用戶(hù)至上戰略的核心思考

大交通 本文作者:鄒建軍 2016-12-03
在大眾化與多樣化、個(gè)性化共存的時(shí)代,如何在更大程度上滿(mǎn)足用戶(hù)的個(gè)性化服務(wù)至關(guān)重要。全媒體時(shí)代的民航實(shí)體要依靠改變管理理念和技術(shù)變革提高用戶(hù)粘性,將用戶(hù)發(fā)展成真正的客戶(hù)。

我們需要厘清用戶(hù)和客戶(hù)的概念,兩者的含義并不相同??蛻?hù)是指具有粘性的用戶(hù),不具有粘性的用戶(hù)就稱(chēng)不上是客戶(hù)?!拔易^(guò)您一次飛機,我也就是個(gè)用戶(hù),能不能將用戶(hù)粘上,將之變成航空公司真正的客戶(hù),就取決于公司的用戶(hù)戰略?!碑擝AT的巨頭們在談?wù)摗半娮由虅?wù)將被新零售所替代”、“互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代已經(jīng)過(guò)去”,當OTA們在竭盡所能創(chuàng )新、整合完成用戶(hù)戰略時(shí),我們民航人卻才剛起步。

我們今天的時(shí)代,無(wú)疑是一個(gè)大眾化與多樣性、個(gè)性化共存的時(shí)代。未來(lái)的消費,并不是依靠人頭拉動(dòng)的,而是依靠人均消費能力拉動(dòng)的。民航服務(wù),作為一種位移服務(wù),我們首先必須做到滿(mǎn)足大眾化的需求,但在追求效益,在滿(mǎn)足多樣性需求的背景下,我們又要學(xué)會(huì )滿(mǎn)足具有一定附加值的個(gè)性化服務(wù)。換句話(huà)說(shuō),我們要學(xué)會(huì )交給消費者可以選擇的“菜單”,我們的的產(chǎn)品應該是簡(jiǎn)單的,很容易理解的,而不是隨帶著(zhù)幾行,甚至是需要一頁(yè)紙才能說(shuō)清楚的規則,這很容易讓用戶(hù)產(chǎn)生費解,是極不應當的,它將大大削弱用戶(hù)再次購買(mǎi)產(chǎn)品的意愿。


學(xué)會(huì )讓用戶(hù)自己做主 

如果從消費特征來(lái)討論,“自由、個(gè)性、實(shí)用、便捷”是無(wú)疑是這個(gè)時(shí)代的標簽。在移動(dòng)互聯(lián)技術(shù)的推動(dòng)下,用戶(hù)并不愿意更多地與企業(yè)打交道,而是希望由自己的安排與解決問(wèn)題。據統計,97%的消費者認為客服是他們選擇或忠于一個(gè)品牌的重要因素。這在一定程度上告訴我們,客服外包風(fēng)險是很大的。某種意義上講,外包的客服本質(zhì)上只是在承擔一個(gè)中間角色,因此客戶(hù)常常處于需要自行聯(lián)系企業(yè)方的狀態(tài),這樣的用戶(hù)體驗難以留住用戶(hù),更遑論將之變成自己的忠實(shí)客戶(hù)。因為,今天的用戶(hù)都希望自己的行程自己能夠做主,我們需要一個(gè)指令,一條信息就能快速解決問(wèn)題的服務(wù)。

建立口碑效應-運行優(yōu)化-營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)的內在邏輯

競爭于這樣的環(huán)境,民航實(shí)體在營(yíng)銷(xiāo)管理過(guò)程中要切實(shí)做到服務(wù)、技術(shù)、品牌的整合統一,切不可割裂互相的聯(lián)系。就品牌傳播而言,切不可脫離真實(shí)的服務(wù)而存在。需要構建起從品牌效應到運行保障,到服務(wù)支持,再到整合全媒體營(yíng)銷(xiāo)傳播的完整邏輯體系。相反,若是無(wú)法有效整合公司運營(yíng)的各個(gè)環(huán)節,就很難真正實(shí)現業(yè)務(wù)增長(cháng)。如同當前的微博與微信熱,事實(shí)上能夠完成粉絲轉化為客戶(hù)的并不多。這也就是說(shuō),很多時(shí)候,我們花了錢(qián),但是這個(gè)錢(qián)是沒(méi)有效益的。

建立核心技術(shù)團隊,強化客戶(hù)挖掘能力

因此,在今天這個(gè)全媒體的時(shí)代,如何提高用戶(hù)粘性絕不是簡(jiǎn)單的技術(shù)變革,而是在思想上和管理理念上變革,一個(gè)根本的問(wèn)題就是要打造一個(gè)能夠理解客戶(hù)需求、技術(shù)應用與服務(wù)營(yíng)銷(xiāo)的核心技術(shù)團隊,建立并完善自己的平臺生態(tài)。即,首先要解決好和用戶(hù)之間的互動(dòng)及數字化溝通的問(wèn)題,以求觸及和發(fā)展更多的用戶(hù)。然后,便是保證向用戶(hù)提供個(gè)性、經(jīng)濟的體驗。如今,民航實(shí)體更要不斷提供服務(wù)水平,畢竟民航市場(chǎng)正遭受?chē)乐貨_擊。比如,由于正點(diǎn)率更高,很多旅客都逐漸傾向于選擇高鐵。面對這樣的現實(shí),我們的航空公司,唯一可做的就是通過(guò)提供更優(yōu)秀的產(chǎn)品、更貼心的服務(wù)來(lái)努力將廣大用戶(hù)真正轉變?yōu)橹覍?shí)的客戶(hù)。

*本文為中國民航管理干部學(xué)院鄒建軍教授在第七屆民航傳播峰會(huì )上發(fā)表的題為《用戶(hù)至上戰略的核心思考》的主旨演講內容,已獲作者本人授權轉載。


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