究竟什么是共享經(jīng)濟呢？

共享經(jīng)濟就是將你閑置的資源共享給別人，提高資源利用率，并從中獲得回報。共享經(jīng)濟的理念就是：共同擁有而不占有。

什么意思？舉個(gè)我們身邊的例子。

很多上班族都會(huì )開(kāi)車(chē)上班，包括在座的各位可能有車(chē)或者如果有車(chē)也會(huì )開(kāi)車(chē)來(lái)?；叵胍幌?，你的車(chē)子每天被使用的時(shí)間大概有多久？2小時(shí)？4小時(shí)最多了吧。

相反，他在停車(chē)場(chǎng)上被限制時(shí)間會(huì )更長(cháng)，可以有20個(gè)小時(shí)左右。這時(shí)候我們需要付出的東西就很多，比如停車(chē)費，油費等等。我們可以看出這輛車(chē)并沒(méi)有很好的利用起來(lái)，對不對？

如果你用共享經(jīng)濟的理念來(lái)處理這件事情會(huì )怎么樣呢？

當你早起7點(diǎn)開(kāi)車(chē)到達公司后，時(shí)間是9點(diǎn)，你發(fā)布了一條租車(chē)信息，時(shí)間是早10點(diǎn)到完20點(diǎn)，十分鐘后，有人租了你的車(chē)，順利的將車(chē)開(kāi)走，你去上班，今天你的的支出減半，同時(shí)還賺了100塊錢(qián)。

這樣是不是可以將閑置資源最大的利用了？

所以我們說(shuō)共享經(jīng)濟共享經(jīng)濟合理的將閑置資源調配并極大化利用。通過(guò)以上的故事和定義，我們可以看出共享經(jīng)濟的一個(gè)本質(zhì)。

就是互助和互利。互助就是互相幫助，我需要幫助，你共享出來(lái)你的東西來(lái)幫助我。另外就是互利，這個(gè)利并不是利用的利，而是利潤的利?；ハ鄮椭?，互相掙錢(qián)。

我們知道，任何東西都有他形成的軌跡與路徑，那么這種共享經(jīng)濟是怎么形成的呢？

首先我們可以追溯到19世紀，那時(shí)候物質(zhì)很匱乏，所有東西都是公有的，沒(méi)有人會(huì )說(shuō)這個(gè)東西是我的，那個(gè)東西是你的，大家的物品都是公用的，而且人們之間相互信任，因為只有相互的信任才能讓這種公有制的行為維持下去。

但隨著(zhù)時(shí)間的推進(jìn)，到了20世紀，物資開(kāi)始有了盈余，這時(shí)候就出現了私有制和個(gè)人所有制，同時(shí)隨著(zhù)人口都涌向了城鎮，人與人直接的關(guān)系也發(fā)生了變化，人們開(kāi)始漸漸變得陌生和冷漠起來(lái)。

而現在呢，物資依然有盈余，某些東西開(kāi)始閑置下來(lái)，但人們的需求開(kāi)始變的多元化起來(lái)，很多長(cháng)尾的需求得不到滿(mǎn)足，這時(shí)候共享經(jīng)濟就作為一種解決辦法又被推行了出來(lái)，與此同時(shí)，隨之改變的還有人與人之間的關(guān)系，也隨著(zhù)共享經(jīng)濟的推出而又變得相互信任起來(lái)。

說(shuō)一個(gè)特別通俗易懂的例子，大家小時(shí)家里都有小霸王游戲機，那會(huì )兒街坊四鄰有游戲機的人不多，哥兒幾個(gè)都去他家玩，這就是早年的共享經(jīng)濟，后來(lái)大家都富裕了家里都用了自己的小霸王，都開(kāi)始跟自己家玩兒，這時(shí)候很可能小伙伴們彼此的聯(lián)系就少了，之間就開(kāi)始變得陌生了。

