國際機票的價(jià)格實(shí)時(shí)波動(dòng)，不同航司在不同渠道上提供的相近時(shí)間航班機票價(jià)格往往出現差別很大。如果僅僅考慮直飛，憑借某一OTA或航司或許可以滿(mǎn)足用戶(hù)對價(jià)格的需求，一旦需要轉機乃至多次轉機，一家OTA所連接的全球機票數據遠遠不夠。機票元搜索的一大價(jià)值，就是滿(mǎn)足用戶(hù)在最短時(shí)間獲取更低價(jià)格的需求，用國際機票元搜索引擎iGola創(chuàng )始人兼CEO張巖的話(huà)說(shuō)，是“向用戶(hù)顯示在航空公司和OTA網(wǎng)站上的實(shí)時(shí)價(jià)格，讓用戶(hù)自己做出購買(mǎi)的選擇”。

2016年末至2017年初，元搜索行業(yè)發(fā)生巨變，繼去年12月攜程以120億元收購英國元搜索引擎天巡，Priceline在2017年1月又以5.5億美元收購了獨立元搜索企業(yè)Momondo集團（旗下有momondo和Cheapflights兩個(gè)品牌），加上去年9月差旅管理巨頭Concur完成對機票元搜索Hipmunk收購，全球大型元搜索企業(yè)并購基本宣布告一段落。

此外，元搜索巨頭Kayak、Trivago、去哪兒分別被全球三大巨頭Priceline、Expedia和攜程盯上后收購（或控股），似乎預示著(zhù)元搜索企業(yè)都不能擺脫被收購的終極命運。

巨頭流量壟斷下，元搜索的行業(yè)價(jià)值凸顯

執惠認為，元搜索對于資源供應商的價(jià)值可總結為四個(gè)方面：

幫助供應商（航司和酒店）擴大影響力。傳統第三方分銷(xiāo)渠道成本增加使得線(xiàn)上營(yíng)銷(xiāo)地位上升，OTA加大營(yíng)銷(xiāo)廣告投入的做法使得供應商直訂比例大大減少，而元搜索引擎斥資投放廣告在大大提升了他們在全球的影響力的同時(shí)，也能夠把供應商的產(chǎn)品展示給更多的用戶(hù)；

提升供應商直銷(xiāo)渠道預訂比例。元搜索作為分銷(xiāo)渠道，能夠給供應商引流，讓更多的用戶(hù)在供應商官網(wǎng)實(shí)現直訂，從而增加其直銷(xiāo)渠道比例。此外，由于元搜索引流成本遠低于支付給OTA的預訂傭金，元搜索也能夠為供應商節約一大筆營(yíng)銷(xiāo)成本；

為中間商和供應商搭建對接平臺。元搜索平臺通過(guò)直連的方式能夠顯示中間商和供應商的可銷(xiāo)售產(chǎn)品數量和價(jià)格，而這種連接可以由供應商直接完成，也可以通過(guò)預訂系統服務(wù)商來(lái)完成。盡管把供應商網(wǎng)站連接到元搜索網(wǎng)站需要一定的成本，但現在很多供應商已經(jīng)開(kāi)始使用直接的API接口與元搜索連接，確保在元搜索平臺上實(shí)時(shí)展示可銷(xiāo)售產(chǎn)品數量和價(jià)格；

延伸旅游產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈。所有大型元搜索都在關(guān)注用戶(hù)預訂前的每個(gè)階段——靈感激發(fā)、搜索、比價(jià)，在這個(gè)過(guò)程中，關(guān)鍵是供應商能夠為元搜索平臺及時(shí)提供產(chǎn)品的類(lèi)別、可銷(xiāo)售產(chǎn)品及價(jià)格，有了這些數據元搜索引擎才可能在完成預訂之前為用戶(hù)提供更好的體驗。

