經(jīng)過(guò)三年多的沉寂之后，出境游正式迎來(lái)轉機。

1月8日，隨著(zhù)出入境政策正式實(shí)施，國內游客的出境熱情空前高漲，海外機票、酒店、簽證等相關(guān)業(yè)務(wù)需求暴漲。

攜程平臺數據顯示，截至1月7日，中國內地旅客跨境機票預訂量同比增長(cháng)190%，簽證業(yè)務(wù)量同比大增近18倍。入境政策宣布以來(lái)，預定海外酒店的間夜量同比大增超過(guò)50%。

同程旅行數據顯示，1月8日出行的出入境機票訂單量同比增長(cháng)628%，創(chuàng )下2020年3月以來(lái)的峰值。當天，中國香港與內地之間實(shí)現首階段的通關(guān)，由中國香港飛往內地的機票訂單量環(huán)比上漲62%。

與此同時(shí)，東南亞、日韓等亞洲國家“近水樓臺先得月”，成為中國游客出境后第一批前往的旅游目的地，這些國家在此之前紛紛“摩拳擦掌”，制定雄心勃勃的旅游復蘇計劃。

熱門(mén)跨境航班目的地 圖源：攜程黑板報

據泰國公共衛生部長(cháng)預測，1月入境泰國的中國游客不低于4萬(wàn)人，2月入境泰國的中國游客不低于5萬(wàn)人。泰國旅游局局長(cháng)還稱(chēng)，中國放開(kāi)出境游后，泰國將2023年的海外游客目標從2000萬(wàn)升至超過(guò)2500萬(wàn)，2023年的目標是接約500萬(wàn)中國游客。馬爾代夫總統近日也表示，馬爾代夫已做好歡迎中國游客的準備，預計中國游客將達到10萬(wàn)人次，到訪(fǎng)人數將增長(cháng)700%。

出境游政策放開(kāi)是疫情三年來(lái)最大的出境游復蘇信號，很多中國游客迫不及待前往闊別已久的海島目的地沙灘與高檔酒店，而泰國、馬爾大夫、新加坡等周邊國家也極力歡迎中國游客的回歸，張開(kāi)雙臂熱情歡迎，還為他們的到來(lái)做好各種準備。不過(guò)，日本、印度、韓國、美國、意大利等對中國游客采取入境限制政策，檢測陽(yáng)性者甚至要強制集中隔離。

首批中國旅客受到泰國官方歡迎 圖源：環(huán)球時(shí)報

中國旅游協(xié)會(huì )休閑度假分會(huì )會(huì )長(cháng)魏小安近日分析稱(chēng)，國內旅游市場(chǎng)恢復將會(huì )經(jīng)歷三個(gè)階段，第一階段預計到3月份旅游業(yè)不會(huì )有太大的恢復表現；第二階段是4-6月，市場(chǎng)恢復加速但也不是全面恢復，第三階段是6月之后，大眾旅游信心真正重建后，旅游才有可能迎來(lái)快速恢復期。 

國內的旅游尚且呈現分階段的逐次復蘇特點(diǎn)，出境游正式放開(kāi)后也國人也不太可能一擁而上，鑒于當前機票、酒店、簽證價(jià)格高、預訂難及目的地接待能力仍需進(jìn)一步提升，出境游旅企及目的地仍在不斷摸索中持續推進(jìn)，完全復蘇大概率很能要等到2024年。不管是周邊的亞洲國家，還是更長(cháng)線(xiàn)的歐美非國家，出境游在復蘇的道路上。

全球旅游業(yè)呼喚中國游客重返海外目的地

在中國出境游放寬政策公布后，在線(xiàn)OTA平臺出境機票、酒店、簽證相關(guān)業(yè)務(wù)需求迅速拉升。

比如，消息發(fā)布半小時(shí)內，攜程平臺熱門(mén)海外目的地搜索量同比大漲10倍，包含港澳臺在內的出境機票、海外酒店搜索均達到三年來(lái)峰值。同程旅行平臺數據顯示，該消息發(fā)布后，全平臺國際機票瞬時(shí)搜索量增長(cháng)850%，簽證搜索量瞬時(shí)增長(cháng)10倍。 

OTA平臺海外簽證搜索情況 圖源：新京報

泰國、加拿大、澳大利亞、新西蘭、丹麥、挪威、西班牙、葡萄牙、奧地利、瑞士等國的國家旅游局也在第一時(shí)間表示歡迎中國游客重返。近日，柬埔寨、新加坡、馬來(lái)西亞、印尼、越南周邊國家也確認沒(méi)有計劃針對中國游客入境做出不同的規定。

