途牛旅游網(wǎng)創(chuàng )始人兼CEO于敦德：

去哪兒攜程股權置換標志著(zhù)低客單價(jià)高標準化的機票酒店預訂行業(yè)進(jìn)入平穩發(fā)展階段，高客單價(jià)低標準化的休閑旅游引領(lǐng)未來(lái)發(fā)展趨勢。

驢媽媽創(chuàng )始人洪清華：

攜程去哪兒在資本推動(dòng)下合并后，對行業(yè)影響各不相同，酒店和機票影響最大，休閑旅游影響不大。因為兩家企業(yè)目前業(yè)務(wù)模式越來(lái)越趨同，不會(huì )像大家擔心那樣產(chǎn)生壟斷，合并后1+1一定小于2，譬如40%+30%也許等于50%，所以大家也不必過(guò)于害怕。合并后，純渠道企業(yè)將會(huì )很難生存，會(huì )出現大量上下游整合、兼并，會(huì )提前終結在線(xiàn)旅游窩里斗，上下游加速整合、抱團取暖。以機票和酒店為主要業(yè)務(wù)的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)將受到最大沖擊。

資源方面，酒店和航空公司最怕壟斷，必然會(huì )跟其它在線(xiàn)旅游企業(yè)更緊密合作、傾斜資源，扶持其他在線(xiàn)旅游企業(yè)形成抗衡局面。休閑游是非標產(chǎn)品，很難形成酒店機票那樣格局，就像餐館一家無(wú)論多大不可能通吃，眾口難調。所以攜程去哪兒合并更多是資本層面的推動(dòng)，最大贏(yíng)家是百度，攜程也贏(yíng)了，跟百度肯定有約定，去哪兒非常被動(dòng)，也許會(huì )引發(fā)核心高管離職。

猶如優(yōu)酷土豆合并后視頻PC時(shí)代已經(jīng)終結，而攜程去哪兒合并預示著(zhù)旅游PC時(shí)代也將終結，必將產(chǎn)生新的移動(dòng)端大格局。旅游未來(lái)發(fā)展模式只有兩種：往上升，云端、大數據、大平臺；往下沉，深度O2O，根扎的很深，搶占資源端。旅游PC時(shí)代戰爭已經(jīng)結束，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代剛剛開(kāi)始。旅游會(huì )在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代形成新的三極，以機票酒店標準產(chǎn)品為核心業(yè)務(wù)其它為補充的平臺型企業(yè)，以休閑非標產(chǎn)品為核心業(yè)務(wù)其他酒店機票為補充的平臺型企業(yè)，往資源端下沉的占據線(xiàn)下終端資源的深度O2O企業(yè)。

像驢媽媽這種以門(mén)票、度假酒店和周邊游為主導、發(fā)力出境游的在線(xiàn)旅游企業(yè)不會(huì )有什么影響，除了特色鮮明外，驢媽媽也只是景域生態(tài)樹(shù)的一棵蘋(píng)果，驢媽媽與景域多個(gè)線(xiàn)下產(chǎn)業(yè)共同形成了景域生態(tài)樹(shù)。

6人游旅行網(wǎng)創(chuàng )始人兼CEO賈建強：

1、攜程和去哪兒的合并更多的是資本驅動(dòng)，很有可能是百度用持有的去哪兒股份換取在攜程的入股，對攜程和百度是非常利好的。去哪兒因為一直嚴重虧損，合并后能夠降低價(jià)格戰的消耗，也會(huì )帶來(lái)比較好的影響。

2、最近業(yè)內流行老大和老二合并，主要的原因是業(yè)務(wù)形態(tài)和變化太快，如果一味停留在已有業(yè)務(wù)的價(jià)格戰里面，就不能抽出精力來(lái)拓展和拼殺新業(yè)務(wù)。攜程和去哪兒的合并也有強烈的這樣的味道。主要是要考慮美團和點(diǎn)評合并之后對旅游市場(chǎng)的快速侵入，從獲流量角度看美團有天然的優(yōu)勢，流量獲取成本比攜程去哪兒要低很多。

