“張某燒得一手好菜，心情高興的時(shí)候，放到走著(zhù)旅行平臺上面，很快收到了大量游客的用餐請求，在美味佳肴被人肯定后，還可以得到滿(mǎn)意的收入”。

走著(zhù)旅行創(chuàng )始人兼CEO崔濤在團建拓展中跟員工暢談這個(gè)情景時(shí)，走著(zhù)旅行剛好成立了一周年。跟其它很多在線(xiàn)旅游公司一樣，走著(zhù)旅行也聚焦服務(wù)自由行客人，以提供目的地服務(wù)產(chǎn)品為主。

據此前首次披露的消息，走著(zhù)旅行剛剛宣布的獲得超過(guò)5000萬(wàn)A輪融資的國際知名機構為紅杉資本。

根據崔濤對媒體的表述，他要干的事業(yè)絕非其目前App所呈現的目的地小交通解決方案那么簡(jiǎn)單，而是要打造一家基于目的地旅游O2O的創(chuàng )業(yè)平臺。而對于曾成功投資過(guò)蘋(píng)果、阿里等諸多巨無(wú)霸企業(yè)的紅杉來(lái)講，在O2O大勢下再投出一家超過(guò)千億級的公司也才是其興趣所在。

旅游包車(chē)O2O,Uber的再版？

因為Uber的創(chuàng )始人卡蘭尼克因為有一次在巴黎雪夜街頭叫不到出租車(chē)，“一怒之下”創(chuàng )造了一家估值超過(guò)500億元的Uber。

而喜愛(ài)戶(hù)外運動(dòng)的崔濤在云南和西藏也屢屢碰到了這樣的痛點(diǎn)，一次次糟糕的交通經(jīng)歷就足讓他心情不快的同時(shí)，但冥冥之中給喜歡思考的他一個(gè)“暗示”：缺的并不是資源，也不是需求，而是一個(gè)可以讓雙方匹配的平臺，但這個(gè)平臺不僅僅是解決信息不對稱(chēng)的問(wèn)題，還需要對服務(wù)者進(jìn)行相關(guān)的能力塑造和規范。

但在2011年的當時(shí)，整個(gè)社會(huì )大環(huán)境的需要求和消費并沒(méi)有今天這樣成熟，也沒(méi)有什么O2O時(shí)髦的概念，這對于曾成功創(chuàng )辦過(guò)400人公司的崔濤而言，深深明白踩準節奏的重要性，很多項目死掉正是因為啟動(dòng)的時(shí)機不對-早了不行，晚了更不行！

崔濤堅定的認為這事是能行的，由于曾長(cháng)期在北方工作的緣故，他默默的注冊了“走著(zhù)旅行”這個(gè)品牌-在北方“走著(zhù)”寓意為“出發(fā)”，這與后來(lái)的阿里旅行.去啊品牌有著(zhù)異曲同工之妙。

轉眼到了2014年上半年，雖然O2O的概念還沒(méi)流行，但對細節敏感的崔濤認識到：時(shí)間已成熟，于是趕在了6月結束之前領(lǐng)了公司的營(yíng)業(yè)執照。

接下來(lái)的故事就簡(jiǎn)單了，憑著(zhù)對互聯(lián)網(wǎng)多年的浸淫和對項目啟動(dòng)前搞到6.0版本的規劃，一路順風(fēng)的拿到了天使并在不到半年內又敲定了前面提到知名投資機構的A輪融資，這個(gè)過(guò)程中尤其搞笑的是其天使輪居然是在面館吃飯的投資人“偷聽(tīng)”到他的聊天后第二天就決定投了。

然后就沒(méi)有然后了，像大多數資本驅動(dòng)項目一樣，會(huì )繼續“走著(zhù)”并講一個(gè)B,C,D....輪融資和上市的故事。

談到此處筆者就得不多說(shuō)一句了，中國的創(chuàng )業(yè)者真是“辛苦”，好不容易中國資本市場(chǎng)發(fā)展到“如火如荼”、“人多錢(qián)傻”、“新三版”火爆的階段后，Duang的來(lái)了一場(chǎng)名副其實(shí)的“股災”，搞得那些奔著(zhù)新三版去的公司頓時(shí)少了指望，拆了VIE架構的公司立刻目瞪口呆。

醉翁之意不在“走”

言歸正傳，走著(zhù)旅行將是一個(gè)旅游場(chǎng)景下吃、喝、玩、樂(lè )的目的地服務(wù)平臺。

但通過(guò)與崔濤的勾兌，貌似他干的事兒跟別人還不一樣，概括起來(lái)講就是“方式不同，胃口很大”！這方式有啥不同呢？一般做目的地服務(wù)的路子就是盡可能的去打造一個(gè)琳瑯滿(mǎn)目的產(chǎn)品平臺，但走著(zhù)旅行要干的事卻是為擁有技能或服務(wù)的當地人或資源提供一個(gè)“創(chuàng )業(yè)平臺”。

筆者初一聽(tīng)“創(chuàng )業(yè)平臺”心里頓時(shí)跑過(guò)了千只“問(wèn)號”，因為一個(gè)創(chuàng )業(yè)項目去干一個(gè)“創(chuàng )業(yè)平臺”，真的是聞所未聞...

但聽(tīng)了崔濤的一番介紹后也算基本整明白了，走著(zhù)旅行雖然最終也是通過(guò)產(chǎn)品贏(yíng)取市場(chǎng)，但卻不是傳統的賣(mài)貨路子，這個(gè)平臺測重于從服務(wù)“人”入手，去幫他們打造出一番事業(yè)，就象很多司機已經(jīng)開(kāi)始依賴(lài)于Uber平臺謀生一樣，走著(zhù)旅行會(huì )為包車(chē)司機和千千萬(wàn)萬(wàn)像包車(chē)司機那樣的人提供一切所需要的工具：客人，培訓，規范，支付，個(gè)人展示，口碑積淀及傳播渠道...

“當然還有最最關(guān)鍵的東西，目前不能說(shuō)!”崔濤笑著(zhù)回應，所以筆者只能用醉翁之意不在“走”，而可能在于“跑”或者“飛”來(lái)結束這段了。

沒(méi)干過(guò)旅游，但是個(gè)好用戶(hù)

在這兒什么都講究專(zhuān)業(yè)的時(shí)代，沒(méi)個(gè)十年八年的工作經(jīng)驗都不好意思跟人打招呼，崔濤過(guò)去十多年的經(jīng)歷中也干過(guò)不少事：在網(wǎng)易做過(guò)產(chǎn)品，京東做過(guò)運營(yíng)，自己做過(guò)老板，甚至還去百度打過(guò)醬油，但就是沒(méi)有從事過(guò)一天旅游工作！

對于筆者表現出的懷疑，崔濤也毫不回避笑著(zhù)回應：“確實(shí)沒(méi)從事過(guò)旅游，但我深知一個(gè)旅游者想要什么樣的東西和體驗！同時(shí)這會(huì )讓我們做事少了很多束縛，不是很多顛覆行業(yè)的事兒都是外行干出來(lái)的嘛，再說(shuō)我們已搭建了一個(gè)同樣包括專(zhuān)業(yè)旅游從業(yè)者的管理團隊?！?/p>

當筆者詢(xún)問(wèn)崔濤能否再打造出一家類(lèi)似Uber的O2O公司，他肯定的表示“能，我們在三年內必定干成一家估值千億的公司！”