上市旅企正陸續交出2020年財報，這一份充滿(mǎn)疫情基因的“最特殊”年報里，大幅虧損是主旋律，而企業(yè)的掙扎、自救、轉型，以及行業(yè)變化變革，亦隱藏其中，或顯露其外。

經(jīng)歷了國慶“黃金周”的報復性旅游熱潮，以及冬季疫情導致“就地過(guò)年”的短暫低迷，旅游市場(chǎng)在大起大落中迎來(lái)新一輪回暖信號，是為幸事，而前路何往？

過(guò)往一年，皆為序章。執惠在年報季推出“惠讀財報”系列策劃，探尋2020年旅企“成績(jì)單”中的重要烙印或印記，析企業(yè)，窺行業(yè)，以期拼畫(huà)出后疫情時(shí)代的旅游行業(yè)眾生相，知過(guò)往，明趨勢。

第一篇，我們聚焦本土兩大OTA巨頭——攜程、同程藝龍，看一看它們的交叉與分岔背后是什么？

3月29日，攜程集團在上海中心高調發(fā)布“旅游營(yíng)銷(xiāo)樞紐”戰略，旨在聚合流量、內容、商品三大板塊，打造開(kāi)放的營(yíng)銷(xiāo)生態(tài)循環(huán)系統，被視為其半年前提出的“深耕內容”策略的2.0版本。

疫情沖擊與競爭對手夾擊之下，攜程選擇向內容化轉型，尋找業(yè)務(wù)增長(cháng)的“第二曲線(xiàn)”，而其也在“向下”，力拓下沉市場(chǎng)，在其2020年財報中有更多“痕跡”，而這是同程藝龍正尋求穩固的潛在“大本營(yíng)”，當然同程也在“向上”，在其2020年財報中，顯露其在中高端市場(chǎng)正增加滲透。這有著(zhù)兩家企業(yè)彼此更多的交叉與分岔。

這是兩份典型年報。穿透其中的營(yíng)收“腰斬”、凈利下滑、現金流銳減等財務(wù)數據，執惠篩選出年報中隱藏的7個(gè)核心細節，行業(yè)的變革、趨勢與機遇，也一一露出。

市場(chǎng)回暖：復蘇的基本盤(pán)穩了嗎？

攜程：2020年凈營(yíng)收為183億元，同比下降49%；全年營(yíng)業(yè)虧損14億元，歸股凈利虧損32億元。Q4凈營(yíng)業(yè)收入為50億元，同比下降40%；營(yíng)業(yè)虧損為1600萬(wàn)元；毛利率81.6%，創(chuàng )過(guò)去11個(gè)季度的新高。

同程藝龍：2020年實(shí)現營(yíng)收59.33億元，同比減少19.8%，經(jīng)調整凈利潤為9.54億元。疫情影響下，同程藝龍仍保持連續四季度盈利；第四季度，同程藝龍經(jīng)調整凈利潤率為16.9%，已恢復至2019年同時(shí)期水平。

疫情陰霾下，旅企業(yè)績(jì)虧損已無(wú)需贅述，而全年業(yè)績(jì)尤其第四季度表現，即是國內市場(chǎng)回暖及復蘇潛力值的折射，也將企業(yè)的應對之策、戰略思考與制定邏輯予以顯現。

早在去年10月，攜程發(fā)布“深耕國內，心懷全球”戰略，市場(chǎng)策略“掉向”，從內容、產(chǎn)品、供應鏈和質(zhì)量四個(gè)方向深耕國內旅游市場(chǎng)。內容+交易閉環(huán)的構建過(guò)程，其實(shí)為攜程在產(chǎn)品交易轉化方面提供了更多幫助，進(jìn)而抬升業(yè)績(jì)。

去年12月，同程藝龍CEO馬和平發(fā)布內部信，宣布了2021年的五大核心戰略——品牌化、下沉市場(chǎng)、產(chǎn)業(yè)鏈賦能、酒店高增長(cháng)及目的地戰略。