3、休閑旅游市場(chǎng)才是必爭之地。隨著(zhù)差旅市場(chǎng)的成熟，下一個(gè)戰場(chǎng)一定是大眾休閑旅游消費市場(chǎng)。攜程和去哪兒在這部分的份額都還很低，需要盡快在這個(gè)市場(chǎng)里面尋找更大的增長(cháng)機會(huì )。

同程旅游網(wǎng)創(chuàng )始人兼CEO吳志祥：

攜程與去哪兒聯(lián)姻在某種程度上宣告在線(xiàn)旅游的價(jià)格戰告一段落。在線(xiàn)旅游玩家將進(jìn)行更加良性的競合；未來(lái)大家將把重心放在如何突破局面、提升服務(wù)的品質(zhì)上。

祝福攜程，祝福去哪兒！任風(fēng)云變幻，奮斗者永遠有價(jià)值！

北京旅游學(xué)會(huì )副秘書(shū)長(cháng)劉思敏：

縱使二者合并，也談不上壟斷，但可以說(shuō)旅游電商的行業(yè)集中度有所提高，這就改變了以前旅游行業(yè)散小弱差的局面。

攜程與去哪兒的合并，或將使旅游電商之間的混戰有所收斂，相對緩和，而對傳統旅行社的沖擊會(huì )更大。未來(lái)的發(fā)展趨勢將是線(xiàn)上線(xiàn)下的融合發(fā)展，融合態(tài)勢正在加劇。

華泰證券：

（1）資本或是此次攜程去哪兒的整合主要驅動(dòng)力之一。C端人口紅利下降，獲取用戶(hù)成本提升，粗獷的“燒錢(qián)”模式所帶來(lái)的市值增值效用下降，這促使該模式下運轉的多個(gè)互聯(lián)網(wǎng)公司近期“強強聯(lián)合”（如大眾點(diǎn)評和美團、攜程和去哪等），以緩解控股方利潤表的壓力。故百度實(shí)為本次交易最大受益方，不但有望解決去哪帶來(lái)的虧損和資金需求的問(wèn)題，而且借此交易成為攜程最大股東，一躍成為中國在線(xiàn)旅游巨頭。

（2）燒錢(qián)換流量的時(shí)代已然結束，未來(lái)流量的看點(diǎn)在于質(zhì)量而非數量。在線(xiàn)旅游中OTA的壟斷格局形成，加之移動(dòng)端的普及使得App端更為集中，同樣商業(yè)模式下后來(lái)者的客單獲取成本更高，挑戰難度更大，會(huì )加速刺激其它在線(xiàn)旅游商轉型，未來(lái)主要的看點(diǎn)將集中在：a、細分化流量入口（如UGC、PGC、T2O、垂直細分入口、定制化產(chǎn)品入口等）；b、線(xiàn)上線(xiàn)下資源整合（O2O），通過(guò)控制資源獲得核心壁壘。

（3）短期看，下游環(huán)節整合對于對資源端企業(yè)不會(huì )造成即時(shí)影響，主要因為兩家公司作風(fēng)同樣強勢，優(yōu)勢領(lǐng)域重合度較高，整合勢必伴隨著(zhù)巨大的動(dòng)蕩，短期內難以對資源端形成較強的議價(jià)權，甚至一定程度上會(huì )加速其它線(xiàn)上企業(yè)與線(xiàn)下的整合速度，用以抱團取暖對抗線(xiàn)上壟斷的加劇。

（4）中長(cháng)期來(lái)看，資源類(lèi)企業(yè)面臨的是挑戰，更是機遇。一方面，兩家整合完成之后，再加上此前收購的藝龍，不論在機票、酒店，還是周邊游領(lǐng)域，市占率超過(guò)一半以上，將對上游資源端（尤其是中小資源方）將產(chǎn)生極強的議價(jià)能力，有助于c端企業(yè)毛利率的進(jìn)一步提高，但另一方面，如果上游企業(yè)能抓住整合的動(dòng)蕩期，加速自身成長(cháng)，積極布局資源端，行業(yè)競爭格局仍未可知。

