不要被特朗普的移民、匯率政策嚇到

鳳凰文創(chuàng )：特朗普上臺對未來(lái)幾年中美兩國民眾的往來(lái)可能會(huì )有什么影響？

張平合：特朗普上臺從大的政策上來(lái)看有幾個(gè)方面可能會(huì )造成影響，一個(gè)是移民問(wèn)題，一個(gè)是匯率問(wèn)題。但是特朗普所有政策的核心是美國經(jīng)濟如何更快的復蘇，會(huì )更加以美國利益為重。

也就是說(shuō)，特朗普著(zhù)眼的是振興美國經(jīng)濟，他的移民政策有他們其他的一些考慮，但是去美國觀(guān)光的人，是在幫助他創(chuàng )造就業(yè)機會(huì )，幫助他增加美國人的收入，這部分人對于特朗普和美國來(lái)說(shuō)是受歡迎的而不會(huì )是被抵制的。

說(shuō)到匯率，即便是他的政策出來(lái)之后對匯率產(chǎn)生一些影響，比如說(shuō)使人民幣加速貶值，或是加速美元的升值等等。但是我們看到過(guò)去幾年，人民幣對不同貨幣都有匯率大幅上升的情況，比如對日元，對歐元，對俄羅斯的盧布，換言說(shuō)實(shí)際上是他們做了比較大的貶值，比如盧布一年的匯率就掉了將近一半，那么這樣的情況下，中國去俄羅斯旅游的人數并沒(méi)有因此相應的增加一倍，或者說(shuō)這種匯率變化對旅游人數的影響相對來(lái)說(shuō)并不太顯著(zhù)。

這里面有兩個(gè)原因，第一個(gè)原因是匯率的影響在旅行這個(gè)事情上，是遠遠小于簽證的，所以去年中國人去美國和日本旅游的人數大幅攀升，很大原因是他們在簽證上做了改良。比如美國增加了在中國簽證官的數量，開(kāi)了更多簽證的區域，簡(jiǎn)化簽證手續，推出5年乃至10年的簽證。其實(shí)，包括機票預定時(shí)間這些問(wèn)題對于旅行經(jīng)費的影響遠遠大于匯率本身，匯率在短期內調整了20%，就已經(jīng)算是比較大的匯率調整，但是機票早定兩星期和晚定兩星期之間的差價(jià)就遠大于20%。

總的來(lái)講，特朗普的上臺對中美旅游性質(zhì)的民眾往來(lái)負面影響比較小，相反，正面影響更大一些，因為特朗普會(huì )更加以美國利益為重。其實(shí)不管是誰(shuí)上臺都會(huì )歡迎游客過(guò)去，有人會(huì )對移民有限制，但是對于游客，全世界范圍內不管中國、美國，都會(huì )歡迎的。

大數據技術(shù)在解決旅游產(chǎn)業(yè)的痛點(diǎn)問(wèn)題

鳳凰文創(chuàng )：大數據一類(lèi)的新技術(shù)對傳統行業(yè)有普遍、深刻的影響，對旅游行業(yè)的升級體現在哪里？大數據技術(shù)在解決哪些痛點(diǎn)？

張平合：旅游行業(yè)，尤其是出國旅游這一部分，大的趨勢是從千人一面的跟團游要逐漸走向一家一戶(hù)的個(gè)性化旅行，這是一個(gè)大的不可阻擋的趨勢，沒(méi)有人愿意跟幾十個(gè)陌生人在固定的流程下去旅游，個(gè)性化旅游本身一定是未來(lái)的趨勢。

而大數據本身是個(gè)性化旅游的基礎，也就是說(shuō)很多個(gè)性化旅游，比如去吃自己喜歡的餐館，去自己喜歡的旅游景點(diǎn)，走自己喜歡的路線(xiàn)，參與自己認可的人文歷史活動(dòng)，這些行為背后要有相當多的大數據支撐才能實(shí)現個(gè)性化服務(wù)。因為個(gè)性化服務(wù)不是對單一某個(gè)人的個(gè)性化，而幾百萬(wàn)上千萬(wàn)的人，讓每個(gè)人都能做個(gè)性化的玩法。