到了現在，我們是多么希望能有一個(gè)人跟自己玩玩FIFA，玩玩NBA2K啊。。你又開(kāi)始邀請你的好朋友到你家和你一起玩了，但是當然，招待朋友嘛，你一般是不會(huì )要錢(qián)的。。但這也是一種共享經(jīng)濟的思路，因為你讓游戲機的另一個(gè)閑置的手柄也派上了用場(chǎng)。

如果這時(shí)候你覺(jué)得，ei，我覺(jué)得這個(gè)模式不錯啊，我也想做一個(gè)共享緊急平臺，怎么辦。這里教你一個(gè)速成的法則。

你要找到的方向必須是資源過(guò)剩的領(lǐng)域。什么意思？無(wú)論是時(shí)間、物品、知識，只有他們出現盈余之后才會(huì )被共享出來(lái)。所以我們說(shuō)資源過(guò)剩是一切共享經(jīng)濟的根基，如果沒(méi)有這個(gè)先決條件，其他都是無(wú)效的。

你要搭建一個(gè)共享經(jīng)濟平臺。當說(shuō)到平臺的時(shí)候，我們自然會(huì )想到網(wǎng)站、APP之類(lèi)的，其實(shí)如果你很在意成本，你在你家小區里就可以搭建一個(gè)平，你找個(gè)毯子網(wǎng)地上一放，邀請大家把自己閑置的物品都放在你這里來(lái)出租，而這個(gè)時(shí)候你就成為了一個(gè)撮合供需兩方的介質(zhì)。這就是最原始的做法，而網(wǎng)站，app只是將這種形式無(wú)限擴大并高效利用起來(lái)。

按需分配。什么意思，就是當你這個(gè)毯子上放了好多好多人的東西之后，你去在小本子上面記住這些人的物品，按照這個(gè)小本子去尋找需要他們的人，直到讓這些物品都成功的共享出去。這就是所謂的按需分配。很古老吧，如果用高大上的互聯(lián)網(wǎng)手段呢？比如Uber的大數據算法，去計算離你最近的車(chē)主，Uber就會(huì )主動(dòng)將你的訂單推送給他，讓你在最快的時(shí)間做上專(zhuān)車(chē)。

最后就是獲得回報，就是你要讓共享者可以在其中獲得回報。這個(gè)回報不一定是金錢(qián)上的回報，也可能是心靈上的回報。比如因為幫助一個(gè)人你的心靈是不是也會(huì )保持一天的喜悅呢？助人為樂(lè )，是我國的傳統美德是吧？別笑。我是認真的。。

所以我們說(shuō)產(chǎn)能過(guò)剩是一切的根基，共享平臺是介質(zhì)，按需分配是手法，獲得回報是結果，這就是一個(gè)共享經(jīng)濟平臺。

如果你開(kāi)了一個(gè)共享平臺，啊，我說(shuō)的是在小區里原始的那種，別人要是問(wèn)你為什么說(shuō)共享經(jīng)濟是一個(gè)好模式，是一個(gè)向善的模式？

你可以告訴他以下三點(diǎn)：成本低、建立連接、可持續發(fā)展

先說(shuō)成本低。在舉一個(gè)跟車(chē)子有關(guān)的例子。租車(chē)領(lǐng)域在國內我們都知道神州租車(chē)，這是典型的傳統租車(chē)公司，他們會(huì )向汽車(chē)廠(chǎng)商購置一批車(chē)輛，編制在自己的租車(chē)公司上，然后再租一塊地皮來(lái)停放這些車(chē)輛，同時(shí)為了做好C端的服務(wù)，神州還要在各個(gè)城市建立線(xiàn)下的網(wǎng)點(diǎn)提供服務(wù)。這些都是所謂的成本不論是時(shí)間成本還是資金成本，所以我們在神州租車(chē)上租到的車(chē)會(huì )很貴很貴。

