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登錄一個(gè)小區內,有無(wú)數的媽媽們在家照顧孩子,如果一個(gè)媽媽臨時(shí)有事要外出兩個(gè)小時(shí),孩子無(wú)人照看。有一個(gè)平臺或應用能為她找到本小區內正空閑的媽媽?zhuān)梢杂袃敒槠湔疹櫤⒆?,你覺(jué)得這可行嗎?估計在當下的中國社會(huì ),不贊成的是大多數。
是這一想法不好嗎?當然不是。那人們在顧慮什么呢?給出的理由不外乎是,“這不安全,萬(wàn)一是騙子呢”——監管的不到位使犯罪變得有機可乘?!昂⒆拥臓敔斈棠毯屯夤馄趴梢钥?,外人哪能好好對待孩子”——社會(huì )道德的淪喪使得人們之間信任值低下。而這一“共享經(jīng)濟”模式下的商業(yè)模型只是設想階段就被斃掉了。悲觀(guān)的人們甚至都開(kāi)始準備宣判“共享經(jīng)濟”的死刑。
愛(ài)和恨都是對待感情的外在表現形式,積極的態(tài)度和悲觀(guān)的想法也是人們對待能夠引起自己興趣事物的一種看法。每一種新興事物的出現都伴隨大眾的爭議,“共享經(jīng)濟”也不例外。就像互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)的出現為人們帶來(lái)便利的同時(shí)也存在大量的風(fēng)險一樣,“共享經(jīng)濟”在將人們閑置物品或服務(wù)變成“下蛋的雞”的同時(shí),也存在“雞飛蛋打”的危險。但事實(shí)已經(jīng)證明,互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)已經(jīng)和我們的生活密不可分。那“共享經(jīng)濟”呢?
“共享經(jīng)濟”創(chuàng )造了新的市場(chǎng)
所謂“共享經(jīng)濟”,也叫“分享經(jīng)濟”。是指能夠讓商品、服務(wù)、數據以及智慧擁有共享渠道的經(jīng)濟社會(huì )體系。
可以理解為,資產(chǎn)所有者通過(guò)數字清算機構,利用他們已經(jīng)擁有但未使用的東西來(lái)賺錢(qián),消費者從其他消費者手中進(jìn)行租賃,而不是向公司租賃或購買(mǎi)產(chǎn)品。其特點(diǎn)是在陌生的個(gè)體之間通過(guò)第三方網(wǎng)絡(luò )平臺進(jìn)行物品或服務(wù)的交換。
舉個(gè)例子來(lái)說(shuō):薩布瑞娜·赫爾南德斯(SabrinaHernandez)是舊金山州立大學(xué)的一名學(xué)生,她通過(guò)DogVacay網(wǎng)站提供每晚40美元的寵物狗照看服務(wù)。一個(gè)秋天,她的平均月收入是1200美元。她表示寧愿做這份工作,也不愿回星巴克做之前的客戶(hù)服務(wù)。
曾經(jīng),在線(xiàn)房屋租賃網(wǎng)站Airbnb進(jìn)行了一項調查,以研究其對舊金山的經(jīng)濟影響,結果發(fā)現由于A(yíng)irbnb的租金常常低于酒店,因此人們在舊金山逗留的時(shí)間更長(cháng)。14%的Airbnb客戶(hù)表示,要是沒(méi)有Airbnb,他們根本不會(huì )來(lái)舊金山游玩。
這是對個(gè)人及服務(wù)的新機遇。共享經(jīng)濟就像15年前在美國出現的網(wǎng)上購物。起初,人們會(huì )擔心安全問(wèn)題,但在亞馬遜之類(lèi)網(wǎng)站成功購買(mǎi)了幾次之后,他們就會(huì )認為在其他地方購買(mǎi)也是安全的。拿易趣來(lái)說(shuō),一開(kāi)始它只是個(gè)點(diǎn)對點(diǎn)的交易市場(chǎng),而現在的主力軍已經(jīng)是很多專(zhuān)業(yè)的“資深賣(mài)家”了(其中許多人開(kāi)始時(shí)只是普通用戶(hù))。共享經(jīng)濟也為企業(yè)提供了新機遇。
