三張圖讀懂滴滴快的、Uber和傳統出租車(chē)的服務(wù)法律模型異同

租車(chē)O2O 2015-06-20 18:14:39

有司機認為，他們是 Uber 的雇員，而不是合同工，所以應該享受雇員待遇。目前 Uber 已經(jīng)提起申訴。

租車(chē)O2O 2015-06-19 10:15:56

涉及出租車(chē)鬧事的事，牽涉到許多因素。各地此起彼伏，相信許多人至今仍是一頭霧水，根本原因到底在哪？

租車(chē)O2O 2015-06-19 08:55:57

多次嘗試了Uber的服務(wù)，感覺(jué)和大部分打車(chē)行業(yè)的規則都是反著(zhù)來(lái)的，大概分兩個(gè)部分說(shuō)說(shuō)：uber的算法和產(chǎn)品設計。

租車(chē)O2O 2015-06-19 08:13:14

各打車(chē)公司在拼車(chē)領(lǐng)域的戰役將正式打響，趨勢下，看各方如何看待拼車(chē)這個(gè)陌生的領(lǐng)域吧

租車(chē)O2O 2015-06-18 08:15:24

包車(chē)也屬于O2O產(chǎn)業(yè)，所有做O2O的取決于兩個(gè)點(diǎn)，團隊的戰斗力加上有效的方法才能做成境外包車(chē)這個(gè)事情。

租車(chē)O2O 2015-06-17 19:12:25

作為新興出行服務(wù)的“拼車(chē)”，因為公益性的天然基因，成為了行業(yè)和政府鼓勵的對象。在這樣的背景下，諸多競爭者快速進(jìn)入市場(chǎng)，競爭愈演愈烈。

租車(chē)O2O 2015-06-17 18:08:30

投資者希望Uber能以顛覆出租車(chē)行業(yè)的相同理念撬動(dòng)快遞市場(chǎng)的巨大潛力，但由于面臨保險政策以及司機停車(chē)不便等諸多障礙，Uber開(kāi)拓快遞市場(chǎng)的努力進(jìn)展緩慢。

租車(chē)O2O 2015-06-17 12:12:47

中國互聯(lián)網(wǎng)這20多年，外來(lái)者從未能占領(lǐng)本地市場(chǎng)。之前很多產(chǎn)品都是“屌絲逆襲” 滴滴快的本身?yè)碛屑夹g(shù)和用戶(hù)雙重優(yōu)勢，實(shí)在看不到Uber有什么機會(huì )。

租車(chē)O2O 2015-06-17 07:32:40

Uber試圖用一個(gè)采用真人服務(wù)的個(gè)人購物應用，向亞馬遜、eBay們發(fā)起挑戰，但如何把貨品送到購物者手上是個(gè)問(wèn)題。

租車(chē)O2O 2015-06-16 17:37:58