據中國旅游研究院統計數字，2016年中國出境旅游人數達1.22 億人次，較2015年的1.17億人次增長(cháng)4.3%，再次奪取全球出境旅游人次世界冠軍。此外，內地居民有效的因私普通護照持有量已達1.29億本，但中國公民持有護照占總人口比例9%左右，而如今美國公民持有護照比例為35%，可以預見(jiàn)未來(lái)中國出境游的發(fā)展空間仍然很大。

iGola 成立于2014年，總部位于廣州，是一個(gè)利用大數據和人工智能技術(shù)讓用戶(hù)在同一個(gè)平臺上比較全球供應商機票價(jià)格、快速買(mǎi)到心儀機票的國際機票元搜索引擎。

在張巖看來(lái)，iGola正好趕上“天時(shí)、地利、人和”的發(fā)展機遇，即旅游大消費升級時(shí)代來(lái)臨、中國的出境游市場(chǎng)火爆以及中國的中產(chǎn)階級隊伍壯大，消費能力大大提高。

挑戰巨頭，獨立元搜索企業(yè)異軍突起

執惠統計發(fā)現，在現有的獨立元搜索企業(yè)中，來(lái)自南美的元搜索引擎發(fā)展較為迅速，比較突出的包括被稱(chēng)為“南美Momondo”的Viajala，上個(gè)月被Skift評選為2017年全球最有潛力的17個(gè)初創(chuàng )企業(yè)之一；也包括3月完成60萬(wàn)美元B輪融資的巴西元搜索引擎Voopter，該公司稱(chēng)僅在1月份為航司網(wǎng)站和OTA引流的交易數量達9萬(wàn)個(gè)，其他還有來(lái)自巴西、拉美最大的元搜索引擎Mundi和阿根廷的Turismocity。此外，去年9月剛成立的意大利元搜索企業(yè)trivafly，因其連接700+航空公司、200+代理商為用戶(hù)提供海量比價(jià)搜索選擇而被稱(chēng)為“機票元搜索領(lǐng)域Trivago”。

執惠認為，盡管元搜索巨頭已經(jīng)完成國際化布局，但在一些新興市場(chǎng)崛起的元搜索企業(yè)，憑借其對本地市場(chǎng)和本地用戶(hù)消費行為和偏好比較熟悉的優(yōu)勢，能夠在這一細分領(lǐng)域與巨頭的競爭中占有一定的優(yōu)勢。比如，Skyscanner或許在巴西市場(chǎng)有絕對優(yōu)勢，Kayak或許在墨西哥市場(chǎng)處于領(lǐng)先地位，但新興的Viajala在智利、秘魯和哥倫比亞三個(gè)市場(chǎng)都占有統治地位。相比之下，成立超過(guò)10年的元搜索企業(yè)新加坡的Wego、美國的Mobissimo和冰島的Dohop，或因所在地區因行業(yè)巨頭競爭激烈（如Mobissimo），或因偏隅一角市場(chǎng)小而發(fā)展空間受到限制（如Dohop），近兩年在資本或市場(chǎng)推廣方面沒(méi)有太大的動(dòng)作。

iGola與Amadeus合作開(kāi)發(fā)智能搜索技術(shù)，如何引領(lǐng)行業(yè)創(chuàng )新？

張巖在接受執惠采訪(fǎng)時(shí)表示，iGola雖然起步比較晚，但一直堅持走第三方獨立元搜索發(fā)展之路，優(yōu)勢在于技術(shù)比較領(lǐng)先和推出比較徹底的輔助訂購，解決用戶(hù)訪(fǎng)問(wèn)網(wǎng)絡(luò )的速度，航空公司和OTA網(wǎng)站語(yǔ)言以及統一的支付核心問(wèn)題。iGola在這些方面已深耕多年，已經(jīng)獲得一定的時(shí)間和市場(chǎng)先機，大型的OTA轉型做這些需要更多的時(shí)間開(kāi)發(fā)和培育市場(chǎng)。