如同易趣讓每個(gè)人都能成為交易中的賣(mài)家一樣,只要條件允許,共享類(lèi)網(wǎng)站讓每個(gè)人都能把自己的所有物變成商品,包括時(shí)間和服務(wù)。如同共享經(jīng)濟的支持者們常說(shuō)的,使用渠道比擁有權更重要。
共享觀(guān)念利用那些以前被認為不可能產(chǎn)生收入的資產(chǎn)創(chuàng )造了新的市場(chǎng)。
“共享經(jīng)濟”國外先行國內跟進(jìn)
網(wǎng)絡(luò )技術(shù)降低了人們共享的成本,讓我們能比以往更容易并且廉價(jià)的獲得共享資源,也就有可能讓更多的人參與進(jìn)來(lái)。
在過(guò)去幾年中,共享經(jīng)濟穩步發(fā)展,全球各地上千家公司和組織為人們提供了共享或者租用商品、服務(wù)、技術(shù)和信息的條件。
在美國,據福布斯估計,2013年共享經(jīng)濟價(jià)值達到35億美元,增長(cháng)25%。例如,叫車(chē)服務(wù)平臺“Uber”最近成功融資12億美元,其價(jià)值已超過(guò)180億美元;又如,房屋出租平臺“Airbnb”最近成功融資4.5億美元,其價(jià)值已達到100億美元。
而貸款俱樂(lè )部(LendingClub),能讓你像銀行一樣貸出多余現金,從而扮演銀行家角色——剛剛遞交了5億美元的IPO申請。摩根士丹利、花旗集團和高盛是此次IPO的主承銷(xiāo)商。文件顯示,其2013年的銷(xiāo)售額為8600萬(wàn)美元,利潤為700萬(wàn)美元,總共發(fā)放了價(jià)值20多億美元的貸款。
個(gè)人對個(gè)人的租借市場(chǎng)規模已達260億美元,整個(gè)“共享經(jīng)濟”的產(chǎn)值達1100億美元。
在德國,12%的人通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行“合作式消費”,這一比例在14—29歲的年輕人中高達25%。
拼車(chē)網(wǎng)首席執行官馬庫斯·巴尼科爾坦言,每個(gè)月有100萬(wàn)用戶(hù)使用他們的拼車(chē)服務(wù),足跡遍布歐洲40個(gè)國家。
2012年完成的德國“共享經(jīng)濟”調查顯示,人們對拼車(chē)、房屋互換、二手交易的熱情越來(lái)越高,并且風(fēng)險資本也進(jìn)入了這一領(lǐng)域。
在國內,一大批打著(zhù)“共享經(jīng)濟”旗號的租車(chē)網(wǎng)站及手機應用爭先涌現,且漸漸分化出多個(gè)流派:一類(lèi)是個(gè)人對個(gè)人,不提供司機,將私家車(chē)出租出去的P2P租車(chē)模式:如2012年5月成立于新加坡,成為亞洲第一家P2P在線(xiàn)租車(chē)平臺,擁有1000萬(wàn)美元融資的“PP租車(chē)”。和2014年4月上線(xiàn)運營(yíng),擁有1000玩美元融資的,更加注重“社區化”的“友友租車(chē)”。
一類(lèi)是分享“空座”的順風(fēng)車(chē)拼車(chē)模式:如2014年10月上線(xiàn)運營(yíng),擁有千萬(wàn)美元融資與天使投資的“微微拼車(chē)”。和分享“空座”的“通勤”車(chē)拼車(chē)模式:2014年7月上線(xiàn)運營(yíng),基本敲定A輪融資的“友車(chē)”。
而眾籌模式也成為了倍受?chē)鴥饶贻p創(chuàng )業(yè)者們追捧的主流方式之一,且發(fā)展勢頭迅猛。數據顯示,截止2014年8月底,國內至少已有80家眾籌平臺。