二者戰略有類(lèi)同之處，疫后旅游市場(chǎng)變化與機遇的部分細節，可得以一窺：

1. 未來(lái)一定時(shí)間內，受海外疫情反復影響，國內的旅游消費仍將持續釋放；

2. 國內旅游市場(chǎng)回暖過(guò)程中，周邊游、本地游等將在其中扮演重要角色，其也將成為酒店/民宿等住宿業(yè)務(wù)增長(cháng)的主要驅動(dòng)力之一，比如酒店“類(lèi)目的地”屬性走強； 

3. 下沉市場(chǎng)已形成巨大的在線(xiàn)旅游藍海市場(chǎng)，底線(xiàn)城市蘊藏著(zhù)巨大的旅游消費潛力，OTA企業(yè)對下沉市場(chǎng)的爭奪，將是一場(chǎng)用戶(hù)流量、產(chǎn)品供應鏈、品牌營(yíng)銷(xiāo)、目的地資源整合的綜合較量。包括“品牌化”，意在更多影響強化用戶(hù)心智；供應鏈要做厚，且提升效率；目的地的產(chǎn)品服務(wù)要做長(cháng)、做深；

4. 由于海外疫情反復，出境游消費回流的窗口期依然存在，國內休閑度假需求持續走高，中高端市場(chǎng)規模及產(chǎn)品業(yè)態(tài)將繼續擴張豐富。

流量+供應鏈：OTA戰場(chǎng)的競爭核心

攜程：截至2020年底，內容渠道對總計應用流量的貢獻比年初翻了一番多，信息速度的訪(fǎng)問(wèn)時(shí)間一年翻了三倍多；此外，集團目的地活動(dòng)和供應數量同比增長(cháng)超過(guò)25%，

同程藝龍：于2020年，約80.9%的平均月活躍用戶(hù)來(lái)自微信小程序，當中大部分流量來(lái)自微信支付入口以及微信最?lèi)?ài)或最常用小程序的下拉列表。

OTA平臺的流量主要來(lái)自主流量與站外流量，攜程與同程藝龍碰巧分屬兩類(lèi)——攜程依靠強大的供應鏈及市場(chǎng)占有率，吸引網(wǎng)頁(yè)和APP的復購流量與口碑流量，這是其自身最大的流量入口。提出深耕內容策略后，旅拍、直播等內容平臺已成為攜程流量來(lái)源的重要渠道。

同程藝龍方面，則以微信作為主要的流量入口，2020年Q4，微信平臺在支付新界面設置“旅游＋交通”兩個(gè)入口，并搭建“搜索+旅游”生態(tài)圈，同程藝龍的交通票務(wù)服務(wù)因此獲得流量?jì)A斜。因此，去年超八成的月活用戶(hù)來(lái)自微信。

除主要流量來(lái)源外，短視頻平臺、內容電商等“種草”功能突出的線(xiàn)上平臺（如抖音、小紅書(shū)等），同樣是OTA引流的重要入口之一。這一方面，相比攜程、美團、飛豬等第一梯隊的玩家，同程藝龍的流量?jì)?yōu)勢就沒(méi)有那么明顯了。自身平臺引流能力較弱，第三方平臺導流優(yōu)勢不明顯，對微信流量的依賴(lài)程度較高，或也是同程藝龍加速品牌化戰略的原因之一。

除前期用戶(hù)流量的競奪外，后期供應鏈的競爭同樣重要。

攜程將產(chǎn)品供應鏈形容為其“核心競爭力”，供應鏈競爭優(yōu)勢體現在供應商合作規模、產(chǎn)品成本、種類(lèi)豐富度等方面。規?；瘶似穬?yōu)勢包括體量與價(jià)格優(yōu)勢，以及整體構成的鏈條化且差異化的供給能力，本身就可作為OTA的流量入口之一。

