中國優(yōu)步的B輪融資終于完成。1月11日，在優(yōu)步與海航集團的戰略合作發(fā)布會(huì )上，鮮少露面的 Uber全球CEO特拉維斯·卡蘭尼克出現在活動(dòng)現場(chǎng)。面對媒體提問(wèn)，他首次公布了部分投資方名單，包括海航集團、中信證券、中國太平、中國人壽及廣汽集團，“中國的投資者名單很長(cháng)，但很多投資者個(gè)人希望低調，暫時(shí)不予透露?！?他稱(chēng)本輪融資前中國優(yōu)步的估值為70億美元。
“在2015年的12個(gè)月里，我有75天是待在中國的，這也說(shuō)明了中國市場(chǎng)對于我們來(lái)說(shuō)有多重要。其實(shí)隨著(zhù)我們業(yè)務(wù)飛速增長(cháng)，在未來(lái)的12個(gè)月里我希望有更多的時(shí)間是在中國的各個(gè)城市，”卡蘭尼克表示。
從2015年7月Uber中國業(yè)務(wù)啟動(dòng)融資開(kāi)始，卡蘭尼克就明確了用中國資金投資中國公司的基本思路，以期打消政府對外企掌握出行領(lǐng)域公共信息的擔憂(yōu)。但Uber的努力并未快速獲得市場(chǎng)認可，很多投資人，特別是行業(yè)看重的“國字頭”投資人均踟躕于政策風(fēng)險。2015年11月，為加重中國色彩，公司更名中國優(yōu)步。
這次，卡蘭尼克首次公開(kāi)投資人名單，航海和廣汽為產(chǎn)業(yè)資本，除去財務(wù)投資還有戰略合作。Uber方面告訴財新記者，卡蘭尼克所稱(chēng)的5家投資機構并未區分到底是投資中國優(yōu)步還是Uber全球。
廣汽集團于1月12日中午發(fā)布公告稱(chēng)，廣汽集團境外子公司中隆投資有限公司以約1億美元參與優(yōu)步中國B(niǎo)輪融資，但并未透露投資股權占比及中國優(yōu)步本輪估值。廣汽集團和Uber的合作則包括汽車(chē)銷(xiāo)售、服務(wù)、金融等領(lǐng)域。其中尤其重要的是電動(dòng)車(chē)購買(mǎi)和二手車(chē)交易平臺。
出行公司對電動(dòng)車(chē)的需求成為各家牽手整車(chē)廠(chǎng)的動(dòng)機，電動(dòng)車(chē)在長(cháng)里程應用的情況下更能體現成本優(yōu)勢。Uber之外，滴滴快的的上一輪融資中也引入了北汽集團。雙方的主要合作方向也是電動(dòng)車(chē)。財新記者獲悉，神州專(zhuān)車(chē)也在積極布局電動(dòng)車(chē)。
海航集團早在2015年10月就已借道天津自貿區中心商務(wù)區平臺，以自貿區境外直接投資備案的方式入股優(yōu)步，官方并未透露投資金額，財新記者從消息人士處獲悉，海航投資Uber的金額可能在2億美元。
財新記者了解，中國人壽曾參與此前Uber全球上一輪融資，投資2億美元，但并未跟進(jìn)優(yōu)步中國的新一輪融資。
中信證券內部人士則透露，中信證券并非Uber投資方，而是中信集團和中信信托旗下的子公司信誠基金，進(jìn)入的方式同樣是資管計劃。
一位接近中國太平的人士告訴財新記者，中國太平投資中國優(yōu)步，投資額度不到1億美元，資金并不完全是中國太平的投資，有一部分資金是客戶(hù)委托投資。值得注意的是，在中國太平內部看來(lái)，Uber是一個(gè)比較有爭議的投資標的?！霸蛴腥c(diǎn)，第一是Uber專(zhuān)車(chē)業(yè)務(wù)所處的法律環(huán)境不清晰，第二是估值太高，第三是Uber代表的專(zhuān)車(chē)產(chǎn)業(yè)并非強需求。類(lèi)似Uber這種互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，不像一些成熟行業(yè)那樣有成熟的估值模型，風(fēng)險相對較大，保險公司不像天使投資，不太會(huì )花太多錢(qián)來(lái)投資這些互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)?！痹撊耸客嘎?。
此外，前述市場(chǎng)人士告訴財新記者，優(yōu)步中國的融資均為可轉債結構，最終由Uber全球股票兜底：“投資優(yōu)步中國，如果業(yè)績(jì)不行，最終兌換成Uber全球股票?！?br/>中國優(yōu)步自2015年6月啟動(dòng)B輪融資，計劃融資10億美元。7月7日，一份所謂包含Uber F輪融資進(jìn)展和財務(wù)數據的文件在網(wǎng)上傳開(kāi)，文件顯示Uber也接納個(gè)人投資者的投資，文件還點(diǎn)名了中投集團和中國平安等多家投資機構，但遭到這些投資機構的否認。與此同時(shí)，彭博社援引市場(chǎng)人士的話(huà)稱(chēng)，Uber全球正計劃向中國優(yōu)步輸血3億-5億美元，之前已經(jīng)參投的百度也將繼續跟投2億美元。中國優(yōu)步戰略負責人柳甄向財新記者否認了百度跟投2億美元的說(shuō)法。 財新記者獲得的一份百度投資材料顯示，2015年10月，百度參與優(yōu)步中國新一輪融資，投資額超過(guò)1億美元。
卡蘭尼克此前也公開(kāi)表示融資已到賬12億美元，仍在進(jìn)行，百度等中國投資方已入場(chǎng)。隨后中國優(yōu)步將融資規模上調至25億美元。
但是，中國優(yōu)步融資失敗、融資擱淺等各種負面傳言依然貫穿整個(gè)融資過(guò)程。2015年11月，公司戰略負責人柳甄率領(lǐng)剛剛組建完成的中國團隊正式亮相，并宣布B輪融資已告完成，也已有了確定的中國區CEO人選，融資金額及CEO的任命都會(huì )在2015年的圣誕節前后公布。然而，元旦節已過(guò)，2016年到來(lái)，中國優(yōu)步的融資金額至今成謎，卡拉尼克也在1月11日的活動(dòng)中稱(chēng)，自己不愿放權，所以中國區CEO至今仍在征選過(guò)程中。
專(zhuān)車(chē)市場(chǎng)的競爭正日益激烈。1月3日，中國互聯(lián)網(wǎng)絡(luò )信息中心（CNNIC）發(fā)布的《專(zhuān)車(chē)市場(chǎng)發(fā)展研究專(zhuān)題報告》顯示，目前國內專(zhuān)車(chē)市場(chǎng)已形成穩定格局，其中滴滴一號專(zhuān)車(chē)以87.2%的使用率穩居第一，Uber、神州、易到等憑借各自?xún)?yōu)勢占據部分細分市場(chǎng)。而中國優(yōu)步官方此前公布其市場(chǎng)占有率為35%，覆蓋全國21個(gè)城市，其中上海、成都、廣州、蘇州等多個(gè)城市的市場(chǎng)占有率居第一，中國市場(chǎng)將超越美國，成為優(yōu)步在全球最大的市場(chǎng)。

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