非典時(shí)是生存或死亡，這次是幾十倍壓力大考。

攜程董事局主席梁建章近些年已鮮少對公司事務(wù)發(fā)言。在攜程從創(chuàng )辦，到擊破和并購數個(gè)競爭對手的20多年間，這家公司長(cháng)成了市值超過(guò)174億美金的在線(xiàn)旅游巨頭，而梁建章個(gè)人則在戰事消歇后兩次淡出管理一線(xiàn)，把部分精力轉向人口學(xué)和經(jīng)濟學(xué)研究。熟悉梁建章的員工稱(chēng)他是典型的理科生思維，講話(huà)直，喜愛(ài)寫(xiě)文章勝過(guò)聊天。

但疫情的摧毀之力是猛烈的。梁建章對36氪承認，這是攜程成立以來(lái)“虧得最多的一年，或者至少一個(gè)季度”。作為國內最大的在線(xiàn)旅游企業(yè)，攜程幾天前聯(lián)合許多國內外的酒店品牌和目的地景區，發(fā)布了一份行業(yè)復興計劃，以刺激市場(chǎng)回暖。攜程為此承諾投入10億。但只有錢(qián)還不夠，梁建章需要站出來(lái)為之鼓與呼。

與此同時(shí)，作為北京大學(xué)光華管理學(xué)院教授，人口經(jīng)濟學(xué)專(zhuān)家，他從春節起就陸續發(fā)表了超過(guò)10篇文章，表達對于“過(guò)度防疫”、“一刀切隔離”會(huì )損傷中國經(jīng)濟的擔憂(yōu)。其中傳播最廣的一篇名為《隔離的經(jīng)濟賬》。

從某種意義上，這種兼具經(jīng)濟學(xué)宏觀(guān)和企業(yè)經(jīng)營(yíng)微觀(guān)的視角讓梁建章的聲音更值得被傾聽(tīng)。他坦承，攜程作為一個(gè)商業(yè)組織在面對這種災難時(shí)力量是有限的，更不用說(shuō)旅游是高度國際化的產(chǎn)業(yè)。而他更堅持的是，中國經(jīng)濟的長(cháng)遠發(fā)展，需要更精細的防疫治理體系，以盡力達成“風(fēng)險和成本的平衡”。

以下為36氪和梁建章對話(huà)節選：

36氪：這幾天國外的疫情蔓延很?chē)乐?，你對旅游業(yè)的判斷因此更不樂(lè )觀(guān)了嗎？

梁建章：國內疫情目前是勝利在望吧，除了武漢，其它地區控制得非常到位了。但是國外正在流行，有的國家把它當成流感，我們不應該嘲笑。一開(kāi)始我們嚴重，他們隔離我們，現在他們嚴重，如果我們隔離他們，一旦隔離要取消就沒(méi)那么容易了。這個(gè)代價(jià)會(huì )越來(lái)越大。隨著(zhù)天氣變暖，藥的測試出來(lái)，死亡率還是會(huì )下降，這樣就流感化了，所以長(cháng)期共存也是可以的。這是我希望能夠傳達的信息，中國是外向型經(jīng)濟，不能跟世界脫鉤。

36氪：激進(jìn)的隔離政策，可能是出于中國已經(jīng)為防疫付出了太高代價(jià)。

梁建章：那也可以針對不同風(fēng)險等級的入境人群，采取不同應對措施。一個(gè)多月前，日本那些援助物資和措辭，給中國人留下了深刻的印象。同樣道理，在世界性的危機面前，中國所表現出來(lái)的開(kāi)放姿態(tài)，也會(huì )比平時(shí)產(chǎn)生更加明顯的效果，當然前提是出入境部門(mén)嚴格執行排查措施。這樣等到疫情過(guò)后，中國才有希望在新一輪的國際交流過(guò)程中占據主導地位。

36氪：從春節前后開(kāi)始，攜程處理的取消訂單有幾百萬(wàn)之多。你會(huì )如何描述疫情對攜程業(yè)務(wù)的打擊？

梁建章：最差時(shí)國內訂單80%的損失是有的，現在慢慢恢復了一些，國內勢頭比較健康，會(huì )繼續恢復。但是國際訂單看樣子短期很難恢復。出境游、國際航班、高星酒店這些業(yè)務(wù)在人數上不一定占大頭，但是收入和利潤占比很大，因此打擊是非常大的。攜程在中國在線(xiàn)旅游行業(yè)市場(chǎng)份額已經(jīng)很高，基本可以反映旅游行業(yè)整體的狀況。

