先聊一個(gè)有意思的話(huà)題，如果把世界上最富有的八位男士全部塞進(jìn)一輛商務(wù)車(chē)，也許有點(diǎn)擠。但一個(gè)非同尋常的統計數據會(huì )讓他們覺(jué)得舒適不少：慈善機構樂(lè )施會(huì )的研究表明，這八個(gè)人的身家（4260億美元）略微超過(guò)了世界上一半人口的財富總和（4090億美元）。

樂(lè )施會(huì )采用了《福布斯》雜志和瑞信的數據分別統計了下這些頂尖富豪和剩下所有人的財富。在這個(gè)世界上，最不富有的人中包括了超過(guò)4.2億財富凈值為負的成年人，而大部分凈債務(wù)是由高收入國家較為“有前途”的一群人欠下的。

更精準計算的話(huà)應當考慮美元在貧窮國家被放大的價(jià)值，還有就是窮人的最大資產(chǎn)——也就是“人力資本”產(chǎn)生的回報。經(jīng)調整后，全球“較窮”一半人口的財富之和可能還不及世界前七大富豪的總財富。這樣的話(huà)，目前世界排名第八的邁克爾?布隆伯格會(huì )暫時(shí)被排除在這個(gè)榜單之外，一輛商務(wù)車(chē)里就可以坐下手握全球一半財富的七位富豪了。執惠好奇的是，這七位富豪會(huì )選擇什么樣的旅游方式呢？昨天提到的伊隆馬斯克一億美元的太空旅行船票是他們買(mǎi)的嗎？

最近，易觀(guān)國際發(fā)布了《中國在線(xiàn)旅游市場(chǎng)產(chǎn)業(yè)圖譜2017》的報告。在這份報告中易觀(guān)對中國在線(xiàn)旅游市場(chǎng)各細分領(lǐng)域的發(fā)展情況從三個(gè)方面作了詳細的分析，這份報告重點(diǎn)強調了中國旅游資源、B2B及B2C成功的三個(gè)關(guān)鍵要素，我們來(lái)羅列下：

首先是中國旅游資源供應商關(guān)鍵成功要素

1. 提升旅游供應商互聯(lián)網(wǎng)化水平是打造智慧旅游的基礎；

2. 加速線(xiàn)下資源端整合是提高核心競爭力、優(yōu)化運營(yíng)效率的關(guān)鍵；

3. 擁抱互聯(lián)網(wǎng)，線(xiàn)上線(xiàn)下產(chǎn)生聯(lián)動(dòng)效應是優(yōu)化用戶(hù)體驗的關(guān)鍵；

那我們再來(lái)看下中國旅游產(chǎn)品B2B平臺關(guān)鍵成功要素；

1. 減低補貼規模，優(yōu)化財務(wù)結構是降低運營(yíng)風(fēng)險的關(guān)鍵；、

2. 多元化服務(wù)功能，豐富盈利模式是強化核心競爭力的關(guān)鍵；

3. 強化上下游合作，提高市場(chǎng)集中度是行業(yè)健康發(fā)展的關(guān)鍵；

最后是關(guān)于中國旅游產(chǎn)品B2C平臺關(guān)鍵的成功要素

1. 強化資源端整合或合作，是增強用戶(hù)體驗的關(guān)鍵；

2. 挖掘消費者細分需求，多元化產(chǎn)品體系，是增強核心競爭力的關(guān)鍵；

3. 加強技術(shù)創(chuàng )新，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)化，是增強產(chǎn)業(yè)鏈滲透的關(guān)鍵；

