作為文旅業(yè)者，我們都期待能對這個(gè)不斷趨前、變換不斷的文旅時(shí)代的每一個(gè)重大事件、每一個(gè)關(guān)鍵節點(diǎn)，有著(zhù)更多的了然于心，知曉它的變革、冷暖及趨勢。

于此，執惠統籌分析一周文旅最新動(dòng)態(tài)，試圖從這些鮮活的元素中尋找發(fā)現每個(gè)領(lǐng)域中值得再加記錄的最新事件或信息，基于一定的框架、視角或維度，來(lái)探析它們帶給文旅業(yè)發(fā)展，帶給我們的價(jià)值點(diǎn)。

文旅惠評【第44周】，文旅一線(xiàn)情報，一周深度評析。

文旅巨頭行情

酒店“巨頭”OYO在中國市場(chǎng)進(jìn)一步“滑落”。7月6日，OYO中國區CFO李維確認離職，他是OYO中國早期的本土高管。

李維的離職，一定程度上可視為OYO在中國市場(chǎng)“敗退”的延續。早前有國內媒體報道，OYO中國員工已由高峰的近萬(wàn)人，減至2700多人，7名早期參與創(chuàng )建OYO中國團隊高管已離職五位?，F在變成了6位。

據公開(kāi)信息，李維在OYO任職期間曾主導了去年3月OYO對住宿品牌“千嶼”的全資收購，并在去年5月OYO成都發(fā)布會(huì )上出面，宣布了OYO的保底經(jīng)營(yíng)模式2.0。

千嶼的模式和OYO基本類(lèi)同，算是小型版的OYO，在被后者收購前，千嶼已獲得一些頂級資本機構的投資加持。OYO的收購行為，一方面可以通過(guò)并購擴大房源和市場(chǎng)規模，另一方面也減少對手。

到去年12月初，千嶼的員工人數由幾百人擴充至1400人左右，這背后難免有OYO的授意，意在做大數據和簽約規模。但在去年年底前后，千嶼包括聯(lián)合創(chuàng )始人在內的部分核心高管已離職，不少員工被解散，部門(mén)被合并進(jìn)OYO，此外，其2.0模式同樣沒(méi)有跑通，有業(yè)主被欠款而維權又不得。

這也是OYO2.0模式?jīng)]有跑通而陷入困境的直接折射。

李維的離職已不算意外消息，而OYO行至當前“危境”也不意外。疫情影響下，OYO的三大主力市場(chǎng)印度、中國和美國的業(yè)務(wù)已遭受重創(chuàng )，入住率和營(yíng)收下滑嚴重，當前唯有中國疫情局勢相對較好，印度與美國市場(chǎng)還有很大的不確定性，而中國市場(chǎng)的模式積弊明顯，突破不易，高管接連離職是結果之一。

曾經(jīng)用大量資本壘砌的市場(chǎng)規?！芭菽?、資本的反噬作用，正在更多顯現。OYO在中國市場(chǎng)還有多少機會(huì )？市場(chǎng)規模的主動(dòng)與被動(dòng)收縮是大概率，在這之外，OYO需要盡快在模式上尋得突破口，以及在資金投入上繼續獲得資本支持，這些都不容易。

生存不易。

美國聯(lián)合航空公司（簡(jiǎn)稱(chēng)“美聯(lián)航”）于7月9日宣布對其員工總數的三分之一，約3.6萬(wàn)名員工發(fā)出裁員通知。而在早前，美聯(lián)航已通過(guò)行程萬(wàn)里計劃獲得了50億美元的融資貸款額度，并在政府出臺的經(jīng)濟救助法案中獲得45億美元貸款的援助。

按相關(guān)的援助規定，美聯(lián)航在10月1日前禁止裁員、休假或降低員工工資。美聯(lián)航此舉或是為提前通知員工，在10月份聯(lián)邦工資支持到期之后“飯碗不?！?。若沿此邏輯，一方面或體現了美聯(lián)航的憂(yōu)患意識，另一方面也表明疫情影響持續之久、之重。

