分析人士表示，海航集團旗下航空、酒店、郵輪等上下游資產(chǎn)豐富，在“海航系”強大的資本運作實(shí)力下，以凱撒旅游為核心的上市平臺有望整合海航系的旅游全產(chǎn)業(yè)鏈資產(chǎn)，收購首都航空或是第一步。

海航系的入主加速了凱撒旅游(原“易食股份”)的資本運作步伐。據公司昨日發(fā)布的臨時(shí)停牌公告，其最新籌劃的重大資產(chǎn)重組方向為：收購新控股股東海航旅游等持有的首都航空股權。有市場(chǎng)分析人士向記者表示：“海航集團旗下航空、酒店、郵輪等上下游資產(chǎn)豐富，在”海航系“強大的資本運作實(shí)力下，以凱撒旅游為核心的上市平臺有望整合海航系的旅游全產(chǎn)業(yè)鏈資產(chǎn)，收購首都航空或是第一步?！倍驮诮袢?，凱撒旅游還發(fā)布了其借殼重組的上市公告書(shū)，宣告借殼易食股份的最終完成。

凱撒旅游昨日臨時(shí)停牌，午間發(fā)布公告稱(chēng)，公司正在籌劃重大資產(chǎn)重組事項，并承諾爭取在不超過(guò)30個(gè)自然日的時(shí)間內披露重組方案。引人關(guān)注的是，凱撒旅游在昨日停牌公告率先“劇透”重組方向，即海航旅游等持有的首都航空股權，并擬聘請中金公司為中介機構，開(kāi)展盡職調查等相關(guān)工作。記者昨日致電凱撒旅游被告知：“公司主要管理層目前正就資產(chǎn)重組事項進(jìn)行洽談，相關(guān)交易細節以后續公告為準?！?nbsp;

據查，首都航空由海航集團與首旅集團共同出資組建，2010年正式掛牌開(kāi)航。首都航空現有空客系列飛機共45架，其中，空客A319飛機25架，空客A320飛機20架。所有飛機平均機齡不超過(guò)三年，可靠性能卓越，是國內最年輕的機隊和最大的空客運營(yíng)機群之一。接近首航的人士向記者表示：“首航目前構建了以北京、西安、廣州、?？?、三亞、杭州、呼和浩特為中心，輻射全國一、二線(xiàn)商務(wù)及旅游城市的區域式航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )結構。若本次能重組進(jìn)入凱撒旅游，將實(shí)現公司資產(chǎn)證券化，首航也將借力凱撒旅游發(fā)展成為國內一流的旅游航空服務(wù)公司?！?/p>

事實(shí)上，今年4月，凱撒旅游宣布借殼易食股份的上市計劃，海航旅游由此入主；此后，圍繞海航系旗下的資產(chǎn)整合預期即被放大。根據凱撒旅游今日發(fā)布的上市公告書(shū)，本次借殼已最終完成，海航旅游也從此前控股股東大集控股的關(guān)聯(lián)方，晉升為公司新任控股股東。本次重組完成后，海航旅游及其一致行動(dòng)人合計持有公司3.14億股份，持股比例為39.06%，海航工會(huì )仍為上市公司的實(shí)際控制人。凱撒旅游在完成借殼的同時(shí)“接力”停牌籌劃新一輪重組，繼續注入資產(chǎn)，其速度與力度都較為罕見(jiàn)。

公開(kāi)資料顯示，海航旅游集團于2007年3月在北京成立，是海航集團三大戰略業(yè)態(tài)之一的航空旅游的核心企業(yè)，是涵蓋航空、酒店、旅游、投資金融、互聯(lián)網(wǎng)等多重業(yè)務(wù)領(lǐng)域的現代大型旅游集團。 

有市場(chǎng)分析人士表示，通過(guò)借殼，凱撒旅游實(shí)現了與資本市場(chǎng)的對接，進(jìn)一步拓寬了融資渠道。同時(shí)，上市也使凱撒旅游進(jìn)入資本運作快車(chē)道，背靠海航系這艘資本運作航母，凱撒旅游未來(lái)在旅游全產(chǎn)業(yè)鏈服務(wù)的布局將頗具看點(diǎn)。

據了解，海航集團旗下?lián)碛械纳嫌钨Y源涉及航空、目的地服務(wù)(德國凱撒)、酒店(海航酒店集團、西班牙NH、美國紅獅酒店)、郵輪(海航郵輪)等，對上游資源控制能力較強。公司通過(guò)集團內部采購，可以提高資源的整合能力，有效降低采購成本，提高旅游產(chǎn)品毛利率。

海航凱撒執行董事長(cháng)兼首席執行官劉江濤近日接受采訪(fǎng)直言：“凱撒旅游在追求高品質(zhì)服務(wù)的同時(shí)，將會(huì )加快全球化的戰略布局，借助海航集團的資源優(yōu)勢及投資經(jīng)驗鑄造核心競爭力，深化全產(chǎn)業(yè)鏈打造，并且始終為成為一個(gè)全球化的跨國旅游行業(yè)旗艦而努力?！?/p>