中國傳統春節剛剛過(guò)去一個(gè)月，中國在線(xiàn)旅游產(chǎn)業(yè)就已呈現出不可抵擋的趨勢。在2016年伊始的僅僅一周之內，中國在線(xiàn)旅游業(yè)接連發(fā)生了幾件大事：去哪兒CEO辭職、阿里巴巴放棄了和攜程的合作旅游服務(wù)、去哪兒也受到了來(lái)自航空公司的抗爭——十幾家航空公司先后關(guān)閉了去哪兒上的官方旗艦店。截止至目前，攜程宣布投資1.8億美元成為印度在線(xiàn)旅游公司MakeMyTrip的最大股東，持有其27%的股份。

一年前，攜程還有兩大主要競爭對手：Expedia旗下的藝龍風(fēng)光已過(guò)；百度旗下的去哪兒從元搜索轉型成OTA，將競爭的苗頭對準了攜程。去哪兒的新策略受阿里巴巴的影響過(guò)重依賴(lài)線(xiàn)上市場(chǎng)模型，而攜程給自己的市場(chǎng)打造了更大的優(yōu)先性。攜程、去哪兒和藝龍通過(guò)補貼的方式，利用折扣引來(lái)了更多的消費者。這種盈利方式毫無(wú)疑問(wèn)地影響了2015年中國在線(xiàn)旅游產(chǎn)業(yè)，并促成了兩樁大交易：Expedia將藝龍賣(mài)給攜程、百度強迫去哪兒與攜程合并。

隨著(zhù)這兩家最大的競爭對手被合并，人們普遍認為攜程已經(jīng)占據了極其有利的地位。但是在如此高度競爭化和電商化的市場(chǎng)環(huán)境下不允許有任何懈怠。首先，攜程需要盡快弄清楚日后和去哪兒面對面的時(shí)候，將自己放在一個(gè)怎樣的位置。

攜程擁有去哪兒45%的股份，所以現在正在面對各大航空公司的聯(lián)合反抗，這些航空公司通過(guò)關(guān)閉其在去哪兒上的旗艦店來(lái)應對去哪兒的新“穿山甲”計劃，以此掌握主動(dòng)權。穿山甲讓旅客自主定價(jià)機票，并給旅行社2個(gè)小時(shí)的反應時(shí)間。這套做法成功吸引了大批旅客，并拉升了機票銷(xiāo)售。但是航空公司認為如此混亂的系統在未來(lái)一定會(huì )導致票價(jià)的大規模跳水，而且讓本就不規范的旅行社們占據上風(fēng)。同樣地，這也將加重航空公司的負擔，他們已經(jīng)對此大吐苦水已久——機票代理商提供的廉價(jià)票完全改變了政策和費用，尤其體現在本來(lái)就讓機票業(yè)雪上加霜的退票和改簽方面。航空公司的客戶(hù)服務(wù)系統也因此備受煎熬，加之幾大航司不得不面對其高于機票代理商票價(jià)的現狀，迫使他們決定和去哪兒對立。

航空公司將這個(gè)計劃叫做“穿山甲”并不是因為名字，而是暗指旅客投訴改簽和退票費用問(wèn)題。去哪兒的官方回應稱(chēng)航空公司可以很簡(jiǎn)單地試著(zhù)去協(xié)商，無(wú)論價(jià)格如何都先顯示票價(jià)。這就讓OTA的角色變得更像是消費者的保護團體，而不是一個(gè)讓預訂更加快捷的線(xiàn)上旅游平臺。

去哪兒和航空公司的各執己見(jiàn)，潛在地反映了中國線(xiàn)上出行市場(chǎng)的競爭本質(zhì)，攜程也將面臨同樣的情況。今年前兩個(gè)月中國的股市和貨幣貶值，讓攜程和去哪兒（兩者都已經(jīng)在納斯達克上市）的投資方們在盈利方面對其二者施壓。然而，旅游市場(chǎng)的發(fā)展仍存在一定不確定性——尤其是在出境游方面，中國消費者的快速增長(cháng)和通過(guò)移動(dòng)端定制的趨勢，在2015年到2017年之間將出現成倍增長(cháng)并占據中國旅游業(yè)的相當大份額。這些優(yōu)勢已經(jīng)吸引了很多眼界開(kāi)闊的創(chuàng )業(yè)者們，同時(shí)還有中國的網(wǎng)絡(luò )巨頭們。百度已經(jīng)在旅游方面搶占了先機，攜程已經(jīng)和百度、阿里巴巴以及騰訊敵我分明——這些中國的電商巨頭們也被稱(chēng)為BAT。

中國線(xiàn)上及移動(dòng)端旅游預訂分布圖，2013-2017

MakeMyTrip是攜程在海外進(jìn)行投資的第一大動(dòng)作，通過(guò)此次投資，攜程獲得了從OTA到酒店以及租車(chē)公司的大量資源。與此同時(shí)，如此大的舉動(dòng)也讓阿里旅游和騰訊在以后的國外OTA投資方面無(wú)法抗衡，因為阿里和騰訊雙方在規劃中國市場(chǎng)——本土和出境游方面已經(jīng)很頭痛了。但是他們也因此摸清了攜程和百度聯(lián)手是對競爭動(dòng)力的重組，因為阿里巴巴剛剛作出決定令其35000名員工不準使用攜程的預訂系統。