除了新興公司,共享經(jīng)濟的巨大優(yōu)勢迫使一些傳統企業(yè)也改變經(jīng)營(yíng)方式參與進(jìn)來(lái)。Avis汽車(chē)租賃公司就和競爭對手共享一些資源,而汽車(chē)制造商GM和Daimler也是這樣做的。
標致汽車(chē)公司在2010年建立了一套流動(dòng)租賃服務(wù)系統,注冊會(huì )員可以共享標致汽車(chē)、電子滑板車(chē)和自行車(chē),該系統已于2013年底在歐洲70個(gè)城市開(kāi)通。德國戴姆勒汽車(chē)公司在烏爾姆和奧斯汀開(kāi)放了Car2Go服務(wù),用戶(hù)可以憑一張特制卡片在任意一輛智能汽車(chē)上刷卡,然后開(kāi)走。該系統將在美國和歐洲的100個(gè)城市投入使用,預計為公司帶來(lái)數十億美元的收益。
這就使得商業(yè)形式可以更多元化。未來(lái)的公司可能會(huì )采用混合模式,在共享網(wǎng)站上列出有剩余的東西供大家相互租借。正如網(wǎng)上購物迫使沃爾瑪和樂(lè )購做出調整,現在音樂(lè )和書(shū)籍的電子化對于傳統行業(yè)的沖擊一樣,網(wǎng)絡(luò )共享最終將會(huì )影響人們生活的方方面面。
“共享經(jīng)濟”可持續嗎?
雖然,國內外的眾多案例都在標榜著(zhù)這一新生事物的生命力,但“共享經(jīng)濟”真的可持續嗎?
首先,“共享經(jīng)濟”能夠出現的根源來(lái)自于信息技術(shù)的有力支撐、特定階段經(jīng)濟形勢的推動(dòng)和居民消費價(jià)值觀(guān)念的變化。
電子計算機、互聯(lián)網(wǎng)等現代信息技術(shù)及新媒體的蓬勃發(fā)展,為信息分享提供了平臺,例如,智能手機的發(fā)展,讓分享型經(jīng)濟這一概念更加成熟。如租車(chē)平臺,出行人只要通過(guò)手機軟件發(fā)送請求,車(chē)主就會(huì )在收到提醒后進(jìn)行交易。網(wǎng)絡(luò )支付方式、網(wǎng)絡(luò )搜索工具和識別核實(shí)系統等網(wǎng)絡(luò )技術(shù)不斷流行,也大大降低了人們進(jìn)行共享的交易成本。
而全球危機的增多和收入差距的擴大都是不可逆轉的社會(huì )矛盾。尤其2008年金融危機的后遺癥,使消費者對所有權的態(tài)度發(fā)生了巨大轉變。經(jīng)濟大蕭條促使人們回歸城市中心的消費新理念,更多的人住在城市合作式消費,不管他們共享的是汽車(chē)還是自行車(chē),還是其他東西。這帶來(lái)兩重效果:一是節約成本。經(jīng)濟低迷的大環(huán)境下,人們借助所謂“共享經(jīng)濟”模式少花錢(qián)多辦事。二是開(kāi)啟財源。共享經(jīng)濟帶來(lái)的收入分配方式變革,物品所有者可以利用閑置的資產(chǎn)掙錢(qián)。例如通過(guò)空中食宿公司,舊金山的房主平均每年出租58天,可獲利9300美元。
而居民消費價(jià)值觀(guān)念的變化則體現在年輕一代人的心目中,借助網(wǎng)絡(luò )而出現的借用、租賃和共享模式成為主導。他們不買(mǎi)報紙,而是在社交工具上按照自己的喜好觀(guān)看和傳播新聞。他們不買(mǎi)DVD播放器,而是播放流媒體視頻。他們不買(mǎi)CD,而是通過(guò)在線(xiàn)音樂(lè )等服務(wù)訂閱音樂(lè )(或者聽(tīng)盜版音樂(lè ))。
人們出于經(jīng)濟、環(huán)境和生活方式的原因接受了共享經(jīng)濟。由此看來(lái),“共享經(jīng)濟”的出現不是偶然。