因為出行需求嚴重受制銳減，航司的危機還遠未過(guò)去。7月10日，拉美最大航司LATAM航空巴西子公司申請破產(chǎn)重組；法航確認將裁減7850個(gè)工作崗位，此外，法航集團將重新規劃航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )，關(guān)閉虧損航線(xiàn)，公司的機隊也將大幅縮小規模。市場(chǎng)格局也在由此發(fā)生變化。

市場(chǎng)格局方面，這周比較明顯的一個(gè)延續動(dòng)向是免稅市場(chǎng)競奪加劇。

近期，凱撒旅業(yè)旗下同盛世嘉免稅集團獲1億元戰略融資，將加快推動(dòng)其在海南免稅業(yè)務(wù)戰略進(jìn)程。稍晚些時(shí)候，珠免集團出資5億元，在海南成立了珠免集團免稅品有限公司，主要從事國家批準的離島免稅品經(jīng)營(yíng)，包括香水、化妝品、等。

同時(shí)，新獲得免稅牌照的王府井擬5億元設立子公司開(kāi)展免稅品經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)，正式進(jìn)軍免稅市場(chǎng)。另一零售百貨巨頭百聯(lián)股份近期稱(chēng)，公司控股股東百聯(lián)集團已提出免稅品經(jīng)營(yíng)資質(zhì)的申請。

凱撒旅業(yè)、王府井和百聯(lián)股份近期股票大漲，說(shuō)明了市場(chǎng)對免稅業(yè)務(wù)的看好。這些其實(shí)多建立在兩個(gè)層面上：其一，中國免稅市場(chǎng)的既有規模和潛在空間。公開(kāi)數據顯示，2015年中國免稅市場(chǎng)規模為237億元，2018年增至395億元，復合增長(cháng)率約為19%。另外2018年大陸居民出境購物消費超1200億美元，折合約8200億人民幣，而其中約有37%發(fā)生在免稅店，可測算大陸居民2018年在海外免稅店消費約有3000億元，假設消費回流千億規模，未來(lái)國內免稅市場(chǎng)規模將迅速攀升，這是其市場(chǎng)潛力。加之當前免稅經(jīng)營(yíng)實(shí)行“牌照“制，屬稀缺資源，獲得者，自然身價(jià)走高；

其二，海南免稅市場(chǎng)。海南將免稅額度大幅提升至10萬(wàn)元，并增加免稅種類(lèi)，直接將免稅品消費需求轉為擴容的市場(chǎng)，隨著(zhù)自貿港政策的推進(jìn)落地，海南免稅市場(chǎng)的空間還將進(jìn)一步被挖掘變現。

市內免稅店、離島免稅店，既有資質(zhì)者將加大布局，另將會(huì )有更多的“新人“嘗試進(jìn)入。不過(guò)，對王府井這類(lèi)新入局者來(lái)說(shuō)，要想從免稅市場(chǎng)中獲益，還有一段路要走，其零售經(jīng)驗、已有合作品牌及渠道等，都是優(yōu)勢，但免稅品的具體運營(yíng)還需要更專(zhuān)業(yè)的管理人員、運營(yíng)人員以及采購人員等，這些需要補齊及補強。

目的地投資晴雨表

本周目的地投資涉及江西、四川、廣東、浙江、貴州貴陽(yáng)、湖南張家界、山東和江蘇等地，項目簽約投建概算金額超過(guò)300億元，涉及項目類(lèi)型包括溫泉旅游、康養、高空體驗樂(lè )園、文化藝術(shù)度假小鎮、文旅綜合體等。

同時(shí)，還有目的地公布了今年或今年上半年的文旅項目投建計劃。

黑龍江大慶市2020年新建、續建及儲備招商的文化旅游重點(diǎn)項目有14個(gè)，規劃總投資307.5億元，其中，新建項目1個(gè)，為龍鳳區大慶市旅游服務(wù)中心項目；續建項目8個(gè)，為汽車(chē)摩托車(chē)賽道、溫泉旅游等項目。儲備招商項目5項，包括親子綜合體、溫泉度假區等項目。

