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登錄昨天,中國優(yōu)步發(fā)布了一份“2016優(yōu)步春節出鏡游出行報告”,這份報告公布了中國的優(yōu)步用戶(hù)在今年春節期間在國外使用優(yōu)步的情況。
優(yōu)步的這份報告顯示,中國優(yōu)步用戶(hù)在全球6大洲,在65個(gè)國家和地區的319個(gè)城市使用了手機上的 Uber 應用。優(yōu)步表示,相較2015年春節,2016年春節在境外使用Uber叫車(chē)的優(yōu)步用戶(hù)人數實(shí)現同比882%、總行程數973%的增長(cháng)。不過(guò),優(yōu)步并未具體披露這部分優(yōu)步用戶(hù)數、以及總訂單量。
在這份報告中,優(yōu)步跟去年春節、以及去年十一期間境外Uber使用情況的對比刻度用的就是國家地區、以及城市的數量。我們回顧一下這三個(gè)時(shí)間點(diǎn)的報告,看能不能發(fā)現一些有意思的數據。
2015年春節期間:Uber中國用戶(hù)在全球6大洲、49個(gè)國家和地區的157個(gè)城市打開(kāi)Uber App使用了出行服務(wù)。Uber當時(shí)透露了這部分用戶(hù)數,為近萬(wàn)名。當時(shí),Uber在全球的業(yè)務(wù)覆蓋范圍是54個(gè)國家/地區,290個(gè)城市,也就是說(shuō),Uber中國用戶(hù)在海外“光臨”的城市占到Uber總覆蓋的54%。
2015年中秋、國慶期間(9月26日至10月11日兩周):Uber中國用戶(hù)在在全球58個(gè)國家/地區的255個(gè)城市打開(kāi)Uber App使用了出行服務(wù),優(yōu)步稱(chēng)累計完成里程數可以環(huán)繞地球近14圈。
我們可以估算一下,按赤道周長(cháng)4萬(wàn)公里算,2015年十一黃金周期間優(yōu)步累計里程約在56萬(wàn)公里。我們沒(méi)有得到優(yōu)步給出的中國用戶(hù)在這些城市的單次平均乘車(chē)里程,從而估算出總訂單量。不過(guò)還是可以大致感覺(jué)下訂單數量,比如如果平均乘車(chē)里程是20公里,那么Uber中國用戶(hù)在這些城市的下單量大概是2.8萬(wàn)單(平均每次里程為10公里,則下單量為5.6萬(wàn)單)。
當時(shí),Uber在全球的業(yè)務(wù)覆蓋范圍是61個(gè)國家/地區,340個(gè)城市,也就是說(shuō),Uber中國用戶(hù)在海外“光臨”的城市占到Uber總覆蓋的75%。同時(shí)Uber披露這部分用戶(hù)數為,數萬(wàn)名。
而到了今年春節(2月5-19日),中國優(yōu)步用戶(hù)在319個(gè)海外城市叫車(chē)出行,不過(guò)Uber在全球也已覆蓋 68個(gè)國家和地區近 400個(gè)城市。Uber表示相比去年春節,今年訂單實(shí)現叫車(chē)人數882%、總行程數973%、以及訂單數增長(cháng)近1000%的同比增長(cháng)。
雖然我們無(wú)法得到叫車(chē)人數、總行程數乃至訂單的確切數字,不過(guò)從去年春節的近萬(wàn)名來(lái)看,增加八倍后到達8萬(wàn)名以上,即使每人用一單也是8萬(wàn)單左右。同時(shí)結合去年十一期間,數萬(wàn)名優(yōu)步用戶(hù)下單2.8萬(wàn)(在2.8-5.6萬(wàn)單浮動(dòng))單,可以大致估摸出,中國優(yōu)步用戶(hù)今年春節在海外下單量也就是10萬(wàn)-15萬(wàn)左右。
這與打車(chē)行業(yè)動(dòng)輒日單峰值百萬(wàn)單、千萬(wàn)單的量級不能媲美。
那優(yōu)步發(fā)這樣一份報告有意義?有意義,至少這說(shuō)明了中國優(yōu)步用戶(hù)在海外出游時(shí),有“能夠使用Uber”這一預期,并且會(huì )有意識地這樣做。在這連續兩年的春節中,中國優(yōu)步用戶(hù)在美國貢獻的訂單最多,當然這一方面得益于寬松的簽證政策,另一方面,在Uber全球400個(gè)城市中有206個(gè)是美國城市,這覆蓋了80%的人口。
話(huà)說(shuō)回來(lái),滴滴此前也投資了Uber的競爭對手Lyft、Ola、Grabtaxi,在歐美、印度都有部署,2月17號Lyft CEO低調來(lái)華,就是和滴滴商談如何進(jìn)一步合作、如何各自打通產(chǎn)品。
等中國出境游客能夠在國外打開(kāi)滴滴直接叫車(chē)(調用Lyft、Ola或者Grabtaxi)時(shí),倒是可以看看在這部分畢竟要出國游的旅客中,是不是用了滴滴就不會(huì )用Uber,這兩個(gè)軟件是在搶奪同一部分用戶(hù),還是其中一個(gè)軟件更猛,背負了乘客更高的預期,在出國游中創(chuàng )造增量。