大約從2014年6月開(kāi)始，PP、寶駕、友友、凹凸等眾多P2P租車(chē)企業(yè)陸續拿到投資。創(chuàng )業(yè)者和他們的投資人認為，在私家車(chē)保有量高的發(fā)達地區，利用閑置車(chē)輛解決用車(chē)需求有廣闊的空間。與傳統租車(chē)企業(yè)需要取得牌照、購買(mǎi)車(chē)輛、布局門(mén)店相比，P2P模式租車(chē)只需取得車(chē)主信任、培養租客使用習慣就能做到“手中無(wú)車(chē)勝有車(chē)”。

拿到投資以后，各家迅速在一、二線(xiàn)城市圈地。

2014年11月，PP租車(chē)完成6000萬(wàn)美元B輪融資，由IDG、晨興資本領(lǐng)投，源碼資本、明勢資本跟投，參與了A輪的紅杉資本、清流資本也進(jìn)行了跟投。

但自2015年初以來(lái)，網(wǎng)上流傳的卻是車(chē)主丟車(chē)的信息。失主來(lái)自北京、上海、廣東等多個(gè)省份，涉及寶駕、友友、PP、凹凸等多個(gè)租車(chē)平臺。相信大多數車(chē)主是接受“與其讓車(chē)輛閑置，不如通過(guò)共享來(lái)降低養車(chē)成本”這個(gè)觀(guān)念的，但前提是愛(ài)車(chē)的安全。

日前，虎嗅對凹凸租車(chē)聯(lián)合創(chuàng )始人之一陳韋予進(jìn)行了電話(huà)采訪(fǎng)。

理想主義者陳韋予

2013年3月，陳韋予與另一位聯(lián)合創(chuàng )始人張文劍在美國體驗了Airbnb（AirBed and Breakfast）并了解了房東參與分享的心態(tài)，開(kāi)始堅信共享經(jīng)濟是大勢所趨。

為什么時(shí)候選擇私家車(chē)的共享呢？陳韋予說(shuō)因為中國的汽車(chē)供需矛盾更突出：3億國人考取了駕照，私家車(chē)保有量?jì)H為1億輛。也就是說(shuō)，有2億想開(kāi)車(chē)的人無(wú)車(chē)可開(kāi)。以神州為代表的傳統汽車(chē)租賃公司總共只有50萬(wàn)輛車(chē)可供出租。而按照傳統方式買(mǎi)車(chē)出租，砸幾千億也不一定能滿(mǎn)足需求。陳韋予、張文劍決定把P2P共享租車(chē)模式引入中國，瞄準的正是這個(gè)“缺口”。

2013年7月1日，凹凸租車(chē)在上海注冊成立（“凹凸”二字的含義一望便知）。凹凸租車(chē)與PP租車(chē)同為中國P2P租車(chē)的啟蒙者（PP租車(chē)于2013年10月開(kāi)始運營(yíng)），其它企業(yè)多數在2014年開(kāi)始進(jìn)入。

除了理性選擇，陳韋予還從感性的角度對國人租車(chē)的心態(tài)進(jìn)行了分析，并將分析的成果貫穿到凹凸租車(chē)經(jīng)營(yíng)的方方面面。陳韋予說(shuō)，在中國一個(gè)人開(kāi)什么汽車(chē)、住什么房子關(guān)乎大家對他的價(jià)值判斷。因此國人、特別是年輕人的壓力比較大。私車(chē)的擁有者中相當一部分是為了面子勉強買(mǎi)車(chē)。在這種情況下，車(chē)輛的利用率并不高而養車(chē)的費用顯得無(wú)比沉重。而沒(méi)有買(mǎi)車(chē)的人遇到特殊場(chǎng)合會(huì )非常尷尬：親戚朋友來(lái)了應當開(kāi)個(gè)寬敞的別克GL8、郊游最好是SUV、重要客戶(hù)用高檔車(chē)接送……這些場(chǎng)合打的太low、租賃公司車(chē)型少、帶司機的專(zhuān)車(chē)又太貴。P2P租車(chē)可以完美地滿(mǎn)足雙方的需求，幫車(chē)主分擔養車(chē)成本，同時(shí)減輕年輕人急于買(mǎi)車(chē)的壓力。