當前，則日趨上升至目的地層面。同程藝龍在年報中表示，未來(lái)將進(jìn)一步發(fā)掘與地方政府、旅游局及上游供應商的合作機會(huì )，利用已有流量開(kāi)發(fā)新的旅游目的地，為用戶(hù)帶來(lái)全面的本地旅游建議及解決方案。

供應鏈競爭不再是“供應商-分銷(xiāo)商-消費者”的單鏈條競爭，而是圍繞產(chǎn)品供應商和目的地政府兩個(gè)中心展開(kāi)的資源競奪。同樣，對目的地的資源整合也即對產(chǎn)品供應鏈的升級。

低線(xiàn)城市：在線(xiàn)旅游搶灘“新藍?！?/span>

攜程：2020年，攜程在下沉市場(chǎng)份額進(jìn)一步擴大，超過(guò)40%的新客戶(hù)來(lái)自三線(xiàn)及以下城市。攜程方面關(guān)注到，越來(lái)越多的新用戶(hù)來(lái)自二三線(xiàn)城市，特別是四、五線(xiàn)城市；他們可能不會(huì )第一時(shí)間預訂，但會(huì )在一開(kāi)始花時(shí)間查看能夠提供所有應用的內容。

同程藝龍：截至2020年12月31日，居住于中國非一線(xiàn)城市的注冊用戶(hù)占總數約86.3%；約61.7%的微信平臺新付費用戶(hù)來(lái)自中國三線(xiàn)或以下城市，并于交通及住宿業(yè)務(wù)板塊獲得了更大的市場(chǎng)份額。2020年Q2，同程藝龍推出新品牌“同程旅行”及新口號“再出發(fā)，就同程”，期望新品牌成為中國低線(xiàn)城市的領(lǐng)先出行品牌。

相比老牌OTA們“廝殺”近10年的一二線(xiàn)城市，下沉市場(chǎng)的在線(xiàn)旅游業(yè)務(wù)滲透率依然較低，這片藍海成為不少在線(xiàn)旅游玩家布局的新戰場(chǎng)。

從消費客群的分類(lèi)上看，年齡在19歲~39歲之間的小鎮青年是下沉消費市場(chǎng)的活躍代表。根據阿里巴巴發(fā)布的《下沉市場(chǎng)洞察報告》，小鎮青年相對擁有更多的閑暇時(shí)間（生活半徑小，導致通勤時(shí)間短），和相對更小的經(jīng)濟壓力（工資水平低，但生活成本也低）。疊加部分個(gè)體在一二線(xiàn)城市的教育背景和生活經(jīng)歷，小鎮青年的消費偏好大致表現為：偏向購買(mǎi)品牌化商品、注重休閑娛樂(lè )等精神消費，整體消費方式日漸向大城市看齊。

對于OTA企業(yè)來(lái)說(shuō)，日益壯大的小鎮青年群體，意味著(zhù)是下沉市場(chǎng)中的用戶(hù)增長(cháng)紅利；他們的出行意愿和消費需求，同時(shí)成為用戶(hù)流量轉化的關(guān)鍵變量，這也是OTA企業(yè)們加速跑馬圈地的原因所在。

藍海市場(chǎng)中，“規模為王”的思路依然可行，近期走紅的“小鎮F4”（正新雞排、德克士、蜜雪冰城、嬌蘭佳人），正是憑借近4萬(wàn)家門(mén)店占領(lǐng)了下沉市場(chǎng)。例如攜程，除線(xiàn)上平臺外，還通過(guò)在300多個(gè)城市的近6000家線(xiàn)下門(mén)店，進(jìn)一步滲透下沉市場(chǎng)。

