2015年，全行業(yè)深入貫徹黨的十八大、十八屆五中全會(huì )和中央經(jīng)濟工作會(huì )議精神，認真落實(shí)中央領(lǐng)導對民航發(fā)展作出的重要指示，深入推進(jìn)實(shí)施民航強國戰略，努力踐行“發(fā)展為了人民”的理念，堅持“飛行安全，廉政安全，真情服務(wù)”三個(gè)底線(xiàn)，穩中求進(jìn)，深化改革，各項工作取得較大成績(jì)，民航業(yè)在經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展中戰略作用更加顯現。

運輸航空

2015年，在世界經(jīng)濟增速放緩，國內經(jīng)濟下行壓力較大的情況下，民航主要運輸指標繼續保持平穩較快增長(cháng)。

1．運輸周轉量

2015年，全行業(yè)完成運輸總周轉量851.65億噸公里，比上年增長(cháng)13.8%，完成旅客周轉量7282.55億人公里，比上年增長(cháng)15.0%；完成貨郵周轉量208.07億噸公里，比上年增長(cháng)10.8%。 

2015年，國內航線(xiàn)完成運輸總周轉量559.04億噸公里，比上年增長(cháng)10.0%，其中港澳臺航線(xiàn)完成16.22億噸公里，比上年增長(cháng)0.3%；國際航線(xiàn)完成運輸總周轉量292.61億噸公里，比上年增長(cháng)21.9%。 

2．旅客運輸量

2015年，全行業(yè)完成旅客運輸量43618萬(wàn)人次，比上年增長(cháng)11.3%。國內航線(xiàn)完成旅客運輸量39411萬(wàn)人次，比上年增長(cháng)9.4%，其中港澳臺航線(xiàn)完成1020萬(wàn)人次，比上年增長(cháng)1.4%；國際航線(xiàn)完成旅客運輸量4207萬(wàn)人次，比上年增長(cháng)33.3%。

3．貨郵運輸量

2015年，全行業(yè)完成貨郵運輸量629.3萬(wàn)噸，比上年增長(cháng)5.9%。國內航線(xiàn)完成貨郵運輸量442.4萬(wàn)噸，比上年增長(cháng)3.9%，其中港澳臺航線(xiàn)完成22.1萬(wàn)噸，比上年減少1.0%；國際航線(xiàn)完成貨郵運輸量186.8萬(wàn)噸，比上年增長(cháng)10.9%。

4．機場(chǎng)業(yè)務(wù)量

2015年，全國民航運輸機場(chǎng)完成旅客吞吐量9.15億人次，比上年增長(cháng)10.0%。

其中：2015年?yáng)|部地區完成旅客吞吐量5.02億人次，東北地區完成旅客吞吐量0.55億人次，中部地區完成旅客吞吐量0.90億人次，西部地區完成旅客吞吐量2.69億人次。

2015年全國民航運輸機場(chǎng)完成貨郵吞吐量1409.40萬(wàn)噸，比上年增長(cháng)3.9%。

其中：2015年?yáng)|部地區完成貨郵吞吐量1062.88萬(wàn)噸，東北地區完成貨郵吞吐量48.87萬(wàn)噸，中部地區完成貨郵吞吐量85.89萬(wàn)噸，西部地區完成貨郵吞吐量211.76萬(wàn)噸。

2015年，全國民航運輸機場(chǎng)完成起降架次856.55萬(wàn)架次，比上年增長(cháng)8.0%。

2015年，年旅客吞吐量100萬(wàn)人次以上的運輸機場(chǎng)70個(gè)，其中北京、上海和廣州三大城市機場(chǎng)旅客吞吐量占全部機場(chǎng)旅客吞吐量的27.3%。

2015年，年貨郵吞吐量1萬(wàn)噸以上的運輸機場(chǎng)51個(gè)，其中北京、上海和廣州三大城市機場(chǎng)貨郵吞吐量占全部機場(chǎng)貨郵吞吐量的50.9%。

2015年，北京首都機場(chǎng)完成旅客吞吐量0.90億人次，連續六年位居世界第二；上海浦東機場(chǎng)完成貨郵吞吐量327.5萬(wàn)噸，連續八年位居世界第三。

