嚴海鋒升任途?？偛?/span>兼COO

上周五，途牛旅游網(wǎng)宣布再度與京東牽手，后者領(lǐng)投5億美元，成為途牛第一大股東。

昨日(5月11日)，途牛旅游網(wǎng)宣布，任命嚴海鋒為公司總裁兼首席運營(yíng)官。嚴海鋒于2006年與于敦德共同創(chuàng )立了途牛旅游網(wǎng)，一直擔任公司COO。

嚴海鋒表示，此次升任與京東入資沒(méi)有任何關(guān)系。同時(shí)他透露，與京東的此輪投資算是“一見(jiàn)鐘情”，僅用了不到一個(gè)月時(shí)間敲定，本來(lái)是去聊產(chǎn)品，最后變成了合作。雖然在4月出現了與傳統供貨商的摩擦，但并未影響京東對途牛的肯定。

京東將成途牛第一大股東

上周五，途牛與京東等投資者簽訂了協(xié)議，途牛將獲得總計5億美元的投資。根據協(xié)議條款，京東將投資總計3.5億美元用以認購途牛股份，其中包括2.5億美元現金，以及向途牛提供1億美元資源及運營(yíng)支持。

據協(xié)議內容，途牛將獲得京東旅行-度假頻道網(wǎng)站和移動(dòng)端的5年免傭金獨家經(jīng)營(yíng)權，在該頻道獨家銷(xiāo)售打包旅游產(chǎn)品、郵輪、景點(diǎn)、簽證、火車(chē)票以及租車(chē)等產(chǎn)品及服務(wù)。

途牛同時(shí)將成為京東機票和酒店業(yè)務(wù)的優(yōu)先合作伙伴；京東還將為途牛提供廣泛的運營(yíng)支持，包括大數據、金融服務(wù)、流量及其他經(jīng)營(yíng)資源等。

事實(shí)上，京東曾試水旅游業(yè)務(wù)，但都不慍不火。京東在OTA(在線(xiàn)旅游)領(lǐng)域布局始于2012年，于去年1月，完成了對酒店預定APP“今日酒店特價(jià)”的收購，金額約在千萬(wàn)美元左右，今夜酒店特價(jià)CEO鄧天卓將出任京東副總裁。

當時(shí)，有分析人士認為，對于京東來(lái)說(shuō)，收購今夜酒店特價(jià)更多的用意在于收團隊，幫助京東對其在線(xiàn)旅游業(yè)務(wù)進(jìn)行補充。同年6月，京東正式宣布進(jìn)軍在線(xiàn)旅游市場(chǎng)。

近年來(lái)，我國OTA發(fā)展迅猛。據IDC預計，2014年，市場(chǎng)規模將同比增長(cháng)28.3%，達到2798億元，其中境外旅行是一個(gè)快速增長(cháng)的市場(chǎng)。我趣網(wǎng)提供的數據顯示，2012年中國去美國的人數達140萬(wàn)，2013年為178萬(wàn)，2014年將超過(guò)200萬(wàn)。

在線(xiàn)旅游“錢(qián)”景無(wú)限，讓BAT巨頭們紛紛涌入，行業(yè)競爭已狼煙四起?；ヂ?lián)網(wǎng)分析人士王利陽(yáng)表示，京東此次投資彰顯野心，欲洗牌在線(xiàn)旅游領(lǐng)域。

根據協(xié)議，交易完成后，京東將成為途牛第一大股東，占途牛27.5%的股權比例，并獲得一席途牛董事會(huì )席位。預計該交易于2015年二季度完成。

此外，弘毅資本、DCM、攜程、淡馬錫和紅杉資本將分別投資8000萬(wàn)美元、2000萬(wàn)美元、2000萬(wàn)美元、2000萬(wàn)美元和1000萬(wàn)美元認購相應的途牛股份。

