如今，共享單車(chē)領(lǐng)域可謂是群雄爭奪的焦點(diǎn)，在馬化騰投資了摩拜單車(chē)后，馬云也看中了這一領(lǐng)域未來(lái)的發(fā)展前景。在所有收取押金的共享單車(chē)行業(yè)中，有一股免押金的清流。這股清流就是同阿里巴巴關(guān)聯(lián)公司螞蟻金服合作的永安行。近日，螞蟻金服聯(lián)合IDG資本、神創(chuàng )投等多家投資機構共同投資一家共享單車(chē)的企業(yè)“永安行”，“永安行”主打的口號就是“無(wú)押金”租車(chē)。

共享出行市場(chǎng)現狀

共享單車(chē)平臺ofo剛剛宣布完成D輪4.5億美元（約合人民幣31億元）融資。此次融資由DST領(lǐng)投，滴滴、中信產(chǎn)業(yè)基金、經(jīng)緯中國、Coatue、Atomico、新華聯(lián)集團等多家國內外機構跟投。ofo透露，自2015年6月至今，ofo已連接單車(chē)數量超過(guò)100萬(wàn)，注冊用戶(hù)數超過(guò)2000萬(wàn)。在中國、美國、英國、新加坡四個(gè)國家，近40個(gè)城市，為用戶(hù)累計提供出行服務(wù)超過(guò)3億次。

另一邊的摩拜單車(chē)也于一周前剛剛完成D輪融資，新引入新加坡投資公司淡馬錫（Temasek）的股權投資，同時(shí)，此前領(lǐng)投摩拜C輪的高瓴資本再次追加投資。自2017年1月初至今，摩拜單車(chē)累計融資額已超過(guò)3億美元，融資方包括騰訊、攜程、富士康、華住、紅杉、高瓴等。

共享單車(chē)的競爭已經(jīng)越來(lái)越激烈，到目前為止，除了融資規模較大的摩拜和ofo，后續的有小鳴單車(chē)、優(yōu)拜單車(chē)、騎唄單車(chē)、CCbike等，加入這個(gè)領(lǐng)域的還有野獸騎行、由你單車(chē)等。

在馬化騰領(lǐng)投摩拜單車(chē)后，共享單車(chē)平臺“永安行”于2月28日在上海宣布完成A輪融資，投資者有螞蟻金服、IDG資本、深創(chuàng )投等多家投資機構。

各方均未透露本輪融資的金額以及具體出資金額，不過(guò)，永安行創(chuàng )始人孫繼勝在接受采訪(fǎng)時(shí)表示：“這一輪的融資額度，是在同類(lèi)的共享單車(chē)企業(yè)當中最高的”。

昂貴的資本游戲

比起專(zhuān)車(chē)之戰中的補貼競賽，共享單車(chē)對資金的需求愈加復雜，在資金用途上，主要用于以下三個(gè)方面：

1.單車(chē)生產(chǎn)制造

目前摩拜ofo每家2017年生產(chǎn)投放總數都在1000萬(wàn)輛以上，以保守的1000萬(wàn)輛來(lái)計算，即便每輛單車(chē)的成本為300元，僅單車(chē)制造一項就至少需要30億元。值得一提的是，由于共享單車(chē)涉及冗長(cháng)的硬件供應鏈，企業(yè)往往需要在最終組裝出廠(chǎng)之前，將資金用于前期開(kāi)模、購置元件。這同樣是一筆龐大的開(kāi)支，這要求共享單車(chē)企業(yè)有著(zhù)同樣龐大的現金流。

2.補貼

為了吸引新用戶(hù)，共享單車(chē)企業(yè)紛紛打響了補貼戰：摩拜充值100送110，ofo充100得200。由于共享單車(chē)之戰愈演愈烈，補貼大戰暫時(shí)并沒(méi)有偃旗息鼓的跡象。

3.人力成本

除了公司的研發(fā)、行政人員之外，隨著(zhù)投放量的快速上漲，后端運營(yíng)人員的數字也在快速增長(cháng)。這與專(zhuān)車(chē)大戰存在較大區別，共享單車(chē)企業(yè)的運營(yíng)人員不僅需要在線(xiàn)上運營(yíng)、負責調配，其調配的執行還需要人力在線(xiàn)下進(jìn)行。ofo由于大量采用了非智能的機械鎖，還需要大量負責片區運營(yíng)的“編外”人員，這部分人員當前已超過(guò)了1000人。

單純從數字上看，在所有開(kāi)支中，單車(chē)制造成本占據著(zhù)最重要的地位；相比之下，由于使用費低廉，各家企業(yè)均表示，補貼所需資金在總融資額中占比并不大。而在運營(yíng)人員層面，其開(kāi)支也沒(méi)有讓企業(yè)不堪重負。

但隨著(zhù)投放量的不斷加大，資金問(wèn)題很可能還會(huì )進(jìn)一步加大。一位業(yè)內人士表示，還有兩塊開(kāi)支會(huì )在后期愈加明顯：