5．運輸機隊

截至2015年底，民航全行業(yè)運輸飛機期末在冊架數2650架，比上年增加280架。

6．機場(chǎng)數量

截至2015年底，我國共有頒證運輸機場(chǎng)210個(gè)，比上年增加8個(gè)。

2015年新增機場(chǎng)分別為山東日照三字河機場(chǎng)、廣東惠州平潭機場(chǎng)、云南寧蒗瀘沽湖機場(chǎng)、青海海西花土溝機場(chǎng)、新疆富蘊可可托海機場(chǎng)、新疆石河子花園機場(chǎng)、遼寧營(yíng)口蘭旗機場(chǎng)、山西忻州五臺山機場(chǎng)。另外，完成了山東煙臺機場(chǎng)、遼寧錦州機場(chǎng)遷建。陜西安康機場(chǎng)、新疆且末機場(chǎng)年內停航。

7．航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )

截至2015年底，我國共有定期航班航線(xiàn)3326條，按重復距離計算的航線(xiàn)里程為786.6萬(wàn)公里，按不重復距離計算的航線(xiàn)里程為531.7萬(wàn)公里。

截至2015年底，定期航班國內通航城市204個(gè)（不含香港、澳門(mén)、臺灣）。我國航空公司國際定期航班通航55個(gè)國家的137個(gè)城市，國內航空公司定期航班從38個(gè)內地城市通航香港，從12個(gè)內地城市通航澳門(mén)，大陸航空公司從43個(gè)大陸城市通航臺灣地區。

8．對外關(guān)系

截至2015年底，我國與其他國家或地區簽訂雙邊航空運輸協(xié)定118個(gè)，比2014年底增加2個(gè)。其中:亞洲有43個(gè)（含東盟），非洲有24個(gè)，歐洲有36個(gè)，美洲有9個(gè)，大洋洲有5個(gè)。

9．運輸航空（集團）公司生產(chǎn)

截至2015年底，我國共有運輸航空公司55家，比上年底凈增4家，按不同所有制類(lèi)別劃分：國有控股公司41家，民營(yíng)和民營(yíng)控股公司14家；全部運輸航空公司中：全貨運航空公司7家，中外合資航空公司12家，上市公司7家。

中航集團完成飛行小時(shí)211.6萬(wàn)小時(shí)，完成運輸總周轉量235.0億噸公里，比上年增加12.8%，完成旅客運輸量1.04億人次，比上年增加9.5%，完成貨郵運輸量178.2萬(wàn)噸，比上年增加7.0%。

東航集團完成飛行小時(shí)181.7萬(wàn)小時(shí)，完成運輸總周轉量178.3億噸公里，比上年增加10.7%，完成旅客運輸量0.94億人次，比上年增加11.9%，完成貨郵運輸量139.9萬(wàn)噸，比上年增加2.6%。

南航集團完成飛行小時(shí)223.8萬(wàn)小時(shí)，完成運輸總周轉量223.9億噸公里，比上年增加13.3%，完成旅客運輸量1.09億人次，比上年增加7.9%，完成貨郵運輸量151.2萬(wàn)噸，比上年增加5.6%。

海航集團完成飛行小時(shí)116.5萬(wàn)小時(shí)，完成運輸總周轉量115.6億噸公里，比上年增加15.7%，完成旅客運輸量0.68億人次，比上年增加13.3%，完成貨郵運輸量77.7萬(wàn)噸，比上年增加6.9%。

其他航空公司共完成飛行小時(shí)118.0萬(wàn)小時(shí)，完成運輸總周轉量98.8億噸公里，比上年增加21.8%，完成旅客運輸量0.62億人次，比上年增加19.2%，完成貨郵運輸量82.3萬(wàn)噸，比上年增加9.3%。

通用航空

1．飛行小時(shí)

