滴滴推伙伴創(chuàng )業(yè)計劃,無(wú)車(chē)也能當車(chē)主靈活就業(yè)

大交通 本文作者:執惠 2016-04-18
如果你會(huì )開(kāi)車(chē),缺乏購車(chē)款或者不愿意買(mǎi)車(chē),還想加入到快車(chē)司機的行列,靈活就業(yè),那么機會(huì )來(lái)了。

執惠消息,4月18日,滴滴正式推出“伙伴創(chuàng )業(yè)計劃”,利用“互聯(lián)網(wǎng)+”促進(jìn)就業(yè),首批面向北京、廣州、深圳、武漢和成都五地招募10萬(wàn)車(chē)主。符合條件的車(chē)主只需繳納少量保障金,即可免費領(lǐng)取一輛汽車(chē)成為滴滴車(chē)主,以一種更加自由和靈活的方式實(shí)現創(chuàng )收和創(chuàng )業(yè),還能為改善城市出行添磚加瓦。

據悉,滴滴伙伴創(chuàng )業(yè)計劃將在北京、廣州、深圳、成都和武漢五個(gè)城市率先推出。參與創(chuàng )業(yè)伙伴繳納僅需繳納最高2萬(wàn)元的保證金,即可通過(guò)與滴滴合作的汽車(chē)廠(chǎng)商領(lǐng)取一臺嶄新的汽車(chē),與勞務(wù)公司簽訂勞務(wù)合同后正式成為滴滴伙伴上路接單。滴滴將為伙伴提供合理的提成獎勵方案,幫助伙伴獲得穩定及可增長(cháng)的高收益。

據了解,由于沒(méi)有足夠的資金購買(mǎi)車(chē)輛,此前不少希望加入滴滴平臺的車(chē)主不得不通過(guò)租賃公司租車(chē)或貸款買(mǎi)車(chē),除去每月數千元的租車(chē)費或月供,收入并不理想。滴滴“伙伴創(chuàng )業(yè)計劃”將為這些沒(méi)有足夠資金,同時(shí)希望通過(guò)滴滴平臺就業(yè)甚至創(chuàng )業(yè)的人提供方便,不花一分錢(qián)就可以拿到一臺車(chē)。

該創(chuàng )業(yè)計劃在國內尚屬首例,滴滴也有望成為繼電商后第二個(gè)熱門(mén)創(chuàng )業(yè)平臺。一位想參與該計劃的司機表示,“成為滴滴的創(chuàng )業(yè)伙伴對很多人來(lái)說(shuō)是個(gè)好機會(huì )。它采用彈性工作制,普通人也能在這里輕松實(shí)現自己的創(chuàng )業(yè)夢(mèng),獲得不錯的收入?!钡蔚喂颈硎?,滴滴將通過(guò)自身平臺的工作機會(huì )和成為平臺司機的形式,為老百姓提供就業(yè)和創(chuàng )業(yè)機會(huì ),針對加入的車(chē)主創(chuàng )業(yè)伙伴,滴滴還將和第三方合作伙伴一起,并針對性的提供指導和配套資源。同時(shí),滴滴歡迎退伍軍人和下崗工人加入伙伴創(chuàng )業(yè)計劃,并額外給予他們每臺車(chē)2000元的創(chuàng )業(yè)基金減免支持,最低只需要繳納1.3萬(wàn)元保證金。

截止2015年底,移動(dòng)出行平臺上活躍著(zhù)3億乘客和超1000萬(wàn)注冊司機。在分享經(jīng)濟成為世界大潮的同時(shí),滴滴也靈活匹配匹配汽車(chē)、乘客資源,讓人們在日益密集的城市中享有安全、便捷、舒適和高效的出行。

在滴滴平臺,75%司機都是兼職司機,不同于傳統企業(yè)雇傭模式和勞動(dòng)力的全職就業(yè)模式,這些司機可以自主選擇工作時(shí)間,以一種更加自由和靈活的方式實(shí)現額外創(chuàng )收。數據顯示,數據顯示,滴滴平臺直接為社會(huì )提供了超過(guò)300萬(wàn)個(gè)就業(yè)機會(huì )。分享經(jīng)濟鼻祖羅賓?蔡斯就認為,以滴滴為代表的分享經(jīng)濟企業(yè)對促進(jìn)就業(yè)起了很大的作用,為自我就業(yè)、靈活就業(yè)的人們提供平臺。

通過(guò)與相關(guān)汽車(chē)廠(chǎng)商合作,滴滴平臺為伙伴提供雪鐵龍世嘉、比亞迪秦及日產(chǎn)陽(yáng)光三種車(chē)型。這三款車(chē)型的市場(chǎng)銷(xiāo)售價(jià)格,相比自己貸款買(mǎi)車(chē)或者租車(chē),滴滴伙伴僅需要最高兩萬(wàn)元保證金即可免費拿車(chē)上路接單,首次投入最高節省3.8萬(wàn)元。三年合約期滿(mǎn)后,車(chē)輛可歸車(chē)主個(gè)人所有,享受車(chē)輛殘值收益,同時(shí)車(chē)主還可以選擇退還保證金將車(chē)退回。

記者簡(jiǎn)單算了一筆帳,在武漢以世嘉這款車(chē)型為例,在達到每月流水基準線(xiàn)后的前提下,一個(gè)車(chē)主每天跑24單,扣除掉油費和保養后,每個(gè)月大約可以?xún)魭?014元,遠超當地平均工資水平。

此外,滴滴還鼓勵有團隊管理經(jīng)驗的創(chuàng )業(yè)伙伴加入該計劃,平臺鼓勵一拖多、通過(guò)組建車(chē)隊的方式獲得更高收入。根據服務(wù)、安全及流水三個(gè)標準,一個(gè)車(chē)隊最多將擁有 50臺車(chē),伙伴每增加一臺車(chē),滴滴平臺將給予每臺車(chē)2000元的扶持激勵,服務(wù)滿(mǎn)一年兌現。

在外界看來(lái),隨著(zhù)經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展、技術(shù)發(fā)展尤其是互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展,新業(yè)態(tài)、 新模式由此產(chǎn)生,并提供了比較廣闊的就業(yè)空間,十八屆五中全會(huì )公報提出的“加強對靈活就業(yè)、新就業(yè)形態(tài)的支持”以及“十三五”規劃建議的“發(fā)展分享經(jīng)濟,促進(jìn)互聯(lián)網(wǎng)和經(jīng)濟社會(huì )融合發(fā)展”將成為未來(lái)五年勞動(dòng)力市場(chǎng)的“新常態(tài)”。在不久的將來(lái),能夠讓就業(yè)者直接與市場(chǎng)進(jìn)行連接的“互聯(lián)網(wǎng)平臺型就業(yè)”有望成為主流就業(yè)模式。

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