針對當前旅游行業(yè)中投訴比較多的強制捆綁搭售、靠信息不對稱(chēng)賺取機票差價(jià)、強加條款收取退改簽費用等問(wèn)題，iGola表示，不管航司出票還是供應商出票，iGola都不會(huì )采用加價(jià)、收取退改簽費用的模式賺錢(qián)。iGola會(huì )做中立的搜索引擎，反映最真實(shí)的價(jià)格和服務(wù)條款。

iGola利用人工智能技術(shù)搜索低價(jià)機票，激發(fā)用戶(hù)旅行靈感

iGola利用人工智能技術(shù)對跨航空公司、跨航空聯(lián)盟的航班進(jìn)行智能分拆和重新組合，產(chǎn)生獨有的低價(jià)組合，此類(lèi)組合被稱(chēng)為iGolaFare。

iGola通過(guò)研發(fā)獨有的技術(shù)將機票搜索的產(chǎn)品做到極致，并以機票數據為基礎對旅行者的出行提供各種旅行智能服務(wù)，一方面通過(guò)滿(mǎn)足用戶(hù)現有的機票搜索和預定的需求，另一方面為用戶(hù)提供“飛去哪”和“何時(shí)飛”等工具，激發(fā)用戶(hù)的旅行靈感。

iGola官網(wǎng)和APP向消費者提供三種服務(wù)：“找機票”“飛去哪”和“何時(shí)飛”?！罢覚C票”幫助有特定目的地和時(shí)間表的旅行者。對于那些靈活性更強的旅行者，他們可以選擇“飛去哪”或“何時(shí)飛”。

“飛去哪”主要對象為尋求一次隨性周末長(cháng)假游的旅行者。在官網(wǎng)輸入出發(fā)地和想何時(shí)起飛后，用戶(hù)將看到一張世界互動(dòng)地圖，這張地圖根據不同預算不斷發(fā)生變化，用戶(hù)可以在預算內任意選擇世界各地的旅游目的地。比如，輸入香港起飛和3月9日-16日，預算調成1500美元后可以看到以下世界各地旅游目的地及其機票價(jià)格。值得注意的是，右上角還有“直飛”“免簽和落地簽地區”兩個(gè)搜索條件可供選擇。

“何時(shí)飛”對于那些想以合理價(jià)格前往特定目的地的旅行者是非常好的選擇。旅行者只需輸入出發(fā)地和目的地，一張價(jià)格趨勢圖會(huì )告訴他們何時(shí)能買(mǎi)到最便宜的價(jià)格。

iGola稱(chēng)，“飛去哪”和“何時(shí)飛”非常類(lèi)似于Google Flights提供的靈活目的地搜索服務(wù)，兩者最大的區別在于Google Flights只提供信息卻幾乎不提供預訂，而在iGola可以便捷購買(mǎi)。

事實(shí)上，“飛去哪”和“何時(shí)飛”搜索工具已采用了Amadeus 的極限搜索技術(shù)，但在2017年3月宣布與Amadeus未來(lái)合作開(kāi)發(fā)更具啟發(fā)性的機票智能搜索技術(shù)后，iGola將使用Amadeus的虛擬聯(lián)程機票技術(shù)（Amadeus virtual interlining）升級現有的iGolaFare產(chǎn)品，該技術(shù)能夠通過(guò)機器學(xué)習的方法連接沒(méi)有簽署協(xié)議的航班、航空公司、航空聯(lián)盟之間的數據，產(chǎn)生以最低價(jià)為導向的運價(jià)方案。據悉，屆時(shí)將大大增加覆蓋的航線(xiàn)和區域。

率先發(fā)力機票預測技術(shù)，能否成為“中國的Hopper”？

未來(lái)，iGola“輔助訂購”不僅能幫助跨國別的用戶(hù)克服網(wǎng)站跳轉困難、語(yǔ)言不通、支付不便利等障礙，還能預測機票價(jià)格的走勢，能更好的幫助用戶(hù)安排行程。結合AI人工智能技術(shù)的產(chǎn)品研發(fā)、在大數據的前提下挖掘用戶(hù)出行行為習慣，匹配更適合用戶(hù)的出行方案。