2015年，全行業(yè)完成通用航空生產(chǎn)飛行77.93萬(wàn)小時(shí)，比上年增長(cháng)15.5%。其中:工業(yè)航空作業(yè)完成8.55萬(wàn)小時(shí)，比上年增長(cháng)1.4%；農林業(yè)航空作業(yè)完成4.21萬(wàn)小時(shí)，比上年增長(cháng)10.1%；其他通用航空飛行65.18萬(wàn)小時(shí)，比上年增長(cháng)18.0%。

2．通用航空企業(yè)

截至2015年底，獲得通用航空經(jīng)營(yíng)許可證的通用航空企業(yè)281家，其中，華北地區72家，中南地區55家，華東地區56家，東北地區30家，西南地區37家，西北地區25家，新疆地區6家。

3. 機隊規模

2015年底，通用航空企業(yè)在冊航空器總數達到1904架，其中教學(xué)訓練用飛機508架。

運輸效率與經(jīng)濟效益

1．運輸效率

2015年，全行業(yè)在冊運輸飛機平均日利用率為9.49小時(shí)，比上年減少0.02小時(shí)。其中，大中型飛機[10]平均日利用率為9.66小時(shí)，比上年減少0.08小時(shí)，小型飛機平均日利用率為6.58小時(shí)，比上年增加0.22小時(shí)。

2015年，正班客座率平均為82.1%，比上年提高0.7個(gè)百分點(diǎn)。

2015年，正班載運率平均為72.2%，比上年提高0.3個(gè)百分點(diǎn)。

2．經(jīng)濟效益

2015年，全行業(yè)累計實(shí)現營(yíng)業(yè)收入6062.5億元，比上年減少2.3%，利潤總額487.9億元，比上年增加184.5億元。其中，航空公司實(shí)現營(yíng)業(yè)收入4363.7億元，比上年增長(cháng)4%，利潤總額320.3億元，比上年增加137.4億元；機場(chǎng)實(shí)現營(yíng)業(yè)收入801.1億元，比上年增長(cháng)9.7%，利潤總額106.8億元，比上年增加27.3億元；保障企業(yè)實(shí)現營(yíng)業(yè)收入897.7億元，比上年減少29.9%，利潤總額60.8億元，比上年增加19.8億元。

2015年，全行業(yè)運輸收入水平為4.75元/噸公里，比上年下降0.42 11元/噸公里。其中，客運收入水平5.7元/噸公里，比上年下降0.6元/噸公里；貨郵運輸收入水平1.42元/噸公里，比去年下降0.27元/噸公里。

2015年，民航全行業(yè)應交稅金248億元。

航空安全與服務(wù)質(zhì)量

1．航空安全

2015年，民航安全形勢平穩。全行業(yè)未發(fā)生運輸航空事故，運輸航空百萬(wàn)小時(shí)重大事故率10年滾動(dòng)值為0.018（世界平均水平為0.24）。發(fā)生通用航空事故9起，死亡12人。

自2010年8月25日至2015年底，運輸航空連續安全飛行64個(gè)月，累計安全飛行3672萬(wàn)小時(shí)。

2015年，全年共發(fā)生事故征候394起，同比增加14.9%。其中運輸航空嚴重事故征候8起，同比減少3起，運輸嚴重事故征候萬(wàn)時(shí)率為0.01，同比下降34.6%。

2015年，54家運輸航空公司中，44家運輸航空公司未發(fā)生責任事故征候。

2．空防安全

2015年，全國民航安檢部門(mén)共檢查旅客4.7億人次，檢查旅客托運行李2.5億件次，檢查航空貨物（不含郵件、快件）3.32億件，檢查郵件、快件1.6億件，處置違規和不文明旅客行為947起，處置編造虛假恐怖威脅信息非法干擾事件61起。

3．航班正常率

2015年，全國客運航空公司共執行航班337.3萬(wàn)班次，其中正常12航班230.5萬(wàn)班次，不正常航班99.9萬(wàn)班次，平均航班正常率為68.33%。

2015年，主要航空公司共執行航班270.7萬(wàn)班次，其中正常航班186.5萬(wàn)班次，不正常航班79.6萬(wàn)班次，平均航班正常率為68.90%。

