這兩天，朋友圈刷屏的一個(gè)消息是旅游B2B平臺“e路同行”業(yè)務(wù)暫停了，未結算的資金超過(guò)6000萬(wàn)。這是一個(gè)旅游線(xiàn)路方面的同業(yè)B2B交易平臺，據說(shuō)是為了吸引交易量，給了很大的補貼，導致很多旅行社動(dòng)了歪腦子，用虛假交易來(lái)騙取補貼，直接把這公司給坑掉了。

雖然造成e路同行公司目前這種狀況存在多種可能，1.公司清查虛假訂單，維護自己的權益；2.過(guò)量的補貼導致公司虧空，資金鏈斷裂；3.賬戶(hù)資金挪作他用，不能及時(shí)回款。

在此，不能臆斷e路同行到底出了什么問(wèn)題，但筆者認為，即使因為平臺規則出了問(wèn)題導致部分人鉆了空子，但也不能以犧牲所有客戶(hù)的利益為代價(jià)，自己約的炮，含著(zhù)淚也要打完不是？

況且，平臺應該在業(yè)務(wù)運營(yíng)過(guò)程中也應該發(fā)現這類(lèi)所謂的違規操作，為什么還一直默許這些違規操作的發(fā)生？說(shuō)白了，平臺應該也是有自己的小九九：追求交易流水。

眼下一些單純地以交易為主、對平臺上下游客戶(hù)并不能產(chǎn)生真正價(jià)值而使之具有客戶(hù)黏性的所謂旅游B2B交易平臺，存在著(zhù)很明顯的商業(yè)模式上的BUG。

雖然存在BUG，但是VC給創(chuàng )始人的壓力就是不斷快速增加交易量，創(chuàng )始團隊為了快速增加交易流水，給出補貼的辦法，然后交易量上去了，然后VC帶著(zhù)創(chuàng )始人去融下一輪接盤(pán)俠，結果遇到了資本市場(chǎng)的冬天，大家在猶豫觀(guān)望，甚至DD后還是不給錢(qián)。

那這時(shí)候VC要求創(chuàng )始人控制現金流，必須活的長(cháng)一點(diǎn)時(shí)間，等過(guò)段時(shí)間再融資。于是創(chuàng )始人為了自己活下去，就先延長(cháng)平臺交易流水的支付帳期，于是平臺資金池的錢(qián)相當于被凍結了，于是下游的旅行社開(kāi)始喊跳樓。

在大旅游行業(yè)，我印象里面有幾個(gè)代表性做同業(yè)批發(fā)：1）旅游線(xiàn)路批發(fā)商，例如眾信旅游，2）酒店包房批發(fā)商，例如深捷旅，3）機票同業(yè)批發(fā)商，例如寶庫在線(xiàn)等。曾經(jīng)B2B業(yè)務(wù)是他們的發(fā)家基礎，但是我們驚訝的發(fā)現一件事：他們在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代已經(jīng)在做直客了。

為什么他們不繼續堅持做同業(yè)批發(fā)這件事呢？

先舉個(gè)例子，在很多城市周邊結合部的地方有一些服裝批發(fā)市場(chǎng)，近的有上海輕紡市場(chǎng)，遠一點(diǎn)的有海寧皮革城，長(cháng)期以來(lái)有一些老板就是搞快速批發(fā)通過(guò)薄利批發(fā)+多次的資金周轉來(lái)獲得利益，這里面的一個(gè)隱藏的邏輯是零售利潤相對比較高，資金周轉比較慢。

互聯(lián)網(wǎng)移動(dòng)互聯(lián)的快速發(fā)展讓整個(gè)市場(chǎng)的價(jià)格體系逐漸被揭開(kāi)，信息越來(lái)越透明，淘寶的商戶(hù)搏斗戰略讓全國的零售利潤整體被拉低，此時(shí)批發(fā)商發(fā)現自己和零售商沒(méi)什么本質(zhì)區別了，自己在淘寶上開(kāi)個(gè)店，微信上開(kāi)個(gè)店就解決了。

為了資金周轉，批發(fā)商和零售商有時(shí)候會(huì )相互博弈，在這樣的環(huán)境下，市場(chǎng)開(kāi)始洗牌，資金實(shí)力不強的，客戶(hù)黏性弱的逐漸被淘汰。

在幾乎透明的大旅游行業(yè)舞臺上，我覺(jué)得很多所謂同業(yè)B2B所做的事情本質(zhì)就是一種短期戰略，都奔著(zhù)VC而去，大家都心知肚明未來(lái)要做什么，只不過(guò)短期為了快速沖量，快速去融資，就試圖瞞天過(guò)海走個(gè)捷徑。

大潮退去之后，你就會(huì )看到誰(shuí)在裸泳。

真正應該做的是為終端客戶(hù)直接創(chuàng )造價(jià)值的產(chǎn)品和體驗

對于旅游創(chuàng )業(yè)者來(lái)說(shuō)，所做的項目一定要直接為用戶(hù)帶來(lái)全新的優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品體驗，并解決一些問(wèn)題。盡管創(chuàng )業(yè)項目未必都可以在未來(lái)的商業(yè)化道路上日行千里，但是從產(chǎn)品角度和體驗角度確實(shí)要有給客戶(hù)創(chuàng )造直接價(jià)值的路徑。

短期只為VC的戰略本質(zhì)上是因為創(chuàng )始人懶惰。

我覺(jué)得在這個(gè)互聯(lián)網(wǎng)+的時(shí)代，每個(gè)TMT創(chuàng )業(yè)者都要感謝時(shí)帶給我們的機遇，因為有無(wú)數的機會(huì )讓你去做。

傳統產(chǎn)業(yè)傳統模式有無(wú)數客戶(hù)體驗方面的痛點(diǎn)，關(guān)鍵是要夜以繼日持之以恒的努力，為直接客戶(hù)創(chuàng )造好的產(chǎn)品和好的體驗，而不是短期為了VC的融資要求去走所謂的捷徑。

補貼固然可以拉高流水，那么補貼后面的邏輯是什么呢？總是要能用常識講清楚才行。

實(shí)際上我覺(jué)得本質(zhì)原因就是懶惰2個(gè)字，為了資本運作快速上市圈錢(qián)，而選擇這樣的路徑。因為仔細揣摩然后打造和優(yōu)化用戶(hù)的體驗，包括線(xiàn)上體驗和線(xiàn)下體驗，這件事的本身是比較累的，而且短期可能并不能帶來(lái)很好的交易流水。

因為產(chǎn)品第一階段是市場(chǎng)滲透，但是著(zhù)急的VC需要的是快速的融資和快速的上市套現然后留下?tīng)€攤子給創(chuàng )始團隊。

攜程為什么牛逼，是因為James的無(wú)線(xiàn)戰略直接給了廣大C端用戶(hù)非常好的體驗，包括產(chǎn)品體驗和服務(wù)體驗。 先在酒店預訂領(lǐng)域深耕，再橫向拓展到機票旅游交通票務(wù)等等。每一個(gè)業(yè)務(wù)和產(chǎn)品都是直接面對客戶(hù)，直接服務(wù)客戶(hù)。

去哪兒的機票業(yè)務(wù)為什么能傲視群雄？因為他們的TTS產(chǎn)品和體驗讓客戶(hù)愛(ài)不釋手，巨大的流量讓機票代理舍不得這個(gè)陣地，而且必須遵守去哪兒的游戲規則。這才是真的有價(jià)值的平臺。