“旅游并不是一個(gè)簡(jiǎn)單的行業(yè)，而是一個(gè)非常大的產(chǎn)業(yè)“基于移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的全球中文車(chē)導服務(wù)電子商務(wù)平臺皇包車(chē)創(chuàng )始人孟雷告訴億歐網(wǎng)記者。據了解孟雷并不是一位普通的旅游創(chuàng )業(yè)者，而是一位在旅游界具有極其豐富創(chuàng )業(yè)經(jīng)驗的80后旅游老將，近期，億歐網(wǎng)采訪(fǎng)了他。

因定制游存在兩方面痛點(diǎn)，孟雷決心從頭再來(lái)

億歐網(wǎng)了解到孟雷最早以創(chuàng )辦專(zhuān)注于國際頭等艙、公務(wù)艙機票預訂服務(wù)的高端商旅品牌臥客從而踏入旅游界，2013年，孟雷將臥客賣(mài)掉之后又創(chuàng )立了專(zhuān)注于高端定制旅游的純粹旅游。在創(chuàng )辦純粹旅游的過(guò)程中，孟雷發(fā)現了定制游存在兩方面痛點(diǎn)：①無(wú)法實(shí)現規?；?，只能服務(wù)于小部分人群；②無(wú)法做到真正意義上的自由。

孟雷認為，未來(lái)旅游的發(fā)展趨勢一定是越來(lái)越自由以及個(gè)性化，而高端定制游更傾向于一對一、私人訂制等服務(wù)模式，通常在前期需要很長(cháng)的時(shí)間去策劃。同時(shí)旅游是一個(gè)非常感性的服務(wù)行業(yè)，從一定程度上很難通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)通過(guò)邏輯的算法去解決用戶(hù)的個(gè)性化的需求以及無(wú)法通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)系統化而實(shí)現規?；?。與此同時(shí)，定制旅游也無(wú)法實(shí)現隨心所欲隨走隨訂的所謂真正意義上自由的方式，而孟雷的出發(fā)點(diǎn)則是想要讓更多的中國人能享受到有品質(zhì)的出國旅行，因此一年后，孟雷干脆的放棄純粹旅行決定轉戰境外包車(chē)市場(chǎng)。

轉戰境外包車(chē)市場(chǎng)基于用戶(hù)需求出發(fā)

在創(chuàng )辦純粹旅行的過(guò)程中，孟雷逐漸意識到做好定制游無(wú)非需要把控好三要素：①機票②酒店③當地的車(chē)導服務(wù)。實(shí)際上機票和酒店從目前的市場(chǎng)的供應商來(lái)看已經(jīng)相當標準和成熟，但唯有落地端的目的地車(chē)導服務(wù)是沒(méi)有一個(gè)標準化解決方案的。因此孟雷看到了機會(huì )。孟雷認為所謂機會(huì )一定不是帶有目的性的尋找出到的，而是在一個(gè)行業(yè)沉淀了足夠長(cháng)的時(shí)間發(fā)現出來(lái)的趨勢和機遇。

細分到境外主要基于兩方面因素

皇包車(chē)專(zhuān)注于境外包車(chē)市場(chǎng)主要基于兩方面原因：

①包車(chē)市場(chǎng)在國外的痛點(diǎn)相對于國內更痛，涉及到語(yǔ)言以及安全感問(wèn)題。

②境內已經(jīng)有相應供應商的存在，隨著(zhù)出境游市場(chǎng)份額的迅猛增長(cháng)，中國用戶(hù)可能更需要在境外享受到這樣的一個(gè)服務(wù)。

目前皇包車(chē)發(fā)展的情況

億歐網(wǎng)了解到，截至目前在成立近9個(gè)月的時(shí)間內皇包車(chē)已經(jīng)覆蓋了全球420多個(gè)城市，擁有車(chē)導幾萬(wàn)名，開(kāi)通的城市近200個(gè)，其C端APP已經(jīng)上線(xiàn)，導游端APP已經(jīng)更新至1.8版本，并成為行業(yè)內首家開(kāi)通天貓銷(xiāo)售渠道的包車(chē)公司。億歐網(wǎng)了解到未來(lái)則會(huì )開(kāi)通更多的銷(xiāo)售渠道致力于讓更多的用戶(hù)知道，目前皇包車(chē)正在與一些OTA平臺以及傳統旅行社展開(kāi)一系列合作。在孟雷看來(lái)包車(chē)市場(chǎng)很大，從整體來(lái)講皇包車(chē)已經(jīng)完成基礎的團隊、業(yè)務(wù)及系統搭建進(jìn)入了一個(gè)行業(yè)剛入門(mén)的狀態(tài)。

