軟銀集團董事長(cháng)兼CEO孫正義真的要收購打車(chē)出行平臺Uber？

當地時(shí)間10月15日，據科技媒體Recode報道，孫正義為了彌補當年沒(méi)能早期入股Uber的遺憾，正在積極地尋求購買(mǎi)Uber 的股票。此前由于雙方價(jià)格分歧較大，該項交易一直難以推進(jìn)。

而根據最新的消息，孫正義將同意以100億美元的總價(jià)購買(mǎi)兩種不同類(lèi)型的Uber股票：一種是現有投資者出售的，即所謂的“要約收購”，另一種是Uber發(fā)行的新股票。對于第一種股票，孫正義給出的公司估值約為500億美元。而新股票的部分，他則愿意以680億美元的當前公司估值來(lái)核算價(jià)格。

孫正義給現有投資者的估值比實(shí)際的市場(chǎng)估值更低。分析認為，由于Uber近來(lái)負面不斷、官司纏身，公司的早期股東已經(jīng)很難快速脫手Uber的股票。在這種缺乏流動(dòng)性的情況下，孫正義正是抓住了早期股東們的這一心理，完成了討價(jià)還價(jià)。

在這場(chǎng)博弈中，那些計劃將股票賣(mài)給孫正義的投資者們不一定會(huì )輸，他們仍然會(huì )在投資上實(shí)現盈利，但這可能會(huì )低于他們在公司IPO后獲得的收益。

軟銀和孫正義方面尚未對上述消息置評。

而眼下這個(gè)時(shí)機，對錯過(guò)了早期入股的孫正義來(lái)說(shuō)，是再次介入Uber 的大好機會(huì )。目前Uber急需大量的資金來(lái)維持運轉，公司每年的虧損超過(guò)20億美元；與此同時(shí)，它在業(yè)務(wù)上又保持著(zhù)高度增長(cháng)。

事實(shí)上，近年來(lái)在出行領(lǐng)域，孫正義幾乎把Uber以外的全球所有的共享打車(chē)平臺都投了一遍，從中國的滴滴出行到美國的Lyft，再到東南亞的Grab。
在之前的一次媒體發(fā)布會(huì )上，孫正義表示，共享出行領(lǐng)域的服務(wù)將會(huì )在共享經(jīng)濟和自動(dòng)駕駛領(lǐng)域中占據更為重要的戰略地位。孫正義稱(chēng)，通過(guò)把業(yè)務(wù)范圍擴大到Uber或Lyft，軟銀可能會(huì )幫助確定該行業(yè)采用自動(dòng)駕駛技術(shù)的方向。孫正義表示，這項技術(shù)一定會(huì )到來(lái)，屆時(shí)這種共乘業(yè)務(wù)將變得更加重要。

分析指出，孫正義對Uber有好感的另一個(gè)重要原因，來(lái)自于Uber近幾年在無(wú)人駕駛領(lǐng)域的布局。目前Uber建立了自己的自動(dòng)駕駛車(chē)隊，并大量引進(jìn)卡耐基梅隆大學(xué)機器人學(xué)院的自動(dòng)駕駛人才，同時(shí)以6.8億美元的價(jià)格收購無(wú)人駕駛公司Otto。
軟銀在去年10月成立“軟銀愿景基金”（SoftBank Vision Fund）時(shí)就指出，未來(lái)將利用該筆資金重點(diǎn)投資自動(dòng)駕駛、虛擬現實(shí)和物聯(lián)網(wǎng)等科技領(lǐng)域。

*本文來(lái)源：澎湃新聞，作者：包雨朦，原標題：《孫正義可能拿出100億美元入股Uber：要老股東打折轉讓》。