而在產(chǎn)品方面，交通運輸類(lèi)產(chǎn)品成為OTA獲取新用戶(hù)、交叉銷(xiāo)售其他產(chǎn)品的重要渠道?；疖?chē)票、機票等在出行中相對高頻的需求，在引流同時(shí)也扮演著(zhù)向其他產(chǎn)品導流的角色，最直接的是帶動(dòng)住宿訂單的增長(cháng)，形成“機票/火車(chē)+酒店/民宿”的業(yè)務(wù)串聯(lián)。在線(xiàn)旅游行業(yè)“半路殺出”的拼多多同樣憑此入局。

中高端市場(chǎng)：變量下的新增長(cháng)極

攜程：2020年，中高端酒店預訂量同比實(shí)現了兩位數的增長(cháng)，超行業(yè)平均水平達15%-20%，在Q4繼續提高產(chǎn)品競爭力，增加市場(chǎng)份額，特別是在中高端市場(chǎng)。此外，高品質(zhì)精品旅游也有成為出境游客的重要替代選擇，2020年Q4，國內旅行團的平均消費同比大幅增長(cháng)，尤其是移動(dòng)端用戶(hù)。

同程藝龍：2020年Q4，收購商務(wù)旅游企業(yè)，并利用產(chǎn)品及科技專(zhuān)長(cháng)發(fā)展業(yè)務(wù)。未來(lái)，將繼續物色并購機會(huì )，通過(guò)發(fā)展成熟的科技及與旅游服務(wù)供應商的牢固關(guān)系，把握商務(wù)旅游板塊的機會(huì )。

2020年疫情沖擊下，出境游消費回流成為旅游消費市場(chǎng)需求最大的變量之一。窮游網(wǎng)《會(huì )玩的中國人：2020年出境游人群玩轉國內指南》顯示，83%的出境游用戶(hù)轉變?yōu)閲鴥扔?，即使無(wú)法出國，但用戶(hù)花在旅游上的時(shí)間和費用基本不變。承接回流的消費需求，帶來(lái)中高端市場(chǎng)的發(fā)展新機遇。

相比下沉市場(chǎng)，中高端市場(chǎng)的特征在于產(chǎn)品需求更趨個(gè)性化、品質(zhì)化，即使用戶(hù)增長(cháng)相對較慢，但4億中產(chǎn)人群的休閑度假、商務(wù)出行需求，指向更高的消費客單價(jià)和更加可觀(guān)的利潤空間，這也是疫情之下OTA尋求業(yè)績(jì)增長(cháng)的重要市場(chǎng)板塊。

今年年初，同程藝龍宣布與珀林酒店集團簽署戰略投資協(xié)議，珀林酒店位列中國酒店集團規模TOP50第44位，旗下?lián)碛邪ㄍ⒉?、君嶼、莫林等在內的五大優(yōu)質(zhì)酒店品牌，擁有酒店總數近200家，覆蓋全國30多個(gè)城市。二者合作，同程藝龍擁有龐大的線(xiàn)上流量入口、酒店P(guān)MS服務(wù)商住哲，以及酒店專(zhuān)業(yè)一站式供應鏈同驛商城；珀林酒店則憑借自身的品牌定位和現有客群，直接豐富了同程藝龍在中高端產(chǎn)品方面的布局，成為同程藝龍加碼中高端市場(chǎng)（尤其是商旅板塊）的渠道之一。

根據年報信息，接下來(lái)同程藝龍對于中高端供應商的收并購還將持續，并將通過(guò)管理技術(shù)、會(huì )員體系和營(yíng)銷(xiāo)等優(yōu)勢，加速中高端市場(chǎng)的資源整合。但在此過(guò)程中，若想繞過(guò)或撼動(dòng)攜程在商旅市場(chǎng)的寡頭地位，并非易事。

而在商旅板塊之外，與出境游消費回流更直接相關(guān)的機遇，體現在中高端休閑度假市場(chǎng)。攜程“2020國內休閑度假復興指數”顯示，中高端休閑度假產(chǎn)品恢復更快，尤其是高星酒店。出境游消費回流的窗口期有限，攜程拓展并整合此類(lèi)產(chǎn)品資源的同時(shí)，如何培育和鞏固該部分市場(chǎng)需求、避免出境游開(kāi)放后國內市場(chǎng)需求萎縮，同樣重要。

