如何應對專(zhuān)車(chē)新政？

“我們沒(méi)有意見(jiàn)”

按照規定，《征求意見(jiàn)稿》的征集時(shí)間一共一個(gè)月，眼下已經(jīng)過(guò)了一大半。此外，之前有調查顯示優(yōu)步的專(zhuān)車(chē)司機里有8成是兼職司機，這意味著(zhù)如果按照目前的《意見(jiàn)稿》規定，80%的司機會(huì )面臨離開(kāi)優(yōu)步平臺。

對此，柳甄回應表示，首先意見(jiàn)稿只是公開(kāi)征求，沒(méi)有成型。她透露，在征求稿出來(lái)之后，無(wú)論是交通部還是各個(gè)地方的交委，會(huì )讓各個(gè)平臺公司、各方面的行業(yè)代表都發(fā)言，征求他們的意見(jiàn)。

“我們正面的一些意見(jiàn)都跟政府各個(gè)部門(mén)有積極進(jìn)行直接溝通?！绷缯f(shuō)，“對我個(gè)人而言，我們沒(méi)有意見(jiàn)。況且意見(jiàn)稿還處于征求意見(jiàn)階段。Uber在全球350多個(gè)城市發(fā)展過(guò)程中，或多或少面臨著(zhù)交易先于制度、交易如何適應制度、制度怎么適應交易等相互適應的過(guò)程，我們首先看到的是行業(yè)發(fā)展、制度發(fā)展的趨勢?！?br/>

如何擴張？

“Uber中國300員工，不會(huì )并購創(chuàng )業(yè)公司”

柳甄透露，未來(lái)Uber會(huì )根據用戶(hù)需求自主研發(fā)一系列其他與出行相關(guān)的產(chǎn)品，短期內不會(huì )考慮投資或并購其他創(chuàng )業(yè)公司?！拔覀儠?huì )在上海建立研發(fā)中心、運營(yíng)中心等。也會(huì )在目前差不多三百名員工的基礎上，再擴張人員規模?！?br/>

據柳甄介紹，目前Uber一個(gè)城市一般是3人組成的小團隊作戰。一名城市總經(jīng)理，負責整個(gè)城市的業(yè)務(wù)；一個(gè)運營(yíng)經(jīng)理，負責司機的上線(xiàn)和車(chē)輛審核；一名市場(chǎng)經(jīng)理，負責做一些有意思的市場(chǎng)活動(dòng)。

目前，Uber中國的運營(yíng)分為三個(gè)大區，即以北京、成都為代表的西北區；以上海、杭州為代表的中區；以廣州、深圳為代表的南區。在柳甄的理想狀態(tài)下，未來(lái)Uber覆蓋的城市能達到上百個(gè)?！皟?yōu)步的發(fā)展理念，不是說(shuō)要拿下多少個(gè)城市，而是希望出行像流水一樣自自然然。經(jīng)常是這樣的，我在一個(gè)城市呆著(zhù)，我們的諸如租賃公司等合作伙伴就邀請我們到這個(gè)城市去開(kāi)展業(yè)務(wù)。比如我們說(shuō)想進(jìn)入西安，當地的一個(gè)合作伙伴已經(jīng)將車(chē)、辦公室，甚至連Uber的LOGO都準備好了?！?br/>

“我們不會(huì )像打疆土一樣去征服、去擴張，而是希望自然地蔓延，用戶(hù)的喜歡很關(guān)鍵。比如，杭州的用戶(hù)喜歡，就會(huì )帶動(dòng)周邊的城市發(fā)展。就像一個(gè)蓄水池，它會(huì )溢出到我們的目標城市。水在溢出的過(guò)程中，不是一滴滴地出來(lái)，而是一串一串地蔓延到周邊城市?！绷缛绱苏f(shuō)道。

如何看對司機補貼？

“明年或取消對司機補貼”

事實(shí)上，在經(jīng)歷了近一年來(lái)的流血補貼、搶奪用戶(hù)之后，滴滴出行和Uber的補貼已經(jīng)逐漸降低。有專(zhuān)車(chē)司機告訴記者，在Uber降低補貼之后，該司機由于收入減少，已經(jīng)很少接單。

分析人士則認為，新政對司機的要求更高，必須備案還要有相關(guān)資格證書(shū)，屆時(shí)司機的數量還會(huì )大量從平臺流失。

“司機的數量沒(méi)有減少，只是沒(méi)有以前那么大幅度增加。一個(gè)健康正常的市場(chǎng)環(huán)境下，司機的收入應該通過(guò)效率增加和運力翻倍來(lái)實(shí)現，而不是通過(guò)高額的補貼?！绷缃忉尫Q(chēng)。

按照柳甄的說(shuō)法，依照Uber在上海目前的發(fā)展態(tài)勢，預計明年可以取消對司機的補貼。

何時(shí)在國內上市？

“兩年后將在國內上市”

未來(lái)，如何通過(guò)技術(shù)提高效率和實(shí)現本土化，將是她工作的核心。對于一家完全中國化運營(yíng)的國外科技公司，Uber還不得不考慮其中國股東的退出問(wèn)題。

柳甄表態(tài)，Uber中國將來(lái)一定會(huì )在國內上市，但至少是兩年后的事。

如何看待滴滴快的合并、易到與樂(lè )視的合并？

“對我們沒(méi)有沖擊，Uber不會(huì )考慮合并”

今年2月24日，滴滴快的宣布合并，半年之后，在專(zhuān)車(chē)領(lǐng)域合并大戲再度上演，10月27日，樂(lè )視向易到用車(chē)戰略性投資7億美元，并且易到用車(chē)將和樂(lè )視的生態(tài)圈進(jìn)行打通。

在柳甄看來(lái)，很多企業(yè)的合并只是市場(chǎng)份額的合并，這些合并對Uber并沒(méi)有沖擊?！皩τ诋a(chǎn)品技術(shù)型公司，我看不到合并的趨勢，比如蘋(píng)果公司，它有很強的產(chǎn)品特點(diǎn)，以及特定的受眾，我覺(jué)得它們是有生命力的。所以，我們不會(huì )考慮合并?！?br/>