在保障用戶(hù)的安全方面，皇包車(chē)也嚴格設置了層層把控，首先，皇包車(chē)設立嚴格的審核制度，基于境外信用體系健全的良好環(huán)境下；其次，利用移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)對車(chē)導進(jìn)行實(shí)時(shí)監控；第三，皇包車(chē)同時(shí)也為每一位用戶(hù)提供保險。

區別于其他平臺，皇包車(chē)運營(yíng)模式是C2C，商業(yè)模式是O2O，其采用“一價(jià)全包”的收費政策，致力于減少了在服務(wù)過(guò)程中因涉及金錢(qián)等不必要因素造成用戶(hù)和車(chē)導發(fā)生糾紛的可能性，與此同時(shí)在效率的提升以及供應鏈的把握優(yōu)勢使得皇包車(chē)的價(jià)格并不會(huì )高于同行價(jià)格。

團隊的執行力以及服務(wù)的把控能力是皇包車(chē)的競爭壁壘

億歐網(wǎng)了解到皇包車(chē)目前已經(jīng)完成A輪融資，談起融資，孟雷認為融資很重要，但創(chuàng )業(yè)者不能為了融資而融資，當拿到一筆錢(qián)的時(shí)候一定要想到能從長(cháng)期的角度創(chuàng )造一個(gè)什么樣的價(jià)值，從每一處細節出發(fā)把服務(wù)做好。談及皇包車(chē)競爭壁壘，孟雷認為從長(cháng)期來(lái)看就是團隊本身即團隊的執行力，從短期來(lái)看，則基于皇包車(chē)團隊在全球目的地服務(wù)的把控能力。

此外，目前包車(chē)市場(chǎng)內也有不少玩家，像億歐網(wǎng)此前報道過(guò)從國內自由行包車(chē)起步的筷子旅行、走著(zhù)旅行相繼將包車(chē)業(yè)務(wù)擴張到境外，2015年5月目的地在線(xiàn)旅游網(wǎng)站我趣旅行也宣布進(jìn)軍境外包車(chē)領(lǐng)域，推出我趣專(zhuān)車(chē)，此外還有的會(huì )玩旅行等。巨大的市場(chǎng)不斷的吸引著(zhù)更多創(chuàng )業(yè)者的目光，對此孟雷認為參與者越多，行業(yè)發(fā)展額越快，行業(yè)需要大家一起教育市場(chǎng)培養用戶(hù)?；拾?chē)的核心在于服務(wù)更多的用戶(hù)為其創(chuàng )造便捷創(chuàng )造價(jià)值。與此同時(shí)，孟雷強調創(chuàng )業(yè)者應該把目光專(zhuān)注于用戶(hù)，一切以為用戶(hù)創(chuàng )造價(jià)值而出發(fā)，同時(shí)用余光偶爾掃下競爭對手的情況，以便根據觀(guān)察競爭對手的情況來(lái)不斷優(yōu)化自己的策略。

最后，孟雷表示隨著(zhù)每年擁有20%左右增長(cháng)率的出境游領(lǐng)域，預計2020年保守估計出境游市場(chǎng)近3億人次其中自由行占比70%，在這么大的市場(chǎng)環(huán)境下，除非創(chuàng )業(yè)企業(yè)的服務(wù)沒(méi)有做好，否者如此大的市場(chǎng)環(huán)境下包車(chē)領(lǐng)域內的創(chuàng )業(yè)企業(yè)不可能沒(méi)有用戶(hù)。同時(shí)，未來(lái)這個(gè)領(lǐng)域也一定會(huì )出現更多的參與者，預計到2016年中旬，競爭趨勢會(huì )迅猛爆發(fā)，同時(shí)會(huì )有部分企業(yè)因為未達到規模而出局。