執惠認為：中國的旅游業(yè)目前存在兩大產(chǎn)業(yè)發(fā)展痛點(diǎn)：一是旅游優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品和服務(wù)的供給不足，那在消費升級下旅游產(chǎn)品和服務(wù)亟待升級。只有從酒店、旅游線(xiàn)路、體驗方式、體驗內容都有了全面提升，才能夠滿(mǎn)足新一代消費升級下的消費者?，F在行業(yè)面臨的是升級版的消費者，不升級就會(huì )被拋棄；第二是旅游產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈的傳遞效率低下，比如行業(yè)的互聯(lián)網(wǎng)滲透率目前僅平均15%不到，就是說(shuō)供給端隔絕了互聯(lián)網(wǎng)就讓大多旅游產(chǎn)品和服務(wù)不能高效 快速的抵達新興消費者的需求。

這是一條來(lái)自澎湃新聞的報道，報道稱(chēng)：近日，全國政協(xié)委員、民建上海市委專(zhuān)職副主委徐鈞健提出了一個(gè)《關(guān)于特色小鎮建設不能搞運動(dòng)的建議》。建議指出：“特色小鎮重在特色，要全面清理和吸取上一輪城鎮化建設中爛尾工程的經(jīng)驗，不能再搞大規模運動(dòng)式建設?！毙焘x健說(shuō)。“有特色的鎮往往都有相當長(cháng)的時(shí)間甚至數十年的發(fā)展歷史，特色鎮的形成，大部分是經(jīng)濟社會(huì )長(cháng)期發(fā)展的自然結果，而非一朝一夕形成的?！?/strong>徐鈞健指出，離2020年只有不到4年的時(shí)間，在全球經(jīng)濟萎縮的大環(huán)境下，在國內現在致力于“去杠桿、去產(chǎn)能”的大背景下，在中國現有城市規劃規?？梢匀菁{34億人的背景下，試圖以“流水線(xiàn)”生產(chǎn)方式大規模的造城、造鎮計劃，明顯違背經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展規律，也脫離了我國的國力和國情，需要予以高度關(guān)注。

執惠認為：近年來(lái)的特色小鎮建設火熱，然而背后隱憂(yōu)已經(jīng)顯現。人工造鎮違背初衷，只能使得這輪小鎮熱重蹈上一輪城鎮化建設的覆轍，不僅造成巨大資源浪費，也使真正需要建設的小鎮得不到應有的支持。在規劃上，浙江、廣東、江蘇等省份本身具有優(yōu)質(zhì)資源，各地方不應平均分配。

 亞航于2001在馬來(lái)西亞成立，是亞洲第一家低成本航空公司，他在2003年開(kāi)通吉隆坡-澳門(mén)航線(xiàn)就率先進(jìn)入中國市場(chǎng)。此后有捷星亞洲、新加坡虎航、宿霧太平洋等多家低成本航空公司陸續登場(chǎng)。此外，目前中國已有6家主要的本土低成本航空公司，除春秋航空和吉祥航空兩家公司外，還有紅土航空、中聯(lián)航等多家平價(jià)航空公司進(jìn)入市場(chǎng)競爭。 到目前為止，中國為亞航貢獻了近40%的收入，亞航在中國已經(jīng)開(kāi)通50條國際航線(xiàn)，其中包括13個(gè)二三線(xiàn)城市，它在二三線(xiàn)城市的上座率甚至超過(guò)80%。并且，亞航在中國二三線(xiàn)城市的航線(xiàn)中，有52%是該目的地城市所開(kāi)的第一條國際航線(xiàn)，例如杭州-吉隆坡、曼谷、清邁，目前，全球低成本航空的市場(chǎng)份額擴張速度較快，亞太地區增速尤為驚人。整體來(lái)看，中國市場(chǎng)目前低成本航空占比僅為6%，市場(chǎng)空間巨大。航空資訊機構OAG預測，到2020年，中國低成本航空占民航整體市場(chǎng)份額將超過(guò)14%。

