在中國第一家五星級房車(chē)露營(yíng)地，房車(chē)營(yíng)位區、水景篷房區、可移動(dòng)木屋區、兒童活動(dòng)區、帳篷營(yíng)位區、木屋別墅區、游客服務(wù)中心等設施一應俱全，這就是北京龍灣國際露營(yíng)公園。目前，北京對外開(kāi)放的營(yíng)地37家，建設中的15家，規劃中的76家。同北京一樣，甘肅、湖南、江蘇、山東、福建、四川等多地的自駕車(chē)房車(chē)營(yíng)地都在蓬勃發(fā)展。

全國自駕車(chē)房車(chē)營(yíng)地建設推進(jìn)會(huì )近日在北京召開(kāi)。自駕車(chē)房車(chē)旅游是發(fā)展速度快、消費潛力大的領(lǐng)域。國家旅游局相關(guān)負責人表示，中國將大力推廣自駕車(chē)房車(chē)旅居生活新方式。今年全國將建設503個(gè)營(yíng)地，總投資352億元。

休閑游發(fā)展的必然產(chǎn)物

記者打開(kāi)同程旅游網(wǎng)的房車(chē)露營(yíng)頻道，這里內容豐富，包含了營(yíng)地住宿、房車(chē)租賃、營(yíng)地教育等多種產(chǎn)品。去年11月，同程在國內首家上線(xiàn)了房車(chē)露營(yíng)頻道。該網(wǎng)負責人告訴記者，從最初首批上線(xiàn)的40余家露營(yíng)地，到目前已合作覆蓋了98%的國內已營(yíng)業(yè)房車(chē)露營(yíng)地。今年上半年，為營(yíng)地輸送了近3萬(wàn)名游客。特別是清明、端午小長(cháng)假中，房車(chē)露營(yíng)產(chǎn)品的預定量明顯上升。

自駕車(chē)房車(chē)旅游的發(fā)展是大眾旅游時(shí)代的客觀(guān)要求。在大眾旅游時(shí)代，旅游散客化和個(gè)性化的特征日益明顯，中國游客不滿(mǎn)足于團隊旅游、追求自由行程是不可阻擋的趨勢。從目前中國游客的出游方式上看，自助游超過(guò)85%，自駕游超過(guò)60%。中國旅游方式已經(jīng)從觀(guān)光游轉變?yōu)樾蓍e游。

首旅集團自駕車(chē)房車(chē)游的負責人介紹說(shuō)，休閑游有兩個(gè)特點(diǎn)，一是高自由度、高頻次、短周期；二是以環(huán)城市的自然風(fēng)光為主。而自駕車(chē)房車(chē)游是一種“自我設計的生活”，出行自由靈活，基本都選在森林、海邊或者湖邊，定位就是親近大自然、享受旅游的樂(lè )趣。這完全滿(mǎn)足了休閑游的特點(diǎn)。

發(fā)展速度快潛力大

自駕車(chē)房車(chē)旅游雖然在中國還是一個(gè)新生事物，但因其自由度高，頗受游客青睞，發(fā)展速度快潛力大。據統計，2015年在國內旅游40億旅游人次中，自駕游游客已占到58.5%以上，達到23.4億人次。預計到“十三五”末，中國自駕游人數將達到58億人次，比2015年翻一番多，約占到國內旅游人數的70%以上。

在國家政策的支持下，全國各地正在加快房車(chē)營(yíng)地建設。山東已建在建的營(yíng)地56處，覆蓋全省14個(gè)城市，房車(chē)營(yíng)地旅游的環(huán)線(xiàn)已形成，成為十大新業(yè)態(tài)之首。自駕車(chē)房車(chē)營(yíng)地建設已成為福建旅游投資的新熱點(diǎn)。甘肅目前建成自駕車(chē)房車(chē)營(yíng)地12個(gè)，今年底將打造首批20個(gè)以上的示范性營(yíng)地，改造30對交通驛站，并舉辦首屆絲綢之路國際房車(chē)博覽會(huì )，形成示范帶動(dòng)效應。依據全國各省區市房車(chē)營(yíng)地的“十三五”規劃，到2020年全國將建成由2000個(gè)房車(chē)營(yíng)地組成的房車(chē)服務(wù)設施網(wǎng)絡(luò )。

