作為2020年中國國際服務(wù)貿易交易會(huì )的重點(diǎn)論壇，第二屆“空中絲綢之路”國際合作峰會(huì )9月8日在北京舉行。中國民用航空局副局長(cháng)崔曉峰在致辭中表示，8月底，中國民航每日航班量已經(jīng)超過(guò)了1.3萬(wàn)班，恢復到疫情前的九成。

崔曉峰介紹，目前中國與“一帶一路”國家和地區間每周貨運航班1068班，是疫情前的2.6倍，這些航線(xiàn)和航班成為攜手抗擊疫情的生命通道和命運紐帶。

中國民用航空局發(fā)展計劃司副巡視員張清在主題發(fā)言中說(shuō)，通過(guò)打出一系列政策組合拳，中國民航經(jīng)受住了嚴峻考驗，穩住了行業(yè)發(fā)展的基本面，在全球實(shí)現率先反彈，從數據看行業(yè)總體運輸規模穩健回升。

據介紹，今年7月,中國民航完成運輸總周轉量48.8億多公里，是今年2月的2.7倍，行業(yè)生產(chǎn)降幅不斷收窄，7月運輸總周轉量同比降幅為39.3%，較2月回升了34.6個(gè)百分點(diǎn)。

“今年7月，成都、深圳、重慶、鄭州等千萬(wàn)級機場(chǎng)，旅客吞吐量恢復到去年同期八成以上，南昌、鄭州、杭州、深圳、寧波等7個(gè)機場(chǎng)貨郵吞吐量同比增速超過(guò)10%，其中鄭州機場(chǎng)貨郵吞吐量同比增速達到23.9%?！睆埱逭f(shuō)。

根據監測數據，中國民航生產(chǎn)運輸近期仍在加速發(fā)展，8月底中國民航日均旅客運輸量達160萬(wàn)人次左右，同比恢復至去年同期近八成，其中國內航線(xiàn)同比恢復至去年同期近九成，客座率升至75%左右，中國民航的恢復步伐正處于全球前列。

張清表示，目前全球民航總體呈現緩慢恢復態(tài)勢。根據國際民航組織預測，2020年全球航空客運量預計同比下降52%至59%，全球航空公司客運收入損失預計3220億美元至3620億美元，全球交通量預計將在2022年恢復至2019年的水平。

*本文來(lái)源：新華網(wǎng)，作者：羅鑫、樊曦，原標題：《中國民航每日航班量恢復到疫情前九成 處于全球前列 》。