2010年，周航做了國內第一家網(wǎng)約車(chē)平臺易到，此后因在競爭之下，于2015年10月舍70%股權，獲樂(lè )視投資。2017年4月，易到面臨信任危機，周航發(fā)公開(kāi)信，稱(chēng)“樂(lè )視殃及易到”，此后樂(lè )視又有回應，牽出一段恩怨。如今風(fēng)波已過(guò)，靜心下來(lái)，我們或可從周航的復盤(pán)中有所思

周航 2017-08-27 17:44:53

共享經(jīng)濟的本質(zhì)是什么？共享經(jīng)濟與分享經(jīng)濟有何區別？哪些共享經(jīng)濟的模式能跑出來(lái)？共享經(jīng)濟的模式要想跑出來(lái)關(guān)鍵靠什么？本文總結了六位大佬對共享經(jīng)濟的深度思考。

周航 2017-08-16 17:53:13

周航曾表示厭倦殘酷戰爭，也曾希望可以"輕松和自己相處"，最終卻以一種曾經(jīng)自己都厭惡的方式再次跳進(jìn)了漩渦中央。

周航 2017-05-03 10:22:32

周航個(gè)人聲明稱(chēng)樂(lè )視挪用易到資金13億，易到和樂(lè )視晚間回應稱(chēng)其誹謗，周航午夜朋友圈再回應公司，稱(chēng)其潑臟水。

周航 2017-04-18 11:32:14

易到用車(chē)創(chuàng )始人周航今日發(fā)布聲明稱(chēng)，強烈呼吁樂(lè )視妥善處理易到用車(chē)問(wèn)題。

周航 2017-04-17 19:05:37

?易到作為中國最早的互聯(lián)網(wǎng)約車(chē)平臺，曾經(jīng)在行業(yè)里獨樹(shù)一幟，在經(jīng)歷行業(yè)洗牌之后，如今易到的市場(chǎng)份額非常小了。創(chuàng )始人周航，原本想做風(fēng)口上的鷹，享受翱翔的感覺(jué)，但無(wú)奈對市場(chǎng)的判斷出現了失誤，面對過(guò)往，周航復盤(pán)了自己的失敗與偉大。

周航 2017-04-13 09:58:21

2017年4月9日，據新浪科技消息，易到用車(chē)創(chuàng )始人周航被曝加盟順為資本。順為資本管理合伙人許達來(lái)向新浪科技確認：周航已加盟順為，出任投資合伙人。

周航 2017-04-09 17:27:48

周航所說(shuō)的“出門(mén)就被抓，進(jìn)門(mén)就成為政府座上賓”，固然沒(méi)錯。不過(guò)，需要注意的是，被抓的，都是一個(gè)個(gè)具體的小司機，而不是平臺的運營(yíng)者；但成為政府座上賓的，卻不是小司機，而是平臺的運營(yíng)者。

周航 2016-09-22 07:50:13

中國改革開(kāi)放38年來(lái)，有四類(lèi)非常典型的企業(yè)家。每一類(lèi)都是時(shí)代的片段，心態(tài)、氣質(zhì)和對未來(lái)的走向，都完全不同。

周航 2016-05-16 13:17:25

共享經(jīng)濟最大特點(diǎn)是個(gè)人利用閑置資源來(lái)提供服務(wù)。在本文中，周航分別從供應端、消費端用戶(hù)體驗、平臺商業(yè)模式這三點(diǎn)對共享經(jīng)濟談了自己的觀(guān)點(diǎn)。

周航 2016-04-14 12:10:18