據華爾街日報網(wǎng)報道，作為L(cháng)yft兩大投資方，風(fēng)投公司Andreessen Horoweitz和Founders Fund近幾周內悄然地向沙特王子阿勒瓦利德（Al-Waleed bin Talal）及其投資旗艦王國控股公司（KingdomHolding Co.)出售總值1.48億美元Lyft公司股份。

據知情人士透露，兩家風(fēng)投公司Andreessen Horowitz和Founders Fund分別向沙特王子阿勒瓦利德出售了其手中部分的Lyft股份，該項交易已經(jīng)由王國控股于去年12月份確認。這項二級市場(chǎng)交易與Lyft F輪系列融資不謀而合，在該輪融資中，Lyft從包括通用摩托和沙特王子阿勒瓦利德在內的投資者手中直接獲得10億美元融資。

出售股份反映出風(fēng)投公司渴望將現金返回給自身的投資者，或稱(chēng)有限責任合伙人，有限責任合伙人近幾年來(lái)一直等待著(zhù)從高潛力初創(chuàng )公司中獲利，但這些公司卻一直在推遲上市計劃。

但是，這也可能意味著(zhù)兩家風(fēng)投公司試圖在Lyft仍前途未卜的時(shí)候把資金撤走。目前，Lyft和Uber一直在爭搶著(zhù)美國市場(chǎng)，兩家公司都是通過(guò)燒錢(qián)來(lái)開(kāi)拓新市場(chǎng)。

在上月關(guān)閉的融資輪中，Lyft估值急升至55億美元，而Andreessen Horowitz在2013年5月份投資Lyft時(shí)，Lyft估值2.75億沒(méi)有，同年1月份Founders Fund投資Lyft，當時(shí)市值約9000萬(wàn)美元。

Andreessen Horowitz出售Lyft股份一事可謂引人注目，因為該公司的聯(lián)合創(chuàng )始人Marc Andreessen是新世紀科技繁榮潮中的一位特別的口頭福音傳道者。他每天都在Twitter上發(fā)很多條推文，經(jīng)常為初創(chuàng )公司的超高估值而辯護。Andreessen先生已然是Twitter上Lyft的頭號追捧者，他在去年11月份寫(xiě)道，Lyft將迎來(lái)機遇，因為“越來(lái)越多人想坐車(chē)而不想開(kāi)車(chē)?！?/p>

知情人士透露，交易Lyft股份標志著(zhù)Andreessen Horowitz第一次在二級市場(chǎng)出售寡頭控股公司股份。Andreessen先生也是Facebook董事會(huì )成員，在2012年上市的預備階段，Facebook的股票也在二級市場(chǎng)被廣泛交易。

Scott Weiss先生，Andreessen Horowitz合伙人，是他領(lǐng)導對Lyft的投資，他在上周發(fā)表博客日志表示他將慢慢脫手投資事務(wù)，把更多時(shí)間留給家人。Weiss先生是Lyft的董事會(huì )成員，他通過(guò)郵件發(fā)表聲明表示，Andreessen Horowitz公司依舊對Lyft的前景持樂(lè )觀(guān)態(tài)度，并繼續支持公司發(fā)展。他說(shuō)：“打車(chē)市場(chǎng)比租車(chē)市場(chǎng)要大，這是我們押在Lyft上的賭注，我們正運用所有的資源來(lái)幫助他們成功?！?/p>

去年8月，隨著(zhù)中國股市受挫，人們對高估值初創(chuàng )公司的信心開(kāi)始動(dòng)搖。關(guān)于全球范圍衰退的流言也讓市場(chǎng)打了個(gè)冷顫。上周，硅谷科技股被拋空，其中LinkedIn縮水50%。

風(fēng)投公司Bessemer Venture Partners副總裁Amit Karp表示，近期的普通股融資輪都是例行公事地對寡頭控股軟件初創(chuàng )公司進(jìn)行估值，像對LinkedIn就高估了4倍。除非公開(kāi)市場(chǎng)能迅速地改正錯誤，否則投資者需要自行縮小公開(kāi)市場(chǎng)和自由市場(chǎng)之間寬闊的估值鴻溝。