航旅縱橫最近的數據顯示，元旦假期期間，國內航司的出入境旅客運輸量同比增長(cháng)約127%，首爾、澳門(mén)、臺北、新加坡、曼谷為T(mén)OP5出境游目的地。 

中國游客迫切出境旅游重返世界，而世界各地，尤其是周邊國家也需要中國游客提振旅游收入和經(jīng)濟發(fā)展。這是因為，中國出境游客疫情前是全球旅游業(yè)收入最大的貢獻者。根據聯(lián)合國世界旅游組織發(fā)布的數據，中國游客2019年的海外消費支出達2546億美元，占國際游客總消費的五分之一。

除了旅游目的地國家，國內外的航空業(yè)也急需中國的出境游恢復至正常狀態(tài)。

相關(guān)財報數據顯示，2022年前三季度，國內七家上市航空公司虧損總額超1000億元，創(chuàng )下中國民航業(yè)虧損的歷史紀錄。第四季度也很難扭虧為盈，預計全年虧損總額或超1300億元。

國內主要航司近年來(lái)前三季度營(yíng)業(yè)收入 圖源：華創(chuàng )證券

IATA發(fā)布的數據顯示，2022年，全球航空業(yè)虧損69億美元，雖然與前兩年的420億美元和1377億美元相比虧損持續收窄，但2023年恢復盈利，但47億美元的凈利與2019年264億美元相比不足五分之一，0.6%的凈利潤率與2019年的3.1%相比差距仍非常大。

與2019年前一樣，中國游客的出境熱情和消費能力也不容置疑，給周邊國家的旅游發(fā)展和旅游收入帶來(lái)重振的希望。

新加坡《聯(lián)合早報》預計中國游客2023年重返，全年可為新加坡本地帶來(lái)超100億元的額外消費。

2019年柬埔寨接待中國游客超過(guò)240萬(wàn)，占海外游客的36%，去年1-11月，赴越旅游的中國游客超9萬(wàn)人次，同比增長(cháng)114%，柬埔寨首相預計2023年有望接待中國游客200萬(wàn)人次，未來(lái)2025-2027年，中國來(lái)柬埔寨的游客每年將達到220萬(wàn)人次。

柬埔寨大皇宮

越南2019年接待近580萬(wàn)中國游客，2021年接待國際游客總數僅為360萬(wàn)人次，而今年的海外游客因為中國游客的加入可達到800萬(wàn)人次。

中國正式打開(kāi)邊境后，春節期間去泰國過(guò)春節的中國游客人數大約有50萬(wàn)，而2023年全年赴泰的中國游客預計為300-500萬(wàn)，即便是最高上限的500萬(wàn)上限，也僅為疫情前的一半水平。未來(lái)隨著(zhù)往返中泰航班數量增加，往前泰國的中國游客有望進(jìn)一步激增。

出境游完全復蘇仍需跨過(guò)幾大障礙

只是，當前情況下，出境游很難回到2019年疫情前的盛景。

受政策利好提振，海外機票和酒店預訂量暴增，國際航班客運量增加，海外針對中國游客的入境措施及時(shí)跟進(jìn)，出境游簽證業(yè)務(wù)也在陸續快速恢復，但出境游的復蘇是一個(gè)循序漸進(jìn)的過(guò)程，出境游相關(guān)的旅游企業(yè)切不可一擁而上。

眾信旅游上線(xiàn)出境游定制類(lèi)產(chǎn)品 圖源：網(wǎng)絡(luò )

原國家旅游局監督管理司司長(cháng)彭志凱指出，目前階段，中國旅游企業(yè)指望出入境旅游市場(chǎng)報復性增長(cháng)紅利，并不明智。短期內，把希望全部寄托在開(kāi)放出境游上，旅游企業(yè)非但走不出泥潭，還會(huì )跌得更深。在這個(gè)問(wèn)題上，旅游企業(yè)急不得，不能使用蠻力，而越使勁、越掙扎，往往越容易陷入萬(wàn)劫不復的陷阱，一定要順著(zhù)大勢走。

