幾小時(shí)前 Big News：Uber 宣布已收購微軟業(yè)務(wù) Bing“地圖”資產(chǎn)，并連帶將微軟旗下 100 個(gè)相關(guān)人才錄入。

Uber 正想盡法子吸盡硅谷的 Data-Collection 工程師。事實(shí)上，不僅今天這個(gè)交易，硅谷地圖業(yè)人士告訴我：

“Mapping is so fundamental（基礎性） and so critical（關(guān)鍵性）for a lot of mobile services, thats why Uber is spending big money on it.Uber acquired another map company, deCarta, a while ago.”

我搜到了這筆交易：2 個(gè)月前，Uber 收購 DeCarta，這是一家主要為新銳互聯(lián)網(wǎng)、手機、個(gè)人導航及企業(yè)，提供基于位置服務(wù)的地理空間軟件平臺，價(jià)值鏈橫遍從 Base Map 數據和內容，到應用、服務(wù)提供商，一直到終端用戶(hù)。屬于 LBS 生態(tài)重要環(huán)節。

這是Uber 截至目前的唯一兩筆收購，都與地圖相關(guān)。不過(guò)，它實(shí)際上還在上月砸出了 30 億美金，參與競購諾基亞的 Here，這也是筆地圖業(yè)務(wù)。

Here 的激烈競購方還包括：雅虎、三星、騰訊（滴滴快的的投資方）等，這里的一些邏輯是：

1，“谷歌地圖”已獨霸智能手機天下。它被直接放在 Android 手機桌面，現在已有 10 億級別用戶(hù)；Here 是 Windows 手機默認地圖應用，目前約 1 億智能手機用戶(hù)。

這里我多說(shuō)一句，我不少硅谷朋友，用的是蘋(píng)果手機，但不用蘋(píng)果自帶地圖 App，而是下載 Google Maps，這是因為：蘋(píng)果地圖太差。硅谷這個(gè)鳥(niǎo)不拉屎的地方，你開(kāi)車(chē)被錯帶到一個(gè)荒野之地是非?？膳碌?。

2，別小視 Here，它在另一個(gè)戰場(chǎng)汽車(chē)地圖領(lǐng)域，幾乎占據主導，全球有超過(guò) 80% 內置式汽車(chē)導航系統都是 Here 的。而這一領(lǐng)域，谷歌和蘋(píng)果還處在瘋狂追趕階段。

3，蘋(píng)果這個(gè) Level 的競爭對手都在企圖打入全球 Mapping Business，但至今都不成功，Here 系統，是唯一廣大公司和消費者可以指望能與谷歌地圖抗衡的對手；

4，或許更為重要的是：Mapping 這個(gè) Business 實(shí)在太貴了，如果你還沒(méi)建立這

些巨頭已建立的東西，現在從頭開(kāi)始做，幾乎沒(méi)任何意義。

收購微軟地圖業(yè)務(wù)前，Uber 主要依賴(lài)谷歌地圖支持自己服務(wù)。目前，還不確認它是否有興趣創(chuàng )建自己獨立地圖產(chǎn)品，還是僅為收購人才增強自身系統實(shí)力？比如，幫助發(fā)展中央商務(wù)駕駛，也包括其它物流方面努力，像送餐服務(wù) UberFresh，及拼車(chē)服務(wù) UberPool 等。

不過(guò)，如果沒(méi)有一個(gè)大的產(chǎn)品訴求，搞來(lái) 100 個(gè)特定領(lǐng)域全職工程師似乎不太符合常規。另外，Uber 想做“物流公司”的野心已經(jīng)非常明顯了。但今天這筆收購，更有意義的，恐怕還在地圖業(yè)接下來(lái)會(huì )怎么縱深度發(fā)展。

說(shuō)個(gè)小插曲：幾個(gè)月前凌晨，我曾被谷歌地圖帶到荒山野嶺，直到黑乎乎夜色中，看見(jiàn)三個(gè)騎在馬上的西部牛仔，才發(fā)現迷了路。

嚇死人?？梢?jiàn)：即使占領(lǐng)足夠多市場(chǎng)份額，谷歌地圖還遠沒(méi)在基礎數據業(yè)務(wù)領(lǐng)域做得足夠好；另外具體到“地圖”特定行業(yè)，硅谷實(shí)際上還在發(fā)生著(zhù)一些更細分裂變的趨勢性東西，包括：無(wú)人駕駛汽車(chē)中的地圖應用、對 Context（人的狀態(tài)）及室內地圖、3D 等等。