什么是企業(yè)主題出行？雖然許多人不了解，但是其實(shí)大部分在職的人都參與過(guò)，比如日常公司人事組織的集體活動(dòng)，包括企業(yè)拓展、主題會(huì )議、休閑聚會(huì )、主題活動(dòng)和交流學(xué)習，以及境外商務(wù)、公司獎勵旅游和商業(yè)考察等活動(dòng)都屬于企業(yè)主題出行范圍。這類(lèi)主題活動(dòng)是公司文化建設和工作正常運轉必不可少的一部分，組織這樣一場(chǎng)集體活動(dòng)從定方案到最終出行，整個(gè)流程環(huán)節繁多，對于公司HR來(lái)說(shuō)，需要耗費大量精力去制定計劃、組織資源、篩選供應商等；對于企業(yè)來(lái)說(shuō)也需要過(guò)多的時(shí)間成本和人力成本，尤其是中小企業(yè)，于是專(zhuān)業(yè)出行服務(wù)公司就有了存在價(jià)值。

在企業(yè)主題出行領(lǐng)域，目前比較成熟的是企業(yè)差旅管理服務(wù)和會(huì )獎旅游，這是社會(huì )專(zhuān)業(yè)化分工的結果，符合產(chǎn)業(yè)發(fā)展規律。隨著(zhù)越來(lái)越多的企業(yè)意識到企業(yè)文化和企業(yè)集體團建活動(dòng)的重要性，企業(yè)主題出行服務(wù)的需求正在不斷增加，而且總體市場(chǎng)規?？捎^(guān)。以長(cháng)三角地區為例，根據相關(guān)數據統計，長(cháng)三角經(jīng)濟地區聚集著(zhù)150萬(wàn)家中小企業(yè)，在企業(yè)主題出行活動(dòng)方面每家企業(yè)平均每年花費1至3萬(wàn)元，也就意味著(zhù)這塊區域存在150至450億的服務(wù)市場(chǎng)。從全國范圍來(lái)看，據不完全統計，全國中小型企業(yè)大概2200萬(wàn)家，企業(yè)年出行平均1-3次，單次消費1-3萬(wàn)元，市場(chǎng)容量超過(guò)兩千億。

目前，攜程商旅、途牛、驢媽媽和八爪魚(yú)都推出了團體頻道，為企業(yè)提供出行服務(wù)。但是這些品牌商所提供的服務(wù)多以旅游產(chǎn)品及“搬磚”模式為主，缺乏對企業(yè)主題出行細分市場(chǎng)的垂直化服務(wù)，也缺乏個(gè)性化創(chuàng )新。

由于廣大中小企業(yè)預算有限，現有中小型企業(yè)的出行服務(wù)，90%以上是線(xiàn)下中小服務(wù)商完成，一直以來(lái)整個(gè)行業(yè)都是以“大市場(chǎng)、小作坊”的模式在運行，普遍存在資源傳遞鏈條冗長(cháng)、服務(wù)品質(zhì)缺乏管控、價(jià)格不透明等問(wèn)題，因此，中小企業(yè)出行服務(wù)市場(chǎng)運行處于次優(yōu)的效率狀態(tài)。

正是看到了行業(yè)存在的這種痛點(diǎn)，企游號希望利用互聯(lián)網(wǎng)的效率優(yōu)勢，以定制服務(wù)平臺的模式實(shí)現企業(yè)出行服務(wù)市場(chǎng)集中度的提升，從而提供更加規范的企業(yè)出行服務(wù)。

定制化方案＋優(yōu)選優(yōu)配，顛覆傳統行業(yè)“搬磚”的模式

企游號CEO黃子寧對執惠旅游表示，目前不同規模的企業(yè)，主題出行的需求是不同的，比如大型企業(yè)一般發(fā)展得都比較成熟，業(yè)務(wù)穩定，不差錢(qián)，出行需求注重品牌，注重個(gè)性化；中型企業(yè)發(fā)展規模位于中間，出行需求注重個(gè)性化和性?xún)r(jià)比，而小型企業(yè)更在意性?xún)r(jià)比，其次是個(gè)性化需求。隨著(zhù)80后、90后逐漸成為職場(chǎng)的主力軍，千禧一代更注重自我和個(gè)性化表達，反映在企業(yè)文化建設上，就需要更加個(gè)性化的主題活動(dòng)。作為企業(yè)主題出行服務(wù)企業(yè)，也需要與時(shí)俱進(jìn)，不斷發(fā)展來(lái)滿(mǎn)足客戶(hù)需求，定制化服務(wù)能力將成為主題出行服務(wù)企業(yè)的重要競爭力。

（1）用創(chuàng )意服務(wù)企業(yè)出行

黃子寧表示，企游號的核心競爭力是出行創(chuàng )意方案設計及數據化處理能力，因此希望打造一個(gè)企業(yè)主題出行創(chuàng )意定制服務(wù)平臺，用創(chuàng )意工坊的理念，摒棄簡(jiǎn)單賣(mài)貨的思維，強化方案設計及創(chuàng )新，形成市場(chǎng)爆點(diǎn)。

用社群社區營(yíng)銷(xiāo)替代地推模式，企游號目前建立了以企業(yè)HR、行政文員等為主題的微信、QQ社群，以社群為紐帶，組織線(xiàn)上線(xiàn)下活動(dòng)。如邀請企業(yè)代表作為體驗官，參與新品研發(fā)測試，以增強互動(dòng)，保持粘性。

