)的直接原因。

CoCar成立于2014年9月，核心成員來(lái)自于傳統租車(chē)行業(yè)。CoCar采用P2P共享租車(chē)模式，在北京、上海、廣州、深圳四個(gè)特大城市運營(yíng)。

CoCar離職員工對騰訊科技表示，國內P2P租車(chē)平臺太多，同質(zhì)化嚴重，但是大多發(fā)展都不太好，市場(chǎng)沒(méi)有培養起來(lái)，所以投資人對這個(gè)行業(yè)投資特別謹慎。除了先入場(chǎng)的企業(yè)，后來(lái)者和小的P2P租車(chē)平臺融資都比較困難，CoCar很可能只是開(kāi)始。

P2P共享租車(chē)平臺，目前僅有友友租車(chē)、寶駕租車(chē)和PP租車(chē)宣布獲得新一輪融資，最高融資額6000萬(wàn)美元，最低為1000萬(wàn)美元。

該員工表示，CoCar失敗，模式同質(zhì)化，沒(méi)有做出自己特色是其中一個(gè)原因。另外就是沒(méi)有解決P2P租車(chē)行業(yè)共同面臨的誠信安全問(wèn)題，丟車(chē)、盜車(chē)太多，風(fēng)險把控不嚴，容易引發(fā)車(chē)主信用危機。而這個(gè)行業(yè)問(wèn)題又讓投資人不太看好整個(gè)行業(yè)，CoCar沒(méi)能扛過(guò)去。

此前寶駕租車(chē)曾出現租賃的車(chē)被賣(mài)，PP租車(chē)也出現過(guò)出租的車(chē)輛被惡意抵押的事情。收入和可能損失之間金額的差距，是P2P租車(chē)的一個(gè)重要阻礙。隨著(zhù)誠信安全問(wèn)題的解決，預計P2P租車(chē)有望迎來(lái)新一輪爆發(fā)。