因此，凹凸租車(chē)沒(méi)有把自己定義為一個(gè)功能平臺，而是一種全新生活方式的布道者，即鼓勵人們從追求擁有到追求體驗。

凹凸租車(chē)的特點(diǎn)

經(jīng)過(guò)一年的發(fā)展，凹凸租車(chē)注冊會(huì )員已近百萬(wàn)，上架車(chē)輛數約為5萬(wàn)。截至2015年7月底，凹凸租車(chē)已進(jìn)入13個(gè)城市（主要分布在華東）。其中，上海的上架輛數達3萬(wàn)，市場(chǎng)占有率達90%。

通過(guò)采訪(fǎng)，虎嗅感到凹凸租車(chē)運營(yíng)有以下三個(gè)特點(diǎn)：

一是對車(chē)主心態(tài)的把握。陳韋予認為車(chē)主更關(guān)心的是車(chē)輛的安全，其次才是收益。因此，凹凸租車(chē)主張車(chē)主當面將車(chē)交給租客而不是借助高科技手玩段遠程交車(chē)。俗話(huà)說(shuō)人怕見(jiàn)面，車(chē)主見(jiàn)到租客通過(guò)形貌、言談、舉止可以有個(gè)大致的判斷，感覺(jué)不好可以拒絕交付。此外，當面交接也避免了雙方對車(chē)輛狀態(tài)的糾紛。如果車(chē)主認為沒(méi)有必要見(jiàn)面，凹凸租車(chē)可免費提供24小時(shí)提車(chē)、送車(chē)服務(wù)。

二是車(chē)型豐富，包括40萬(wàn)以上的高檔車(chē)。陳韋予發(fā)現租客的動(dòng)機不單純是解決用車(chē)問(wèn)題，有時(shí)是想裝酷、有時(shí)是為試駕。比如試駕，4S店就讓轉兩圈，能開(kāi)2、3公里的都少。租來(lái)的車(chē)想開(kāi)幾天就開(kāi)幾天，方方面面都試到了再下手買(mǎi)車(chē)。要滿(mǎn)足租客多樣化的需要，非得有豐富的車(chē)型不可，因此，凹凸租車(chē)努力為自己塑造“全車(chē)型”的形象。

三是利用社交進(jìn)行推廣。除了常規的地推、電銷(xiāo)，還成立了車(chē)主俱樂(lè )部讓車(chē)主間相互交流緩解焦慮。同時(shí)，凹凸租車(chē)還為加入俱樂(lè )部的車(chē)主提供一對一的車(chē)管家服務(wù)，希望車(chē)主能夠一傳十、十傳百。

歸納起來(lái)，凹凸租車(chē)的這三個(gè)特點(diǎn)都是在打感情牌，給車(chē)主當管家、與車(chē)主交朋友，讓車(chē)主順心、放心、安心。

實(shí)現理想的攔路虎：丟車(chē)

日前，虎嗅接待了兩位在寶駕租車(chē)丟了車(chē)的車(chē)主，在她們的專(zhuān)門(mén)成立的微信群里還有另外六位！

在中國，丟車(chē)是汽車(chē)租賃公司的“固定成本”。根據中國道路運輸協(xié)會(huì )的統計，部分地區被騙租賃車(chē)輛占租賃車(chē)輛總數的比例最高達8%。大部分被騙車(chē)輛通過(guò)投資擔保、貸款抵押等方式流入黑市。在這種情況下保險公司是不賠的。租車(chē)公司只能自己杠，神州、一嗨也是這么熬到上市的。

