妙計旅行對 36 氪獨家透露，公司已經(jīng)完成 2000 萬(wàn)美金的 B 輪融資，BAI（貝塔斯曼亞洲投資基金）領(lǐng)投，晨興資本和 DCM 跟投。這一輪融資完成后，預計妙計旅行將會(huì )把之前打磨產(chǎn)品的精力，一定程度上轉移到市場(chǎng)推廣上來(lái)。

我們之前報道過(guò)，妙計旅行是一個(gè)提供智能行程規劃，并能夠一鍵打包成可供購買(mǎi)的旅游產(chǎn)品的工具類(lèi)產(chǎn)品。

CEO 張帆坦言，在只有幾千個(gè)內測用戶(hù)的基礎上，能獲得相對高額的融資是一件 “有點(diǎn)幸運” 的事情。他認為，投資人看中的是妙計旅行以下幾個(gè)亮點(diǎn)：

想的足夠清楚：張帆說(shuō)，整個(gè)產(chǎn)品的邏輯張帆和他的團隊都做了充分的思考，“這不一定意味著(zhù)結果正確，但至少說(shuō)明做過(guò)充分的思考”。

執行力強：妙計旅行自去年1月 成立公司以來(lái)，一直沒(méi)有調整方向，也一直堅定沒(méi)有推廣專(zhuān)心打磨產(chǎn)品，期間投資人也沒(méi)有給太大壓力，整個(gè)產(chǎn)品的打磨進(jìn)展的比較順利。

技術(shù)導向的玩法壁壘比較高：目前公司近百人的團隊中有 80%是研發(fā)團隊，絕大多數是搜狗、騰訊、百度等傳統搜索公司的技術(shù)人員，研發(fā)相對領(lǐng)先，也申請了一些專(zhuān)利。

有想象空間：張帆說(shuō)，投資人普遍認為妙計旅行做成的事，有做成超級大的可能性，按照不怕風(fēng)險大，就怕沒(méi)空間的邏輯，妙計旅行獲得了投資。

妙計旅行講的是一件高效率做信息對接的故事。張帆說(shuō)，互聯(lián)網(wǎng)唯一能做的就是高效對接，所以哪些地方信息不流通，就是互聯(lián)網(wǎng)是最有機會(huì )的。旅游行業(yè)中，他以當初門(mén)店銷(xiāo)售機票的業(yè)務(wù)為例：隨著(zhù)攜程和去哪兒模式成熟，線(xiàn)上中介服務(wù)對線(xiàn)下造成了毀滅性的打擊，因為線(xiàn)上的邊際成本為零。

按照這個(gè)邏輯說(shuō)，旅行社花費了每年數千億的成本，其實(shí)只做了一件事，就是把旅游目的地的信息對接給用戶(hù)，盡管成本高昂，但仍然無(wú)法滿(mǎn)足個(gè)性化需求，還經(jīng)常會(huì )坑人。但是，今天旅行社依然存在的原因，是其線(xiàn)下服務(wù)提供了一套完整（雖然可能不完美）的解決方案，支付即可消費。反觀(guān)線(xiàn)上旅游消費：用戶(hù)得先看攻略，看別人怎么做行程，再去 OTA 搜索，最終確定行程并完成購買(mǎi)。張帆認為，這整個(gè)過(guò)程就是用戶(hù)自己把不同的點(diǎn)串聯(lián)成線(xiàn)的過(guò)程，而今天線(xiàn)上缺少的，就是一個(gè)已經(jīng)串聯(lián)成線(xiàn)的產(chǎn)品。

將旅游中的碎片化需求串聯(lián)起來(lái)，非常困難。這需要用戶(hù)對當地的景點(diǎn)、機票、酒店信息都有大量了解；還需要大量的時(shí)間成本，所以自由行依然是個(gè)小眾選擇。而且，即使有時(shí)間、有了解，張帆認為，也不一定能得到最優(yōu)解。

所以張帆希望 “用機器來(lái)解決”。為什么要相信機器？張帆認為，旅行決策是主觀(guān)決策和客觀(guān)決策兩部分，其中主觀(guān)決策更多是內容導向，在用戶(hù)開(kāi)始選擇目的地之前就已經(jīng)做完了，這并不是妙計旅行所關(guān)注的，而客觀(guān)決策可以通過(guò)評分得出優(yōu)劣，實(shí)現排序，這就是機器更擅長(cháng)的、也是妙計旅行想做的事情——是依靠技術(shù)解決后端問(wèn)題，為用戶(hù)提供全局最優(yōu)解。

