攜程聯(lián)姻去哪兒后最受人關(guān)注的事情終于在2016年第一個(gè)工作日靴子落地。

昨天，去哪兒創(chuàng )始人、CEO莊辰超發(fā)內部信，宣布將辭任去哪兒CEO、董事一職，一同而來(lái)的，是去哪兒高管層的劇烈變動(dòng)。

莊辰超在內部信中宣布，去哪兒網(wǎng)原執行副總裁和目的地事業(yè)群負責人張強將接替彭笑玫擔任COO，去哪兒網(wǎng)原戰略及投資者關(guān)系高級總監朱小路將接替趙軼璐擔任CFO，楊淼、甘泉、何偉平、李繼鋒將擔任更高技術(shù)職務(wù)，分擔接替CTO吳永強的工作。

CEO、CFO、CTO、COO全部換人，這意味著(zhù)去哪兒的創(chuàng )始團隊及元老幾乎集體離開(kāi)。這比此前外界的猜測更加決然：在2015年10月26日，攜程與百度達成換股交易，與去哪兒事實(shí)上建立了資本、股權方面的聯(lián)系后，有關(guān)莊辰超去向的猜測就從未停歇。

彼時(shí)，熟悉莊辰超性格的人對騰訊科技表示，莊辰超很可能出局，去哪兒由梁建章接手?！傲航ㄕ潞颓f辰超都是旅游行業(yè)領(lǐng)軍人物，梁進(jìn)入去哪兒的董事會(huì )，莊不太可能給梁打工的?！倍?jīng)過(guò)兩個(gè)月過(guò)渡期后，莊辰超最終離開(kāi)去哪兒，一同離開(kāi)的還有與莊辰超一起締造了去哪兒OTA巨頭地位的創(chuàng )業(yè)伙伴。

不過(guò)相較莊辰超的未來(lái)，失去創(chuàng )始人的去哪兒未來(lái)如何發(fā)展或許更加吸引人們的關(guān)注。

在去哪兒核心業(yè)務(wù)機票預訂上，近期航空公司斷供去哪兒引人注目；在另一大業(yè)務(wù)酒店預定上，新美大虎視眈眈；而退改簽貓膩、到店無(wú)房等服務(wù)頑疾，也在侵噬去哪兒的用戶(hù)口碑。

在莊辰超領(lǐng)導下狂飆突進(jìn)幾年后，去哪兒站在了一個(gè)新的路口。怎樣應對外部挑戰，怎樣發(fā)揮內部?jì)?yōu)勢都是尚待解答的問(wèn)題。而失去了創(chuàng )始人的去哪兒，未來(lái)命運如何或將更多取決于攜程的規劃。

機票業(yè)務(wù)遇挑戰

昨天對去哪兒而言也許格外難熬，就在莊辰超宣布去職不久，東航與國航相繼宣布與去哪兒網(wǎng)暫停合作，并關(guān)閉在去哪兒網(wǎng)的旗艦店。截至目前，四大國內航企均已與去哪兒網(wǎng)暫停合作。

國航和東航在公告中表示，近期收到大量關(guān)于去哪兒網(wǎng)的旅客消費投訴，涉及加價(jià)銷(xiāo)售機票、擅自變更機票使用條件、多收退票或改期費用及航班時(shí)間變更不通知等內容，損害了旅客權益。這與南航和海航的聲明類(lèi)似。

去哪兒此前發(fā)布聲明稱(chēng)，暫停合作是由機票展示排序未達成一致引發(fā)，消費者可以繼續在去哪兒網(wǎng)上正常購買(mǎi)南航和海航的機票。

但亦有業(yè)內人士表示，航空公司接連暫停與去哪兒合作看上去像是一場(chǎng)商量已久的一致行動(dòng)，而觸發(fā)這場(chǎng)航空公司圍剿的，也許與去哪兒正在機票銷(xiāo)售系統推廣的穿山甲項目密不可分。