2015年，全國客運航班平均延誤時(shí)間為21分鐘，同比增加2分鐘。

4．旅客投訴情況

2015年，民航局、各地區管理局、民航局消費者事務(wù)中心和中國航空運輸協(xié)會(huì )共受理航空消費者投訴3418件。2015年全年受理投訴總量較2014年增加1498件，增長(cháng)78.02%。

固定資產(chǎn)投資

2015年，民航固定資產(chǎn)投資總額1566.1億元，其中：民航基本建設和技術(shù)改造投資769.3億元，比上年增長(cháng)4.8%。

基本建設和技術(shù)改造投資按系統劃分如下：

1．機場(chǎng)建設

2015年，機場(chǎng)系統完成固定資產(chǎn)投資總額656.1億元，比上年增長(cháng)17.0%。重點(diǎn)建設項目15個(gè)，其中：鄭州新鄭機場(chǎng)擴建工程竣工；北京新機場(chǎng)工程、長(cháng)沙黃花機場(chǎng)擴建工程、浦東機場(chǎng)飛行區擴建工程、廣州白云機場(chǎng)擴建工程、重慶江北機場(chǎng)擴建工程、武漢天河機場(chǎng)擴建工程、哈爾濱機場(chǎng)擴建工程等續建項目進(jìn)展順利；青島機場(chǎng)遷建工程、桂林兩江機場(chǎng)擴建工程、長(cháng)春龍嘉機場(chǎng)二期擴建工程、?？诿捞m機場(chǎng)擴建工程、成都新機場(chǎng)、大連機場(chǎng)遷建等項目開(kāi)工建設，廈門(mén)機場(chǎng)遷建工程已開(kāi)展前期工作。

2．空管建設

2015年，空管系統完成固定資產(chǎn)投資17.7億元，比上年減少6.2億元，重點(diǎn)建設項目5個(gè)，其中：沈陽(yáng)區域管制中心工程竣工，烏魯木齊區域管制中心工程進(jìn)展順利，民航運行管理中心和氣象中心工程、民航通信網(wǎng)建設工程、東西部地區廣播自動(dòng)相關(guān)監視（ADS-B）等工程開(kāi)展前期工作。

3．其他方面

2015年，民航其他系統完成固定資產(chǎn)投資總額95.5億元，比上年減少54億元。其中：民航信息系統建設投資18.4億元，民航科研、教育系統投資5.5億元，民航安全保衛系統投資1.5億元，民航油料系統投資1.5億元，民航機務(wù)維修系統投資2.3億元，運輸服務(wù)系統投資9.8億元，公共設施系統投資18.2億元，其他系統投資38.3億元。

節能減排

2015年，中國民航噸公里油耗為0.294公斤，較2005年（行業(yè)節能減排目標基年）下降13.5%；“十二五”期間，中國民航噸公里油耗較“十一五”下降近5%。

2015年，積極推動(dòng)全行業(yè)采取行動(dòng)，控制和減少能源消耗及排放，對行業(yè)內符合《民航節能減排專(zhuān)項資金項目指南》要求的八大類(lèi)220個(gè)項目提供支持。初步測算，全部項目投產(chǎn)后將具備年均減排二氧化碳90余萬(wàn)噸的能力。

2015年，繼續加強航空器 APU 替代、臨時(shí)航路使用以及機場(chǎng)地面車(chē)輛“油改電”等民航節能減排專(zhuān)項工作。目前，全國年旅客吞吐量500萬(wàn)人次以上機場(chǎng)中有33家單位已完成APU替代設備安裝并陸續投入使用，該專(zhuān)項工作具備年減排30萬(wàn)噸以上二氧化碳的能力；全年共有34.9萬(wàn)架次航班使用臨時(shí)航路，縮短飛行距離1158萬(wàn)公里，節省燃油消耗6.25萬(wàn)噸，減少二氧化碳排放約19.7萬(wàn)噸；啟動(dòng)并推進(jìn)機場(chǎng)特種車(chē)輛“油改電”專(zhuān)項試點(diǎn)工作，確定首都機場(chǎng)等六家機場(chǎng)及其主要駐場(chǎng)航空公司為首批試點(diǎn)單位，探索行業(yè)機場(chǎng)全面提升空側車(chē)輛設備電氣化水平的實(shí)施路徑。