（2）為中小企業(yè)節約出行服務(wù)成本，提高企業(yè)采購效率

目前，對于有主題出行需求的中小企業(yè)來(lái)說(shuō)，線(xiàn)下中小服務(wù)商是主要的選擇，但是由于缺乏對供應商資源的集中管理和規范、評級，企業(yè)用戶(hù)與資源供應商之間存在信息不對稱(chēng)，造成無(wú)法預估供應商的服務(wù)質(zhì)量，采購篩選和比價(jià)工作需要企業(yè)采購負責人自己去做，無(wú)疑這將耗費較多精力。

企游號要做的就是整合上游資源服務(wù)商，如拓展、培訓、會(huì )務(wù)、酒店、交通、聚會(huì )和活動(dòng)供應商等，然后對資源進(jìn)行各種組合打包推出各種主題出行套餐，滿(mǎn)足企業(yè)不同主題出行場(chǎng)景下的選擇，類(lèi)似于定制游領(lǐng)域的6人游和指南貓。黃子寧告訴執惠旅游，在企業(yè)主題出行服務(wù)中，“方案設計”是與企業(yè)用戶(hù)溝通的入口，因為很多用戶(hù)都不知道該如何選擇，沒(méi)有明確需求。企游號從“方案”切入，給用戶(hù)提供數據化、模塊化、結構化的選擇。接下來(lái)企游號將使用“方案數據化”＋poi特定抓?。髽I(yè)分享的UGC內容的方式來(lái)搭建平臺技術(shù)邏輯算法，從而和相應的服務(wù)商做對接，形成“方案選擇確定”至“用戶(hù)交易”再至“優(yōu)選優(yōu)配服務(wù)商”的在線(xiàn)數據化服務(wù)體系。

總結來(lái)看，企游號可以為企業(yè)用戶(hù)帶來(lái)三個(gè)方面的優(yōu)勢：

1）提升采購效率。利用企游號建立的供應商評級體系，實(shí)現對供應商的服務(wù)質(zhì)量把控，減少信息不對稱(chēng)，企業(yè)釆購者不用再花時(shí)間去篩選、比對供應商的服務(wù)質(zhì)量和價(jià)格，從而為企業(yè)采購提供便捷性，節約時(shí)間、提高采購效率。

2）獲得線(xiàn)上價(jià)格團購。對于上游供應商來(lái)說(shuō)，只要能帶來(lái)客流帶來(lái)訂單，供應商都會(huì )樂(lè )意合作，隨著(zhù)平臺規模發(fā)展壯大，企游號希望利用平臺規模優(yōu)勢獲得集采優(yōu)勢。

3）獲得定制化服務(wù)的個(gè)性方案。企業(yè)主題出行方案有上千種，多數情況下，用戶(hù)自己是不知道需要什么方案的，需要平臺做出更多匹配方案，引導用戶(hù)需求。

關(guān)于商業(yè)模式及未來(lái)的挑戰 

據悉，企游號成立于2015年3月8日，之前一直處于產(chǎn)品打磨階段，正式產(chǎn)品將于本月28日上線(xiàn)。企游號的核心優(yōu)勢是企業(yè)主題出行定制服務(wù)，盈利主要來(lái)源于傭金、定制方案溢價(jià)以及未來(lái)金融衍生產(chǎn)品收入。

進(jìn)入2015年以來(lái)，“互聯(lián)網(wǎng)+”深刻影響著(zhù)各個(gè)行業(yè)，企業(yè)服務(wù)市場(chǎng)開(kāi)始向產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)方向加速發(fā)展，尤其是2C端的O2O項目紅海燒錢(qián)大戰遇冷、多家O2O企業(yè)倒閉事件，引發(fā)了市場(chǎng)對于2C端O2O項目的看衰，而企業(yè)服務(wù)市場(chǎng)相對來(lái)說(shuō)有更多市場(chǎng)空白，加之具有“互聯(lián)網(wǎng)+”屬性?xún)?yōu)勢，以及新三板概念的熱炒，企業(yè)服務(wù)市場(chǎng)一時(shí)間成了眾多創(chuàng )投項目追逐的熱點(diǎn)，各行業(yè)大量2B項目如雨后春筍般相繼出現。目前主流的B2B項目主要分為兩種模式：撮合交易平臺和SaaS平臺模式。黃子寧告訴執惠旅游，像C端定制游企業(yè)一樣，企游號是定制化小B對小B的企業(yè)服務(wù)平臺。企游號的目標客戶(hù)是眾多中小企業(yè)，即30-500人規模的企業(yè)，這類(lèi)企業(yè)人員比較少，決策流程比較短，在采購企業(yè)出行活動(dòng)服務(wù)時(shí)，性?xún)r(jià)比高，滿(mǎn)足一定的個(gè)性化需求就很容易談妥。

關(guān)于未來(lái)面臨的挑戰，首先，雖然現在一些大型的差旅管理企業(yè)如攜程商旅，會(huì )展旅游企業(yè)以及OTA如途牛、驢媽媽等還無(wú)暇顧及企業(yè)主題出行市場(chǎng)，但是隨著(zhù)市場(chǎng)規模的發(fā)展，在這個(gè)流行跨界多元經(jīng)營(yíng)的時(shí)代，不排除這些大型企業(yè)利用自己的品牌和資金、資源優(yōu)勢也殺入該領(lǐng)域；其次，在低頻服務(wù)領(lǐng)域，行業(yè)里只有第一，第二名很難生存，在資本寒冬大潮下，企游號如何迅速建立起用戶(hù)規模，獲取分散的企業(yè)用戶(hù)，形成規模優(yōu)勢，也是一個(gè)值得思考的問(wèn)題。

*本文作者：王延超；執惠旅游專(zhuān)家作者；個(gè)人微信號：wangdayan110；歡迎關(guān)注，添加時(shí)請注明,[姓名 單位 職位],方便備注，非常感謝您的支持！

版權聲明

攜程 驢媽媽 定制游 企游號

發(fā)表評論

查看更多