根據去哪兒方面的介紹，穿山甲是一個(gè)全新的機票交易系統，采用“預約出票”的方式，由消費者自主選擇價(jià)格進(jìn)行預約支付后，供應商在后臺進(jìn)行搶單出票。該系統在上線(xiàn)一周后已覆蓋絕大部分國內及出境航線(xiàn)。

有業(yè)內人士分析，航空公司中止與去哪兒的合作或與穿山甲項目帶來(lái)的影響有關(guān)。在穿山甲的交易模式下，供應商根據消費者的出價(jià)會(huì )提前鎖定航班位置，此舉給航空公司售票帶來(lái)影響。由此，航空公司選擇中止與去哪兒合作表示抗議。

擴張壓力

但以穿山甲對抗傳統票務(wù)代理模式的去哪兒，或許有著(zhù)自己的苦衷。

已經(jīng)獲得國內在線(xiàn)機票預訂大部分份額的去哪兒正在大力推進(jìn)國際機票業(yè)務(wù)，國際機票業(yè)務(wù)的特點(diǎn)使得去哪兒不得不改變游戲規則。

這無(wú)疑會(huì )為去哪兒帶來(lái)來(lái)自航空公司和部分票務(wù)代理商的阻力，但對追求擴大市場(chǎng)份額、提升盈利能力的去哪兒而言，這又是必須的選擇。

近幾年流血爆發(fā)式的擴張奠定了去哪兒在OTA市場(chǎng)地位，但去哪兒如想再往前一步，將遇到來(lái)自傳統行業(yè)比此前更加激烈的抵抗。

更值得擔憂(yōu)的是，穿山甲項目或許只是引發(fā)航空公司圍剿的導火索。航空公司自身的轉型訴求、去OTA化的趨勢才是斷供去哪兒的根本原因。在這場(chǎng)航空公司發(fā)起的外部挑戰中，去哪兒利用自己的市場(chǎng)影響力能贏(yíng)得多少話(huà)語(yǔ)權依然值得觀(guān)察。

不過(guò)航空公司與競爭對手聯(lián)手的做法已逐漸構成壁壘，就在海航宣布斷供去哪兒的同一天，此前獲得海航5億美元投資的途牛宣布，途牛與海航及南航均保持緊密合作，途牛將持續提升用戶(hù)體驗，并維護良好的行業(yè)發(fā)展環(huán)境。

美團施壓

在航空公司聯(lián)手搶奪在線(xiàn)機票預訂業(yè)務(wù)話(huà)語(yǔ)權的同時(shí)，去哪兒在中低端酒店在線(xiàn)預訂上已遭到來(lái)自新美大的阻擊。

根據新美大2015年公布的年中數據，2015年上半年美團酒店交易額為53億，消費間夜量突破3300萬(wàn)，美團旅游交易額18億，預估2015年全年交易額將達到51億。這一數據足以讓在線(xiàn)旅游玩家有危機感。

同時(shí)2015年7月，美團宣布設立酒店旅游事業(yè)群，負責出行度假平臺的建設，圍繞“消費者出行、度假等場(chǎng)景的消費需求”與產(chǎn)業(yè)上下游廣泛合作，隨后宣布收購酷訊，發(fā)展交通票務(wù)業(yè)務(wù)。10月美團與大眾點(diǎn)評合并后，新美大的協(xié)同效應更加不容小覷。

2015年年底在線(xiàn)酒店預訂行業(yè)傳出的，去哪兒針對美團進(jìn)行切客行動(dòng)的消息已經(jīng)說(shuō)明美團對去哪兒的現有業(yè)務(wù)已經(jīng)造成威脅。

美團的地推鐵軍保證了其極強的線(xiàn)下執行力，去哪兒能夠守住自己在中低端酒店線(xiàn)上預訂業(yè)務(wù)上的優(yōu)勢，需待時(shí)間檢驗。

選擇賽道

盡管創(chuàng )始人選擇離開(kāi)去哪兒，但去哪兒的征程顯然尚未結束。

面對來(lái)自航司、美團對核心業(yè)務(wù)的威脅，去哪兒的應對之策或者說(shuō)攜程如何安排去哪兒應戰，決定著(zhù)去哪兒是否能維持自身OTA巨頭的地位。