中國的自駕車(chē)房車(chē)游與國際相比，還有不小的差距。美國有露營(yíng)地16500個(gè)，每百萬(wàn)人擁有量為51.72個(gè)，歐洲有營(yíng)地約25000個(gè)，每百萬(wàn)人擁有量為33.88個(gè)。而中國有一定規模、能正常運營(yíng)的露營(yíng)地不足500家。全球現共有房車(chē)1800萬(wàn)輛，而中國房車(chē)保有量不足3萬(wàn)輛?？梢?jiàn)，自駕車(chē)房車(chē)游發(fā)展空間巨大。

配套措施亟待完善

記者從全國自駕車(chē)房車(chē)營(yíng)地建設推進(jìn)會(huì )上獲悉，自駕車(chē)房車(chē)游在發(fā)展中還存在一些不足，許多的配套制度亟待完善。存在的問(wèn)題主要集中在以下幾個(gè)方面：旅居掛車(chē)上牌上路還存在一定困難，影響消費者購買(mǎi)旅居掛車(chē)的積極性；各類(lèi)房車(chē)上路收費標準不清晰，房車(chē)因為沒(méi)有嚴格的座位數無(wú)法簡(jiǎn)單套用現行的收費標準，房車(chē)車(chē)友對上路收費問(wèn)題心有余悸；房車(chē)準駕資格不明確，對旅居掛車(chē)的準駕資格缺乏明確規定，影響房車(chē)的普及；營(yíng)地用地屬性有待厘清，營(yíng)地大多建設的是非永久性設施，但不少地方都把營(yíng)地作為建設用地管理，導致?tīng)I地用地成本過(guò)高，影響企業(yè)投資積極性等。

國家旅游局局長(cháng)李金早表示，要因地制宜，出臺促進(jìn)自駕游房車(chē)旅游發(fā)展的具體實(shí)施意見(jiàn)。要提高自駕游房車(chē)旅游目的地基礎設施與公共服務(wù)水平，讓自駕車(chē)房車(chē)旅游暢通無(wú)憂(yōu)。要抓緊設計組織一批適合自駕車(chē)房車(chē)旅游者需求，體驗性、參與性強的旅游產(chǎn)品，建設一批適合自駕車(chē)房車(chē)露營(yíng)需求的自駕車(chē)營(yíng)地。要強化宣傳，大力促進(jìn)自駕車(chē)房車(chē)旅游消費。

探索中國發(fā)展模式

中國的自駕車(chē)房車(chē)游起步晚，但發(fā)展快，市場(chǎng)規模大。如何走出自己的特色發(fā)展之路？

李金早表示，自駕車(chē)房車(chē)旅游是中國發(fā)展全域旅游的重要抓手，是從“景點(diǎn)旅游”向“全域旅游”轉變的新動(dòng)力；自駕車(chē)房車(chē)旅游能帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，是推動(dòng)旅游供給側改革的重要抓手；發(fā)展自駕車(chē)房車(chē)旅游是促進(jìn)欠發(fā)達地區經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展、推動(dòng)旅游扶貧的重要舉措，是精準脫貧的方式之一。

北京旅游委一直重視培育房車(chē)露營(yíng)品牌。2014年以來(lái)，通過(guò)舉辦第80屆世界汽車(chē)房車(chē)露營(yíng)大會(huì )、中國自駕游與房車(chē)露營(yíng)大會(huì )、北京—南陽(yáng)南水北調房車(chē)探源之旅、“京津冀紅色旅游行”房車(chē)巡游等活動(dòng)，推廣普及了房車(chē)露營(yíng)旅游文化，培育房車(chē)自駕精品線(xiàn)路及品牌。據悉，北京旅游委正在聯(lián)合中國旅游車(chē)船協(xié)會(huì )、德國展覽集團、美國佛羅里達旅游中心等30多個(gè)國家的相關(guān)組織，籌備發(fā)起成立“世界房車(chē)和露營(yíng)地聯(lián)合會(huì )”。

江蘇省旅游局相關(guān)負責人建議，露營(yíng)地要與附近景區和度假區形成互動(dòng)，共享人氣和財氣。露營(yíng)地建設要充分考慮家庭游和親子游的相關(guān)配套。要大力開(kāi)展房車(chē)租賃服務(wù)業(yè)務(wù)，擴大房車(chē)旅游受益面。