但P2P平臺的車(chē)是私人的，“失聯(lián)”時(shí)平臺說(shuō)“我沒(méi)有過(guò)錯，讓我賠冤呀”。平臺對車(chē)主的說(shuō)辭不外：“等破案”、“等車(chē)找回來(lái)”、“等法制健全”、“等海清河晏、路不揀遺”。汽車(chē)是僅次于房產(chǎn)的“大件”，車(chē)主沒(méi)有融A(yíng)輪、B輪的指望，更沒(méi)想去納斯達克敲鐘，讓他們去承擔損失？

隨著(zhù)P2P平臺業(yè)務(wù)的陸續展開(kāi)，丟車(chē)案例必將越來(lái)越多。當全國P2P平臺上架車(chē)輛達到100萬(wàn)時(shí)，如果每天丟車(chē)發(fā)生率為萬(wàn)分之一，則每天丟100輛，每年丟3.6萬(wàn)輛車(chē)！在資訊傳播高度發(fā)達的今天，假如P2P租車(chē)某天丟100輛車(chē)，平臺卻說(shuō)“我只是信息平臺”，第二天就沒(méi)有車(chē)主敢把愛(ài)車(chē)交給平臺，“納斯達克敲鐘”就是可笑的春秋大夢(mèng)！

目前看來(lái)，P2P平臺對待丟車(chē)的態(tài)度策略大致分為二類(lèi)。

第一類(lèi)策略是效仿神州租車(chē)承擔丟車(chē)損失，盡可能保障車(chē)主利益。由于拿到6000萬(wàn)美元巨額融資，財大氣粗的PP租車(chē)決定杠下丟車(chē)損失(按日支付停運補償，到期限無(wú)法追回由平臺賠償)，附加條件是車(chē)主承諾保密。日前，羅先生因沒(méi)遵守“禁止向媒體或類(lèi)似機構及第三方就車(chē)輛問(wèn)題進(jìn)行披露報道”的約定，被PP租車(chē)訴至法院，索賠百萬(wàn)元。

第二類(lèi)策略是與丟車(chē)的車(chē)主“擺事實(shí)、講道理、據理力爭”。特別是只拿到天使投資的P2P租車(chē)平臺，即便想采取第一類(lèi)策略也無(wú)能為力。網(wǎng)上寶駕租車(chē)丟車(chē)的信息相對多，因為其它已初具規模，但采取的卻仍是第二類(lèi)策略。

凹凸租車(chē)已于去年11月完成千萬(wàn)美元級A輪融資。根據陳韋予的講述，凹凸租車(chē)采取的也是第一類(lèi)策略。至于風(fēng)控經(jīng)驗，除了租車(chē)平臺標配的“百萬(wàn)保險金”，陳韋予不愿過(guò)多透露。不過(guò)，從訪(fǎng)談中的只言片語(yǔ)可以看出些端倪。

1）車(chē)主與租客當面交接，相當于“面試”，再用手機拍幾張照片威懾力還是相當大的；

2）利用居住信息輔助風(fēng)控，車(chē)主可以選擇只租給附近的居民（甚至限定本小區）。俗話(huà)說(shuō)跑了和尚跑不了廟，即便房子是租的也有點(diǎn)家當吧？也可以蹲守吧？即便退租搬了家，警察蜀黍取指紋還方便呢！而租客可以“收藏”本小區的車(chē)輛，想用哪輛租哪輛，何必自己買(mǎi)車(chē)！

3）對租客進(jìn)“信用”分級。租了多少次，按時(shí)還車(chē)、有無(wú)違章、還車(chē)時(shí)車(chē)況良好等等，都可以做為評分依據。將評分累計起來(lái)，就可進(jìn) 行信用分級。初次租車(chē)或級別不夠別想把二、三十萬(wàn)的高檔車(chē)開(kāi)走。

丟車(chē)隱患是P2P租車(chē)平臺實(shí)現理想的欄路虎，在這個(gè)問(wèn)題上不能給車(chē)主一個(gè)放心的答案必死無(wú)疑。#停止與丟車(chē)的車(chē)主辯理吧，辯贏(yíng)了您也就倒了！