
快的打車(chē)架構師王小雪解析高并發(fā)分布式系統架構、實(shí)時(shí)數據處理、網(wǎng)絡(luò )通信和Java中間件。講述了從無(wú)到有組建的快的打車(chē)基礎服務(wù)團隊,主持研發(fā)、引進(jìn)了眾多基礎框架和服務(wù),推進(jìn)快的架構升級,從穩定性、可用性、性能、安全、監控多方面體系化的建設的快的高可用架構。
快的 2015-10-29 07:43:54
快的打車(chē)架構師王小雪解析高并發(fā)分布式系統架構、實(shí)時(shí)數據處理、網(wǎng)絡(luò )通信和Java中間件。講述了從無(wú)到有組建的快的打車(chē)基礎服務(wù)團隊,主持研發(fā)、引進(jìn)了眾多基礎框架和服務(wù),推進(jìn)快的架構升級,從穩定性、可用性、性能、安全、監控多方面體系化的建設的快的高可用架構。
快的 2015-10-29 07:43:54
2015年移動(dòng)應用數量增長(cháng)依然強勁,移動(dòng)交互體驗也在不斷地在發(fā)生著(zhù)變化。更多的打車(chē)應用相繼出現,卻都以較為探索的新穎形式占領(lǐng)席位,不曾有更好的優(yōu)勢。今年交互體驗趨勢中,卻只是某一個(gè)方面的體驗優(yōu)化與加深,缺少創(chuàng )造性的交互形式。
快的 2015-08-10 10:35:58
柳青表示,滴滴快的多元化的出行服務(wù)平臺是與其他的競爭對手的最大的區別。中國的需求非常多元化,也非常靈活,出租車(chē)、專(zhuān)車(chē)、順風(fēng)車(chē)等業(yè)務(wù)之間可以彼此導流,而且共享司機資源,這是滴滴快的的競爭優(yōu)勢。
快的 2015-07-09 17:15:43
如果說(shuō)2014年的互聯(lián)網(wǎng)關(guān)鍵詞是燒錢(qián),那2015年的關(guān)鍵詞就非合并莫屬了。從今年1月伊始,“滴滴快的”宣布合并,4月“58趕集”也宣布了合并,仿佛是在告訴我們,一個(gè)聯(lián)盟時(shí)代正在奔來(lái)。
快的 2015-07-03 14:36:25
滴滴快的正在美國招人,計劃在美國建立研發(fā)中心,并進(jìn)軍美國市場(chǎng)。
快的 2015-06-29 10:33:54
共享經(jīng)濟成立的兩個(gè)前提,一是供應過(guò)剩的經(jīng)濟,其次是現代人從物質(zhì)與認知上都有雙倍盈余,需要在社會(huì )之間進(jìn)行傳統與互動(dòng)。
快的 2015-06-20 10:26:08
創(chuàng )業(yè)者一定要回歸到初心,要做自己愛(ài)做、想做,堅信的東西,不要堅信錢(qián)。一般好的項目,VC都看不懂的,因為真正好的,特別好的東西,就是容易讓人看不懂。
快的 2015-06-15 15:13:37
近日,多地交通部門(mén)已經(jīng)率先“出招”調整出租車(chē)行業(yè)運行模式,同時(shí)對“專(zhuān)車(chē)”、“拼車(chē)”等新型城市用車(chē)服務(wù)進(jìn)行規范。政府有望收編打車(chē)軟件,統一約租車(chē)市場(chǎng);
快的 2015-06-09 08:06:05
滴滴快的如此任性的燒錢(qián),讓不少行業(yè)內的競爭對手感到無(wú)力反抗,市場(chǎng)格局真的已經(jīng)定了嗎?
快的 2015-05-28 19:50:02