再說(shuō)一家公司叫PP租車(chē)，他們的模式是一種共享經(jīng)濟的模式，他們沒(méi)有線(xiàn)下的門(mén)店，沒(méi)有自購車(chē)輛，只是一個(gè)撮合平臺，車(chē)子都來(lái)自于社會(huì )上的車(chē)主，沒(méi)有購置車(chē)輛、沒(méi)有停車(chē)場(chǎng)的費用，讓用戶(hù)在PP租車(chē)上的成本急劇下降，所以PP租車(chē)上的價(jià)格會(huì )比神州租車(chē)便宜很多。

這是第一點(diǎn)成本低，再說(shuō)建立連接。

在11年12年的時(shí)候，大家可能都記得百團大戰這個(gè)東西，那會(huì )兒因為團購的搭建門(mén)檻很低，所以數以千家的團購網(wǎng)站都上線(xiàn)了，然而很快這些網(wǎng)站就一批批的倒下了，有人說(shuō)是BAT資金雄厚，小商家干不過(guò)他們。

但我認為有一個(gè)很大原因是這些平臺都沒(méi)有與用戶(hù)產(chǎn)生一次“連接”。他們只是作為一個(gè)線(xiàn)上的平臺，讓用戶(hù)通過(guò)價(jià)享受服務(wù)或買(mǎi)到東西的一次交易，你與平臺，平臺與商家，你與商家之間不過(guò)是一次金錢(qián)交易而已。所以就會(huì )出現這家平臺優(yōu)惠力度大，消費者就去這個(gè)平臺，那家平臺錢(qián)少就注冊一個(gè)他家的。根本形成不了所謂的用戶(hù)粘性。

在看共享經(jīng)濟，他讓用戶(hù)與用戶(hù)直接連接，就像我講的那個(gè)故事一樣，他們在共享的過(guò)程中，相互了解和認識，成為了一種認識陌生人的方式。其實(shí)我也是一個(gè)順風(fēng)車(chē)車(chē)主，我在順路帶別人出行的時(shí)候，有時(shí)候真的會(huì )忘記這是一次金錢(qián)交易，而沉浸在兩個(gè)人在路上，聊聊天讀過(guò)的一段路程。

曾經(jīng)Airbnb做過(guò)一次調查，調查發(fā)現，人們在選擇租房的時(shí)候會(huì )選擇那個(gè)房主與自己有共同愛(ài)好的，這點(diǎn)是不是很有趣，不過(guò)也很合乎情理，平臺讓人們相互連接，興趣與愛(ài)好更是給這個(gè)連接加了一把鎖，如果許多人通過(guò)你這個(gè)平臺相識，想一想他們會(huì )不會(huì )從而喜歡這個(gè)平臺帶給他們的不一樣生活呢？這就產(chǎn)生了一種無(wú)形的連接。

最后是可持續性

我們都知道北京的道路很擁擠，汽車(chē)保有量很高，每天往返通州的車(chē)子隊伍排的很長(cháng)，但不知道大家有沒(méi)有注意過(guò)，這些車(chē)子里很少有能把座位坐滿(mǎn)的，基本就是一兩個(gè)人，剩下的座位就是所謂的閑置資源了。

如果我們都利用共享經(jīng)濟的方式出行的話(huà)，那么這些空座位就會(huì )被合理的利用起來(lái)，發(fā)揮他們的價(jià)值。同時(shí)這樣的出行方式，如果成為了一種習慣，人們的上下班的出行需求被滿(mǎn)足了，會(huì )不會(huì )汽車(chē)增長(cháng)量就會(huì )有所放緩，這正是讓人們放棄創(chuàng )造資源，而轉向重復利用現有資源的方式。

這種共享經(jīng)濟的出行方式無(wú)論對中國，還是對于世界都是一種非常環(huán)保與可持續性發(fā)展的方式。

雷軍曾經(jīng)說(shuō)，站在風(fēng)口豬都能飛，共享經(jīng)濟就是未來(lái)5-10年的這個(gè)風(fēng)口之一。我們可以從資本市場(chǎng)對這個(gè)領(lǐng)域的投入可以看出來(lái)，Uber今年融資10億美元，估值超過(guò)500億，而Airbnb同樣在今年融資10億估值達200億美元。這些都是資本市場(chǎng)看好這個(gè)領(lǐng)域的征兆。