最近有一名微信小程序的開(kāi)發(fā)者稱(chēng)，新版的小程序入口很快會(huì )上線(xiàn)。新版本帶來(lái)的變化是，微信用戶(hù)可以在定位附近查看到一部分提供服務(wù)的小程序，主要是跟商鋪相關(guān)=。這背后是微信在開(kāi)發(fā)者后臺新增了“附近”功能的接口。這聽(tīng)上去有點(diǎn)跟在地圖、點(diǎn)評應用中查找附近餐廳相似，但暫時(shí)還不知道微信官方對小程序入口的具體調整。不過(guò)，這很可能只是針對部分跟地理位置有關(guān)的小程序，例如快餐、快遞、打車(chē)、共享單車(chē)等。

執惠認為，這帶來(lái)的直接影響是微信用戶(hù)可以接觸到周邊服務(wù)商提供的小程序，小程序的開(kāi)發(fā)商也有了更多的流量，帶來(lái)消費。微信不止一次在公開(kāi)場(chǎng)合說(shuō)小程序的目標，是線(xiàn)下服務(wù)。騰訊 CEO 馬化騰在最近的兩會(huì )上說(shuō)：“我們希望未來(lái)微信的公眾號也好，小程序也好，更多的是線(xiàn)下實(shí)體來(lái)用。

3月7日，萊茵體育發(fā)布公告，公司已于3月6日與桐廬縣政府簽訂協(xié)議，雙方將基于浙江女足桐廬基地，共同打造桐廬國際足球小鎮。該足球小鎮將作為承接2022年杭州亞運會(huì )相關(guān)賽事分賽場(chǎng)和中國女子足球超級聯(lián)賽的主賽場(chǎng)。目前具體事項仍待進(jìn)一步落地。仍處于停牌的萊茵體育擬投資20億元在浙江桐廬建造萊茵國際足球小鎮。桐廬縣政府提供土地出讓及政策扶持，萊茵體育則負責項目的具體執行。雙方計劃，將通過(guò)國際足球學(xué)校、足球俱樂(lè )部訓練基地、冰上運動(dòng)訓練基地、體育綜合體、體育產(chǎn)業(yè)孵化園、足球總部基地及相應的商業(yè)、辦公、住宅、足球主題酒店等配套設施的項目建設，引進(jìn)國際和國內足球邀請賽、國際冰壺大師賽，并建設能承接2022年杭州亞運會(huì )部分賽事要求的場(chǎng)館，同時(shí)打造深度休閑與體育旅游度假項目，布局體育旅游產(chǎn)業(yè)，形成具有桐廬特色的萊茵國際足球小鎮。

據執惠了解，萊茵體育原名萊茵置業(yè)，2015年以來(lái)逐漸剝離了他的地產(chǎn)主業(yè)，改名萊茵達體育發(fā)展股份有限公司。目前，萊茵體育的業(yè)務(wù)涉及體育投資基金、賽事IP、體育傳媒、場(chǎng)館運營(yíng)、互聯(lián)網(wǎng)彩票以及青少年足球培訓等。

按照萊茵體育去年規劃，公司將在以場(chǎng)館為中心的“社會(huì )公共體育服務(wù)體系”和以賽事為核心的“優(yōu)質(zhì)IP賽事運營(yíng)體系”兩端著(zhù)重發(fā)力，在攫取上游IP的同時(shí)，也要兼顧體育賽事和俱樂(lè )部的運營(yíng)服務(wù)體系。此前，恒大、蘇寧已經(jīng)開(kāi)始了建立足球小鎮的嘗試。

政策方面，2015年，浙江省提出加快發(fā)展體育產(chǎn)業(yè)，計劃2025年全省體育產(chǎn)業(yè)總規模突破5000億元，占GDP比重達到1.6%。此后，又提出在省內培育3-5個(gè)體育特色小鎮。作為浙江省內唯一的體育上市公司，萊茵體育正在從政策利好中獲益。

在賽事IP和俱樂(lè )部運營(yíng)方面，萊茵體育此前試圖在女足職業(yè)聯(lián)賽和職業(yè)女足俱樂(lè )部建設這一商業(yè)開(kāi)發(fā)不那么成熟的“處女地”上占得先機。但投入太大。

