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今年以來(lái)，低空經(jīng)濟持續“出圈”。
作為新質(zhì)生產(chǎn)力的一個(gè)典型代表，低空經(jīng)濟在政策引導和技術(shù)創(chuàng )新的雙重推動(dòng)下，正快速崛起成為萬(wàn)億級的產(chǎn)業(yè)新賽道。
中國民航局發(fā)布的數據顯示，截至2023年年底，我國已有超126萬(wàn)架無(wú)人機，同比增長(cháng)約32％，民用無(wú)人機累計飛行超2300萬(wàn)小時(shí)。豐富的“低空+”創(chuàng )新應用場(chǎng)景，將不斷催生新業(yè)態(tài)和新商業(yè)模式。
《中國低空經(jīng)濟發(fā)展研究報告（2024）》顯示，2023年中國低空經(jīng)濟規模達5059.5億元，增速達33.8％。預計到2026年，低空經(jīng)濟規模有望突破萬(wàn)億元。
面對一個(gè)新的萬(wàn)億元級賽道，各地都在爭相競位。這從近期各地相關(guān)產(chǎn)業(yè)規劃和政策出臺的密集程度就可見(jiàn)一斑。
文旅人要抓住機會(huì )，低空旅游交通、低空旅游觀(guān)光、文化旅游活動(dòng)等低空旅游模式要迎來(lái)更好的發(fā)展，未來(lái)“低空+旅游”該如何騰飛起來(lái)？要多多思考！
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