環(huán)球旅訊創(chuàng )始人兼CEO李超：

攜程如今一統天下，但如果沒(méi)有廣納百川的胸懷，致力于真正打造一個(gè)健康的，可持續發(fā)展的旅游業(yè)生態(tài)鏈，他們也注定將只是一個(gè)賺錢(qián)的機器和窩里斗的狠主。

談?wù)摻灰缀髢杉夜菊加卸嗌偈袌?chǎng)份額，是否會(huì )涉嫌壟斷，相信攜程和百度的高層和律師們已經(jīng)做了精心設計，而攜程持有去哪兒45%的投票權的結構或許可以讓此交易免于反壟斷的審查。盡管攜程只在去哪兒的九席董事會(huì )席位中占據了四席（攜程四席、百度李彥宏、去哪兒莊辰超及三名獨立董事），但攜程對去哪兒在業(yè)務(wù)方面的絕對控制權將成為事實(shí)，這也是百度推動(dòng)此交易的根本所在，讓攜程主導去哪兒的發(fā)展才真正有利于雙方的整合和去哪兒的止損。

五個(gè)月前，攜程吃下藝龍，酒店業(yè)躁動(dòng)不已，而后攜程和藝龍聯(lián)手圍攻去哪兒，酒店成為了雙方博弈的陣地；如今攜程收定去哪兒，中國OTA領(lǐng)域的大玩家越來(lái)越少，這三家公司曾經(jīng)樂(lè )此不疲所追求的獨家協(xié)議如今成為了真正的“獨家”協(xié)議，以前還可以在三大渠道之間分果果，搞平衡的酒店大佬們發(fā)現他們只有一個(gè)真正的談判對象了。而被攜程和去哪兒掌控了50%銷(xiāo)售渠道的航空公司的大佬們也絲毫笑不出來(lái)了，無(wú)論是在航空公司官網(wǎng)預訂量，還是在分銷(xiāo)渠道以及B2B分銷(xiāo)平臺方面，攜程和去哪兒聯(lián)手都將占據半壁江山。國內外OTA合并的歷史告訴我們，旅游供應商再指望通過(guò)一個(gè)渠道去壓制和平衡另外一個(gè)渠道，忽視對自身渠道建設的行為，無(wú)異于慢性自殺。資本都是逐利的，無(wú)論是傳統的代理商和旅行社，亦或是OTA巨頭們，有奶就是娘。

對于創(chuàng )業(yè)公司們來(lái)說(shuō)，攜程和去哪兒走在一起確實(shí)不是好消息，一來(lái)強者愈強，二來(lái)潛在的買(mǎi)家又少了一個(gè)，不把活干好是斷然沒(méi)有上岸的機會(huì )的。

莊辰超去哪兒的團隊已經(jīng)幾近創(chuàng )造了中國互聯(lián)網(wǎng)史上顛覆的神話(huà)。他帶領(lǐng)去哪兒的團隊絕地反擊，走上酒店直銷(xiāo)的道路，最終與攜程和其他OTA死磕，并且為投資者創(chuàng )造了巨大的商業(yè)價(jià)值，這種絕決、非凡的意志和特立獨行的商業(yè)思維都是非常令人欽佩的。

梁建章回歸后帶領(lǐng)攜程打了一場(chǎng)令人贊嘆的“反擊戰”，入股同程和途牛，吃下藝龍，如今再拿下最強悍的對手去哪兒，接受Priceline入股，合縱連橫，梁建章的雄才大略、高瞻遠矚和鐵腕手段確實(shí)令人稱(chēng)道，而梁建章和莊辰超這兩位上海男人之間的對決也讓中國在線(xiàn)旅游業(yè)變得如此多姿多彩，精彩紛呈。