再結合上面的下沉市場(chǎng)一起看，攜程要切入“下沉”，同程要切“中高端”，在既有市場(chǎng)優(yōu)勢基礎下，各自都屬“往上往下”雙線(xiàn)布局，企業(yè)要拓展、行業(yè)在擴容，邏輯沒(méi)問(wèn)題。

本地游/周邊游：行業(yè)內外的“雙線(xiàn)競爭”

攜程：2020年，攜程解鎖在短途旅行和居家旅游等高頻搜索類(lèi)別中的短板。平臺吸引了更加多樣化和高質(zhì)量的合作伙伴，以擴大公司的產(chǎn)品供應，也擴大了與現有合作伙伴的合作范圍。

同程藝龍：2020年業(yè)務(wù)主要側重國內旅游市場(chǎng)。用戶(hù)因為出行限制而轉為偏好本地及短途旅游，也成為公司酒店及旅游景點(diǎn)業(yè)務(wù)增長(cháng)的主要驅動(dòng)力之一。

無(wú)論中高端還是下沉市場(chǎng)，疫情重創(chuàng )下，國內旅游需求釋放明顯，已是不爭的事實(shí)，這為旅游企業(yè)復蘇和增長(cháng)帶來(lái)巨大的市場(chǎng)潛質(zhì)。與此同時(shí)，國內疫情的零星反復下，部分長(cháng)線(xiàn)流動(dòng)被偶爾阻斷，國內市場(chǎng)呈現出高頻的中短途游與低頻的長(cháng)途休閑游相結合的發(fā)展趨勢。城市、城郊或城際間的本地游、周邊游或休閑短途游，日漸躋身市場(chǎng)主流的出游類(lèi)型。

對于OTA來(lái)說(shuō)，本地游/周邊游市場(chǎng)競奪中的主要考驗有兩點(diǎn)。

其一，在本地游、周邊游消費中，面向日益走高的市場(chǎng)需求，休閑度假類(lèi)產(chǎn)品一定程度上仍處于增量市場(chǎng)中（以住宿業(yè)態(tài)為例，民宿便是其中的重要產(chǎn)品之一，此類(lèi)產(chǎn)品供給仍將不斷增加）。這對OTA企業(yè)，意味著(zhù)新一輪的供應鏈競爭，誰(shuí)在短時(shí)間內以更低的成本整合更多的資源，誰(shuí)就能在本地游市場(chǎng)競奪中占據上風(fēng)。

其二，本地游市場(chǎng)競爭不是OTA行業(yè)的內部競爭，而是傳統OTA與本地生活服務(wù)平臺的“混戰”，這一點(diǎn)在一二線(xiàn)城市尤為明顯。在本地客群的“深度游”需求下，文旅消費多元化、個(gè)性化、碎片化趨勢進(jìn)一步顯現，文旅夜游、主題公園、文商旅綜合體、博物館、文化館、電影院等各類(lèi)消費，均可納入本地游消費范疇內。

旅游出行與本地生活邊界模糊的結果，是美團等本地生活服務(wù)平臺，依托到店餐飲和外賣(mài)等高頻業(yè)務(wù)，更便于帶動(dòng)本地酒店、景點(diǎn)門(mén)票等相對低頻業(yè)務(wù)的增長(cháng)。由此，傳統OTA的市場(chǎng)份額受到擠壓，特別是在親子度假領(lǐng)域，二者競爭越來(lái)越明顯。

內容+交易：競爭再無(wú)邊界

去年10月，攜程提出“深耕國內，心懷全球”戰略，而“深耕國內”的核心則在于“深耕內容”。攜程管理層在2020Q4財報電話(huà)會(huì )議中，再次提到內容方面的“三步走”策略：