36氪：出境游和國際機票正好是這兩年攜程的增長(cháng)引擎。這些業(yè)務(wù)的拓展會(huì )有中斷或者調整嗎？

梁建章：長(cháng)遠的業(yè)務(wù)方向沒(méi)有太大調整，因為這個(gè)情況無(wú)論如何最多是半年時(shí)間。短期來(lái)看國際業(yè)務(wù)還是各種取消、修改，所以短期我們會(huì )更著(zhù)重做國內游了。

36氪：攜程剛剛發(fā)布了一個(gè)針對全行業(yè)的旅游復興計劃，一邊投入資金做推廣，一邊打折賣(mài)預售產(chǎn)品。在你看來(lái)這個(gè)計劃想要真正發(fā)揮效果，還需要哪些條件？

梁建章：現在國內疫情還沒(méi)有完全解除，如果完全解除的話(huà)，旅游消費應該很快就會(huì )起來(lái)。大家的心理作用也還有一定影響，但我覺(jué)得也不會(huì )連續幾個(gè)月這么久。

36氪：回頭看，你最早意識到攜程需要在業(yè)務(wù)上對疫情有一個(gè)快速應對，大概是什么時(shí)候？

梁建章：我們其實(shí)很快就感到它的壓力，因為訂單取消是大量的。一方面，我們承受了原來(lái)十倍、幾十倍的業(yè)務(wù)量，攜程有上萬(wàn)名工作人員在加班，現在剩下一些國外的航空公司還不能很快響應，絕大部分我們已經(jīng)處理掉。另一方面我們的應對也非常及時(shí)，給客戶(hù)提供了無(wú)損取消這么一個(gè)選擇。

36氪：要做到無(wú)損退訂需要攜程墊錢(qián)甚至貼錢(qián)，管理層在做決定時(shí)有顧慮嗎？

梁建章：有一點(diǎn)顧慮，因為金額也是比較大。但是作為行業(yè)老大，攜程的資金、盈利狀況過(guò)去都比較好，加上這次又是這么一個(gè)突發(fā)狀況，客人的感受又比較強烈。所以我們覺(jué)得，還是可以承受。

36氪：但是這個(gè)政策似乎也遭到一些從業(yè)者反彈，比如中小旅行社。他們的產(chǎn)品不只攜程一個(gè)銷(xiāo)售渠道，你們執行無(wú)損退，讓他們承擔了巨大壓力和更多損失。

梁建章：損失肯定是各方都有一定承擔的。我們盡力協(xié)調資源方，大的航空公司、酒店，他們是能夠也愿意承擔的，總體來(lái)說(shuō)他們承擔了大頭。如果真的資源方不能退，我們會(huì )承擔大部分損失。我們幾億的損失是從這兒來(lái)的。對于旅行社，雖然沒(méi)有退訂損失，但是它的機會(huì )損失非常大，原來(lái)可能利潤一小半都是這個(gè)季節掙的?，F在非但沒(méi)掙到，還損失了，而且中小型企業(yè)承受能力比較差，所以壓力很大。

36氪：CEO孫潔有牽頭跟一些國際酒店談退訂的事，因為那些酒店起初沒(méi)有意識到中國的情況這么糟糕。還有什么比較棘手的事是由你親自出面協(xié)調解決的嗎？

梁建章：Jane正好去世界經(jīng)濟論壇，碰到一些酒店集團的老板，能夠跟他們面對面溝通，解決了相當一部分問(wèn)題。

在家辦公是我更激進(jìn)地推了一推。員工要回家辦公的話(huà)，必須在家里配一個(gè)電腦。這次比較緊急，我們直接買(mǎi)了更多的筆記本電腦，幫他配好。成本上會(huì )有一定增加，但還是速度更重要。我拍了這個(gè)板。

36氪：前段時(shí)間很多文章盤(pán)點(diǎn)攜程當年在非典時(shí)期的做法，并把它視為一種成功經(jīng)驗。

梁建章：那個(gè)時(shí)候我們基數小，疫情結束以后服務(wù)做得好，一下子就反彈得非常厲害。這次，我們在國內的份額已經(jīng)那么大，不可能反彈得很厲害了，雖然海外的份額增長(cháng)比較快，但還不是大頭。然后這次疫情時(shí)間更長(cháng)，在國外有流感化的傾向，我們還是需要做好長(cháng)期準備。

36氪：非典時(shí)期真的有動(dòng)過(guò)把公司賣(mài)掉的念頭嗎？

梁建章：好像沒(méi)有，也很少有人會(huì )買(mǎi)你吧，我不知道。當時(shí)連人都見(jiàn)不到，手機也沒(méi)這么發(fā)達。那時(shí)是生存或死亡的問(wèn)題，中間值不太會(huì )。