對于如何評判“共享經(jīng)濟”,學(xué)者們認為最大的問(wèn)題在于,這一切究竟是創(chuàng )造了新的價(jià)值,還是僅僅取代了已有業(yè)務(wù)?,F實(shí)告訴我們“共享經(jīng)濟”屬于典型的創(chuàng )造性顛覆。
這可能對經(jīng)濟造成短期的不利影響,因為人們不會(huì )在租賃的同時(shí)再去購買(mǎi)相同的東西。但會(huì )產(chǎn)生長(cháng)期經(jīng)濟效益,最終對所有人都有好處。
“共享經(jīng)濟”失敗的教訓
隨著(zhù)網(wǎng)絡(luò )技術(shù)逐漸降低了共享模式的成本,互助式短租、SNS互助、拼飯拼車(chē)已成風(fēng)尚,旅行房屋租賃社區Airbnb正是這種模式的成功代表,在四年之內估值達到接近30億美元。
趨之若鶩的同類(lèi)企業(yè)越來(lái)越多,P2P模式讓“共享經(jīng)濟”逐漸形成規模。共享經(jīng)濟很流行,但不是每個(gè)人在這流行的“順風(fēng)車(chē)”上都能走到最后。
我們看到和聽(tīng)到的更多是成功者的案例,有成功自然有失敗,那隱藏在成功光環(huán)背后的失敗或者能給我們更多的啟示。
在國外,neigh*borrow的例子可謂典型。
neigh*borrow曾想利用社區閑置物品建立一個(gè)共享平臺,但資金側重的失誤,業(yè)務(wù)重點(diǎn)的不明確使其成為“鏡中月”。其創(chuàng )始人曾自嘲的說(shuō):“大家僅僅是喜歡我們的想法,而不是解決方案”。
如今,neigh*borrow只能作為一個(gè)實(shí)驗項目來(lái)運行。neigh*borrow創(chuàng )始人認為“分享經(jīng)濟”并不僅僅是構建一個(gè)平臺,然后期待人們分享。更重要的是你究竟能解決什么問(wèn)題。這不會(huì )使你變得目光短淺。Airbnb的成功并不是源于你是不是有“浪費的沙發(fā)空間”。真正的問(wèn)題是“在X會(huì )議時(shí)沒(méi)有適合的地方睡覺(jué)?!?br/>
在國內,2013年9月的小米發(fā)布會(huì )上,雷軍曾向在場(chǎng)“米粉”透露了MIUI系統的一項新功能“WiFi分享”。當小米用戶(hù)進(jìn)入覆蓋有WiFi的場(chǎng)所(咖啡廳或別人家),可以選擇一鍵“分享網(wǎng)絡(luò )密碼”,其他小米用戶(hù)便可直接連上加密WiFi。數據顯示,小米服務(wù)器上存儲的公共場(chǎng)所WiFi密碼達32萬(wàn)個(gè)。
而這項功能一經(jīng)公布就遭非議,不少人認為這項功能是“超出底線(xiàn)的行為”,侵害了網(wǎng)絡(luò )安全和他人財產(chǎn)。公布這項功能兩天后,小米官方公開(kāi)表示,決定即刻停止MIUIWiFi分享功能,并已銷(xiāo)毀服務(wù)器上存儲的所有用戶(hù)分享的WiFi密碼。
“共享經(jīng)濟”將勢不可擋
從國內外的經(jīng)驗來(lái)看,共享經(jīng)濟仍然存在很多的不足。其服務(wù)和產(chǎn)品的安全性、價(jià)值、客戶(hù)服務(wù)和產(chǎn)品質(zhì)量以及監管方面依然有所欠缺。
例如,房間出租者是否需要支付酒店稅?阿姆斯特丹的官員正在用Airbnb列表來(lái)跟蹤無(wú)牌酒店。在美國的一些城市,迫于傳統出租車(chē)公司的抗議,點(diǎn)對點(diǎn)出租車(chē)服務(wù)已被禁止。
危險的是,雖然我們需要更新一些規則來(lái)保護消費者,有些方式還是會(huì )破壞競爭。房間出租者應繳納稅款,但對待他們當然不能像對酒店那么嚴格。如果規則不嚴格的話(huà),對房間和早餐征稅都顯的有些多余。