1. 繼續豐富內容品類(lèi)和形式選擇，以獲取新用戶(hù)，并提高用戶(hù)在A(yíng)PP上停留時(shí)間和使用頻率；

2. 整合內容分發(fā)、精準推薦和產(chǎn)品創(chuàng )新，形成營(yíng)銷(xiāo)體系持續增長(cháng)的良性循環(huán)，特別是在短途產(chǎn)品上，通過(guò)有效推薦和產(chǎn)品創(chuàng )新提升轉化率，改善2020年增長(cháng)放緩的現象；

3. 深度整合內容、產(chǎn)品、用戶(hù)與營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò )，龐大的用戶(hù)體量?jì)?yōu)勢，使攜程成為品牌推廣和各類(lèi)產(chǎn)品、活動(dòng)等的營(yíng)銷(xiāo)樞紐，為泛旅游產(chǎn)業(yè)的營(yíng)收渠道帶來(lái)增長(cháng)空間。

換言之，攜程已正式邁向從交易平臺向“內容+交易”的轉型，嘗試構建從B端到C端更具轉化效應的營(yíng)銷(xiāo)閉環(huán)。內容生態(tài)方面，旅拍、直播和IP內容欄目是攜程構建內容生態(tài)的三大引擎；流量轉化方面，強大的供應鏈能力依然是攜程的核心優(yōu)勢，得益于產(chǎn)品品類(lèi)、數量及成本優(yōu)勢，其用戶(hù)黏性及轉化效率也有所提升。

內容化轉型的背后，是一個(gè)強勢OTA平臺對目的地更深層次的滲透。內容營(yíng)銷(xiāo)（特別是直播），能夠有效提升與部分供應商的合作黏性，更進(jìn)一步說(shuō)，也不排除其向目的地營(yíng)銷(xiāo)、目的地資源爭奪的可能，這一猜測在攜程今年發(fā)布的“旅游復興2.0”計劃中得到驗證。

3月5日，在“旅游復興V計劃”一周年之際，攜程推出“旅游復興2.0”計劃。該計劃包含兩個(gè)重點(diǎn)：一是發(fā)揮行業(yè)營(yíng)銷(xiāo)樞紐優(yōu)勢，提升合作伙伴的營(yíng)銷(xiāo)效率；二則是聯(lián)動(dòng)目的地和合作伙伴在助力鄉村振興、推廣紅色旅游、入境旅游等方面加大投入，特別是在鄉村振興方面，包含10個(gè)重點(diǎn)網(wǎng)紅村落孵化、100條精品鄉村旅游路線(xiàn)打造等。

攜程走向線(xiàn)下，整合目的地碎片化資源并嘗試打造增量產(chǎn)品，這一計劃顯然已超越傳統OTA的業(yè)務(wù)邊界。而基于當前在線(xiàn)旅游市場(chǎng)的綜合背景，其布局邏輯也帶有一定必然性：

大環(huán)境下，疫情阻斷出境游業(yè)務(wù)，攜程若想“深耕國內”，必然需要拓展新的業(yè)務(wù)增長(cháng)空間，壘高既有的供應鏈與用戶(hù)規模優(yōu)勢；內容方面，馬蜂窩、小紅書(shū)、抖音等內容營(yíng)銷(xiāo)類(lèi)玩家，都在積極拓展和嘗試交易端業(yè)務(wù)，擴大旅游產(chǎn)品在線(xiàn)分銷(xiāo)的市場(chǎng)份額；流量方面，美團、同程等對流量難顯優(yōu)勢的攜程來(lái)說(shuō)，意味著(zhù)一定的分流壓力。

此外，阿里、騰訊等互聯(lián)網(wǎng)巨頭加速布局智慧旅游，某種程度上，也對攜程在產(chǎn)品供應鏈與目的地資源整合方面構成一定威脅。因此，對于攜程來(lái)說(shuō)，無(wú)論是深耕內容還是深入目的地，都意味著(zhù)進(jìn)攻和防守的雙重選擇，也呈現出疫情之后行業(yè)頭部OTA的轉型軌跡。