如果你還不信，那么我拿一個(gè)世界上比較著(zhù)名的共享經(jīng)濟公司Airbnb舉例。這家公司成立于2008年，最開(kāi)始就是兩個(gè)窮屌絲租房子付不起房租了，發(fā)現有個(gè)房間空著(zhù)想著(zhù)要不咱們放個(gè)氣墊床吧，讓過(guò)路的人來(lái)睡覺(jué)咱們受個(gè)床位費，再給他們準備點(diǎn)早餐。這樣兩個(gè)哥們就干了起來(lái)。。然后真的把房租錢(qián)賺了回來(lái)。

所以他們公司全稱(chēng)就是“Air bed and breakfast”（氣墊床和早餐）的縮寫(xiě)，恩，還是挺隨意的。他們的主要盈利模式就是從出租人與租客交易中抽取傭金。

這家公司擁有者相對傳統租房公司的兩個(gè)亮點(diǎn)，一個(gè)是價(jià)格，一個(gè)是他是一個(gè)帶有社交性質(zhì)的租房。價(jià)格我們之前就說(shuō)過(guò)了，成本低是共享經(jīng)濟的一個(gè)特點(diǎn)，而社交性質(zhì)的租房這個(gè)怎么理解？

Airbnb是出租的當地居民的房子，對吧？那么如果你住進(jìn)去的話(huà)，房東就會(huì )給你介紹周邊的美食啊，哪里好玩什么的？恩。。心動(dòng)了吧，比導游說(shuō)的還繪聲繪色，接地氣。而且他們做個(gè)一個(gè)調查，使用Airbnb服務(wù)的游客在當地逗留時(shí)間明顯長(cháng)于普通酒店旅客，其它旅游消費額也更高，默默的帶動(dòng)了城市的消費。

然而資本家們看到的還不僅僅是這些，在這之上的還有這些產(chǎn)品更大的想象空間，那就是他們的延展性和疊加性。比如Uber做城市物流，憑借其平臺上的大數據和社會(huì )化運力供給,如果再結合無(wú)人駕駛技術(shù)的介入，想象空間極大。

而對Airbnb來(lái)說(shuō)，因為建立這個(gè)交易鏈接所需要的互信極高，因而很容易疊加其他服務(wù)，比如旅游和本地生活，讓房東帶你去全城最地道的餐廳和只有本地人知道的景點(diǎn)，對用戶(hù)一定是很有趣的體驗。

夸了這么久了，又是連接又是便宜的，但是在繁華背后也發(fā)現了他的問(wèn)題，那就是安全。Airbnb在2011年的時(shí)候還沒(méi)有今天這么多的安全措施，所以在當年當有一位房主將房子租出去之后，當他回到家后發(fā)現，家里已經(jīng)被洗劫一空了，之后這個(gè)房主就去AirBnb去投訴了。這件事情之后被各大媒體報道，在當時(shí)給這家公司帶來(lái)了很大的困擾。

在這個(gè)事件之后。不論是airbnb還是Uber都做了一個(gè)東西，是什么？就是建立了產(chǎn)品的信用體系。

支付、評價(jià)、客服、溝通他們用這些手段來(lái)提升平臺的整體安全性，而這也成了如今共享經(jīng)濟平臺產(chǎn)品的標配。

而我們建立信任體系的最終目的其實(shí)并不知道要約束我們的用戶(hù)，實(shí)際上是要建立信任。對不對？建立他們對用戶(hù)、對平臺的信任。做到人與人之間的高度信任，共享經(jīng)濟才能發(fā)揮它最大的作用，所以我們說(shuō)信任更像是平臺的一個(gè)助推器，他讓平臺能夠走的更快更好。

如果從“你和你信任的朋友或者不信任的陌生人的借用互動(dòng)方式”作為出發(fā)點(diǎn)，去思考共享經(jīng)濟的創(chuàng )意，你會(huì )發(fā)現有很多很多。

