十一假期臨近，在北京工作的小林正在為返鄉行程做準備。她驚訝地發(fā)現，疫情期間紛紛降價(jià)的機票在十一期間已出現回漲。來(lái)自去哪兒網(wǎng)的數據亦證實(shí)，部分10月1日出行的熱門(mén)航線(xiàn)僅剩全價(jià)經(jīng)濟艙機票。

“由于今年中秋、國慶重合，加之國內疫情防控形勢持續向好，預計十一假期國內民航旅客量同比增長(cháng)10％，將創(chuàng )下十一黃金周設立以來(lái)新高”。去哪兒網(wǎng)大數據研究院院長(cháng)蘭翔告訴《證券日報》記者，截至9月14日，十一假期國內機票預訂量已經(jīng)超過(guò)去年同期水平。

雖然十一黃金周有望拉動(dòng)民航業(yè)快速增長(cháng)，但需要注意的是，“國內民航業(yè)想要真正實(shí)現復蘇，還需等待疫情過(guò)去，等待國際航線(xiàn)恢復?！蹦成鲜泻剿緩臉I(yè)者告訴《證券日報》記者，他表示，國際航空運輸協(xié)會(huì )認為全球航空客運需求恢復到疫前水平的時(shí)點(diǎn)是2024年，但隨著(zhù)新冠疫苗的接種逐步推進(jìn)，全球民航業(yè)的恢復時(shí)點(diǎn)有望快于預期。

備戰出行高峰，上市航司已做好充分準備

蘭翔表示，9月10日，國內航線(xiàn)離港旅客量151萬(wàn)人次，已經(jīng)超過(guò)去年同日水平。按照目前國內民航恢復形勢來(lái)看，今年十一假期國內民航旅客量有望較去年同期增長(cháng)10％左右。預計國內民航運送旅客將超過(guò)1500萬(wàn)人次，創(chuàng )下十一黃金周設立以來(lái)新高。

“其實(shí)從此前預訂數據來(lái)看，我們就能夠判斷出今年十一期間乘坐飛機出行人數將實(shí)現同比增長(cháng)，因此，部分平臺做出民航旅客數量將創(chuàng )新高的判斷符合我們的預期?！蹦成鲜泻剿緩臉I(yè)者告訴記者。

為了這一刻，我國民航業(yè)已做好了充分準備。航安辦副主任吳世杰日前表示，預計今年長(cháng)假期間航空運輸需求旺盛，航空出行人數將出現一定幅度增長(cháng)，特別是國內重點(diǎn)旅游城市、熱門(mén)航線(xiàn)或將出現旅客大規模集中出行。民航局在確保飛行安全、提升航班正常性、協(xié)同聯(lián)動(dòng)等方面做了工作部署，各運行單位做好了充分準備。

“我們亦正在全力籌備國慶長(cháng)假旅客運輸任務(wù)，吉祥航空正在走出疫情所造成的影響?！奔楹娇崭笨偛糜诔杉嬖V《證券日報》記者。

具體來(lái)看，吉祥航空方面進(jìn)一步對記者表示，為應對雙節期間的客流增長(cháng)，吉祥航空在熱門(mén)旅游航點(diǎn)比如三亞、成都航線(xiàn)上投放了波音787寬體機來(lái)運行，并根據后期各航線(xiàn)的訂座情況來(lái)合理調整機型并提前做好飛機各類(lèi)維護工作，確保航班執行安全整點(diǎn)。

談及為應對十一出行高峰所做出的準備，某上市航司從業(yè)者對記者指出，從旅客服務(wù)方面來(lái)看，機上服務(wù)已全面恢復正常；從運力投放來(lái)看，對于國內熱門(mén)航線(xiàn)，會(huì )調配寬體飛機增加運力投放，部分航線(xiàn)會(huì )適當加大航班密度。

政策加速中小機場(chǎng)復蘇，民航業(yè)復蘇體現“中國速度”

更多的積極信號不斷顯現。

一方面來(lái)看，部分航司已經(jīng)出現載客量同比上升情況。

據春秋航空方面披露的數據顯示，2020年8月份，春秋航空運載旅客206.4萬(wàn)人次，同比增0.49％，環(huán)比增11.10％；其中國內航線(xiàn)旅客同比增37.33％。

吉祥航空亦出現了國內客運量同比上行的情況。據吉祥航空披露的數據顯示，吉祥航空8月份旅客吞吐量178.2萬(wàn)人次，同比增長(cháng)10.63％；國內航線(xiàn)旅客177.1萬(wàn)人次，同比增長(cháng)4.97％?？妥蕿?8.65％，同比下降10.50％。

“伴隨國內疫情防控取得戰略性成果，境內航空出行逐漸回暖，尤其是從8月份到現在，客流呈現出快速增長(cháng)的態(tài)勢?！奔楹娇辗矫嫦嚓P(guān)負責人告訴《證券日報》記者。

吉祥航空方面進(jìn)一步對記者表示，從客流逐漸回暖到雙節期間的客流同比增長(cháng)，一方面體現出旅客出行意愿依舊存在，在被壓抑后得到快速釋放；另一方面體現出我國在疫情防控工作上取得了階段性成果?！拔覈窈綐I(yè)的恢復速度體現出的是一種‘中國速度’?！奔楹娇辗矫嫒缡钦f(shuō)。

“我們堅信和期待疫情得到更好控制后，國內民航業(yè)一定會(huì )有一次大飛躍?！奔楹娇辗矫鎻娬{。

另一方面，民航局表示放寬國內航線(xiàn)航班準入政策。具體來(lái)看，主要有兩方面措施：一是放開(kāi)核準航段每周最大航班量限制；二是放寬涉及“北上廣”三大機場(chǎng)支線(xiàn)航線(xiàn)準入限制。調整后，2019年旅客吞吐量在100萬(wàn)－200萬(wàn)間的32個(gè)機場(chǎng)至北上廣航線(xiàn)，將不受通航點(diǎn)數量的準入門(mén)檻限制。

“這個(gè)政策意在長(cháng)期鼓勵民航業(yè)的發(fā)展?！痹谏鲜瞿成鲜泻剿緩臉I(yè)者看來(lái)，“國內最為熱門(mén)的航線(xiàn)京滬線(xiàn)為例，該航線(xiàn)的客運運力是比較充足的，但矛盾在于各個(gè)航司所分配到的時(shí)刻有限。政策放寬后，熱門(mén)時(shí)刻可能會(huì )涌現更多的航班可供選擇”。

上述從業(yè)者同時(shí)表示，政策放寬也在向中小機場(chǎng)傾斜，有助于加速中小機場(chǎng)的市場(chǎng)恢復。

*本文來(lái)源：證券日報，作者：李喬宇，原標題：《雙節出行高峰將至 民航業(yè)恢復展現“中國速度”》。