在2020年經(jīng)歷了郵輪史上最低谷之后，今年伊始，MSC地中海郵輪就再一次提速了復蘇計劃。1月4日，地中海郵輪公布了2022年夏季航季整體運營(yíng)計劃，并開(kāi)售加勒比地區和地中海地區航線(xiàn)，同時(shí)計劃預售北歐航線(xiàn)。

據悉，MSC地中海郵輪2022年夏季航季跨期將從4月起至11月，旗下19艘郵輪將開(kāi)啟多條航線(xiàn)的旅行服務(wù)。在2022年夏季航季，MSC地中海郵輪將在地中海區域部署10艘郵輪，同時(shí)在加勒比海地區，將部署邁阿密和卡納維拉爾港雙母港出發(fā)航線(xiàn)。

談及在中國的航線(xiàn)，MSC地中海郵輪方面也表示，公司也在為復航做著(zhù)準備，待有關(guān)部門(mén)的批準。據了解，本來(lái)計劃于去年夏季在中國母港首航的地中海榮耀號因為疫情未能如期運營(yíng)，推遲了首航日期，目前正等待能夠在中國母港啟航的時(shí)機。

實(shí)際上，當前各家郵輪公司都醞釀著(zhù)亞洲市場(chǎng)的復蘇計劃。近日，歌詩(shī)達郵輪旗下新船“歌詩(shī)達·佛羅倫薩號”就正式交付，該船計劃今年下半年到達亞洲，并擬于2022年初在中國市場(chǎng)運營(yíng)。據悉，該郵輪總噸位達13.55萬(wàn)噸，可容納5200余名乘客。

業(yè)內人士表示，從目前情況看，在全球范圍內，國際郵輪業(yè)務(wù)僅在局部地區逐漸恢復，今年行業(yè)能否進(jìn)一步復蘇，還要看受疫情的影響程度，當然，企業(yè)應提前為市場(chǎng)回暖做足準備。

*本文來(lái)源：北京商報，作者：關(guān)子辰、楊卉，原標題：《預售2022年夏季航線(xiàn) 地中海郵輪提速復蘇計劃》。