攜程和去哪兒之間的對決同時(shí)告訴我們，無(wú)論是PC時(shí)代，還是移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，無(wú)論你有流量再充足的“干爹”，你有再深不見(jiàn)底的錢(qián)袋，一味的返現、貼錢(qián)無(wú)法有助于打造核心的競爭力和持續的增長(cháng)能力，而深厚的、高效的產(chǎn)品采購體系和線(xiàn)下運營(yíng)能力依然是決定未來(lái)成敗的核心所在。

勁旅網(wǎng)總裁魏長(cháng)仁：

與攜程置換股份之后，雖然不再控股去哪兒，但百度的陣營(yíng)中有了攜程、去哪兒網(wǎng)、百度糯米甚至攜程剛剛收購的藝龍，未來(lái)百度或許還會(huì )在其他領(lǐng)域再有動(dòng)作，如此百度的O2O戰略布局中才有棋可走。若不是為了O2O戰略布局，百度沒(méi)必要割那么大一塊肉。

去哪兒短期內應該是會(huì )獨立存在的，畢竟還是有自己的體量的，接下來(lái)將會(huì )有高層的安排、業(yè)務(wù)梳理甚至裁員等消息出現。短期內去哪兒沒(méi)有必要退市，它的業(yè)務(wù)基礎比藝龍要強很多，或許未來(lái)百度還會(huì )對它有動(dòng)作。

旅游商業(yè)觀(guān)察(TBO)聯(lián)合創(chuàng )始人程拓：

相殺多年的冤家此番攜手，意味著(zhù)在線(xiàn)旅游業(yè)的機酒標品市場(chǎng)大局已定，而戰火將向休閑度假市場(chǎng)蔓延。這場(chǎng)攪動(dòng)一池春水的“世紀婚禮”，對整個(gè)旅游業(yè)的影響才剛剛開(kāi)始。

攜程調轉槍口之后，勢必與自己投資的另外兩家公司，同程、途牛產(chǎn)生競爭。

而同程、途牛借攜程在標品市場(chǎng)纏斗的空檔，已經(jīng)逐步搶食休閑度假市場(chǎng)份額，并做出許多線(xiàn)下落地的布局。從資本獲利退出、以及市場(chǎng)份額的爭奪層面來(lái)看，途牛、同程合并似乎也是一樁頗有意思的買(mǎi)賣(mài)。攜程、去哪兒網(wǎng)合并似乎會(huì )令途牛、同程的談判提速。盡管途牛CEO于敦德曾公開(kāi)對外表示，從來(lái)沒(méi)有考慮與同程合并的問(wèn)題。不過(guò)，這番表態(tài)在互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域并不絕對意味著(zhù)什么。

溫莎資本合伙人簡(jiǎn)毅：

百度這項交易的重要性不亞于當年對91的收購。

簡(jiǎn)毅稱(chēng)，從資本的層面看，這是一次極其高明的資本運作，百度既保證了在這個(gè)由三家公司組成的在線(xiàn)旅游利益共同體中的絕對話(huà)語(yǔ)權，又以一種“不那么強勢”的姿態(tài)顧及了交易中各方的感受，最終促成了交易的完滿(mǎn)達成。

其次從業(yè)務(wù)前景看，旅游業(yè)是繼房地產(chǎn)行業(yè)后的“準剛需”行業(yè)，其發(fā)展前景和高速發(fā)展的時(shí)間甚至將超過(guò)房地產(chǎn)行業(yè)，百度在旅游、尤其是在線(xiàn)旅游行業(yè)有如此手筆的布局，對其整個(gè)O2O戰略的落地，都是重大利好。

