今年7月，由北京市商務(wù)局印發(fā)《北京市關(guān)于進(jìn)一步繁榮夜間經(jīng)濟促進(jìn)消費增長(cháng)的措施》，推出13項推動(dòng)北京夜間經(jīng)濟發(fā)展的具體舉措，致力打造具有全球知名度的“夜京城”消費品牌?！洞胧返耐瞥鲋苯油苿?dòng)了今年夏天北京夜間經(jīng)濟的發(fā)展，不少商圈、商戶(hù)開(kāi)始針對夜間消費做布局，作為京城著(zhù)名的美食街也是北京夜間消費的重點(diǎn)街區，簋街也需要重新適應新環(huán)境。除了商戶(hù)同質(zhì)化問(wèn)題外，簋街目前店鋪業(yè)態(tài)分布相對單一，并且周邊設施仍有待完善提升。大型商業(yè)綜合體的進(jìn)入也讓簋街這個(gè)曾經(jīng)北京夜經(jīng)濟最為亮眼的美食街開(kāi)始面臨全新的機遇和挑戰。

停車(chē)難的簋街

北京商報記者日前走訪(fǎng)了已經(jīng)完成整改近一年半的簋街，這里仍然是燈火通明，看起來(lái)非常熱鬧，知名的胡大餐廳的多家分店門(mén)口直到晚上8點(diǎn)后仍有不少消費者在此等位。整改后的簋街最大的改變就是路變寬了，交通變得更加順暢，但正是這點(diǎn)，也給到此就餐的消費者帶來(lái)了一些“麻煩”。

一位到簋街的游客在接受北京商報記者采訪(fǎng)時(shí)表示，來(lái)簋街比較不方便的就是停車(chē)問(wèn)題，雖然在簋街周邊以及簋街內的部分餐廳有停車(chē)場(chǎng)，但簋街周邊的停車(chē)場(chǎng)距離簋街比較遠，有停車(chē)場(chǎng)的餐廳也僅接待在該餐廳就餐的車(chē)輛，這點(diǎn)給開(kāi)車(chē)到簋街的游客造成一定的不便。

另外，一位簋街停車(chē)管理工作人員告訴北京商報記者，簋街路邊現在是不允許停車(chē)的，所以現在簋街主要道路的交通情況改善了很多，但在該工作人員看來(lái)，簋街的停車(chē)問(wèn)題確實(shí)也比較棘手，有很多開(kāi)車(chē)來(lái)此的消費者反映這個(gè)問(wèn)題，甚至出現過(guò)消費者不怕扣分罰款堅持違停的情況，給工作人員的管理帶來(lái)了一定的難度。

除了上述消費者及管理人員外，也有一些簋街商家反映了簋街停車(chē)難的問(wèn)題，但同時(shí)北京商報記者也了解到，為了緩解這一問(wèn)題并提升消費者的消費體驗，簋街上的部分商家已經(jīng)推出了代客泊車(chē)的服務(wù)。北京市社會(huì )科學(xué)院城市問(wèn)題研究所副所長(cháng)張佰瑞就體驗過(guò)簋街代客泊車(chē)的服務(wù)，“我有一天開(kāi)車(chē)帶著(zhù)朋友去簋街吃飯，簋街的交通很不方便，沒(méi)地方停車(chē)，商家就采用了一種‘代泊’的方法，就是幫我把車(chē)代泊到另一個(gè)地方，吃完飯后又會(huì )有人幫忙把車(chē)開(kāi)回來(lái)。這就是一種合作的機制，比如商家租用了其他社會(huì )部門(mén)的停車(chē)場(chǎng)，這種方法就是動(dòng)員了社會(huì )力量，在市場(chǎng)合約的基礎上，把閑置的、靜態(tài)的停車(chē)資源開(kāi)發(fā)出來(lái)”，張佰瑞說(shuō)道。

游客多的簋街

簋街早已成為京城夜經(jīng)濟勝地，這里的商家早已形成了夜間經(jīng)營(yíng)的商業(yè)模式，是北京提供24小時(shí)餐飲服務(wù)餐廳最多的美食街區，久負盛名。加之周邊景區、商業(yè)街、社區密布，讓簋街持續有高流量的客群，吸引了眾多餐飲企業(yè)的目光。