大數據技術(shù)在旅游行業(yè)要解決的是，左端對應著(zhù)上億人的出行，右端對應的則是幾十、上百個(gè)國家，以及每個(gè)國家幾十甚至上千個(gè)景點(diǎn)，乘起來(lái)可能要連接幾十萬(wàn)、上百萬(wàn)的景點(diǎn)、餐廳，以及不同的玩法。一邊是上億人的出行，一邊是幾百萬(wàn)種玩法，這之間的排列組合實(shí)際上是滿(mǎn)足任何一個(gè)單一個(gè)體個(gè)性化需求的關(guān)鍵，這種排列組合的數量會(huì )達到幾十億的量級。在這幾十億不同的排列組合里面，能夠挑出一條適合你個(gè)人的玩法，這背后依靠大量大數據的計算、沉淀、積累，才能最后反映到對個(gè)體服務(wù)上。

鳳凰文創(chuàng )：那么旅游行業(yè)作為一個(gè)非常傳統的企業(yè)，目前最大的痛點(diǎn)突顯在哪里？

張平合：旅游有一個(gè)不同于其他類(lèi)別商品的特性，即歸零性。比如一個(gè)酒店今晚如果沒(méi)人來(lái)住，這個(gè)房間空著(zhù)的話(huà)，實(shí)際上它的價(jià)值就歸零了，明天則是明天的價(jià)值。

所以旅游企業(yè)，包括航空公司、景點(diǎn)都是這樣的，它實(shí)際上是有時(shí)間上的歸零性的。這就造成了整個(gè)行業(yè)需要做預先的銷(xiāo)售，不能等到今晚價(jià)值要歸零了，今天上午才銷(xiāo)售，而要提前幾個(gè)月、半年，甚至一年做預售。而提前預售需要哪些渠道去銷(xiāo)售，又怎樣去精準的匹配目標人群，過(guò)去是靠比較人工的方式，通過(guò)門(mén)店一對一溝通這樣偏傳統的方式完成。而如同這次美國大選出現的情況，傳統媒體和新媒體相比，新媒體很早就發(fā)現了特朗普的支持率已經(jīng)達到了百分之八十，這背后實(shí)際上是傳統和新技術(shù)之間的差異，新技術(shù)是一種雙向互動(dòng)，傳統的是一種單向廣播，所以收集用戶(hù)需求的功能和能力就比較弱。

反過(guò)來(lái)用在旅游上也一樣，傳統的渠道方式把歸零性的產(chǎn)品，如酒店、機票通過(guò)傳統一對一溝通方式銷(xiāo)售出去，和通過(guò)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、大數據技術(shù)這種與用戶(hù)之間多次互動(dòng)的方式是大不一樣的。移動(dòng)互聯(lián)的互動(dòng)和大數據采集的溝通過(guò)程是非常重要的，游客的吃穿住行這些數據對業(yè)界來(lái)講是極為關(guān)鍵的。都要靠互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和大數據分析和挖掘才能產(chǎn)生精準的營(yíng)銷(xiāo)，解決行業(yè)真正的痛點(diǎn)，即解決賣(mài)貨，把歸零性的庫存及時(shí)賣(mài)出去的痛點(diǎn)。

旅游產(chǎn)業(yè)新成長(cháng)空間已現

鳳凰文創(chuàng )：在新的商業(yè)模式方面，有什么創(chuàng )新在對這個(gè)傳統產(chǎn)業(yè)進(jìn)行實(shí)質(zhì)性的升級？

張平合：旅游產(chǎn)業(yè)的未來(lái)升級趨勢的核心是看用戶(hù)需求的變化，我們看到用戶(hù)需求在出境游這方面大的趨勢有三條，第一就是要個(gè)性化，第二是要錯峰，第三是要有深度。這三條趨勢代表未來(lái)10年到20年整個(gè)出境旅游行業(yè)的發(fā)展格局，也就是說(shuō)用戶(hù)需求趨勢的變化需要整個(gè)產(chǎn)業(yè)格局做相應的調整。

比如個(gè)性化就要有定制、平價(jià)和規模性。而錯峰則對旅游產(chǎn)品的可賣(mài)時(shí)長(cháng)、可賣(mài)度有影響，要滿(mǎn)足用戶(hù)的錯峰需求，就需要對產(chǎn)品資源端供給的控制和調配的靈活度有相應的技術(shù)能力做支撐。而要做深度游和個(gè)性化，則給旅游產(chǎn)業(yè)的“非標準品”帶來(lái)很大的新的市場(chǎng)成長(cháng)空間。