百度和攜程還將在產(chǎn)品和服務(wù)領(lǐng)域開(kāi)展商業(yè)合作。同時(shí)，百度將繼續和去哪兒現有的商業(yè)合作。

虎嗅網(wǎng)：

外部環(huán)境及行業(yè)特性決定攜程不可能成為與BAT并列的一極。而且，站隊是必須的。

攜程、去哪兒、百度都是贏(yíng)家，但三家勝利果實(shí)的成色、味道卻不盡相同。去哪兒、攜程各自心有不甘，唯獨百度志得意滿(mǎn)。

先說(shuō)去哪兒。身為后起之秀，只用短短幾年就在機票預訂業(yè)務(wù)上超越攜程并成功赴美上市，一度風(fēng)光無(wú)限。其后，去哪兒又再接再厲，試圖將酒店預訂業(yè)務(wù)第一的桂冠也搶到手。在莊辰超心目中，合并也好、換股也罷，去哪兒與攜程的市值應當平起平坐。按今天公布的換股比例，去哪兒市值已相當于攜程的三分之二。盡管留下“三分之一”的遺憾，但想想攜程翱翔于天空時(shí)，去哪兒才開(kāi)始助跑，今天的結果已非常值得驕傲。

再說(shuō)攜程。正如上文所說(shuō)，攜程確有成為“BATX”中的“X”的潛質(zhì)。如果不能成為與BAT并列的一極，梁建章退而求其次的選擇似乎是騰訊。百度支持去哪兒與攜程惡斗，而騰訊與攜程共同投資了藝龍、同程，雙方有“兒女親家”的交情。但要與去哪兒聯(lián)姻就繞不開(kāi)百度這個(gè)“家長(cháng)”。所以，攜程最終付出36.4%的溢價(jià)，以25%的投票權和兩個(gè)董事席位達成心愿。騰訊手里沒(méi)有去哪兒，攜程加入百度陣營(yíng)是必然的。

與百度建立了戰略合作伙伴關(guān)系，攜程能夠得諸多重要資源。例如，百度地圖、移動(dòng)及PC端流量，O2O平臺（糯米）、支付體系及其它可以?xún)?yōu)化用戶(hù)體驗的多種功能。

百度成為最大的贏(yíng)家，主要體現在三個(gè)方面：

1.與攜程結盟

攜程是中國最優(yōu)秀的企業(yè)之一，業(yè)績(jì)、品牌、團隊都出類(lèi)拔萃，BAT都想有這樣的盟友。百度因為有去哪兒這位“靚女”才得以引攜程“入贅”。

2.O2O聲威大振

百度糯米奮力爭奪O2O第二把交椅之際，大眾點(diǎn)評卻突然投入美團“懷抱”，搞得糯米的第二名有點(diǎn)“不勞而獲”的意味。而今得攜程加盟，百度系O2O業(yè)務(wù)GMV將超過(guò)“新美大”。資本寒冬將至，百度放大招用去哪兒換攜程，戰略收益大于美團吞大眾點(diǎn)評。剛剛還在得意的美團面臨巨大壓力。

知名財經(jīng)評論人尹生認為：

1）合并后兩家公司的總價(jià)值可能達到250億到300億美元；

2）預計新的聯(lián)合體今年的交易規模將超過(guò)美團點(diǎn)評聯(lián)合體，算上糯米和外賣(mài)，百度系將穩坐本地生活O2O交易規模頭把交椅。

3.業(yè)績(jì)改善

去哪兒連年虧損，控股股東百度受到拖累，好在去哪兒“進(jìn)貢股票”彌補了百度的損失。但“知心搜索”終止后，百度不再獲得股票而去哪兒虧損有增無(wú)減，形勢不妙。卸下去哪兒這個(gè)包袱，而攜程料將扭虧為贏(yíng)（吞并藝龍、聯(lián)姻去哪兒之后，攜程在酒店預訂領(lǐng)域面臨的競爭大為減弱），百度將按比例分享攜程凈利潤。

