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登錄日前,國土資源部、住房和城鄉建設部、國家旅游局聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于支持旅游業(yè)發(fā)展用地政策的意見(jiàn)》,《意見(jiàn)》明確提出房車(chē)營(yíng)地用地按旅館用地管理。
不曾想,該政策的出臺,卻引發(fā)了房車(chē)露營(yíng)業(yè)界一片唱衰。有業(yè)內人士甚至直言,此次政府定調房車(chē)營(yíng)地用地類(lèi)型,似乎有拍腦袋做決定之嫌。那么本期中國露營(yíng)網(wǎng)將著(zhù)重探討,通過(guò)幾位業(yè)界專(zhuān)家的觀(guān)點(diǎn),從利空與利好兩個(gè)層面深度解讀該政策,同時(shí)也提出相應的應對措施。
科普
何為“旅館用地”
意見(jiàn)明確提出,“自駕車(chē)房車(chē)營(yíng)地項目土地用途按旅館用地管理”,有很多業(yè)內人士在詢(xún)問(wèn),何為“旅館用地”。因此在進(jìn)行解讀之前,我們應該首先明白,何為旅館用地。
根據住建部主編和批準并于2012年1月1日施行的《城市用地分類(lèi)與規劃建設用地標準》國標GB50137-2011,現行用地分類(lèi)采用兩大類(lèi),即城鄉用地分類(lèi)和城市建設用地分類(lèi)。意見(jiàn)中把自駕車(chē)房車(chē)營(yíng)地的用地納入“旅館用地”,“旅館用地”屬于城市建設用地分類(lèi)中的“商業(yè)服務(wù)業(yè)設施用地”大類(lèi)的“商業(yè)設施用地”中類(lèi)的“旅館用地”小類(lèi),類(lèi)別代碼B14。
在該國家標準中,旅館用地是指賓館、旅館、招待所、服務(wù)型公寓、度假村等用地,屬商業(yè)服務(wù)業(yè)設施用地。
“商業(yè)服務(wù)業(yè)設施用地”指各類(lèi)商業(yè)、商務(wù)、娛樂(lè )康體等設施用地,其核心內涵是以營(yíng)利為主要目的商業(yè)服務(wù)設施,但是不一定完全由市場(chǎng)經(jīng)營(yíng),政府如有必要亦可獨立投資或合資建設(如劇院、音樂(lè )廳等機構),包括“零售商業(yè)用地”、“農貿市場(chǎng)用地”、“餐飲業(yè)用地”、“旅館用地”、“加油加氣站用地”五小類(lèi)。
2014年批準建設用地結構
2010-2014年批準建設用地變化情況
根據國土資源部公布的信息,2014年,國家共批準建設用地40.38萬(wàn)公頃,同比下降24.4%,其中,批準占用耕地16.08萬(wàn)公頃。批準單獨選址和城鎮村建設用地分別為14.11萬(wàn)公頃和26.27萬(wàn)公頃,同比分別下降24.7%和24.3%。其中,商業(yè)用地占2014年全部批準建設用地規模的15.6%。
利空
抬高房車(chē)營(yíng)地發(fā)展門(mén)檻
拉高建設投入成本
中國旅游人才發(fā)展研究院副院長(cháng)范業(yè)正表示,該政策的出臺給整個(gè)房車(chē)露營(yíng)產(chǎn)業(yè)帶來(lái)了一定的利空結果。
范業(yè)正表示,把房車(chē)營(yíng)地用地性質(zhì)定調為旅館業(yè)用地,自然也就把自駕車(chē)房車(chē)營(yíng)地排除在臨建設施之外,作為永久性設施對待。按照“旅館用地”來(lái)管理,根據《中華人民共和國國有土地使用權出讓和轉讓暫行條例》規定走相關(guān)土地出讓和轉讓手續流程,土地使用權出讓最高40年,用地價(jià)格自然而然地“水漲船高”。
范業(yè)正認為政策給整個(gè)房車(chē)露營(yíng)產(chǎn)業(yè)帶來(lái)了三個(gè)層面壞的結果。第一是堵死了以前把營(yíng)地看做“臨時(shí)建筑”的側邊球念頭。第二是辦理商服用地程序要走城建部門(mén)來(lái)辦理相關(guān)手續。第三是用地價(jià)格相對集體土地租用來(lái)說(shuō)高出了很多。
范業(yè)正指出,營(yíng)地用地所在的環(huán)境是自然環(huán)境,不該作為城市建設用地來(lái)看待。問(wèn)題出在把營(yíng)地項目看做了“城市旅館”項目,缺乏對營(yíng)地項目的“露營(yíng)”理念的理解。國際上主打“露營(yíng)地”概念是很正確的。
華東師范大學(xué)自駕車(chē)房車(chē)研究中心主任符全勝則認為,自駕車(chē)房車(chē)營(yíng)地具有公共服務(wù)屬性(與旅游廁所一樣)!如果同意這個(gè)定性,那么營(yíng)地用地若按照旅館用地歸類(lèi)管理,將把營(yíng)地逼入以贏(yíng)利為主要目的的旅游地產(chǎn)軌道。
