執惠4月6日消息， ofo小黃車(chē)與衛星導航系統北斗導航達成戰略合作，這是北斗導航首次與共享單車(chē)行業(yè)合作。

ofo與北斗導航戰略合作簽約儀式

國家發(fā)改委、工信部、中國衛星導航系統管理辦公室、北京市經(jīng)信委、天津市工信委和河北省工信廳等政府部門(mén)領(lǐng)導、企業(yè)各方代表和新聞媒體等近百人一同出席了此戰略合作簽約會(huì )。

據悉，未來(lái)，ofo將在京津冀地區配備由北斗導航特制研發(fā)的擁有全球衛星導航定位技術(shù)的“北斗智能鎖”，車(chē)輛定位更加精準，可大大提升用戶(hù)用車(chē)體驗，推動(dòng)共享單車(chē)行業(yè)定位技術(shù)的新標準。行業(yè)專(zhuān)家預測，共享單車(chē)行業(yè)未來(lái)將可能會(huì )采用中國自主研發(fā)的北斗衛星導航定位技術(shù)來(lái)逐步代替美國GPS定位技術(shù)。

同時(shí)，ofo更進(jìn)一步優(yōu)化了其電子圍欄定位技術(shù)，并基于海量出行大數據向政府提供共享單車(chē)停放區域規劃方案和建議。ofo千萬(wàn)級的日出行大數據，也將有助于政府、北斗導航共同打造京津冀一體化智慧城市，加速推動(dòng)京津冀一體化協(xié)同發(fā)展的這一國家級重大戰略工程建設。

配備衛星導航定位技術(shù)的北斗智能鎖

借助北斗導航定位技術(shù)，ofo可進(jìn)一步優(yōu)化其電子圍欄定位技術(shù)，利用定位和大數據技術(shù)智能劃定虛擬的規范停放區域，實(shí)現車(chē)輛更精細化的運營(yíng)管理，規范用戶(hù)停放行為，并可向政府提報禁停區及推薦停放區的規劃方案。

此外，ofo與北斗導航將共建出行大數據平臺，互通和完善城市綜合交通出行大數據，為政府部門(mén)提供城市智慧慢行交通體系數據支持及智能響應解決方案。ofo也將與北斗導航建立智能共享單車(chē)研發(fā)中心，共同促進(jìn)共享單車(chē)行業(yè)應用北斗導航定位技術(shù)以及整個(gè)北斗定位應用產(chǎn)業(yè)發(fā)展的再升級。

獲多部委支持，推進(jìn)京津冀交通一體化建設

實(shí)現京津冀協(xié)同發(fā)展是一個(gè)重大國家戰略，而交通一體化作為京津冀協(xié)同發(fā)展的首要條件，起到了重要支撐和連接的作用——協(xié)同發(fā)展，交通先行。本次獲多部委支持，ofo、北斗導航達成的戰略合作能共同推進(jìn)京津冀交通一體化建設。

北斗導航總經(jīng)理曹紅杰表示，“本次以ofo代表的共享單車(chē)行業(yè)作切入點(diǎn)，打造慢行交通作為低碳交通運輸體系的有益補充，鼓勵綠色出行。同時(shí)，雙方共同推進(jìn)北斗定位技術(shù)在共享單車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，并使其成為北斗衛星導航定位系統的重要應用領(lǐng)域?！?/p>

ofo創(chuàng )始人兼CEO戴威在發(fā)布會(huì )現場(chǎng)表示，“ofo非常有幸能與北斗導航合作，一同加入到京津冀一體化建設中，我們將通過(guò)累計的上億次出行大數據，為京津冀構建便捷高效、綠色環(huán)保的現代化、智能化綜合交通運輸體系做出最大貢獻。我們也一直有意全力推動(dòng)基于中國衛星導航高精尖定位技術(shù)的共享單車(chē)行業(yè)發(fā)展，更致力于將中國智造、中國技術(shù)推向世界?！?/p>

據介紹，ofo已連接了超250萬(wàn)輛自行車(chē)，在全球47個(gè)城市，累計為3000萬(wàn)用戶(hù)提供了超5億次高效便捷的出行服務(wù)。ofo日訂單也已超1000萬(wàn)，是中國互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)第四家日訂單超千萬(wàn)的平臺。截至目前，ofo共減少碳排放量超27萬(wàn)噸, 這相當于超38萬(wàn)個(gè)標準足球場(chǎng)面積大小的森林一天吸收二氧化碳的總量。

業(yè)內人士分析認為，ofo小黃車(chē)制造成本通常被認為相對較低，加入“北斗智能鎖”后，成本上漲幅度尚不可知。從政策層面看，有城市政府公布的相關(guān)共享單車(chē)服務(wù)規范征求意見(jiàn)提出“強制安裝定位功能”，ofo小黃車(chē)正式加入定位功能，將極大改善用戶(hù)對“ofo小黃車(chē)難找”的吐槽，同樣也能降低自身運維成本，降低政策風(fēng)險。