數字化：降本增效要花大心思

2020年，攜程發(fā)力內容生態(tài)，同程藝龍則繼續向ITA（Intelligent travel assistant，智能出行管家）的目標邁進(jìn)。

OTA行業(yè)競爭激烈的2018年，各家紛紛打出“概念牌”，尋求平臺定位的差異化。飛豬宣布創(chuàng )建OTM模式（Online Travel Marketplace，在線(xiàn)旅游生態(tài)），而同程藝龍提出向ITA進(jìn)行戰略轉型，旨在通過(guò)數字化加強運營(yíng)及盈利能力，并惠及整個(gè)旅游行業(yè)。

根據同程藝龍最新財報信息，2020年同程藝龍的科技創(chuàng )新主要應用于自身產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、客戶(hù)服務(wù)自動(dòng)化及供應商價(jià)值提供。

C端，同程藝龍研發(fā)出客戶(hù)服務(wù)智能機器人，進(jìn)一步優(yōu)化“慧行系統”，優(yōu)化用戶(hù)界面等。以在不同情況下提供更多服務(wù)選擇，滿(mǎn)足不同的出行需求。實(shí)質(zhì)訴求之一也是降低成本。

B端，2020年同程藝龍有效整合供應鏈資源，通過(guò)自動(dòng)化、數字化運營(yíng)為供應商（汽車(chē)運營(yíng)商、旅游景點(diǎn)、機場(chǎng)、酒店等）賦能，并推出軟件及服務(wù)（SaaS）解決方案協(xié)助單體及小型連鎖酒店管理日常運營(yíng)，以及進(jìn)行存貨、收入及營(yíng)銷(xiāo)管理。

同程藝龍CEO馬和平曾表示，數字化最大的增長(cháng)空間在下沉市場(chǎng)，特別是在三四線(xiàn)城市，旅游基礎在數字化方面仍有巨大的增長(cháng)空間。結合同程藝龍在下沉市場(chǎng)的戰略側重，以及當前底線(xiàn)城市在線(xiàn)旅游業(yè)務(wù)滲透率低、需求增長(cháng)快等市場(chǎng)背景，不難看出，數字化轉型將成為其加速搶占下沉市場(chǎng)空間的有力推手之一。

此外，同程藝龍的模式，可看作是OTA轉型的一個(gè)“標準模板”。一方面，優(yōu)化服務(wù)、產(chǎn)品、交易等環(huán)節，提高客戶(hù)服務(wù)效率并降低運營(yíng)成本，在用戶(hù)端打造更好的體驗；另一方面，則可以借數字技術(shù)、大數據等推進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈賦能戰略，更直接地說(shuō)，是通過(guò)整合PMS、SaaS等系統服務(wù)供應商，并借此對自身的產(chǎn)品供應鏈進(jìn)行優(yōu)化和拓展。

結語(yǔ)

從企業(yè)未來(lái)整體戰略，到年報中各個(gè)細分層面的趨勢預判，攜程與同程藝龍既有部分重合，又有各自側重。以上提到的7個(gè)細節環(huán)環(huán)相扣、彼此滲透，共同勾勒出后疫情時(shí)期旅游市場(chǎng)的變化特征，以及OTA行業(yè)的變革趨勢。

而細節背后的問(wèn)題，諸如攜程對國內休閑度假市場(chǎng)的培育和鞏固、“旅游營(yíng)銷(xiāo)戰略”后續對用戶(hù)端與商品端的打通程度，以及同程藝龍對自有流量入口的搭建、對中高端酒店的進(jìn)一步滲透等，將在企業(yè)的未來(lái)轉型中逐一得到解答。

版權聲明

OTA 攜程 同程

發(fā)表評論

查看更多