在國際上，機票價(jià)格預測應用Hopper上個(gè)月剛完成6100萬(wàn)美元C輪融資，融資總額達到7800萬(wàn)美元。Hopper成立于2007年，是一個(gè)為用戶(hù)提供國際機票價(jià)格預測服務(wù)的移動(dòng)APP公司，用戶(hù)可最長(cháng)提前一年預訂機票，但2015年9月才開(kāi)始涉入機票銷(xiāo)售業(yè)務(wù)。Hopper APP不僅僅在全球37個(gè)國家成為下載量最多的旅行應用，還被Google評為2016年最受歡迎的旅行APP。數據分析公司App Annie統計數字顯示，Hopper 在2016年11月美國iOS和安卓設備用戶(hù)加在一起的下載量?jì)H次于TripAdvisor。該公司表示，其蘋(píng)果和安卓設備上的應用下載量每月平均100萬(wàn)次，每天機票成交量達100萬(wàn)美元。

但是，現在航空公司都不再向旅行社支付傭金的情況下，Hopper靠什么盈利呢？Hopper 創(chuàng )始人兼CEO Lelonde表示，Hopper有三種收入來(lái)源：向用戶(hù)收取的每張機票大約5美元的預訂費、來(lái)自GDS分銷(xiāo)商的獎勵及來(lái)自航空公司的傭金（大部分是國外航空公司）。

不過(guò)，對于Hopper、Hitlist、Trip.com以及其靠推送通知的方式獲取客源的辦法仍有不少疑問(wèn)，如這些公司真的能像社區那樣與用戶(hù)建立信任關(guān)系嗎？ 

接入全球供應商，工作時(shí)間段實(shí)現100%全閉環(huán)交易

鑒于每個(gè)供應商都有自己的優(yōu)勢航線(xiàn)和優(yōu)勢區域，iGola很看重所選供應商的服務(wù)質(zhì)量。如果用戶(hù)在iGola上購買(mǎi)航司直接出票的機票，后續將由航司提供標準化服務(wù)。而如果是OTA，iGola則綜合考慮這家OTA的服務(wù)能力、服務(wù)水準、客戶(hù)滿(mǎn)意度，給每個(gè)即將接入iGola的OTA綜合打分。如果這家OTA價(jià)格很低，但出票后的服務(wù)跟不上，就不會(huì )被接入iGola。

張巖說(shuō)：“我們的標準是，只選一級供應商，不選分銷(xiāo)商，而且在一個(gè)地方只選兩三家最好的，避免惡性競爭?！苯?jīng)多次在iGola APP進(jìn)行搜索試驗，執惠發(fā)現，iGola輔助訂購功能的主要合作伙伴包括國內OTA巨頭攜程、同程旅游及國際特價(jià)機票預訂平臺靠譜旅行等，以及加拿大OTA Flight Network、北歐OTA GOTOGATE、澳大利亞OTA skiddoo、南歐OTA Tripsta、英國OTA Omega Travel Group、西班牙OTA eDreams以及歐洲最大OTA之一Travix International旗下的BudgetAir.com。

此外，iGola表示，今年3月份全閉環(huán)計劃上線(xiàn)后，用戶(hù)在工作時(shí)間段100%能夠在iGola上完成機票預訂，非工作時(shí)間段的輔助訂購和跳轉預訂的比例是9:1左右。

iGola認為，對用戶(hù)好的方式并不是燒錢(qián)，而是專(zhuān)注優(yōu)化機票搜索、預訂技術(shù)升級，將產(chǎn)品做到極致，給用戶(hù)更好的搜索體驗和更多的預訂選擇。張巖表示，iGola在百度、Google等搜索引擎上一直有推廣，但不會(huì )把它作為重點(diǎn)，不會(huì )采取燒錢(qián)的方式獲取流量。相反，iGola會(huì )分析用戶(hù)在站內的搜索行為，了解用戶(hù)感受，然后通過(guò)技術(shù)手段提高產(chǎn)品體驗。

