優(yōu)步(Uber)將在幾周內啟動(dòng)世界首支自動(dòng)駕駛出租車(chē)車(chē)隊的測試，這使其在把自動(dòng)駕駛車(chē)輛服務(wù)帶給消費者的競賽中走在谷歌(Google)和福特(Ford)的前面。

這支新車(chē)隊是優(yōu)步和沃爾沃(Volvo)的合作的一部分，兩家公司將共同投資3億美元開(kāi)發(fā)一款新的自動(dòng)駕駛汽車(chē)。

匹茲堡的優(yōu)步客戶(hù)很快就能通過(guò)自己的智能手機，叫到這些首批自動(dòng)駕駛測試車(chē)輛，車(chē)型將是沃爾沃XC90。在試行階段，司機依然會(huì )坐在駕駛座，試行期間服務(wù)對乘客將是免費的。

同時(shí)，優(yōu)步宣布已收購自動(dòng)駕駛卡車(chē)技術(shù)開(kāi)發(fā)公司奧托(Otto)，這是優(yōu)步迄今最大的一筆收購交易。

優(yōu)步一直在大力投資無(wú)人駕駛技術(shù)，其首席執行官特拉維斯?卡蘭尼克(Travis Kalanick)認為，這種技術(shù)將成為未來(lái)城市交通網(wǎng)絡(luò )的基石?！安簧像R這種技術(shù)，優(yōu)步就不可能實(shí)現自己的使命——在每個(gè)地方為每個(gè)人提供像自來(lái)水一樣可靠的交通服務(wù)，”卡蘭尼克告訴英國《金融時(shí)報》。

優(yōu)步和沃爾沃的合作凸顯出自動(dòng)駕駛汽車(chē)的到來(lái)正如何飛速地改變這個(gè)行業(yè)，迫使科技創(chuàng )業(yè)型企業(yè)和傳統汽車(chē)制造商決定是要合作還是要競爭。優(yōu)步選擇沃爾沃作為發(fā)展合作伙伴的決定，讓這家以注重安全而著(zhù)稱(chēng)的瑞典汽車(chē)制造商喜出望外。

“我們把這看成一段長(cháng)期行業(yè)伙伴關(guān)系的第一步，”沃爾沃首席執行官霍坎?薩穆埃爾松(Hakan Samuelsson)告訴英國《金融時(shí)報》。他補充道，智能地圖可能是兩家公司未來(lái)合作的另一個(gè)領(lǐng)域。

谷歌(Google)自己的無(wú)人駕駛技術(shù)主管不久前離職，優(yōu)步在這樣一個(gè)時(shí)候收購奧托(Otto)，會(huì )加劇優(yōu)步在無(wú)人駕駛方面與谷歌(Google)的東家Alphabet的競爭。奧托正是由包括安東尼?列萬(wàn)多夫斯基(Anthony Levandowski)在內的幾位杰出的Alphabet前員工創(chuàng )立的。

優(yōu)步開(kāi)發(fā)無(wú)人駕駛汽車(chē)的努力始于去年。當時(shí)，它從位于匹茲堡的卡內基梅隆大學(xué)(Carnegie Mellon University)的機器人系挖走了數十名研究人員，并在該市成立了自己的研究中心。

奧托的股東們將獲得略低于1%的優(yōu)步股份，以及優(yōu)步未來(lái)卡車(chē)業(yè)務(wù)20%的利潤。

該協(xié)議也標志著(zhù)優(yōu)步首次涉足遠途卡車(chē)運輸業(yè)務(wù)。

優(yōu)步無(wú)人駕駛汽車(chē)研究的一個(gè)方面是開(kāi)發(fā)優(yōu)步自己的地圖和地圖測繪軟件，該公司準備斥資5億美元用于世界各地的地圖測繪。目前，優(yōu)步已經(jīng)擁有多輛地圖測繪車(chē)，在美國和墨西哥的各條道路上收集圖像和數據。

奧托創(chuàng )始人在一篇博客文章中表示，他們與優(yōu)步聯(lián)手是為了“打造即將問(wèn)世的自動(dòng)駕駛貨運系統的骨架”。該公司近來(lái)在測試一種“跨州自動(dòng)駕駛”系統，有了這個(gè)系統，司機在車(chē)上打瞌睡也沒(méi)關(guān)系。

薩穆埃爾松表示，雙方的合作會(huì )讓開(kāi)發(fā)成本減半，通過(guò)讓沃爾沃向優(yōu)步銷(xiāo)售汽車(chē)，這種合作還將提振沃爾沃的銷(xiāo)量。

* 本文轉載自《金融時(shí)報中文網(wǎng)》。