值得注意的是，此次是京東第二次投資途牛，而行業(yè)“老大”攜程已多次增資途牛。與此同時(shí)，攜程還是同程旅游網(wǎng)第二大股東，同程與途牛是行業(yè)競爭對手。未來(lái)途牛、同程乃至攜程之間的競爭與合作關(guān)系更加撲朔迷離。

在問(wèn)到上述3家在線(xiàn)旅游公司是否會(huì )合并時(shí)，途牛網(wǎng)聯(lián)合創(chuàng )始人兼CEO于敦德給予了否定回答，“這個(gè)問(wèn)題我們沒(méi)考慮過(guò)，現在重點(diǎn)還是想能夠把這筆錢(qián)在用戶(hù)體驗上真正花好?！?/span>

面對價(jià)格戰一定不會(huì )退縮

2014年5月9日，途牛旅游網(wǎng)成功登陸美國納斯達克，成為美股市場(chǎng)唯一一家專(zhuān)注在線(xiàn)休閑旅游的中國公司。在上市一周年紀念日當天，途牛發(fā)布《上市一周年數據盤(pán)點(diǎn)報告》。

該報告顯示，截至2014年底，途牛區域服務(wù)中心已從IPO時(shí)的15家增至75家，產(chǎn)品總數(SKU)從20萬(wàn)擴充至超55萬(wàn)；出發(fā)城市由64個(gè)增加至120個(gè)。

王利陽(yáng)表示，目前在線(xiàn)旅游市場(chǎng)格局比較穩定，攜程、去哪兒呈現兩強局面，途牛低價(jià)戰略贏(yíng)得市場(chǎng)地位，藝龍的市場(chǎng)地位則有所下滑，雖然藝龍在酒店領(lǐng)域的份額還是比較高，但在線(xiàn)旅游業(yè)本就具有比較龐雜的體系，單純的酒店業(yè)務(wù)不夠，騰訊投資的同程雖然增長(cháng)勢頭不錯，但短時(shí)間內仍然難以撼動(dòng)現有市場(chǎng)格局。

值得注意的是，今年4月底，一場(chǎng)多家線(xiàn)下旅游供應商與途牛之間的“紛爭”被搬到了臺面，最終以國家旅游局出面調停而結束。

業(yè)內人士認為，供應商與途牛之間的紛爭，說(shuō)到底是爭奪定價(jià)權，當途牛在進(jìn)行價(jià)格調整打價(jià)格戰的時(shí)候，其實(shí)就損傷了供應商渠道，導致兩邊出現矛盾。

雖然兩邊暫時(shí)偃旗息鼓再次合作，但在今后難免同床異夢(mèng)，況且途牛一直在加強自直采業(yè)務(wù)。

當問(wèn)到與供應商的關(guān)系問(wèn)題時(shí)，于敦德認為，在線(xiàn)旅游行業(yè)發(fā)展速度非?？?，市場(chǎng)產(chǎn)業(yè)鏈的結構在發(fā)生變化，在這個(gè)過(guò)程中會(huì )有一些摩擦。

從這個(gè)行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈來(lái)講，也會(huì )有線(xiàn)上、線(xiàn)下密切的配合，也會(huì )有零售端和產(chǎn)品端密切的配合，所以目前的狀態(tài)不是最終結果，當年國美、蘇寧做家電的時(shí)候，也遇到過(guò)同樣的矛盾，最終都找到了自己的定位，所以這是一個(gè)必然要經(jīng)歷的過(guò)程。

對于價(jià)格戰來(lái)說(shuō)，嚴海鋒表示，“在許可的范圍內，我們對于價(jià)格戰的看法就是，有人要發(fā)起，我們一定不會(huì )退縮?！?/span>

同時(shí)，他認為，競爭不是簡(jiǎn)單的價(jià)格戰，而是全方位的，有的人確實(shí)是犧牲了質(zhì)量換得價(jià)格的下降，途牛會(huì )把融資的錢(qián)持續不斷地用到服務(wù)品質(zhì)的提升上。

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