海外出行戰事再起!唐人接布局海外單團用車(chē)比價(jià)平臺,建“車(chē)池”進(jìn)軍定制游

產(chǎn)業(yè)投資 本文作者:宋成龍 2016-06-27
價(jià)格戰讓海外用車(chē)市場(chǎng)中一些子彈不夠充足的企業(yè)紛紛敗下陣來(lái)。行業(yè)格局慢慢浮出了水面。近日以海外中文專(zhuān)車(chē)起家的“唐人接”,針對“海外定制單團游用車(chē)需求”推出全新業(yè)務(wù)“Cpool”——車(chē)池,這是專(zhuān)門(mén)為旅游企業(yè)提供的海外用車(chē)比價(jià)交易平臺。

價(jià)格戰已經(jīng)讓海外用車(chē)市場(chǎng)血流成河,在慘烈的廝殺中,一些子彈不夠充足的企業(yè)紛紛敗下陣來(lái)。雖然沒(méi)有真正經(jīng)歷行業(yè)的大洗牌,但似乎行業(yè)格局慢慢浮出了水面??v覽這一年來(lái)整合海外包車(chē)市場(chǎng),有些企業(yè)調整了戰略方向,放棄海外包車(chē)模式轉做其他;有些企業(yè)選擇被收購來(lái)支撐用車(chē)平臺的資金鏈;種種的跡象下,依然沒(méi)有讓價(jià)格戰在海外包車(chē)市場(chǎng)中的勢頭有所減弱,或許面對OTA龐大的流量入口,海外包車(chē)企業(yè)想搶奪一部分自己的份額,需要優(yōu)化的部分還有很多。

目的地交通供應鏈成熟度低成行業(yè)最大痛點(diǎn)

執惠采訪(fǎng)到唐人接創(chuàng )始人兼CEO安晶時(shí)了解到,近日,以海外中文專(zhuān)車(chē)起家的“唐人接”,針對“海外定制單團游用車(chē)需求”推出全新業(yè)務(wù)“Cpool”——車(chē)池,這是專(zhuān)門(mén)為旅游企業(yè)提供的海外用車(chē)比價(jià)交易平臺。企業(yè)用戶(hù)可以在這個(gè)平臺上輕松查詢(xún)各國的車(chē)輛供應,并進(jìn)行比價(jià),選擇最優(yōu)的服務(wù)商。

“目的地交通供應一直是大多數旅游企業(yè)最大的痛點(diǎn)” 安晶這樣對記者表示,此前安晶出席執惠公開(kāi)課時(shí)也分享過(guò)對于海外用車(chē)的綜合痛點(diǎn)(冷靜思考境外游小交通市場(chǎng))。在定制化單團里,機票預訂、酒店預訂都已經(jīng)有相對成熟的解決方案,而且有很多供應商提供供給,產(chǎn)品相對標準,價(jià)格也非常透明。但目的地交通領(lǐng)域卻存在極大的不確定性。由于是定制化的行程,傳統的地接幾乎是“一車(chē)一價(jià)”的模式;一到旅游旺季,各家旅行社和服務(wù)商,最頭疼的就是供應的尋找和報價(jià)。由于信息不透明,產(chǎn)品不標準、供給緊張等等,造成成本的不確定性。

建“車(chē)池”,新業(yè)務(wù)線(xiàn)直插單團用車(chē)需求

與行業(yè)內其它企業(yè)不同,唐人接一直注重積累較為全面的海外車(chē)行資源,調動(dòng)和發(fā)揮海外車(chē)行資源更加全面的綜合實(shí)力,在原有基礎上擴展10座以上的車(chē)型,重點(diǎn)覆蓋15、20、25、35、45、55座等車(chē)型。這些車(chē)型恰好是單團模式使用頻率最高的車(chē)型,并直接獲取各供給方的最優(yōu)價(jià)格,完成與企業(yè)端客戶(hù)的無(wú)縫對接?!卑簿瑫r(shí)補充到:“CPool車(chē)池平臺顯示的是各地各車(chē)型供應商的直接報價(jià),而唐人接不做任何轉手加價(jià)的行為,只以平臺服務(wù)商的角色出現。訂單確定后,后續的服務(wù),將由唐人接繼續跟進(jìn),監督供應商提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)?!?/p>

跑通“車(chē)+X”模式后的新嘗試,供需效率的提升

面對每年1.2億人群(且每年還在快速增長(cháng))的萬(wàn)億級出境游市場(chǎng),可以說(shuō)所有旅游行業(yè)的相關(guān)企業(yè)都充滿(mǎn)著(zhù)想象。時(shí)下市場(chǎng)細分化已然成為趨勢,需求個(gè)性化、產(chǎn)品多樣化日漸增多。市場(chǎng)普遍認為“私人定制游,已成中國中產(chǎn)階級青睞的最優(yōu)旅行方式?!倍ㄖ朴蔚姆?wù)對象也從中高端收入人群,向普通大眾轉移。定制單團游成為市場(chǎng)上的增長(cháng)最快的業(yè)務(wù)領(lǐng)域。這背后是消費升級和大旅游概念的積極反饋,消費者對于消費產(chǎn)品的品質(zhì)訴求越來(lái)越高,企業(yè)供應效率的提升成為企業(yè)的決勝之道。安晶表示堅信自己提出的“車(chē)+”的模式是一條行得通的商業(yè)模式。

服務(wù)和安全才是海外包車(chē)市場(chǎng)最應關(guān)注的內容

此前有執惠記者在與海外車(chē)隊進(jìn)行溝通時(shí)了解到,目前的海外用車(chē)市場(chǎng)相對混亂,法律、安全在目的地還是比較明顯的問(wèn)題。海外用車(chē)服務(wù)最終還是要面向消費者的,滿(mǎn)足服務(wù)的高標準和嚴格流程是面對用戶(hù)最好回饋,在每年逐步增長(cháng)的出境游消費中,樹(shù)立出行領(lǐng)域的獨特氣質(zhì)。

執惠認為,唐人接在未來(lái)和小包團、定制游企業(yè)的合作中,一方面可以將定制服務(wù)概念進(jìn)行延伸,另一方面解決自身流量的獲取問(wèn)題,欲通過(guò)解決供應效率來(lái)增加用戶(hù)體驗,實(shí)際效果如何,期待企業(yè)相關(guān)的數據公布!


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