北京商報記者在此次調查過(guò)程中也發(fā)現，相比其他夜經(jīng)濟商圈、綜合體，簋街有一大特點(diǎn)就是游客多。據北京本地生活研究中心提供的數據顯示，簋街日間消費中本地消費者的訂單占比為85.08%、消費規模占比為74.45%；外地消費者的訂單占比為14.92%、消費規模占比為25.55%。而到了夜間（18:00-次日6:00），這一數據就有了比較明顯的變化，其中本地消費者的訂單占比為70.82%、消費規模為63.28%；而外地消費者的訂單占比則為29.18%、消費規模占比為36.72%，這組數據也反映出游客更偏向在夜間到簋街消費。

另外，與北京其他區域消費群體在夜間的消費數據對比來(lái)看，簋街外地消費者的數量占比高于全市平均水平近10個(gè)百分點(diǎn)；簋街外地消費者的訂單量占比則要高于全市平均水平近16個(gè)百分點(diǎn)。這組數據也直接說(shuō)明簋街的消費群體構成中游客較多，并且游客也是簋街夜間消費的重要客群，這也是目前簋街區別于其他商業(yè)綜合體、美食街區的一大特點(diǎn)。

對此，花家怡園董事長(cháng)花雷表示，北京大力推進(jìn)夜間經(jīng)濟發(fā)展確實(shí)吸引來(lái)了眾多商業(yè)綜合體、美食街，它們和簋街也展開(kāi)了競爭，但從目前情況來(lái)看，發(fā)力夜經(jīng)濟對簋街的影響并不大，這也得益于簋街長(cháng)期以來(lái)形成的名氣。

亟須豐富業(yè)態(tài)重聚客流

2016年9月，東城區政府開(kāi)始對簋街實(shí)施全面環(huán)境綜合提升工程的計劃，簋街完成從燃氣管道鋪設、交通秩序優(yōu)化、立面牌匾改造、食品安全提升工程、居商和諧五個(gè)方面的改造升級工作。升級后的簋街在交通、衛生、安全、食安等方面都有了顯著(zhù)的提升。但在很多業(yè)內人士看來(lái)，簋街的升級還遠未結束，北京發(fā)力夜經(jīng)濟或將成為簋街新一輪升級開(kāi)始的信號。

一位不愿具名的餐飲業(yè)內人士表示，簋街縱然是擁有大流量、高名氣的知名美食街區，但其實(shí)現在很多商業(yè)綜合體都已經(jīng)吸納了大量?jì)?yōu)質(zhì)的餐飲商戶(hù)，它們早已經(jīng)成為簋街強有力的競爭者。此前，簋街的夜間優(yōu)勢尤其明顯，但綜合體發(fā)力夜經(jīng)濟，也很可能會(huì )對簋街夜間的流量造成分流，簋街正在面臨著(zhù)全新的競爭環(huán)境。簋街若想繼續鞏固自身的地位進(jìn)而進(jìn)一步放大夜間消費的優(yōu)勢，還須在業(yè)態(tài)豐富以及基礎設施完善方面做更多工作。

此前曾在簋街開(kāi)過(guò)店的江邊城外負責人告訴北京商報記者，撤出簋街最大的原因就是簋街的同質(zhì)化競爭嚴重，作為連鎖餐飲品牌而言，最大化優(yōu)勢門(mén)店、收縮弱勢門(mén)店是保證企業(yè)發(fā)展的重要方式之一，當一個(gè)門(mén)店難以獲得預想的利潤和發(fā)展，那就會(huì )考慮優(yōu)化這一門(mén)店，哪怕這家門(mén)店所處的位置、街區流量很大。

北京經(jīng)濟學(xué)會(huì )常務(wù)副會(huì )長(cháng)賴(lài)陽(yáng)認為，隨著(zhù)消費趨勢的變化，消費者更加傾向于集消費、文化、休閑等于一體的特色商業(yè)街區，消費者前往美食街的目的不僅僅局限于用餐，因此，簋街所需要的不僅僅是硬件設施的升級，還需有更加豐富及多元化的內涵。

對此上述業(yè)內人士也認為，簋街應結合自身的客群特點(diǎn)、消費者喜好對街區的餐飲商戶(hù)及業(yè)態(tài)進(jìn)行優(yōu)化，進(jìn)一步放大自身夜間消費的優(yōu)勢。

*本文來(lái)源：北京商報，作者：郭詩(shī)卉，原標題：《簋街如何坐穩“夜經(jīng)濟”地標 》。