（作者：Eastland）

36氪：

去哪兒是一家令人欽佩的公司，不甘做老二的他們一直在用近乎自絕后路的激進(jìn)打法，但最終還是選擇了妥協(xié)。雖然這更像是一種被迫的妥協(xié)，當公司經(jīng)營(yíng)持續出現營(yíng)業(yè)收入和凈虧損一個(gè)數量級、且競爭對手同樣表現出色的時(shí)候，一個(gè)“用燒錢(qián)換時(shí)間”的故事可能也不那么動(dòng)聽(tīng)了。

百度在搜索引擎的單一營(yíng)收被華爾街視為不可持續增長(cháng)，而在可能成為增長(cháng)引擎的O2O領(lǐng)域還缺乏利器，導致股價(jià)難看，之前給糯米的200億投資許諾也沒(méi)能換來(lái)什么。于是百度打出了手中僅剩的大牌——去哪兒，換來(lái)了行業(yè)龍頭、有增速還有盈利能力的攜程。

這一筆重構意味著(zhù)OTA時(shí)代進(jìn)入后鼎盛時(shí)期——不太可能再有玩家以OTA的形態(tài)挑戰“攜程-去哪兒聯(lián)盟”。如果再有玩家想切入在線(xiàn)旅游市場(chǎng)，OTA形態(tài)已經(jīng)不是一種選擇了（不是好壞的問(wèn)題，是行不行的問(wèn)題，答案是不行）。

OTA已經(jīng)進(jìn)入后鼎盛時(shí)期，那么行業(yè)格局穩定，活力也會(huì )隨之減少，再考慮到用戶(hù)消費習慣的改變（比如不再以OTA作為旅游第一接觸點(diǎn)），這都意味著(zhù)OTA時(shí)代的大幕可能正在緩緩落下。

所以在旅游行業(yè)創(chuàng )業(yè)，面向PC端的產(chǎn)品售賣(mài)平臺可能越來(lái)越不是一個(gè)好的選擇了。而對于同程、途牛、驢媽媽等平臺而言，這次重構難言好事，盡管旅游行業(yè)的在線(xiàn)滲透率只有一成，但很難說(shuō)這些平臺能在在線(xiàn)滲透率不斷提升的過(guò)程中，能吃到多少市場(chǎng)份額。說(shuō)不定，下一次合并，就出現在這幾家之間？

那么，和傳統OTA增長(cháng)路徑有所不同的美團和阿里旅行·去啊，可能受到的影響會(huì )小一些。旅游行業(yè)最美好的一點(diǎn)就是，如果不追求當老大，不和巨頭去做同質(zhì)化競爭，在一個(gè)需求長(cháng)尾化且現金流還不錯的行業(yè)中，依然有不少的機會(huì )（至少可以被巨頭收購）。

（作者：堯異）

騰訊科技：

過(guò)去幾年，攜程和去哪兒合作談判已進(jìn)行過(guò)多次，每次都是無(wú)疾而終，為何這次攜程能成去哪兒大股東？接近交易人士對騰訊科技表示，重要原因是形勢比人強，三方都不得不做出選擇。

據騰訊科技了解，此次百度、攜程、去哪兒高層以及背后主要投資人相約北京，在上周末兩天時(shí)間內密集協(xié)商，終于達成合作協(xié)議，從而結束了長(cháng)達兩年的糾葛和對抗。

莊辰超妥協(xié)背后：百度受美團點(diǎn)評合并刺激

攜程與百度的股權置換交易宣布后，攜程和去哪兒兩個(gè)多年的對手由此從相殺到相愛(ài)，這也成為繼阿里巴巴收購優(yōu)酷土豆、美團和點(diǎn)評合并后，國內資本市場(chǎng)發(fā)生的又一重大交易。

知情人士對騰訊科技表示，5月份時(shí)攜程同時(shí)和百度、去哪兒談判，并給百度、去哪兒提供了兩種不同的方案，但作為控股股東的百度很大程度上并沒(méi)有考慮到去哪兒管理層的利益。