總而言之,作為旅游新業(yè)態(tài)的自駕車(chē)房車(chē)營(yíng)地項目一直受阻在用地問(wèn)題上,一直期望有好的政策能夠支持其發(fā)展,好不容易等來(lái)了《關(guān)于支持旅游業(yè)發(fā)展用地政策的意見(jiàn)》,卻被納入了“旅館用地”來(lái)管理和收費。沒(méi)有等來(lái)優(yōu)惠政策,等來(lái)了更加嚴格的管理和更高價(jià)格土地收費。 相應地抬高房車(chē)營(yíng)地發(fā)展門(mén)檻,和拉高營(yíng)地建設投入成本。
利好
保障露營(yíng)地項目合法性
推進(jìn)露營(yíng)地產(chǎn)業(yè)化發(fā)展
光與暗共存。房車(chē)營(yíng)地用地性質(zhì)定調為旅館業(yè)用地,可以說(shuō)為露營(yíng)地產(chǎn)業(yè)發(fā)展真正帶來(lái)了曙光和機遇,我們不能忽視政策背后帶來(lái)的利空結果,也不能忽視政策帶來(lái)的積極意義。
ODM(上海)營(yíng)地規劃設計公司總裁黎章程表示,政策從根本上明確了露營(yíng)地建設的游戲規則,看似提高了門(mén)檻,實(shí)則從根上保證了露營(yíng)地項目的合法性。他認為此舉對于推進(jìn)露營(yíng)地行業(yè)改革和行業(yè)產(chǎn)業(yè)化都有非凡的意義,比如在吸引社會(huì )資本大規模進(jìn)入方面將有積極的指導意義,同時(shí)也為后續露營(yíng)地項目的交易、兼并,合作提供了條件。
黎章程認為, 文件出臺的背景,一定意義上反映了當前露營(yíng)地行業(yè)發(fā)展的火熱態(tài)勢。同時(shí)政策的出臺也讓露營(yíng)地的行政審批手續變得更加明確和簡(jiǎn)單。
廣東省旅游協(xié)會(huì )房車(chē)露營(yíng)分會(huì )會(huì )長(cháng)王鏑認為,定性營(yíng)地土地使用性質(zhì),是和鼓露營(yíng)地投資方介入產(chǎn)業(yè)發(fā)展,并推動(dòng)產(chǎn)業(yè)健康可持續化發(fā)展。在我國,一切土地都是國有的,按使用性質(zhì)不同,分別給予大家的使用權限和年限。獲取營(yíng)地土地使用權,首先必須歸類(lèi)土地使用性質(zhì)。
編輯部認為,以往國家出臺有關(guān)露營(yíng)地產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策,大多數屬于“鼓勵發(fā)展”層面。而本次將房車(chē)營(yíng)地用地性質(zhì)定調為旅館業(yè)用地,可以說(shuō)是實(shí)打實(shí)的“利好”。政策為露營(yíng)地發(fā)展實(shí)現了真正意義上的“零的突破”?!皫煶鲇忻辈攀堑谝徊较纫鉀Q的事情。
應對
加強營(yíng)地土地功能細分
節約土地指標減少成本
中國露營(yíng)網(wǎng)CEO、途居露營(yíng)地連鎖總經(jīng)理孫建東表示,以前露營(yíng)地建設及運營(yíng)是各種保障難,難在于沒(méi)有合法的依據。如今,營(yíng)地用地政策的出臺,不僅是讓營(yíng)地建設發(fā)展“有據可依”,同時(shí)也相應地為產(chǎn)業(yè)提供了新的機遇。露營(yíng)地在獲取合法后,可以進(jìn)行相應的規避,去減少土地成本的投入。
孫建東表示,依照過(guò)往的建設規劃經(jīng)驗,每個(gè)露營(yíng)地地塊都要配備5%-10%的建設用地,而且意見(jiàn)明確指出,“自駕車(chē)房車(chē)營(yíng)地項目按旅游用地確定供應底價(jià)”,如果實(shí)行底價(jià),那么用地投入成本則會(huì )并不那么致命。
加強營(yíng)地土地功能細分,是節約土地指標建設成本的重要規避手段。
回避的最好方法,是在營(yíng)地規劃上,把營(yíng)地建設部分規劃成“營(yíng)地”范圍,盡可能減少建設用地范圍。
孫建東表示,在跟地方政府探討營(yíng)地用地政策問(wèn)題時(shí),都認為土地的利用還是要區分對待,因為無(wú)論是從國外還是國內產(chǎn)業(yè)發(fā)展現狀來(lái)看,露營(yíng)地土地大部分都是景觀(guān)用地。
在國外, 建設一個(gè)對當地社會(huì )負責任的汽車(chē)露營(yíng)地是那些渴望與大自然親近的露營(yíng)者們的愿望。華東師范大學(xué)自駕車(chē)房車(chē)研究中心主任符全勝也認為,自駕車(chē)房車(chē)營(yíng)地具有公共服務(wù)屬性。據介紹,美國1/3的旅游土地以露營(yíng)形式存在,那么中國也可以采取類(lèi)似模式。
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