36氪：當年你們采取的做法，現在哪些還適用，哪些不再適用了？比如不裁員，輪崗這一類(lèi)。

梁建章：我們盡可能會(huì )把員工的風(fēng)險降到最小?，F在我們服務(wù)人員的獎金、晉升、漲薪都還在做，非服務(wù)人員的漲薪可能會(huì )延遲一些。

36氪：疫情有給攜程的業(yè)務(wù)、組織管理或者行業(yè)整合帶來(lái)一些變化的機會(huì )嗎？

梁建章：如果是視頻、游戲公司，這方面的機會(huì )可能更多。從旅游業(yè)來(lái)看，只能是練好內功了，把產(chǎn)品、服務(wù)的系統打磨好，把客人的各種取消、修改做好，把疫情相關(guān)的實(shí)時(shí)旅行信息發(fā)布好。

36氪：疫情之后，行業(yè)格局會(huì )有變化嗎？

梁建章：我不覺(jué)得在線(xiàn)的格局會(huì )發(fā)生很大變化，但目的地可能會(huì )有所變化。有些地方還是控得比較嚴，有些地方就可能更歡迎游客去。誰(shuí)先能夠做比較好的促銷(xiāo)跟推廣，誰(shuí)就會(huì )比較快地恢復。

36氪：2003年對攜程是特別的一年，挺過(guò)了非典，還在納斯達克上市了。如果站在未來(lái)回看2019年，你會(huì )怎么定義這一年？

梁建章：這一年是考驗我們公司整體服務(wù)水平的一年。我們一般會(huì )預留十倍的技術(shù)冗余量，最多三倍的人員冗余量，但是這次是幾十倍的業(yè)務(wù)冗余。今后再有這種大起伏的話(huà)，我們還是有信心的。當然也暴露了一些問(wèn)題，比如如果用戶(hù)的自助率更高，就會(huì )更從容。

36氪：今年是攜程成立以來(lái)最困難的一年嗎？

梁建章：肯定是虧得最多的一年。至少是一個(gè)季度。

36氪：這種經(jīng)營(yíng)層面的困難跟當年大殺四方、行業(yè)處在強競爭的局面比，更一種更難？

梁建章：我覺(jué)得現在還好，因為我們資金還比較充裕。如果三個(gè)月內解決，那就比較樂(lè )觀(guān)。如果真的是持續半年或者更長(cháng)，那就需要謹慎看待。不光是我們，很多公司都會(huì )有很大的問(wèn)題。

36氪：疫情期間你一直在以經(jīng)濟學(xué)家的身份寫(xiě)文章發(fā)聲。這種重大的公共衛生危機，讓你對于商業(yè)組織和公司運轉，有了一些更深的思考嗎？

梁建章：我一開(kāi)始也走了些國家，那時(shí)候在中東、新加坡，然后關(guān)心國內的疫情。國外的數據，包括流感的數據，流感如何影響經(jīng)濟的數據，還是比較掌握的。雖然我不是流行病領(lǐng)域的專(zhuān)家，但還是希望把一些經(jīng)濟的后果跟大家分析清楚。經(jīng)濟停擺不光影響經(jīng)濟本身，經(jīng)濟衰退倒過(guò)來(lái)對人均壽命的影響，可能是比疫情更大的。攜程能做的反而有限，是行業(yè)整體的問(wèn)題。

36氪：會(huì )空前意識到商業(yè)體的脆弱嗎？

梁建章：那沒(méi)辦法，所有企業(yè)都一樣。脆弱就脆弱了，可能越是高級的需求越是脆弱吧。不光我們，電影也幾乎沒(méi)有了。因為飯總是要吃的，所以農業(yè)可能是最不脆弱的，但最不脆弱的行業(yè)，也最缺乏增長(cháng)。

36氪：你覺(jué)得今天的攜程在應對疫情時(shí)，哪些表現比上一次更成熟？

梁建章：非典那時(shí)候還是很小的公司，主要是把員工的士氣、凝聚力保持下來(lái)。然后疫情過(guò)去迅速把產(chǎn)品服務(wù)做到位，捕捉快速反彈的業(yè)務(wù)?，F在更多是把內功做好。這次很多事情我并沒(méi)有參與，只是稍微幫他們在財務(wù)投入上拍一下板而已。我覺(jué)得我們的服務(wù)、技術(shù)、業(yè)務(wù)團隊，都做得不錯的。

 *本文來(lái)源：36氪，作者：?jiǎn)誊?/span>，原標題：《梁建章：這是攜程有史虧損最多一季，中國無(wú)法跟世界脫鉤》。

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