百度是先和攜程談好方案，再告知去哪兒，這引發(fā)去哪兒CEO莊辰超強烈反對，最終攜程和去哪兒合并失敗。攜程轉身各個(gè)擊破，在拖住百度和去哪兒同時(shí)，趁勢聯(lián)手騰訊控股藝龍。

一位投資行業(yè)人士指出，百度更妥當的做法應該是，先與去哪兒管理層進(jìn)行協(xié)商，在征得管理層的同意后，再與攜程進(jìn)行談判，這樣就不會(huì )遭遇以莊辰超為首的去哪兒管理層團隊反對。

“比如，百度應該先和去哪兒協(xié)商莊辰超的去向問(wèn)題，攜程和去哪兒合并后，莊辰超如果要退，是百度出讓一部分溢價(jià)給莊辰超，還是由梁建章給予足夠補償，莊辰超要留又如何解決?！?/p>

造成百度和去哪兒長(cháng)期無(wú)法得到有效溝通的原因是，莊辰超和百度的管理層之間存在矛盾，甚至可以說(shuō)，兩者之間的關(guān)系在很長(cháng)時(shí)間很不愉快，其中，百度的一些做法讓莊辰超不滿(mǎn)。

莊辰超對百度不滿(mǎn)的原因有幾點(diǎn)：

1，作為百度控股的公司，百度在旅游搜索領(lǐng)域的資源整合方面沒(méi)有特別的傾向去哪兒，還拿了不少攜程的內容；

2，去哪兒的酒店等業(yè)務(wù)與百度的地圖、團購等業(yè)務(wù)存在一定的沖突；更重要的是，百度控股去哪兒后彼此溝通依然不暢通。

這就使得莊辰超在拒絕攜程的收購方案后，很快從外部獲8億美元的融資，準備大干一場(chǎng)。百度CEO李彥宏等人雖然多次思量，但也沒(méi)有想到要如此快讓去哪兒與攜程進(jìn)行整合。

不過(guò)，美團和點(diǎn)評的合并讓百度在O2O領(lǐng)域的壓力陡增，百度不得不有新的選擇。

過(guò)去兩年，百度的運營(yíng)利潤率從45%下降到21%，很重要的原因是3大業(yè)務(wù)拖累：O2O、在線(xiàn)旅游和視頻業(yè)務(wù)，分別對應的是百度糯米、去哪兒和愛(ài)奇藝。

其中，去哪兒過(guò)去5個(gè)季度燒錢(qián)簡(jiǎn)直可以用瘋狂來(lái)形容，燒錢(qián)超過(guò)30億元，自2014年第三季度到2015年第二季度，去哪兒1年時(shí)間一共燒錢(qián)27.6億元，著(zhù)使得百度必須盡快減負。

所謂形勢比人強，今年9月百度增加在去哪兒董事會(huì )席位，百度糯米總經(jīng)理曾良、百度財務(wù)總監韋方、何宇明被任命為新董事，也被認為是百度推進(jìn)去哪兒與攜程整合的重要一步。

莊辰超的內部郵件也透露出這一合作很突然。莊辰超說(shuō)，“在過(guò)去兩天，攜程管理層和我們進(jìn)行高效友好的協(xié)商，雙方達成一系列激勵去哪兒?jiǎn)T工的協(xié)議?！边@說(shuō)明合作時(shí)間很短。

互聯(lián)網(wǎng)大并購時(shí)代來(lái)臨：壟斷才能更好生存

早前，攜程已成為藝龍最大股東，攜程還入股了途牛、同程等其他在線(xiàn)旅游網(wǎng)站。此番攜程成為去哪兒第一大機構股東后，基本已牢牢控制住在線(xiàn)旅游的第一入口位置。

據騰訊科技統計，攜程、藝龍、去哪兒、途牛4家企業(yè)從2014年第四季度到2015年第一季度一共燒錢(qián)25億元。攜程與去哪兒“休戰”后，也將讓在線(xiàn)旅游市場(chǎng)燒錢(qián)勢頭降溫。

