東方航空的貨運收入將進(jìn)一步減少，甚至可能不復存在。

彭蘇平　 2018-04-04 09:43:58

油價(jià)仍是影響航司盈利的重要因素，而目前市場(chǎng)對油價(jià)的預測也存在分歧。對此，航空公司的態(tài)度普遍謹慎。

彭蘇平　 2018-03-30 08:58:42

多位民航業(yè)內人士分析，新規的最大亮點(diǎn)在于，明確了時(shí)刻的分類(lèi)管理、分配優(yōu)先權排序以及具體的配置規則，還出臺了量化的優(yōu)先配置方法，這無(wú)疑同時(shí)提高了時(shí)刻分配的透明度和可操作性。

彭蘇平　 2018-03-02 11:52:52

在分析人士看來(lái)，此時(shí)出手購買(mǎi)租箱資產(chǎn)是最好的時(shí)機，從海航目前的情況看，不排除將SeaCo和另外的租箱公司Cronos一起整體出售的可能。

彭蘇平　 2018-02-01 11:23:10

繼東航北京新機場(chǎng)基地項目動(dòng)工后，南航也坐不住了。10月10日，中國南方航空集團公司北京新機場(chǎng)基地舉行了奠基儀式，標志著(zhù)南航在北京新機場(chǎng)的建設進(jìn)入了全新階段。盡管作為主運營(yíng)基地，南航、東航將在國際航權、航線(xiàn)航班資源分配、機場(chǎng)收費、首都機場(chǎng)原有資產(chǎn)處置、經(jīng)營(yíng)地面服務(wù)業(yè)務(wù)等方面獲得政策支持，但是北京市場(chǎng)“三足鼎立”的狀況仍然在短期內難以實(shí)現。

彭蘇平　 2017-10-11 12:00:43