據桂林市發(fā)改委消息，今年上半年桂林共審批備案文旅項目190個(gè)，總投資270億元，包括雁山民國風(fēng)情旅游小鎮、陽(yáng)朔春風(fēng)漓水田園綜合體、樂(lè )滿(mǎn)地文化旅游康養綜合體等重大項目。組織策劃79個(gè)桂林國際旅游勝地建設、國家健康旅游示范基地、大健康與文旅產(chǎn)業(yè)發(fā)展招商引資項目，總投資1489億元。

從上述各地及相關(guān)項目來(lái)看，康養類(lèi)項目還是相對突出。較好的自然資源或生態(tài)環(huán)境，一定的醫療設備、機構等康養條件的打造，成為營(yíng)造康養元素或以康養為主要概念的文旅綜合體項目中的重要內容。結合政策環(huán)境、市場(chǎng)需求走向等角度，康養項目本身就具備了較好的市場(chǎng)（潛在）空間，加之疫情影響，帶來(lái)了一定助推作用。

不同目的地、旅企優(yōu)勢各異，但在文旅康養項目的投建中，整體都會(huì )保持一個(gè)走高態(tài)勢，但郵輪產(chǎn)業(yè)卻是少數幾個(gè)目的地可玩得動(dòng)的，三亞是其一。

公開(kāi)數據顯示，全球游艇制造前10名的法拉帝亞太集團、海星游艇集團等多家游艇公司已達成入駐三亞中央商務(wù)區意向，三亞世天郵輪有限公司、三亞藍啟供應鏈管理有限公司等10余家郵輪游艇企業(yè)已成功入駐三亞中央商務(wù)區。

郵輪游艇消費，是海南需要抓住的一個(gè)上升的旅游消費點(diǎn)，能否突破看三亞，氣候、港口和碼頭，三亞擁有發(fā)展郵輪游艇的天然優(yōu)勢，但旅游產(chǎn)品及服務(wù)供給層級較低，距高端化、體系化尚有不小距離，對外競爭能力還不夠。接下來(lái)，要看政策傾斜支持下，資本玩家進(jìn)入情況、國際郵輪以及入境游客的吸引力，以及郵輪產(chǎn)業(yè)的發(fā)展躍升能力。

將優(yōu)勢資源進(jìn)一步產(chǎn)業(yè)化，做高優(yōu)勢，是接下來(lái)目的地需要著(zhù)重考慮的方面，大面上的文旅產(chǎn)品新供給需要有，差異化的資源形成更突出的核心競爭力，也是關(guān)鍵。

而要進(jìn)一步做高優(yōu)勢，資本助力不可或缺。

近期，山西平遙古城正籌備上市，在山西平遙縣十六屆縣政府第53次常務(wù)會(huì )議上，審議通過(guò)了《平遙古城上市實(shí)施報告》，將平遙古城上市事宜再次擺上臺面。

這是自其2001年即推動(dòng)上市但一直未能成功后，再一次的實(shí)質(zhì)之舉。平遙古城是國家5A景區，也是世界文化遺產(chǎn)，在山西的地位不用說(shuō)，雖在全國也能排上號，但影響力、產(chǎn)品層級等還有不小提升空間。

平遙古城尋求上市，其實(shí)很“現實(shí)”。古城的修繕保護、提升發(fā)展都需要錢(qián)，但縣級財政支持畢竟有限，就算市、省級財政支持，也非持久之計，要尋求向資本市場(chǎng)要錢(qián)。

平遙古城是平遙縣文旅產(chǎn)業(yè)乃至整個(gè)縣域經(jīng)濟發(fā)展的重要支撐之一，其負有提升發(fā)展平遙縣文旅業(yè)的重要之責，而處于產(chǎn)業(yè)轉型升級、期許更多推動(dòng)文旅業(yè)發(fā)展的山西省，也在迫切等待其“旅游第一股“的盡快誕生。

山西旅游資源豐富，是名副其實(shí)的旅游大省，但在與部分旅游大省競爭中，以及縮小與旅游強省的差距，都還需要更多的努力，更多的資本支持是關(guān)鍵之一。、