了解BAT公司在旅游行業(yè)的戰略布局是關(guān)注中國2016年在線(xiàn)旅游市場(chǎng)的關(guān)鍵。

百度：搜索領(lǐng)導者通過(guò)攜程深耕旅游層面

百度，中國無(wú)可爭議的搜索領(lǐng)域領(lǐng)軍企業(yè)，擁有攜程25%的股份，相應地擁有去哪兒45%的股份和藝龍36%的股份。這讓百度在三家最大的OTA中占有絕對優(yōu)勢。此外，百度還像谷歌一樣充分發(fā)揮了（但僅在中國地區）搜索壟斷的優(yōu)勢。百度還效仿谷歌，包括網(wǎng)絡(luò )論壇、線(xiàn)上支付——當然還有汽車(chē)租賃業(yè)務(wù)，它還對優(yōu)步中國進(jìn)行了大規模的戰略投資。

阿里巴巴：電商巨獸也把旅游收入囊中

阿里巴巴早在2014年淘寶旅游APP上線(xiàn)時(shí)就100%表明了其對旅游方面的認真態(tài)度。但結果是阿里旅行的規模還是相對較小。然而，阿里旅行母公司的移動(dòng)商務(wù)規模和中國最流行的支付平臺（支付寶）已經(jīng)建立了社會(huì )信用系統，這將在中國電子商務(wù)歷史上扮演重要的角色。阿里巴巴報告顯示2015財年有3940億元的商品交易總量，6個(gè)月的手機端用戶(hù)活躍量達到3070億。與國內旅游相比，阿里旅行已經(jīng)決定將未來(lái)發(fā)展重心放在境外游方向，這在阿里巴巴旅游投資方面已有所反映（和攜程相比還是稍弱）。百程（之前的佰程旅行網(wǎng)）、窮游和在路上都是專(zhuān)注境外旅游規劃的網(wǎng)站，都通過(guò)與全球最熱門(mén)的電商巨頭阿里旅行的綁定來(lái)獲取更強的交易量和數據資源。但是新建立的品牌掛靠在如此大的公司背景下也帶來(lái)了很多挑戰——在公司管理層面等于是一個(gè)擁有實(shí)體產(chǎn)品的聚合零售商。阿里巴巴同樣已經(jīng)涉足了專(zhuān)車(chē)服務(wù)APP公司，以及團購/餐館評價(jià)類(lèi)APP——當然還有更多。這三大公司已經(jīng)在中國B(niǎo)AT行業(yè)中占據了穩定的位置。

騰訊：移動(dòng)信息領(lǐng)導者在旅游產(chǎn)業(yè)的現有軌跡

騰訊通過(guò)微信主導了短消息和社交媒體，微信現在已經(jīng)是最廣泛應用的軟件，并在國內占據了全球消息類(lèi)APP的前列。它在中國市場(chǎng)擁有強大的用戶(hù)基礎和消費黏性，平臺內同樣還擁有強健的生態(tài)系統：很多旅游供應方都托管在微信平臺上，這些顯著(zhù)特征體現在購買(mǎi)航空和鐵路機票以及打車(chē)軟件時(shí)都可以用微信錢(qián)包來(lái)支付。此外，信用系統方面的競爭對手支付寶也開(kāi)始在社交方面有所動(dòng)作。

但是2016年伊始，騰訊在旅游行業(yè)的地位略顯尷尬，只要和垂直領(lǐng)域相關(guān)的它都想試水，而這片“水域”已經(jīng)被競爭對手們“污染”得差不多了，比如藝龍、同程和途牛。但是和百度聯(lián)手的攜程，也投資了上述的每一家企業(yè)。在2015年8月，騰訊通過(guò)競標購買(mǎi)了攜程藝龍的股份，但是此舉的失敗導致騰訊僅成為了繼攜程后的第二大股東。感謝打車(chē)軟件（滴滴和快的）的合并，以及2015年10月團購巨頭美團和大眾點(diǎn)評的合并，騰訊才和阿里巴巴共享兩大旅游相關(guān)的合作。阿里與新美大的不合，導致了阿里巴巴不再跟投新美大最新一輪融資，并將退出，全力扶持口碑網(wǎng)。

近期，新美大能成為在線(xiàn)旅游的擊穿力不可小覷。合并不光從美團方面帶來(lái)了團購和交易，大眾點(diǎn)評也貢獻了相當龐大的用戶(hù)數。美團已經(jīng)售賣(mài)旅游相關(guān)產(chǎn)品很多年了——餐廳、本地活動(dòng)、酒店、團購等等。2015年8月，美團從TripAdvisor并購了酷訊；同年12月，新美大投資了PMS領(lǐng)域的別樣紅來(lái)支持其獨立酒店的銷(xiāo)售。2015年上半年，美團內部報告顯示共銷(xiāo)售了3300萬(wàn)個(gè)房間夜，已經(jīng)成為繼攜程之后的第二大線(xiàn)上酒店銷(xiāo)售商。

百度、阿里巴巴和騰訊投資及并購的旅游品牌

透過(guò)BAT縱觀(guān)中國在線(xiàn)旅游產(chǎn)業(yè)是很有必要的視角（見(jiàn)上圖三家公司的情況）。與此同時(shí)，攜程作為一個(gè)擁有巨大領(lǐng)先優(yōu)勢的領(lǐng)軍企業(yè)——投資MakeMyTrip之后更是如虎添翼。但在中國互聯(lián)網(wǎng)商務(wù)激烈競爭的大環(huán)境下，沒(méi)有永遠的贏(yíng)家，BAT公司已經(jīng)盡可能地拉起杠桿來(lái)應對競爭。三大巨頭的最有力武器——百度的搜索主導、阿里巴巴的支付寶和電商規模，以及騰訊自有的豐富生態(tài)系統都將未來(lái)趨勢帶到了移動(dòng)時(shí)代——每一家都在在線(xiàn)旅游方面扮演著(zhù)獨一無(wú)二和強大的角色。