教育與科技

2015年，民航直屬院校共招收學(xué)生20509人，其中：研究生1000人，普通本專(zhuān)科生17417人，成人招生2092人。

2015年，民航直屬院校在校生數達到65621人，其中：研究生3387人，普通本專(zhuān)科生56692人，成人在校生5542人，中專(zhuān)生0人。

2015年，民航直屬院校共畢業(yè)學(xué)生16261人，其中：碩士研究生899人，普通本專(zhuān)科12653人，中專(zhuān)學(xué)生522人，成人學(xué)生2187人。

2015年，民航共驗收科技成果31項。

飛行員數量

截至2015年底，全行業(yè)取得駕駛執照飛行員45523人，較上年年底增加5642人。

工會(huì )工作

2015年，民航業(yè)共有19人被黨中央、國務(wù)院授予“全國勞動(dòng)模范”，3人被中華全國總工會(huì )授予“全國五一勞動(dòng)獎?wù)隆薄?br/>

2015年，在全行業(yè)“安康杯”競賽活動(dòng)中，共有409個(gè)單位、24935個(gè)班組，514560名職工參加了競賽活動(dòng)，共有188個(gè)先進(jìn)集體和個(gè)人受到表彰。

注釋?zhuān)?/p>

[1] 本公報未包括香港、澳門(mén)特別行政區及臺灣省統計數據。公報中部分數據因四舍五入原因，存在著(zhù)與分項合計不等的情況。

[2]運輸航空各項數據為正式年報數據，部分統計數據與此前公布的初步統計數據如有出入，以本次公布數據為準。

[3]運輸周轉量、旅客運輸量、貨郵運輸量涉及的數據均為國內航空公司承運的數據。

[4]旅客吞吐量：指報告期內進(jìn)港（機場(chǎng)）和出港的旅客人數。

[5]東部地區是指北京、上海、山東、江蘇、天津、浙江、海南、河北、福建和廣東10省市；東北地區是指黑龍江、遼寧和吉林3??；中部地區是指江西、湖北、湖南、河南、安徽和山西6??；西部地區是指寧夏、陜西、云南、內蒙古、廣西、甘肅、貴州、西藏、新疆、重慶、青海和四川12?。▍^、市）。

[6]貨郵吞吐量：指報告期內貨物和郵件的進(jìn)出港數量。

[7]起降架次：指報告期內在機場(chǎng)進(jìn)出港飛機的全部起飛和降落次數，起飛、降落各算一架次。

[8]中航集團包括國航、國貨航、深航、山東航和昆明航；東航集團包括東航、中貨航、上航，東航江蘇、中聯(lián)航、東航武漢和幸福航空；南航集團包括南航、廈航、貴州航空、汕頭航空、重慶航空、河北航空和珠海航空；海航集團包括海南航空、首都航、天津航、揚子江快運、新華航空、祥鵬航空、西部航空、長(cháng)安航空、福州航空、烏魯木齊航空、北部灣航空和新華航空控股有限公司。

[9]通用航空企業(yè)地區分布按民航各地區管理局所轄區域劃分。

[10]大中型飛機是指座級在100座以上的運輸飛機，小型飛機是指座級在100座以下的運輸飛機。

[11]經(jīng)濟效益涉及數據為財務(wù)快報數據，最終數據以財務(wù)年報數據為準。

[12]主要航空公司是指南航、國航、東航、海南、深圳、四川、廈門(mén)、山東、上海、天津等十家航空公司。

[13]未含飛機和特種車(chē)輛購租等投資。

[14]“安康杯”是安全生產(chǎn)榮譽(yù)獎杯?！鞍部当备傎惢顒?dòng)旨在通過(guò)競賽不斷推進(jìn)企事業(yè)單位安全生產(chǎn)工作和安全文化建設，提高全民安全生產(chǎn)意識，從而降低各類(lèi)事故的發(fā)生率和各類(lèi)職業(yè)病的發(fā)病率。

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