比如你買(mǎi)的跑步機，一天你也就跑1、2個(gè)小時(shí)，他就閑置了，能不能把他分享出來(lái)，按小時(shí)的拿回報？比如你家的廁所？你家的洗衣機呢？你無(wú)時(shí)無(wú)刻不洗衣服嗎？不是吧，城市中蟻族們有些還是需要手洗的，你把洗衣機分享出來(lái)，來(lái)洗衣服？冰箱呢、自行車(chē)呢？，都是可以作為閑置的資源進(jìn)行共享。

通過(guò)觀(guān)察現有的優(yōu)質(zhì)共享經(jīng)濟平臺我們發(fā)現，他們普遍都具備以下的幾個(gè)規則：

在共享經(jīng)濟里，我們不是匿名的；

心理學(xué)研究表示，我們不想干擾我們認識的人；

共享經(jīng)濟不一種新的商業(yè)模式，它還在重新構建人與人之間的關(guān)系。

錢(qián)是其次的；事后反思與他人的聯(lián)系升華了整個(gè)共享體驗。

聯(lián)系升華怎么解釋呢？

就是讓一次簡(jiǎn)單的分享——回報中找到一些我們曾經(jīng)失掉的善良與憨厚。找到伙伴、同類(lèi)、認同，從自己的世界走出去。

而我們最終會(huì )發(fā)現在共享經(jīng)濟的世界里商業(yè)仿佛已經(jīng)退居其次，人與人的溝通、連接奠定了整個(gè)交易流程，而人際關(guān)系與真實(shí)身份獲得最好的方式，在目前看來(lái)就是社區或者叫社群。因為在這里我們技能獲得相對固定的人際關(guān)系，并且每一個(gè)人都是真實(shí)存在的真人。

前兩天吳曉波做過(guò)一個(gè)分享說(shuō)去如何運營(yíng)好一個(gè)社區，三點(diǎn)：有態(tài)度的內容、圈層化互動(dòng)、共享中互利。

什么是有態(tài)度的內容，就是作為一個(gè)人說(shuō)人話(huà)。我們都知道人都是又個(gè)性的，每一個(gè)說(shuō)出來(lái)的話(huà)都代表了獨一無(wú)二的整個(gè)人。學(xué)不來(lái)的。換做品牌我們能想到可口可樂(lè )代表的分享與快樂(lè )，印象筆記的知性文藝等等，這種鮮明的個(gè)性都是通過(guò)一次次活動(dòng)與宣傳打造出來(lái)的，如果你想讓你的社區變的獨一無(wú)二，請從今天開(kāi)始思考？你是誰(shuí)？你如果去表現自己的個(gè)性？你做的內容符合你的個(gè)性嗎？為自己貼上一個(gè)獨特的標簽。明天做個(gè)有頭有臉的社區。

再說(shuō)圈層化互動(dòng)怎么解釋?zhuān)热缒阆矚gTFboys，你發(fā)現隔壁鄰居也喜歡，鄰居的鄰居也喜歡，然后在社區里發(fā)現越來(lái)越的人喜歡，這就形成了一個(gè)圈子。你們每天都左手右手一個(gè)慢動(dòng)作。。。

當我們在小區中策劃滑動(dòng)的時(shí)候，有沒(méi)有想過(guò)如何利用這種圈子呢？比如專(zhuān)門(mén)為這個(gè)圈去策劃互動(dòng)，讓他們的關(guān)系更加的緊密？這就是所謂的圈層互動(dòng)。

尾巴

最后用一句“偉人”的話(huà)結束今天的分享。。eBay的創(chuàng )始人皮埃爾·奧米迪亞說(shuō)過(guò)一段話(huà)“我們不必刻意制定價(jià)值觀(guān)，我們的社區已經(jīng)形成了自己的價(jià)值觀(guān)。我們需要與它協(xié)調一致，否則就不會(huì )有什么作用?！?/p>

于是，eBay員工的名牌上寫(xiě)的價(jià)值觀(guān)第一條就是我們相信人性本善。