一是車(chē)輛后期維修成本。目前共享單車(chē)企業(yè)普遍對車(chē)輛損毀率諱莫如深，往往表示損毀率在5%以下。

永安行CEO陶安平在接受專(zhuān)訪(fǎng)時(shí)披露，從永安行投放的無(wú)樁共享單車(chē)看，其損毀率其實(shí)達到了驚人的10%。這部分維修費用，隨著(zhù)車(chē)輛投放時(shí)間越久，可能會(huì )有所累加。此外，共享單車(chē)往往存在三年報廢期，一旦進(jìn)入報廢節點(diǎn)，成本壓力也會(huì )有所增加。

二是營(yíng)銷(xiāo)教育成本。共享單車(chē)擁有的第一批用戶(hù)往往對互聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)擁有較深認知；但隨著(zhù)共享單車(chē)渠道下沉策略的實(shí)行，尤其將戰線(xiàn)拉入三四線(xiàn)城市時(shí)，越來(lái)越多互聯(lián)網(wǎng)非核心用戶(hù)也會(huì )被納入范疇。目前ofo已經(jīng)投放了地鐵、樓宇廣告進(jìn)行推廣，在后期，面對用戶(hù)增長(cháng)壓力，其他企業(yè)也有可能跟進(jìn)。

可以看出，即便在尚未考慮其他因素的情況下，上述硬性開(kāi)支都已讓共享單車(chē)企業(yè)大為頭疼。共享單車(chē)對資金需求的迫切，決定了如若沒(méi)有資本及時(shí)進(jìn)入，共享單車(chē)的發(fā)展很有可能陷入停滯。

馬云攜永安行殺入，將顛覆共享單車(chē)市場(chǎng)？

根據支付寶與永安行的計劃，將全面推出免押金服務(wù)，芝麻信用600分以上的，將可以直接通過(guò)支付寶掃碼免押金騎行，這與目前市面上主流的共享單車(chē)運營(yíng)模式之間將拉開(kāi)巨大的差距，完全依靠支付寶長(cháng)期的個(gè)人信用累計來(lái)支撐企業(yè)的運營(yíng)?，F在市面上主流的共享單車(chē)，如果需要騎行，都需要繳納一定的押金，基本從99-299不等，繳納押金一是為了保證用戶(hù)能夠及時(shí)還車(chē)，還能給共享單車(chē)企業(yè)帶來(lái)一定的現金流，支撐共享單車(chē)企業(yè)能夠繼續發(fā)展下去。

前段時(shí)間，就有關(guān)于共享單車(chē)企業(yè)押金爭議的報道，因為用戶(hù)使用習慣的原因，大部分用戶(hù)并沒(méi)有在用車(chē)結束后第一時(shí)間退還押金，這給了共享單車(chē)企業(yè)很大的資金沉淀，沒(méi)有哪家共享單車(chē)企業(yè)是在用戶(hù)使用結束以后自動(dòng)就把押金退還了，都需要用戶(hù)主動(dòng)申請。有的用戶(hù)出于還要繼續使用的考慮選擇不立即退還押金，有的用戶(hù)完全就忘記了押金要申請退這么一回事。對于不少用戶(hù)而言，99-229不等的押金，短期內并不會(huì )給用戶(hù)日常生活帶來(lái)很大的影響，但對于共享單車(chē)企業(yè)而言，這是最為看中的。

馬云讓支付寶的入局共享單車(chē)領(lǐng)域，完全顛覆了共享單車(chē)傳統的押金模式。根據支付寶公開(kāi)數據顯示，開(kāi)通芝麻信用的用戶(hù)超過(guò)2億人。與此同時(shí)，芝麻信用600分以上的又占據了絕大部分，也就意味著(zhù)只要用戶(hù)愿意使用支付寶掃碼騎車(chē)，大部分人都是不需要支付押金的，這對于過(guò)去那些依靠押金持續發(fā)展的共享單車(chē)企業(yè)來(lái)講，完全不可想象。大部分共享單車(chē)企業(yè)除了依靠投資發(fā)展，還得依靠用戶(hù)的這筆押金，累計下來(lái)，還是一筆不小的數字。

共享單車(chē)領(lǐng)域的競爭，像極了當初滴滴打車(chē)、Uber這類(lèi)共享出行企業(yè)的競爭，一樣是百花齊放，一樣是巨頭林立。不同的是，滴滴打車(chē)、Uber花費了大量的時(shí)間在用戶(hù)使用習慣培養上，無(wú)論是滴滴打車(chē)、Uber的司機還是乘客，幾乎都是在低價(jià)甚至免費的環(huán)境下才漸漸接受了這種新型的出行方式。而共享單車(chē)借助滴滴打車(chē)、Uber的模式，在極短的時(shí)間內完成的市場(chǎng)布局，共享單車(chē)王者之爭，集中在了用戶(hù)體驗上，免押金模式估計在不少用戶(hù)看來(lái)，也將是其中很重要的一個(gè)切入點(diǎn)。

如今，馬云將觸角伸向了共享單車(chē)領(lǐng)域，攜無(wú)押金永安行殺入，是開(kāi)啟了像當初滴滴打車(chē)、Uber廝殺一樣的競爭，還是將徹底改變共享單車(chē)領(lǐng)域的競爭格局，相信不久以后就會(huì )有結果。

*本文轉載自創(chuàng )合匯，原標題《馬云攜無(wú)押金永安行殺入，共享單車(chē)將哀鴻遍野》。