除了靠搜索引擎獲取流量外，社交媒體已成為不可忽視的獲客平臺。2016年末，微信日活躍用戶(hù)已突破7.8億，Facebook日活躍用戶(hù)超過(guò)12億，且還在以15-20%的速度增長(cháng)。這些社交媒體平臺憑借其密集流量為旅游企業(yè)提供很好的營(yíng)銷(xiāo)推廣機會(huì )，iGola目前微信公眾號、微博、知乎等平臺都在持續運營(yíng)；其他推廣手段包括：舉辦輕飛客大使活動(dòng)、針對iGola已有用戶(hù)目前正在策劃一系列新活動(dòng)等。

此外，iGola未來(lái)將以品牌拓展為主，計劃開(kāi)放機票API接口，通過(guò)全球機票類(lèi)、旅游類(lèi)、UGC及跨行業(yè)網(wǎng)絡(luò )或移動(dòng)端應用進(jìn)行分銷(xiāo)。igola計劃用有創(chuàng )意的聯(lián)合活動(dòng)創(chuàng )意去撬動(dòng)用戶(hù)，實(shí)現品牌曝光和新用戶(hù)導流，合作伙伴也能提供iGola這個(gè)增值服務(wù)給自己的用戶(hù)。在一個(gè)合適的場(chǎng)景下讓用戶(hù)獲得雙重的服務(wù)，例如接送機+機票，民宿+機票。

在用戶(hù)分布方面，張巖表示，從iGola后臺訪(fǎng)問(wèn)量數據看，國內外用戶(hù)各占一半，用戶(hù)主要分布在亞洲、北美和歐洲。iGola成立之初就一直把眼光投向國際化，技術(shù)團隊由歐洲、北美和中國的頂級技術(shù)專(zhuān)家組成，設計產(chǎn)品的初衷就是面向全球客戶(hù)，所以，盡管沒(méi)有在全球進(jìn)行推廣，張巖表示，很多中國用戶(hù)使用產(chǎn)品后覺(jué)得iGola具有國際視野，而國外用戶(hù)也認為iGola產(chǎn)品比較符合他們的使用和消費習慣。

在用戶(hù)維護方面，iGola表示，通過(guò)自媒體以及之前舉辦的一些活動(dòng)，iGola現在正在運營(yíng)100多個(gè)微信用戶(hù)群，每個(gè)群超過(guò)300人。iGola將每一個(gè)用戶(hù)都看成是朋友，希望年輕旅行者把iGola看作是新生活方式的代表者，而不是簡(jiǎn)單的比價(jià)搜索工具。這種營(yíng)銷(xiāo)的最終目標不是UV數量，而是活躍的用戶(hù)真正愿意成為iGola產(chǎn)品的口碑傳播者。

總結

作為獨立機票元搜索引擎，iGola在技術(shù)方面不斷推陳出新，改進(jìn)用戶(hù)預定體驗，同時(shí)為供應商提供新的直銷(xiāo)平臺，但作為處于成長(cháng)發(fā)展階段的企業(yè)，面臨巨頭的流量壟斷和高額的營(yíng)銷(xiāo)投入壓力，iGola主要依靠用戶(hù)口碑而不是燒錢(qián)來(lái)擴張，這可能會(huì )實(shí)現盈利，但品牌知名度可能很難快速提升，在短期實(shí)現跨越式增長(cháng)。

同樣在國際拓展方面，Skyscanner、Kayak和Google Flights等元搜索的競爭，雖然張巖一直稱(chēng)與OTA不是競爭關(guān)系，也不想成為OTA，但iGola一旦做大做強，勢必會(huì )引起OTA的戒備。

iGola在不久前推出酒店預訂服務(wù)，據透露，從這個(gè)月開(kāi)始，iGola將展開(kāi)跨界合作，實(shí)現品牌曝光和新用戶(hù)導流，例如接送機+機票，民宿+機票。未來(lái)iGola的增值服務(wù)或許將成為盈利的一個(gè)手段。

*本文作者：執惠分析師_李海強（WeChat：lhq434849653）執惠記者柳琛?。╓eChat：alex-chenchen）,歡迎交流！

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