新用戶(hù)登錄后自動(dòng)創(chuàng )建賬號
登錄1月9 日凌晨,期待已久的微信小程序正式發(fā)布,用戶(hù)在“發(fā)現”頻道可體驗到各種各樣的小程序。這是2017年科技圈第一起萬(wàn)眾矚目的大事件。據了解,迄今小程序已經(jīng)吸引至少20萬(wàn)家公司涌入開(kāi)發(fā),其中也包括諸多旅游企業(yè)。據悉,早期獲得微信“小程序”內測資格的200家企業(yè)中就有藝龍、窮游、攜程、去哪兒、同程等旅游企業(yè)。
一、觸手可及,用完即走
不少用戶(hù)一開(kāi)始找不到小程序入口,正如張小龍此前在微信公開(kāi)課所言,“如果沒(méi)用過(guò)任何一個(gè)小程序,是找不到入口的”。與訂閱號搜索之后才能被關(guān)注的邏輯一樣,用戶(hù)需要訪(fǎng)問(wèn)一款小程序后,在微信“發(fā)現”頻道的最后一欄才會(huì )出現“小程序”。而訪(fǎng)問(wèn)的形式,可以是通過(guò)好友的分享進(jìn)入,也可以通過(guò)掃描二維碼進(jìn)入。
在看到了小程序“入口”后,用戶(hù)可通過(guò)其中的搜索框來(lái)發(fā)現小程序。在搜索框大部分小程序需要輸入精確的全名,才可以搜到,只有少部分騰訊系企業(yè)可進(jìn)行模糊搜索。
“小程序是一種不需要下載安裝即可使用的應用,它實(shí)現了應用‘觸手可及’的夢(mèng)想,用戶(hù)掃一掃或者搜一下即可打開(kāi)應用,也體現了‘用完即走’的理念,用戶(hù)不用關(guān)心是否安裝太多應用的問(wèn)題。應用將無(wú)處不在,隨時(shí)可用,但又無(wú)需安裝卸載?!边@是張小龍在小程序放開(kāi)內測當晚發(fā)出的朋友圈。
“在公交車(chē)站,你掃一下公交站牌的二維碼就可以了解下一輛公交車(chē)到站的時(shí)間。在汽車(chē)站,掃一下汽車(chē)站的二維碼就可以購買(mǎi)車(chē)票,而不需要排長(cháng)隊?!?在微信公開(kāi)課上,張小龍舉了以上兩個(gè)小程序的例子。
微信小程序比微信服務(wù)號更節省用戶(hù)時(shí)間,縮短了用戶(hù)獲得服務(wù)的路徑。用戶(hù)在整個(gè)使用過(guò)程中是暢快且愉悅的,當他下一次需要服務(wù)時(shí),自然會(huì )想起曾經(jīng)“即用”過(guò)的產(chǎn)品。
2016年下半年,中國互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)獲取新用戶(hù)的價(jià)格飛漲,智能機用戶(hù)增長(cháng)又陷入停滯。此時(shí)線(xiàn)下的機會(huì )受到重視,并逐漸涌現出共享單車(chē)這樣以線(xiàn)下作為流量入口的熱點(diǎn)項目。巨頭們亦紛紛開(kāi)始布局線(xiàn)下,而騰訊就是要通過(guò)微信小程序布局線(xiàn)下,張小龍希望用即用即走的方式激活線(xiàn)下的弱連接場(chǎng)景。
二、四種類(lèi)型旅游企業(yè)已推出微信小程序
目前,四種類(lèi)型的旅游企業(yè)已經(jīng)推出小程序:航空類(lèi)、酒店類(lèi)、在線(xiàn)旅游類(lèi)和游記攻略類(lèi)。相對于各家公司所開(kāi)發(fā)的App而言,小程序的功能較為簡(jiǎn)單易用,一方面是由于開(kāi)發(fā)時(shí)間較短,另一方面微信對小程序的大小是限制在1M以?xún)取?/p>