盡管通過(guò)資本聯(lián)姻握手言和，但攜程與去哪兒目前并沒(méi)有進(jìn)行全面整合的計劃，更像是雙方簽訂了一個(gè)停戰協(xié)定，在資本寒冬、外部競爭加劇的背景下，改變過(guò)去流血發(fā)展的路徑。而巨頭價(jià)格戰熄火將對整個(gè)行業(yè)將產(chǎn)生影響。

在線(xiàn)旅游進(jìn)入到大整合期后，也出現新現象——即互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)入到大并購時(shí)代，今年以來(lái)已發(fā)生滴滴快的合并、58趕集合并、美團點(diǎn)評合并、阿里收購優(yōu)酷土豆、283億入股蘇寧等交易。

不斷收購和合并，使得互聯(lián)網(wǎng)獨立運作的公司越來(lái)越少。京東集團CEO劉強東接受騰訊科技采訪(fǎng)時(shí)表示，行業(yè)整合非是互聯(lián)網(wǎng)獨有的現象，鋼鐵、水泥行業(yè)都在高速發(fā)展后面臨整合。

“可能一開(kāi)始只有BAT，只有京東、360、小米、美團，但行業(yè)會(huì )不斷有新的模式、新的創(chuàng )新出來(lái)，5年、10年后又會(huì )有新的巨頭公司誕生出來(lái)?！?/p>

劉強東說(shuō)，只要行業(yè)是健康的、是公平的、有基本規律，永遠在發(fā)展，就不要擔心行業(yè)壟斷。

這也產(chǎn)生新問(wèn)題，即在資本的冬天，只有抱巨頭大腿或合并構成互聯(lián)網(wǎng)細分領(lǐng)域壟斷才能更好的活下去。美團曾經(jīng)一直渴望獨立發(fā)展，也架不住資本裹挾，最終屈從了資本的意志。

合并還導致行業(yè)創(chuàng )新力下降?；ヂ?lián)網(wǎng)分析人士方興東稱(chēng)，越開(kāi)放越有力量，越封閉越無(wú)力。巨頭都只能做封閉的局域網(wǎng)，抵御內心的恐懼感，這樣的產(chǎn)業(yè)只可能越來(lái)越失去全球競爭力。

（作者：雷建平、韓依民）

執惠旅游創(chuàng )始人兼CEO劉照慧：

1、互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展到了并購整合期，行業(yè)集中度和成熟度在加強，在線(xiàn)旅游細分市場(chǎng)也不例外，是大勢所趨；

2、在線(xiàn)旅游價(jià)格戰造成的燒錢(qián)大戰不可持續，資本寒冬的到來(lái)使得眾多互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)報團取暖；

3、百度O2O大戰略200億發(fā)力糯米，巨虧的去哪兒與攜程的消耗戰局面需要改變，降低消耗，專(zhuān)注應對美團、大眾點(diǎn)評合并帶來(lái)的O2O大戰壓力勢在必行；

4、百度在BAT中地位急劇下滑，O2O是最后一個(gè)翻身機會(huì )，百度看重旅游大的市場(chǎng)機會(huì )，以換股方式布局在線(xiàn)旅游，打翻身仗。

隨著(zhù)攜程去哪兒的合并，在線(xiàn)旅游公司激烈的價(jià)格戰將告一段落。但相比前兩年主要針對前端用戶(hù)的爭奪，幾家公司將同時(shí)展開(kāi)上游資源和周邊資源的競爭，基于線(xiàn)上信息效率和線(xiàn)下資源布局的O2O競爭將成新常態(tài)。但這個(gè)競爭不僅僅在線(xiàn)上OTA之間。BAT、京東、甚至美團、大眾點(diǎn)評、趕集、58同城也可將旅游O2O納入其整體O2O戰略，全面加入競爭，如果眼光稍稍放開(kāi)些便可注意到，旅游與生活服務(wù)領(lǐng)域有諸多交叉，美團的切入是開(kāi)始，但絕不是終點(diǎn)。

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