而國內共享經(jīng)濟圈的建設同樣問(wèn)題重重,除了以上的不足,國內誠信體系的缺失使這一矛盾更為突出。就像文章開(kāi)頭的那個(gè)案例中受訪(fǎng)者擔心的一樣:
盡管不斷強調安全,但監管部門(mén)一直對此類(lèi)產(chǎn)品相當敏感;另一方面,這些平臺提供的服務(wù)是否能像其承諾一般安全也存疑,監管的難度高導致許多行業(yè)間所恪守的道德底線(xiàn)與道德聯(lián)盟由于自由和散漫分崩離析。
但是,欠缺和不足并不能成為“共享經(jīng)濟”發(fā)展的攔路虎。隨著(zhù)共享經(jīng)濟的興起,個(gè)別的、細微的消費行為變化經(jīng)過(guò)集聚整合最終將會(huì )帶來(lái)巨大的商業(yè)變革和社會(huì )變革。
利弊共存的“共享經(jīng)濟”模式,優(yōu)勢遠大于弊端。
從空間延伸和經(jīng)濟利益方面,共享經(jīng)濟擴大了交易主體的可選擇空間和福利提升空間?;诰W(wǎng)絡(luò )平臺的共享經(jīng)濟模式使供求雙方都能夠通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)布自己能夠供給的分享物品或需求物品,增加了特定供給者或需求者可選擇的交易對象,并具備了掌握交易對象更多信息的可能,這就避免了欺詐性不公平交易和交易成本,從根本上提高了交易質(zhì)量,有利于促進(jìn)雙方福利的增加。
從觀(guān)念轉變方面,共享經(jīng)濟改變人們的產(chǎn)權觀(guān)念,培育了合作意識。與他人分享是傳統價(jià)值觀(guān)念和美德。借助網(wǎng)絡(luò )平臺,出租或借用東西給自己不認識的人,從根本上擴大了人們分享的人際圈,教會(huì )人們如何分享,互相豐富生活,使得分享成為社會(huì )交往中的不可逃避的重要因素。
從產(chǎn)業(yè)運行模式方面,共享經(jīng)濟改變了傳統產(chǎn)業(yè)的運行環(huán)境,形成了一種新的供給模式和交易關(guān)系。實(shí)現了消費模式從“扔掉型”轉變?yōu)椤霸倮眯汀?,通過(guò)社會(huì )存量資產(chǎn)調整實(shí)現了產(chǎn)品和服務(wù)的平均分配和商品價(jià)值的最大程度的利用。這場(chǎng)消費領(lǐng)域的思想變革能節約資源,保護環(huán)境,有可能開(kāi)啟下一輪產(chǎn)業(yè)革命,將成為過(guò)度消費的終結者。
從就業(yè)模式方面,共享經(jīng)濟提供了新型就業(yè)方式。改變了企業(yè)的雇傭模式和勞動(dòng)力的全職就業(yè)模式,給那些富有創(chuàng )造力的個(gè)人提供一種全新的在家謀生方式,人們可以自由選擇自己感興趣和擅長(cháng)的任務(wù)、工作時(shí)間和工資。從而使社會(huì )成員成為自由職業(yè)者和兼職人員的混合體,使全社會(huì )成為一個(gè)全合約型社會(huì )。
從社會(huì )穩定方面,共享經(jīng)濟有助于解決政府城市管理難題。交通擁堵、生態(tài)資源緊張、勞資矛盾、收入分配不公、鄰里冷漠是制約多數城市發(fā)展的普遍難題。共享汽車(chē)改變了城市旨在改善交通的政策,共享汽車(chē)還能減少尾氣排放,共享私人住宅能平衡城市住房供需關(guān)系,共享經(jīng)濟甚至還可以通過(guò)穩定社會(huì )網(wǎng)絡(luò )來(lái)解決城市犯罪問(wèn)題。
共享經(jīng)濟顛覆了企業(yè)所有與個(gè)人消費的產(chǎn)業(yè)模式,使每個(gè)人都可以同時(shí)成為消費者和生產(chǎn)者。進(jìn)而可以更好的改善生活。
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