1、航空公司的小程序主要提供機票預訂、航班動(dòng)態(tài)查詢(xún)、航班延誤證明、機票改簽和網(wǎng)上值機等服務(wù)。春秋航空和東航機票主要是以機票預訂為核心切入點(diǎn);海航首先滿(mǎn)足的是機票預訂之后的服務(wù)需求,包括航班的動(dòng)態(tài)查詢(xún)、航班延誤證明和機票改簽;而東航旅行則是以機票+酒店的核心解決方案切入,以自由行產(chǎn)品為主;美團點(diǎn)評可實(shí)現跨平臺查詢(xún)票號,獲得機票退票信息,幫助用戶(hù)便捷實(shí)現退款。
2、鉑濤和華住都提供酒店預訂功能,并且都已做微信與自身會(huì )員數據的關(guān)聯(lián),在預訂酒店之時(shí),會(huì )自動(dòng)調取用戶(hù)姓名和手機號。對于酒店集團這樣擁有天然線(xiàn)下入口的企業(yè)來(lái)說(shuō),小程序的想象空間巨大。這對在線(xiàn)OTA是一種威脅。據了解,華住酒店集團的小程序后期會(huì )逐步增加入住中的購早、選房、發(fā)票預留和客房服務(wù)等,不局限于預訂,而是全生命周期的服務(wù)。
將使用過(guò)的小程序按使用前后進(jìn)行歸集
3、攜程和同程旅游小程序目前主要提供火車(chē)票、機票、酒店和汽車(chē)票的預訂服務(wù)。Booking.com主要提供酒店預訂服務(wù),特色是推薦當日的特惠酒店。藝龍則提供酒店預訂、客服信息和訂單管理等功能。
4、螞蜂窩里面則是游玩世界各地的自由行攻略。螞蜂窩小程序負責人王雪琳告訴記者,這一版本的小程序主要強調全球旅游消費指南,側重內容性,后續將加上票務(wù)功能。窮游網(wǎng)推出問(wèn)答社區,在窮游網(wǎng)產(chǎn)品總監崔香梅看來(lái),窮游本身就是UGC起家的攻略社區,從問(wèn)答這一場(chǎng)景切入較為自然。
三、神奇的微信小程序、難測的旅游新紅利
小程序究竟能帶來(lái)多大流量紅利,尚未可知。微信目前尚未公布大入口的游戲規則。據了解,究竟開(kāi)不開(kāi)至關(guān)重要的搜索入口,以及怎么開(kāi),現在騰訊內部還有很大爭議?!拔⑿艅傞_(kāi)始開(kāi)放小程序,也是想看一下用戶(hù)聚集在哪些領(lǐng)域,是怎么想的。前期肯定有很多不完善的地方,這些地方都是紅利?!币晃徊辉妇呙臉I(yè)內人士向記者透露。
從現在的時(shí)間點(diǎn)看,旅游企業(yè)應該如何謹慎挖掘微信小程序的新紅利?
第一,整體來(lái)看,旅游業(yè)屬于低頻業(yè)務(wù),且重線(xiàn)下服務(wù),較為適合開(kāi)發(fā)小程序,尤其是對于擁有豐富線(xiàn)下資源的旅游企業(yè)而言,比如酒店住宿、航空公司、旅行社和部分OTA。同程小程序目前已開(kāi)放火車(chē)票、飛機票、汽車(chē)票、酒店、景點(diǎn)等多個(gè)產(chǎn)品入口并已全部完成小程序的搭建。小程序發(fā)布當天早上,在一個(gè)叫CX Store的小程序商店,“朋友家精選民宿”的熱度排在第一,在當天下午的小程序TOP 100里排在第23。作為第一個(gè)上線(xiàn)的民宿類(lèi)小程序,“朋友家精選民宿”得到先發(fā)優(yōu)勢。該小程序主要從房客的使用角度設計開(kāi)發(fā),優(yōu)先開(kāi)發(fā)了查找房源、訂房、管理訂單等功能。小程序使得線(xiàn)上線(xiàn)下的銜接更流暢,用戶(hù)和商戶(hù)的體驗都更好。
