4月4日消息，沃倫?巴菲特旗下伯克希爾哈撒韋公司周五表示，本周已出售了其持有的約18%的達美航空股份和4%的美國西南航空股份，因冠狀病毒疫情將航空業(yè)推入可能是有史以來(lái)最大的危機。受消息帶動(dòng)，達美航空股價(jià)盤(pán)后大跌11%。

巴菲特曾在3月中旬采訪(fǎng)時(shí)表示，盡管市場(chǎng)遭到拋售，但他“不會(huì )出售航空公司股票”。

但根據提交給監管機構的文件，伯克希爾以約3.14億美元出售了近1300萬(wàn)股達美航空的股票（出售價(jià)格在24.15美元附近），并以約7400萬(wàn)美元出售了約230萬(wàn)股西南航空的股票。

文件顯示，出售是在周三和周四進(jìn)行的。據Refinitiv的數據顯示，伯克希爾此前持有達美航空約11.1%的股份，西南航空約10.4%的股份。巴菲特自2016年第三季度開(kāi)始買(mǎi)進(jìn)航空股，彼時(shí)達美航空股價(jià)平均在38美元左右，隨后一路走高，期間巴菲特不斷增持。伯克希爾是美國四大航空公司——達美航空、西南航空、美國航空集團和聯(lián)合航空控股公司的最大股東之一。

1個(gè)月前曾抄底 如今果斷“割肉”

往前追溯一個(gè)多月，根據美國證券交易委員會(huì )的文件，2月27日，在市場(chǎng)開(kāi)始恐慌下跌之際，伯克希爾曾以平均46.40美元的價(jià)格購買(mǎi)了97.6萬(wàn)股達美航空，這筆投資如果按24美元的平均出售價(jià)格計算，股神虧損了48%。

達美航空：預計營(yíng)收還要降90%

美國達美航空公司周五預計，接下來(lái)三個(gè)月的營(yíng)收將驟降90%。

該公司首席執行官埃德·巴斯蒂安 (Ed Bastian)3日表示，“達美航空每天‘燒掉’超過(guò)6000萬(wàn)美元，而且這種情況還看不到底?！边_美航空4月份已經(jīng)取消了11.5萬(wàn)架次，即至少80%的航班?！拔覀儾恢佬枰嗑靡咔椴拍艿玫娇刂?，人們重新開(kāi)始坐飛機?！?巴斯蒂安證實(shí)，根據上個(gè)月通過(guò)的2萬(wàn)億美元經(jīng)濟救助法案，達美航空已經(jīng)提交申請250億美元援助。

不止“跌倒”過(guò)一次

其實(shí)，早在1989年巴菲特就曾“重倉”全美航空（該公司在2015年正式并入美國航空，成為全美及全球最大航空公司），耗資3.6億美元購入全美航空優(yōu)先股。巴菲特剛剛進(jìn)場(chǎng)，該公司股票就開(kāi)始下跌，到1995年時(shí)，這筆投資的凈值已降至8950萬(wàn)美元，虧損75%。

但好在巴菲特最終以2.5億美元的盈利將該筆投資出手，但其直到2007年還對航空業(yè)耿耿于懷：“千萬(wàn)別碰那些正在快速擴張的行業(yè)，這些行業(yè)的增長(cháng)是建立在大量資金需求之上的。在快速擴張期間，這些公司根本就沒(méi)法產(chǎn)生收益。航空公司就是典型代表。這類(lèi)公司自始至終都沒(méi)有建立持久的競爭優(yōu)勢?！?/p>

*本文來(lái)源：財聯(lián)社，原標題：《巴菲特拋售航空股 “抄底”投資虧50%出場(chǎng)》。