但是，縱平遙古城上市努力多年，其營(yíng)收模式、營(yíng)收和利潤增長(cháng)空間，文化遺產(chǎn)的保護與市場(chǎng)開(kāi)發(fā)矛盾平衡，以及成長(cháng)性等，都是制約因素。

最后我們再看下部分國外目的地的境況。

泰國預計全年入境游游客同比下降八成；日本擬放寬中韓等10個(gè)國家和地區出入境限制；法國盧浮宮恢復開(kāi)放，預估損失超4000萬(wàn)歐元；馬來(lái)西亞境內旅游快速回暖，客房預訂量環(huán)比超過(guò)2019年，在過(guò)去30天中預訂總量的93％都是來(lái)自該國國內旅游。、

綜合以上信息大致可看出：一、國際出入境游有恢復跡象，不少?lài)視?huì )進(jìn)一步開(kāi)放入境限制，但多在商務(wù)出行、留學(xué)生等層面，純粹的旅游出行依然不樂(lè )觀(guān)，預估今年下半年及明年上半年，依舊如此；二、國外目的地同樣對國內游形成更多依賴(lài)，如何激活提升本地游（本國游）的頻次、消費客單價(jià)，將是自救的關(guān)鍵。

文旅消費洞見(jiàn)、創(chuàng )新業(yè)態(tài)

本地游/周邊游自然也是國內目的地自救的關(guān)鍵。

比達咨詢(xún)上半年旅游分析報告顯示，用戶(hù)周邊游意愿提升兩倍，從疫情前的20.8%提升到75.9%。報告還顯示，2020上半年，用戶(hù)在進(jìn)行旅游決策時(shí)，對傳統OTA平臺、旅行垂直社區依賴(lài)降低，而更多使用小紅書(shū)、抖音等內容社區和平臺。其中生活方式社區小紅書(shū)是用戶(hù)最常使用的旅游出行決策平臺，有63.7%用戶(hù)使用。

周邊游意愿提升是旅游需求釋放的折射，也是這一需求下受疫情制約的“無(wú)奈”。周邊游的客單價(jià)相對要低，對不少目的地和旅企來(lái)說(shuō)，帶來(lái)回血復蘇的作用也相對受制。

另一方面，小紅書(shū)、抖音等內容社區和平臺在旅游出行決策中，扮演了更加重要的角色，說(shuō)明用戶(hù)對旅游出行的體驗注重，內容社區的旅游產(chǎn)品服務(wù)相關(guān)內容更好的供給、交互等，再更深層次影響和契合用戶(hù)需求，這也為目的地和旅企的營(yíng)銷(xiāo)提供了新思路和新渠道。

影響目的地和旅企回血復蘇的另一個(gè)關(guān)鍵期要來(lái)了，即傳統的旅游高峰期暑期。同程旅行的暑運報告顯示，受疫情影響，今年的暑運客流量高峰延后了一周左右，7月上旬、8月上旬和8月下旬國內民航預計會(huì )有一個(gè)相對的客流高峰。報告稱(chēng)7月份的國內機票均票約為428元，8月份國內機票的均價(jià)約為628元。

另?yè)窈?月旅客出行意愿報告顯示，暑期旅游出行意愿顯著(zhù)增加，有56%的旅客計劃7月份下半月出游，占比最高，其次在8月1日-8月15日有42%的旅客有旅游出行安排。

整體來(lái)看，這里有疫情走向的因素，7月下旬、8月疫情局勢可能更好，出行意愿相對更強。此外7月下旬、8月大學(xué)、中小學(xué)已基本為暑期，可出行的人群基數較大。

還有一個(gè)關(guān)鍵因素仍處于不定狀態(tài)，即跨省跟團游何時(shí)開(kāi)放？如果7月底或8月初基本開(kāi)放，暑期游將可能出現一個(gè)真正的高峰期，對不少旅行社、景區來(lái)說(shuō)，已是“望眼欲穿”，回血復蘇有了真正的機會(huì )，同時(shí)這也將給接下來(lái)的國慶黃金周提供疫情防控、項目開(kāi)放等方面的參考，意義不小。

但如果依然不開(kāi)放，又該如何？都還在不確定中。

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