然而這并不是一件容易的事情，妙計旅行需要把全球旅游目的地（目前主要覆蓋在歐洲）的所有信息點(diǎn)（POI）、連接 POI 之間的小交通信息（例如地鐵、機場(chǎng)大巴的時(shí)刻表）、酒店、大交通信息（例如時(shí)間、動(dòng)態(tài)價(jià)格等）全部錄入數據庫，這就形成了上億個(gè)信息節點(diǎn)，每天還有來(lái)自外網(wǎng)的數千萬(wàn)次更新——為此妙計旅行鋪設了 150 臺機器來(lái)解決后端。

在數據基礎上，妙計會(huì )要求用戶(hù)挑選對行程的偏好（價(jià)格、時(shí)間、舒適度）、對酒店的偏好（星級和位置等），然后通過(guò)一整套綜合的算法（抓取數據，做過(guò)濾清洗并完成結構化，然后基于大數據做索引排序等），提供一個(gè)最優(yōu)解決方案——這個(gè)最優(yōu)解決方案可能不是最便宜的、可能不是最省時(shí)間的，但盡量做到綜合考量得分最高的。

在得出這個(gè)解決方案之后，用戶(hù)可以直接購買(mǎi)，這對上游供應鏈的管理挑戰很高。妙計旅行采取的方式是介入有足夠服務(wù)用戶(hù)能力的大供應商，而不接入 B2B 平臺和 GDS，避免妙計介入任何服務(wù)環(huán)節，即 “模式上做輕，技術(shù)上做重”。至于動(dòng)態(tài)的價(jià)格信息更新，張帆說(shuō)妙計旅行并不是靠高頻抓取數據來(lái)實(shí)現的，而是通過(guò)優(yōu)化算法實(shí)現 “平時(shí)不抓，一動(dòng)我就抓到了”。

目前妙計的做法是打包行程之后，用戶(hù)可以直接跳轉到供應商（機票、酒店等）一端購買(mǎi)；也可以在妙計上一鍵購買(mǎi) “妙計購”——這里妙計會(huì )面向收取一定的費用，如果 10 分鐘之內完成支付，妙計可以保證之前給出的價(jià)格是準確的。

對于未來(lái)，張帆的設想是，在今年年 底推向市場(chǎng)，通過(guò)補貼吸引用戶(hù)試用，一起打磨產(chǎn)品。至于用戶(hù)規模增長(cháng)，是明年和后年的事情。

從目前妙計的產(chǎn)品來(lái)看，一個(gè)比較大的問(wèn)題是覆蓋城市不夠全，目前只覆蓋了歐洲主流城市。張帆說(shuō)這也是不得已而為之，因為增加一個(gè)城市，需要增加的運算量是成倍增加的，這會(huì )增加 “智能優(yōu)化” 這個(gè)環(huán)節計算的速度、服務(wù)器的負擔以及最終結果的準確性。他認為，這是個(gè) “值不值得實(shí)現” 的問(wèn)題，因此還是希望先滿(mǎn)足大部分的要求，并保證結果足夠準確。

所以從目前的狀態(tài)來(lái)看，雖然張帆說(shuō)，妙計和窮游行程助手的用戶(hù)群體是一致的，但我認為，妙計并不適合那些旅游能力較強的自由行玩家，因為這些玩家追求的就是小眾另類(lèi)的目的地。反而妙計倒是可以幫助那些第一次去歐洲的用戶(hù)，從傳統跟團游的用戶(hù)群體中搶過(guò)一些來(lái)。

這些用戶(hù)的需求特點(diǎn)是，第一次去歐洲希望去盡量多的有代表性的城市（這恰好是妙計旅行擅長(cháng)的），但由于對旅行能力不自信等原因還是選擇了跟團游，但其實(shí)又不想被坑被束縛。

旅游產(chǎn)品的設計本質(zhì)上對用戶(hù)需求的理解，但偏偏用戶(hù)在旅游的需求過(guò)于隨機和個(gè)性了，所以一個(gè)產(chǎn)品要想滿(mǎn)足一個(gè)群體的所有需求其實(shí)也是不可能的，只能 “抓大頭”。