更關(guān)鍵的是，開(kāi)放后的出境游與三年前的國內外形勢發(fā)生巨大的變化，消費者的客群、消費心理和消費習慣也隨之發(fā)生改變，相關(guān)的旅行社及其他相關(guān)旅游企業(yè)應在做好一定的準備后做出選擇和行動(dòng)，出境游的完全復蘇依然面臨諸多挑戰。

首先，疫情對出境游供應鏈影響較大，整體出境游市場(chǎng)基礎不穩。

同程旅行CMO白志偉認為，三年來(lái)，用戶(hù)變了、市場(chǎng)變了、渠道變了，產(chǎn)業(yè)鏈的重新整合不能重復走以前的“老路”。在此期間，出境游的供應鏈受到了比較嚴重的影響，供給端需要一定的時(shí)間完成重新的有效整合。

大型文旅集團項目負責人張功贊也有類(lèi)似的判斷，他認為，當前處于出境游開(kāi)放初期，國際關(guān)系與商業(yè)關(guān)系都有待修復，表現為旅游供需鏈的再鏈接與市場(chǎng)的緩慢恢復，前期主要以商務(wù)、留學(xué)、探親需求為主，出境游客需求的大爆發(fā)尚需相當長(cháng)一段時(shí)間的市場(chǎng)醞釀。

其次，國內游客心理需要進(jìn)一步疏導。

張功贊認為，當前疫情闖關(guān)正緊要關(guān)頭，部分省份第一波高峰還沒(méi)有過(guò)去，醫療資源比較緊繃，很多藥品市面緊缺。借鑒過(guò)去三年西方國家的一些疫情經(jīng)驗，國內消費者坦然接受還需要幾波檢驗。一定程度上講，只有在國內出行和出游暢通無(wú)阻沒(méi)有任何心理負擔，各地景區景點(diǎn)、主題公園、大型商場(chǎng)等地恢復至疫前后，國人對出境游后的需求才有望進(jìn)一步提升。

除了疫情，出境游價(jià)格也是國人考慮的主要因素之一。目前尚處于開(kāi)放初期，春節期間或將迎來(lái)中國游客出境小高峰，機票、簽證、酒店住宿等各種費用會(huì )大漲，嚇退很大一批價(jià)格敏感的旅行者。當前情況下，小眾精品游將成為初期的主流形式，首批出境的中國游客要具備強大的物質(zhì)基礎和經(jīng)濟能力。有業(yè)界人士稱(chēng)，入住疫情前幾百美元的酒店住宿的時(shí)代一去不復返了。

第三，從恢復次序上講，入境游優(yōu)于出境游恢復，出境游恢復速度慢。

隨著(zhù)出境游正式開(kāi)放，香港與內地也正式“通關(guān)”，內地游客去香港的熱情也空前高漲。攜程數據顯示，12月27日以來(lái)，從中國內地用戶(hù)預訂來(lái)看，中國澳門(mén)、中國香港成為熱度攀升最高的跨境航班目的地。根據此前入境游的經(jīng)驗，港澳游客將成為入境游的首批游客。

內地與香港恢復正常通關(guān) 圖源：極目新聞

在張功贊看來(lái)，入境游主要以港澳客源為主，這是基于國家權屬、地理位置及天然的血緣聯(lián)系。出境游真正完全復蘇多久呢？他分析稱(chēng)，以2019年為參照，出境游恢復程度會(huì )略慢于國內旅游，國內旅游恢復到2019年水平至少需要三年即2023-2025年。至于出境游完全恢復的時(shí)間，甚至還有沒(méi)有可能恢復到疫情前的1.5億人次水平，還需要至少一年的觀(guān)察。

在中國出境游放開(kāi)的同時(shí)，也有一些國家發(fā)布限制包括中國游客在內的國際游客。當前，國際機票價(jià)格仍處于高位，國際航班運力不足，需要相當一段時(shí)間才能恢復。此外，國外地接社為迎接中國游客而重新建立團隊，以及與國內旅行社對接，這都需要時(shí)間磨合。

國際機票價(jià)格大漲 圖源：網(wǎng)絡(luò )

不只是機票和酒店，目的地的交通、餐飲、活動(dòng)等因供給不足也引起價(jià)格大漲，雖然會(huì )有第一批高凈值出境游旅行者“嘗鮮”，但諸多限制因素會(huì )讓相當一部分國內游客取消出國，或保持觀(guān)望態(tài)度。業(yè)界認為的2024年夏季出境游迎來(lái)高峰期，能不能成為現實(shí)還需要看整個(gè)市場(chǎng)的復蘇進(jìn)度。

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