第二,比起開(kāi)發(fā)獨立App,開(kāi)發(fā)小程序成本低得多,對大公司們來(lái)說(shuō),小程序更像是“錦上添花”,不過(guò)對于預算沒(méi)太多的小公司而言,小程序或許是“雪中送炭”。同程表示小程序降低了用戶(hù)觸達和使用的門(mén)檻,更多是對公司現有業(yè)務(wù)的補充,用戶(hù)如果需要更多服務(wù),還是需要回到App中。朋友家聯(lián)合創(chuàng )始人吳培峰認為,小程序對他們這樣的創(chuàng )業(yè)公司很合適,因為公眾號的交互性太差,而微信到App的轉化率又很低,相比起來(lái),小程序的功能更齊全,同在微信內部的轉化也相對容易。他們將把公眾號和小程序搭配運營(yíng),公眾號用來(lái)做內容進(jìn)行用戶(hù)沉淀,讓用戶(hù)在需要訂房的時(shí)候,想起他們的小程序。在休閑度假時(shí)代,自由行成主流后,未來(lái)將有更多創(chuàng )業(yè)公司通過(guò)小程序在機酒之外的非標品領(lǐng)域取得成功。
第三,像所有新生江湖一樣,最早做出成績(jì)的人,往往是善于鉆研和利用規則者。對于小程序開(kāi)發(fā)者而言該用什么策略推廣自家的小程序?在暫時(shí)不開(kāi)搜索欄,僅通過(guò)掃二維碼和分享到好友或群聊的情況下,小程序的導流途徑會(huì )在很大程度上來(lái)自傳統的線(xiàn)下地推,企業(yè)此前在其它渠道流量積累的導入,以及具備娛樂(lè )性、能引發(fā)爆點(diǎn)的小程序產(chǎn)品的自傳播性。藝龍產(chǎn)品副總裁張晨表示,藝龍將把現有的微信體系內的公眾號、服務(wù)號、錢(qián)包入口和小程序打造成內部循環(huán)的閉環(huán),提供一個(gè)小程序體驗入口,引導用戶(hù)使用。作為雙管齊下的一種手法,藝龍計劃通過(guò)微博、微信朋友圈,甚至在機場(chǎng)、火車(chē)站和酒店設立地推等方式,讓用戶(hù)對藝龍小程序的體驗性有所了解。他們甚至考慮投放一些廣告資源。
2014年11月,馬化騰在世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì )上提出騰訊要“連接一切”,要成為互聯(lián)網(wǎng)連接器。毫無(wú)疑問(wèn),連接一切的重任即在微信身上。從目前來(lái)看,微信已經(jīng)實(shí)現了連接人與人、人與內容服務(wù),但更多的連接人與生活服務(wù)、商業(yè)和物品至今收效甚微,微信服務(wù)號一直被詬病。
微信小程序未來(lái)很可能實(shí)現連接人與生活服務(wù)、商業(yè)和物品。業(yè)內人士猜測,通過(guò)微信小程序,微信可能成為下一個(gè)“類(lèi)操作系統”。數據顯示,用戶(hù)打開(kāi)長(cháng)尾App、新App的興趣變得越來(lái)越低,而微信則聚合了8.5億流量。并且不同于此前孤島一樣相互割裂的APP,微信的社交鏈特性、分享到群聊的功能,可能會(huì )加快小程序積累用戶(hù)的速度;不同的小程序之間也可以更方便地跳轉,比如地圖和打車(chē)等天然連貫的場(chǎng)景。
根據2016年3月企鵝智酷發(fā)布的2016版《微信數據化報告》,有94%的微信用戶(hù)每天登錄微信,61%的用戶(hù)每天打開(kāi)微信超過(guò)10次,36%的重度用戶(hù)每天打開(kāi)微信超過(guò)30次。業(yè)內人士估計未來(lái)兩年內“觸手可及,用完即走”的微信小程序應用可能超過(guò)1000萬(wàn)個(gè)。而安卓10年內才積累了1000萬(wàn)個(gè),蘋(píng)果中國區僅積累了300萬(wàn)個(gè)。
有業(yè)內資深人士以小調查調侃:假如有一天,小程序發(fā)展得超乎想象,逼迫App Store下架微信。面臨蘋(píng)果和微信二選一,你如何選擇?A.繼續使用iPhone,不用微信;B.繼續使用微信,放棄iPhone;C.敢逼老子二選一?都不用。
*本文作者:執惠記者_洪麗萍(WeChat:hongliping719),歡迎關(guān)注交流!