實(shí)際上，像訂機票、訂酒店這樣的標準品和單品的售賣(mài)，在過(guò)去的10年里，通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)或線(xiàn)下的競爭，市場(chǎng)格局已經(jīng)基本有了初步的劃分。但是對于“非標準品”，比如一家人的個(gè)性化出游這樣的定制化的非標準品，整個(gè)行業(yè)的競爭和市場(chǎng)需求正處于起跑的初期階段，因此未來(lái)創(chuàng )業(yè)公司要在旅游產(chǎn)業(yè)格局中占有一定的位置，很重要的一點(diǎn)就是要創(chuàng )新，能夠做差異化的服務(wù)，能夠滿(mǎn)足這種大環(huán)境下行業(yè)稀缺的一些品類(lèi)，尤其是個(gè)性化定制類(lèi)的出境游、打包類(lèi)的旅行等。

所以有一份調查顯示用戶(hù)對一站式定制旅行的需求已經(jīng)占70%以上，而對傳統購買(mǎi)單品旅行服務(wù)的需求則在明顯下降。旅行前的全服務(wù)，旅行中的緊急服務(wù)，以及旅游過(guò)程中的充分自由度和個(gè)性化，這個(gè)才是未來(lái)旅行市場(chǎng)的大趨勢和巨大的升級空間。

共享經(jīng)濟對行業(yè)升級的價(jià)值和沖擊

鳳凰文創(chuàng )：今年以來(lái)非常熱的共享經(jīng)濟模式，在把握這種新產(chǎn)業(yè)成長(cháng)空間中的作用是什么？

張平合：在這個(gè)趨勢里，共享經(jīng)濟起到非常重要的作用。共享經(jīng)濟的核心實(shí)際上是把一些剩余價(jià)值，比如一些剩的庫房、庫存、家庭的房間等分享出來(lái)，車(chē)的一些空位分享出來(lái)，并把這些剩余的價(jià)值用極低的成本分享出去，并給分享者有足夠多的經(jīng)濟回報，同時(shí)對購買(mǎi)者來(lái)講又極大地降低了購買(mǎi)成本。

其實(shí)在旅游這種產(chǎn)品歸零性很強的行業(yè)里，共享經(jīng)濟的作用就更加顯著(zhù)。但是這其中的核心在于共享的資源輸出成本要低。比如世界邦做旅游達人共享，或者叫達人眾包這樣的共享經(jīng)濟模式，很重要的依據是旅游達人自己在旅游目的地已經(jīng)有了長(cháng)時(shí)間的生活居住經(jīng)驗積累，這個(gè)積累過(guò)程的成本很高，但是要把這樣的經(jīng)驗給予去當地玩三五天的游客做個(gè)性化行程規劃，輸出這些知識的成本則非常低。尤其加上背后平臺的數據庫、大數據、制作工具的智能化支持，使做旅行攻略的過(guò)程可以從過(guò)去的，比如兩周縮短成15分鐘到兩小時(shí)。旅游達人輸出經(jīng)驗的成本低，售賣(mài)成本就低，對于消費者來(lái)講購買(mǎi)成本就低，服務(wù)又能個(gè)性化和優(yōu)質(zhì)，這樣共享經(jīng)濟對于未來(lái)的旅游才能真正大規模地給市場(chǎng)供應。

所以共享經(jīng)濟很重要的特性，是使那些已經(jīng)幾乎歸零性的旅游經(jīng)驗的剩余價(jià)值獲得非常高的體現。這是共享經(jīng)濟真正給旅游行業(yè)帶來(lái)的沖擊。

鳳凰文創(chuàng )：共享經(jīng)濟模式里有一個(gè)問(wèn)題，旅游達人是相對分散的自由的個(gè)體，但提供的旅游服務(wù)則需要一定的標準化，這兩者之間的矛盾如何解決？

張平合：旅游達人比較自由的職業(yè)屬性，和旅游眾包這種服務(wù)方式的確是存在矛盾的。其實(shí)人們經(jīng)常使用的滴滴打車(chē)，很多駕駛員實(shí)際上也是自由職業(yè)者，滴滴公司的做法是具有通用性的。實(shí)際上是通過(guò)對達人人性的了解，出臺一些獎勵和懲罰機制。其實(shí)通過(guò)對人性的調動(dòng)，以及后臺高性能工具的支持，使共享經(jīng)濟中的自由職業(yè)者按照流程來(lái)做，就能夠完成高質(zhì)量的服務(wù)。我們稱(chēng)之為“四化”：人員專(zhuān)業(yè)化，專(zhuān)業(yè)人員流程化，流程產(chǎn)品化，產(chǎn)品自動(dòng)化。

