越來(lái)越多的深圳市民，通過(guò)在線(xiàn)旅游網(wǎng)站去選擇旅游服務(wù)，在線(xiàn)旅游市場(chǎng)由此進(jìn)入貼身“肉搏”狀態(tài)。此前，在線(xiàn)旅游注重PC端。如今，各家在線(xiàn)旅游企業(yè)紛紛實(shí)現產(chǎn)業(yè)升級，通過(guò)布局無(wú)線(xiàn)端，力爭“得無(wú)線(xiàn)者得天下”。

2014年第四季度，去哪兒無(wú)線(xiàn)端營(yíng)收首次超過(guò)PC端。分析人士認為，今年將是在線(xiàn)旅游移動(dòng)端超越PC端的關(guān)鍵年。

無(wú)線(xiàn)端成為主戰場(chǎng)

根據去哪兒網(wǎng)發(fā)布的2014年第四季度及全年財報，該公司去年第四季度的無(wú)線(xiàn)收入為2.575億元，移動(dòng)營(yíng)收占總營(yíng)收比重提升至49.5%，成為第一家移動(dòng)端收入超過(guò)PC端的在線(xiàn)旅游企業(yè)。

縱觀(guān)2014年在線(xiàn)旅游產(chǎn)業(yè)，在線(xiàn)旅游爭奪市場(chǎng)份額的價(jià)格戰越燒越烈。在市場(chǎng)占有率大幅度提升的同時(shí)，各家在線(xiàn)旅游企業(yè)背負著(zhù)高額的資金負擔。3月20日，攜程公布的2014年財報顯示，2014年全年利潤率為2.4億，其他市場(chǎng)后入者則全線(xiàn)陷入虧損狀態(tài)。

據艾瑞數據顯示，2014年中國在線(xiàn)旅游度假占整體休閑游市場(chǎng)的比重為10.0%，未來(lái)幾年會(huì )持續上升，預計2017年將達到15.6%。由于在線(xiàn)旅游線(xiàn)下消費的本質(zhì)不會(huì )變，所以有分析者認為，在線(xiàn)旅游的本質(zhì)還是O2O。既然是O2O模式，對于無(wú)線(xiàn)端的流量爭奪將是整個(gè)在線(xiàn)旅游爭奪戰的焦點(diǎn)。

3月20日，攜程公布2014年無(wú)線(xiàn)應用下載累計超過(guò)6億，增長(cháng)70%，但是，攜程總營(yíng)收中的無(wú)線(xiàn)端所占比重，還存在著(zhù)上升空間。2014年上市的途牛旅游網(wǎng)在品牌營(yíng)銷(xiāo)上也是動(dòng)作頻頻，這直接影響到其無(wú)線(xiàn)端流量的增長(cháng)。

途牛旅游網(wǎng)CEO于敦德表示，途牛旅游網(wǎng)的移動(dòng)端無(wú)論是流量的占比還是定單的占比，一直有快速增長(cháng)。從2014年二季度開(kāi)始，無(wú)線(xiàn)占比一度上升，三季度無(wú)限的流量已經(jīng)超過(guò)一半，在訂單上已經(jīng)占到35%。

關(guān)鍵是優(yōu)化供應鏈

正如途牛網(wǎng)CEO于敦德所言：“一元門(mén)票的用戶(hù)沒(méi)法轉化為高客單價(jià)的出境游用戶(hù)。因而，潛心研究用戶(hù)，為用戶(hù)創(chuàng )造真正的價(jià)值才是基礎?！?在大規模的價(jià)格戰搶奪無(wú)線(xiàn)端流量的同時(shí)，供應鏈的銜接是否通暢，用戶(hù)線(xiàn)下的體驗是否良好，成為制約在線(xiàn)旅游企業(yè)后續發(fā)展的根本。

據深圳市文體旅游局了解，2013年深圳過(guò)夜國內游客為3351.91萬(wàn)，過(guò)夜入境游客為1214.89萬(wàn)人，與在線(xiàn)旅游相關(guān)的投訴就達400多起。其中，通過(guò)線(xiàn)上預定線(xiàn)下消費的旅游投訴中，因信息不對稱(chēng)、銜接不通暢占據所有在線(xiàn)旅游相關(guān)投訴的七成。數據顯示，作為O2O電商模式的一種，在線(xiàn)旅游在快速發(fā)展的同時(shí)，對供應鏈的優(yōu)化刻不容緩。

3月29日，去哪兒網(wǎng)啟動(dòng)“先行賠付”服務(wù)升級。去哪兒網(wǎng)對外稱(chēng)，用戶(hù)在其全部消費環(huán)節遇到問(wèn)題，經(jīng)核證屬于理賠范圍后，去哪網(wǎng)將先于代理商進(jìn)行賠付，這被稱(chēng)為開(kāi)創(chuàng )業(yè)界在投訴處理方面的先河。

2014年，幾大在線(xiàn)旅游企業(yè)在上游旅行社供應鏈上進(jìn)行了一系列的并購。其中，攜程聯(lián)手中信產(chǎn)業(yè)基金戰略投資華遠國旅、同程旅游與北京萬(wàn)達旅業(yè)達成戰略合作、去哪兒網(wǎng)投資百事通，被認為是在線(xiàn)旅游布局上游供應鏈的三項大手筆。

速途網(wǎng)研究院稱(chēng)，旅游O2O從本質(zhì)上說(shuō)是信息流和服務(wù)流的結合。線(xiàn)上的比較、預定、支付、評價(jià)和線(xiàn)下的體驗形成完整的鏈條，傳統旅行社具有強大旅游資源整合能力，在線(xiàn)旅游企業(yè)與線(xiàn)下深耕某一地域的旅行社結合，將大大提高在線(xiàn)旅游公司的運營(yíng)效率和服務(wù)質(zhì)量。

深耕旅游細分領(lǐng)域

除了傳統的上市公司，同程旅行網(wǎng)和芒果旅行網(wǎng)則更多的是在旅游細分領(lǐng)域深耕，以期帶來(lái)無(wú)線(xiàn)端流量的增長(cháng)。芒果旅行網(wǎng)早在2013年8月便成立無(wú)線(xiàn)事業(yè)部，同程在2014年6月宣布“all in”無(wú)線(xiàn)。

作為深圳本土在線(xiàn)旅游企業(yè)，芒果網(wǎng)一直在海外游上深耕。芒果網(wǎng)營(yíng)銷(xiāo)部副總經(jīng)理羅粵表示，以移動(dòng)化為主要特點(diǎn)的“互聯(lián)網(wǎng)+”的應用給旅游行業(yè)搭建了新的、爆發(fā)式的服務(wù)場(chǎng)景，移動(dòng)化與旅游O2O的結合，游客需求的倒逼，逐漸形成新的服務(wù)體系。

在無(wú)線(xiàn)上加大技術(shù)和營(yíng)銷(xiāo)投入之外，攜程和去哪兒網(wǎng)已經(jīng)開(kāi)始在旅游延伸領(lǐng)域布局。去哪兒網(wǎng)首席戰略官趙軼璐介紹，2015年去哪兒網(wǎng)將會(huì )在“車(chē)車(chē)”和智能住宿上發(fā)力，連同剛剛試水的電源票、游艇業(yè)務(wù)，去哪兒網(wǎng)已經(jīng)初步打造成了“交通+門(mén)票+住宿+娛樂(lè )”的旅游閉環(huán)。

如今，在攜程、去哪兒和藝龍等在線(xiàn)旅游三巨頭之中，只有藝龍把重心放在移動(dòng)酒店。

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