在投入重金建設之后如何經(jīng)營(yíng)好小鎮。在目前國內體育場(chǎng)館利用率普遍不高、女足聯(lián)賽不受重視的情況下，萊茵體育如何從“場(chǎng)館+賽事”兩端變現，將極大考驗其轉型后的商業(yè)模式。

昨天的最后一條消息是關(guān)于女性出游主導地位的，節目收到了很多這方面的認同，我們今天來(lái)詳細講講。

昨天提到，攜程、途牛、同程、驢媽媽等多家OTA公布的出游數據顯示，女性出游意愿強于男性，并成為旅游的“實(shí)際主導者”。在攜程發(fā)布的《2017中國女性出游意愿及行為報告》中顯示，七成以上女性每年旅游消費超1萬(wàn)元，男性的這一比例為61%，旅游消費在2萬(wàn)元以上的女性占比38%，同樣高于男性的30%。

數據還顯示，20%的女性會(huì )將年收入的兩成用于旅游，40%的女性則將旅游消費控制在年收入的10%。途牛的數據則顯示，過(guò)去一年，女性客戶(hù)年平均出游次數超過(guò)2次。

攜程的一組數據顯示，對于女性出游來(lái)說(shuō)，旅游中最關(guān)注的因素主要是是安全問(wèn)題，這一占比將近80%，其次才是環(huán)境、簽證航班便捷程度以及對中國游客的友好程度、價(jià)格和匯率這些因素。

而不同地域的女性出游的意愿也有所差距，但基本與經(jīng)濟水平成正比，途牛的報告統計出游排名靠前的客源地分別為上海、北京、南京、深圳這些國內經(jīng)濟發(fā)達城市。

一家獨大的OTA江湖似乎不會(huì )一直風(fēng)平浪靜，各大旅游企業(yè)一直在旁伺機而動(dòng)。

從最近攜程公布的2016年財報看來(lái)，2016年四季度其凈營(yíng)業(yè)收入為51億元，同比增長(cháng)76%，對比其他OTA財報數據記者發(fā)現，攜程仍是國內在線(xiàn)旅游行業(yè)中唯一盈利的公司。

在今年開(kāi)年的攜程年會(huì )上，新晉CEO孫潔就曾經(jīng)表示在2018年以后的三年里，要完成交易總額2萬(wàn)億的目標?！皵y程現在成長(cháng)得非常大，變成了一頭大象，但是我們也希望這頭大象能夠跳舞跳得很好?！?/p>

縱觀(guān)攜程整個(gè)收購史，先后把競爭對手藝龍網(wǎng)、去哪兒收歸麾（應為hui）下，近年來(lái)又在向國際化進(jìn)軍。但“招安”競爭對手、專(zhuān)注于海外“買(mǎi)買(mǎi)買(mǎi)”，并不意味著(zhù)攜程龍頭地位就此可以高枕無(wú)憂(yōu)。

執惠認為：盡管攜程看似一統天下，但對于整個(gè)在線(xiàn)旅游行業(yè)來(lái)看，市場(chǎng)蛋糕依舊十分龐大。攜程經(jīng)過(guò)這么多年的發(fā)展，在標準化產(chǎn)品這塊，尤其是酒店、機票業(yè)務(wù)做得相對領(lǐng)先。但是旅游行業(yè)遠遠不止是酒店機票，市場(chǎng)仍然十分分散，存在線(xiàn)上和線(xiàn)下的競爭者。

本期的節目就是這樣了，你認為攜程這頭大象該怎么跳舞？企業(yè)變大之后的創(chuàng )新該怎么做？歡迎留言給我們說(shuō)說(shuō)，同時(shí)呢也歡迎轉發(fā)朋友圈，讓更多的人了解文旅行業(yè)大事。