當實(shí)現產(chǎn)品自動(dòng)化的時(shí)候，旅游達人實(shí)際上更多起到的是咨詢(xún)的作用，后臺的大量需要人工高質(zhì)量完成的事情由機器來(lái)替代了，達人只管把給用戶(hù)提供個(gè)性化的咨詢(xún)服務(wù)，產(chǎn)品自動(dòng)化和達人個(gè)性化咨詢(xún)這兩者結合在一起時(shí)，既能保證服務(wù)質(zhì)量，同時(shí)又能讓達人以自由職業(yè)者工作。再用經(jīng)濟的杠桿、規則的杠桿和流程的杠桿來(lái)規范達人的服務(wù)質(zhì)量。

共享經(jīng)濟模式的行業(yè)需求巨大

鳳凰文創(chuàng )：共享經(jīng)濟對旅游行業(yè)的改變達到了什么樣的規模？

張平合：共享經(jīng)濟一定是未來(lái)的巨大趨勢，第一，共享經(jīng)濟解決了業(yè)內歸零性產(chǎn)品如何低成本售賣(mài)和服務(wù)的問(wèn)題。第二，旅行行業(yè)還有一個(gè)大的特質(zhì)，即有旺季和淡季之分，旺季的時(shí)候各種各樣的服務(wù)產(chǎn)品，包括導游服務(wù)，變成了稀缺的資源，這種服務(wù)的供給實(shí)際上是不足的，但是淡季時(shí)去的游客又少了，出現大量的空房和沒(méi)事做的導游，因此淡旺季的需求供給問(wèn)題非常難以解決，過(guò)去沒(méi)有辦法解決。

而共享經(jīng)濟的方式解決了這個(gè)問(wèn)題，比如通過(guò)Airbnb公司那樣的方式讓居民共享閑置房間，酒店可能準備滿(mǎn)足市場(chǎng)70%、80%的庫存就可以，到旺季的時(shí)候余裕的旅客可以到民宿去住，這些民宿本身并不靠經(jīng)營(yíng)酒店作為主要經(jīng)濟收入，旺季能多賺取一些錢(qián)就可以，這樣就解決了行業(yè)性痛點(diǎn)。旅游達人也是這樣，他們并不是以導游為全職的工作，可以根據淡季一天花兩個(gè)小時(shí)，旺季一天多投入一些時(shí)間，這樣自由支配參與共享的時(shí)間，這樣實(shí)際上是對專(zhuān)業(yè)導游和旅游規劃師的一個(gè)補充，而且這種補充非常好的解決了行業(yè)淡旺季的難題。這一直以來(lái)是旅游行業(yè)一個(gè)巨大的痛點(diǎn)，但通過(guò)共享經(jīng)濟可以得以解決。

知識共享才是共享經(jīng)濟里價(jià)值最大的部分

鳳凰文創(chuàng )：旅游行業(yè)里的共享經(jīng)濟模式，如何避免出現滴滴司機那樣專(zhuān)門(mén)租車(chē)參與營(yíng)運的現象？

張平合：共享經(jīng)濟有兩種，一種是實(shí)體的共享，一種是虛擬的知識的共享。旅行業(yè)里“信息即商品”，真正的很多的渠道，像OTA（在線(xiàn)旅游社）等，其實(shí)本身并不擁有酒店、飛機，而是把它們庫存的信息通過(guò)用戶(hù)喜歡的方式供給出來(lái)。所以信息如何組織和處理是一種知識，知識本身積累過(guò)程非常耗費成本，但是輸出過(guò)程又可以非常便宜，但是怎樣匹配它們很有技術(shù)含量。

所以真正的知識共享，實(shí)際上才是共享經(jīng)濟對傳統行業(yè)影響最大的一種方式，而不一定是實(shí)體的共享。因為車(chē)的共享成本比較高的，但知識和經(jīng)驗的共享，5個(gè)人和5萬(wàn)個(gè)人共享這個(gè)知識，輸出成本都是相同的，人越多，知識共享的經(jīng)濟價(jià)值就越大。所以知識共享更有巨大的潛力。

*本文轉載自微信公眾號鳳凰文創(chuàng )(ID:t3plus)

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