目前感覺(jué)，在國內受追捧的共享經(jīng)濟還是在住宿和用車(chē)領(lǐng)域，即Airbnb和Uber的門(mén)徒們。而在旅游行業(yè)的其他細分領(lǐng)域，比如達人 P2P 這塊，去年一段時(shí)間看到得比較多，像丸子地球、哈達旅行、Tagalong、鮮旅客等等，但之后并沒(méi)有覺(jué)得這些公司做出好大成績(jì)，資本市場(chǎng)似乎也沒(méi)有過(guò)多關(guān)注。對此，創(chuàng )業(yè)公司給出的回答也多是：市場(chǎng)尚需要一段時(shí)間的教育。

那么，既然認定是趨勢，早早布局肯定比等市場(chǎng)成熟、大公司出現再進(jìn)入來(lái)得合適。黃卓生和他的團隊也正是看中這一點(diǎn)以及旅游大環(huán)境的變化，便做了基于達人的境外旅游 P2P 平臺——八只小豬。

黃卓生告訴筆者，八只小豬并不是給知道去哪兒玩的人提供導游、翻譯等基礎的服務(wù)，而是希望用戶(hù)能在平臺上面找到和自己 match 的達人，通過(guò)這個(gè)人來(lái)知道當地怎么玩兒。這些會(huì )玩達人必須要有自己的鮮明特點(diǎn)，即有能夠在平臺上面展示的標簽。

達人是否帶著(zhù)用戶(hù)玩兒得看用戶(hù)需求和達人自身情況而定，平臺并不干涉。比如用戶(hù)想要美國自駕游，那么達人幫他把合適的路線(xiàn)規劃好，并準備好車(chē)即可；而像在加拿大的森林狩獵之類(lèi)的活動(dòng)，必須得有當地獵人帶著(zhù)。

目前，八只小豬的達人來(lái)自?xún)蓚€(gè)渠道：其中八成來(lái)自團隊自身積累，據悉，團隊聯(lián)合創(chuàng )始人擁有近 20 的旅游從業(yè)經(jīng)驗，認識不少境外 “會(huì )玩的人”，這些人便是八只小豬進(jìn)行冷啟動(dòng)的資源；另外則來(lái)自于線(xiàn)上媒體或口碑的傳播，有人自愿申請成為達人。

我會(huì )覺(jué)得，如果一個(gè)平臺要做到規?；?，自然達人是越多越好，而且自愿申請來(lái)的人應該呈現一個(gè)上升的趨勢，才能證明這個(gè)平臺在供給端是具有實(shí)力的。不過(guò)黃卓生表示，前期他們更想通過(guò)線(xiàn)下的渠道獲取，就像 “邀請制” 一樣，能夠有老人為新進(jìn)來(lái)的人做擔保，以此提高篩選門(mén)檻。此外，在達人身份上，八只小豬會(huì )進(jìn)行實(shí)名認證。

服務(wù)因人而異，水平也會(huì )參差不齊，那么平臺如何保證服務(wù)質(zhì)量？首先評價(jià)機制是標配，不過(guò)不同于 Airbnb，八只小豬是單向評價(jià)， 即用戶(hù)評價(jià)達人。另外黃卓生還表示，八只小豬目前也正在搭建支付環(huán)節，70%的錢(qián)通過(guò)平臺給到達人，另外 30%會(huì )在用戶(hù)旅行完后付清，一次報障達人服務(wù)質(zhì)量。支付功能將在 10月 正式上線(xiàn)。

其實(shí)，很多產(chǎn)品雖然以達人作概念，但其實(shí)前期可能還是會(huì )存在很多在職導游之類(lèi)的人。因為一開(kāi)始就引入大量 “不專(zhuān)業(yè)的達人”，很多目的地服務(wù)他們不一定具備這個(gè)能力去達成（看快車(chē)司機跟著(zhù)導航都會(huì )走錯路你就應該明白了），所以平臺上面保留一些導游也是為了提高服務(wù)質(zhì)量。八只小豬也是如此，但他們會(huì )爭取培訓這些導游成為會(huì )玩的人，使供需兩端雙向促進(jìn)。

關(guān)于盈利模式，八只小豬未來(lái)可能會(huì )向達人端收取費用，但不會(huì )上線(xiàn)旅游相關(guān)產(chǎn)品來(lái)變現。

黃卓生告訴 筆者，八只小豬早前已經(jīng)完成了來(lái)自騰訊等投資的千萬(wàn)級天使輪融資。核心團隊中，創(chuàng )始人兼 CEO 黃卓生 03年 加入騰訊，在騰訊七年間先后擔任騰訊無(wú)線(xiàn)的商務(wù)拓展副總監和產(chǎn)品運營(yíng)副總監，并在 10年 加入 UC 擔任運營(yíng)總監；聯(lián)合創(chuàng )始人兼 CTO 也出身騰訊，歷任 3G 產(chǎn)品中心技術(shù)副總監、無(wú)線(xiàn)研發(fā)部技術(shù)總監等；另外擁有 20 多年旅游從業(yè)經(jīng)驗的聯(lián)合創(chuàng )始人陳勇和張永，則分別負責達人端口和平臺安全端口。