去哪兒新任CEO諶振宇在昨天發(fā)出的內部郵件中，對去哪兒的人事、架構做的安排或許能夠透露出去哪兒接下來(lái)的發(fā)展規劃。

內部郵件顯示，去哪兒將新設立：金融事業(yè)部（楊淼任事業(yè)部CEO）、創(chuàng )新事業(yè)部（執行副總裁楊威兼任CEO，帶領(lǐng)車(chē)票SI、智能旅行SI、攻略SI、預付卡業(yè)務(wù)）、專(zhuān)車(chē)事業(yè)部（李喬任CEO）。

金融事業(yè)部的設立意味著(zhù)去哪兒也將在途牛、同程之后涉足金融領(lǐng)域，而金融業(yè)務(wù)被業(yè)界認為是在線(xiàn)旅游公司提升盈利能力的重要途徑。此舉透露出去哪兒期望提升盈利能力、減少虧損的意圖。

包括智能旅行、攻略、預付卡等業(yè)務(wù)的創(chuàng )新事業(yè)的成立，體現出去哪兒構建防御形業(yè)務(wù)的意圖。

耐人尋味的在于成立專(zhuān)車(chē)事業(yè)部。目前去哪兒尚未詳細介紹其具體業(yè)務(wù)和職能，但專(zhuān)車(chē)事業(yè)部的設立，顯示出去哪兒或已將滴滴等互聯(lián)網(wǎng)出行平臺視為競爭對手。

事實(shí)上，在很多業(yè)界人士眼中，滴滴等互聯(lián)網(wǎng)出行平臺將是OTA接下來(lái)不可忽視的競爭對手。而幾天前，Uber已在美國成立旅游事業(yè)部。在這樣的趨勢下，去哪兒成立專(zhuān)車(chē)事業(yè)部進(jìn)行防御也就不難理解。

去哪兒的專(zhuān)車(chē)業(yè)務(wù)將與旗下其他業(yè)務(wù)如何協(xié)同，與目前勢頭正盛的互聯(lián)網(wǎng)出行平臺將發(fā)生什么新的故事，值得期待。

酒店聚焦

設立新業(yè)務(wù)的同時(shí)，去哪兒原有業(yè)務(wù)也進(jìn)行了調整。

大住宿事業(yè)部，公司COO張強兼任CEO，原無(wú)線(xiàn)事業(yè)群酒店業(yè)務(wù)線(xiàn)、目的地事業(yè)群、酒店及海外事業(yè)群合并；平臺事業(yè)部，甘泉任CEO；原無(wú)線(xiàn)事業(yè)群功能拆分到各個(gè)事業(yè)部和總部，度假和門(mén)票事業(yè)部不變。

值得注意的是，就在2015年9月初，去哪兒剛剛進(jìn)行一輪架構調整，彼時(shí)酒店事業(yè)部升級為高星酒店及海外業(yè)務(wù)事業(yè)群，去哪兒網(wǎng)表示將對于目前占酒店30%多的高星酒店業(yè)務(wù)加大投入力度。

此次高星酒店及海外業(yè)務(wù)事業(yè)群被合并進(jìn)大住宿事業(yè)部，釋放出去哪兒將重新聚焦中低端酒店業(yè)務(wù)的信號。而通過(guò)這個(gè)信號，也可以窺見(jiàn)攜程對去哪兒的安排：發(fā)揮去哪兒團隊優(yōu)勢對標美團，守住中低檔酒店份額。

綜合來(lái)看，失去創(chuàng )始人莊辰超的去哪兒，進(jìn)攻氣勢明顯減弱。而進(jìn)入新發(fā)展階段的去哪兒未來(lái)如何前行，將更多取決于攜程對其的安排。

而從去哪兒調整的種種跡象來(lái)看，其未來(lái)最緊要的任務(wù)，或許就是如何為攜程帝國添磚加瓦。

可以預見(jiàn)，未來(lái)一段時(shí)間內，在線(xiàn)機票酒店領(lǐng)域依然會(huì )有惡戰。而迎戰的去哪兒，已經(jīng)徹底改變。

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